提問者:rt皓日2016-03-28 00:00
汽車廠商為了降低成本減配了
回答者:mitelhn2016-10-11 00:00
?怂褂袌(jiān)固吸能的車身結(jié)構(gòu) 1.中立柱采用鐳射檢測及獨(dú)特的鐳射自動(dòng)焊接技術(shù),可以充分吸收側(cè)碰能量。 2.頂蓋的三根加強(qiáng)梁可以減少側(cè)翻時(shí)頂部的變形。 3.門防撞梁1200MP級別超高強(qiáng)度,熱成型工藝。 4.前保鋼梁
提問者:dtdojwyp482014-04-10
看到一則對比,FKS和S40的歐洲安全測試看圖說話福克斯在歐洲測試是5星,共用底盤的?怂筕SS40,?怂勾螳@全勝!福克斯在中國的是歐洲版,而不是美國版,現(xiàn)在在美國的福克斯還是上一代產(chǎn)品。?怂乖跉W洲是安全5星,正面,
提問者:2013-03-03
也許這樣看上去更運(yùn)動(dòng)~!如果經(jīng)?磿l(fā)現(xiàn) 同級別的車 兩側(cè)的下面是鋁合金的 而且漆質(zhì)在240左右 同時(shí)前后遮塵板 就是黑色部分 應(yīng)該是PP材質(zhì)與前后杠相同 而?怂购孟袷荘U的 是不是降低成本
提問者:hlyx347092013-10-17
這個(gè)得看選用的哪種彈簧,同一款車的不同排量配重也不同用配重大的彈簧,車身高度會略高一點(diǎn),支撐性也會略好一點(diǎn)例如愛巴赫為?怂古鋫涞膹椈捎1.8和2.0兩種排量的重量如果2.0重量的愛巴赫短簧裝在1.8車上,就是前緊三只,
提問者:sqcsa2016-08-15
福特?怂箞(jiān)固的車身結(jié)構(gòu),是其體現(xiàn)出卓越被動(dòng)安全性的根本。當(dāng)事故發(fā)生時(shí),堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)首先最大化保證了駕駛倉內(nèi)駕乘人員的空間。唯有在此基礎(chǔ)上,被動(dòng)安全的約束系統(tǒng)才得以發(fā)揮作用。首先是?怂箞(jiān)固的車頭和保險(xiǎn)杠部分。福特獨(dú)特
提問者:QQ5028333692014-03-09