提問者：dtdojwyp482014-04-10 00:00
福克斯有堅固吸能的車身結構 1.中立柱采用鐳射檢測及獨特的鐳射自動焊接技術,可以充分吸收側碰能量。 2.頂蓋的三根加強梁可以減少側翻時頂部的變形。 3.門防撞梁1200MP級別超高強度，熱成型工藝。 4.前保鋼梁最大抗拉強度1500MP，超高強度用于抵抗碰撞瞬間的沖擊力。 而長安福特福克斯的結構也提供同級車最佳、最先進的乘客安全系統，當發生沖撞時，數個撞擊吸收區環繞高剛性車體，并通過全車貫穿車體且精密計算所得的撞擊力道分配路徑，吸收外部撞擊力。車體的撞擊力道，也可憑借剛性極強的底盤，從車體底部有效分散到地面，降低撞擊力道帶來的傷害，保護乘客和駕駛者不受傷害。 福克斯以激光焊接技術接合大面積高硬度鋼構成，形成固若金湯的堅固車體，歷經廣泛且嚴苛的各項安全防護測試，包括虛擬與實際的，同時通過位于瑞典、業界公認擁有世界第一安全防護。
回答者：rhwy2016-04-10 00:00
也許這樣看上去更運動~！如果經常看會發現 同級別的車 兩側的下面是鋁合金的 而且漆質在240左右 同時前后遮塵板 就是黑色部分 應該是PP材質與前后杠相同 而福克斯好像是PU的 是不是降低成本
提問者：hlyx347092013-10-17
福特福克斯堅固的車身結構，是其體現出卓越被動安全性的根本。當事故發生時，堅固的車身結構首先最大化保證了駕駛倉內駕乘人員的空間。唯有在此基礎上，被動安全的約束系統才得以發揮作用。首先是福克斯堅固的車頭和保險杠部分。福特獨特
提問者：QQ5028333692014-03-09
這個得看選用的哪種彈簧，同一款車的不同排量配重也不同用配重大的彈簧，車身高度會略高一點，支撐性也會略好一點例如愛巴赫為福克斯配備的彈簧有1.8和2.0兩種排量的重量如果2.0重量的愛巴赫短簧裝在1.8車上，就是前緊三只，
提問者：sqcsa2016-08-15
看到一則對比,FKS和S40的歐洲安全測試看圖說話福克斯在歐洲測試是5星,共用底盤的福克斯VSS40，福克斯大獲全勝！福克斯在中國的是歐洲版，而不是美國版，現在在美國的福克斯還是上一代產品。福克斯在歐洲是安全5星,正面,
提問者：2013-03-03
汽車廠商為了降低成本減配了
提問者：rt皓日2016-03-28
