提問者：maomaoaisha2015-03-12 00:00
你好！很高興解答你的提問！請你閱讀如下提示，排除煩惱。謝謝！1，吉利2014款新帝豪EC7三廂車與EC7-RV兩廂車搭載吉利自主研發的JLB-4G13T型1.3T渦輪增壓歧管進氣DVVT正時技術的4缸4沖程16氣門的汽油內燃發動機是在發動機轉速達到1500轉起，渦輪就開始介入，發動機轉速達到2000轉到4500轉的區間段時，達到最佳工作狀態，能達到廠家宣稱的最大的185牛米的扭矩動力輸出。這款發動機正常怠速是750轉-800轉，冷車著車時，轉速超過800轉以及水箱溫度還沒上來前，先不要著急出車，應先熱車(如同人運動前熱身)，可以原地熱車幾分種后，上路以20碼到30碼的時速慢慢行駛，等紅綠燈時，掛空檔，看怠速轉速穩定到800轉到750轉后，就可順利正常行駛，逐步加速到60碼到80碼都可以，注意遵守交法，不要超速，不能快的地方千萬別快。這是對愛車的日常養護，一定要用心，象對待愛妻一樣呵護，車就能好好為你服務。
回答者：vagon_gx2016-03-12 00:00
冷車啟動時打火時,發動機會抖一下是正常,怠速會1100轉左右,過個20秒會到800轉左右.長時間停放車輛對發動機的機油不太好.方向盤抖動歷害的話,可以去4S店檢查一下.
提問者：jvgeng082014-10-04
1,電噴車都如此,電腦控制冷車時需要高一些怠速才行,自行提高.2,其實放離合時,機器也會有自動提高怠速過程,只是這一提高也不能滿足需要,于是息火了,起步時應該輕輕踩一點油門稍加點油.這樣就不熄火了,當然如果在空地不著急,
提問者：jiangqing78532014-07-03
天然氣直噴技術還很不成熟阿，可靠性有很大問題。 我覺得ec715發動機是電噴的，為何改氣成了直噴？ 還有確認一下，如果天然氣是直噴的話，可以檢查一下壓力表，要在0.8MPa左右進氣缸才是直噴
提問者：淄專灼jfq2013-06-05
熊 關于您咨詢的問題，在氣溫過低的狀態下，冷啟動如果直接高怠速會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命;因為發動機超過50%的磨損是由于冷啟動造成的。因此，發動機的電腦會在溫度過低的情況下，冷啟動短時
提問者：bsl1242013-09-03
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
提問者：robxr2016-09-21
吉利2014款新帝豪EC7三廂車跟EC7-RV兩廂車中搭載的JLB-4G13T渦輪增壓發動機很不錯。排量1299CC，直列4氣缸4沖程，DVVT進氣與排氣雙正時技術，免維護正時鏈條，搭配使用的是美國霍尼韋爾渦輪增壓裝置。
提問者：zhenggx01234562015-05-01
