最佳答案

　　手動模式下，與自動模式的區別在于取消了電腦對加減擋的自動控制和一部分自修整功能，但不是完全意義上的手動（和離合變速箱比）。　　你可以通過手動模式，自主控制起步、行車、超車、停車等情況的加減擋控制，可以更好的發揮車子的動力性能，又或使車子的運行更加經濟實惠，但是，手動模式并非完全意義的手動，比如，手動變速箱的車子，就算你試圖5擋起步把車子憋滅了，它的擋位也不會有什么變化，而自動擋手動模式下，車子停止要起步，你頂多2擋起步，系統不會允許你再更高的擋位起步。再比如，你手動模式6擋下猛踩油門，系統照樣會自動減擋以保護變速箱的。　　手動模式主要應用在坡道行車、超車（注意，S擋不是超車用的，后面說），以及自主控制的起步、停車等情況，用以在車輛無法判斷出的條件下手動駕駛，又或提高車子的動力性能或者經濟性，是“手動模式的自動擋”，熟練的駕駛員應該多使用手動模式，以讓車子為你提供你所需要的服務。　　一、D檔　　學名：前進檔 模式：自動模式/手動模式　　手自一體的名字就是來源于這個D檔了，分為自動模式和手動模式兩種。　　自動模式下，車子進擋的轉速一般在2k到3k之間，油門深的話能夠達到4k以上進擋，這是綜合判斷的結果，沒有定值。同時，D擋對車輛行駛的狀態有一定的保護和自修正功能，例如：行駛中，突然加大油門，系統會自動減擋以提高牽引力（不過會有延時），或者在起步加速過程中，一直踩著油門（稍微深一些）轉速增加到3k也不一定會進擋，而如果你在2k轉速時收一腳油，而且速度達到要求時，也會自動進擋的。再比如說，出于對變速箱的保護，D6擋和6擋均不能用于快速加速（轉速限制），寶寶的最高運行時速174公里（實際可能更高一些）就是在D5擋或者5擋狀態下實現的。自動模式的操作還是有一些竅門的，比較實用，大家自己體會體會，很容易掌握，而且很方便，對車子的經濟行駛很有益處~　　D檔下自動模式與手動模式的切換不需要按鎖止按鈕，手動模式加減擋操作也無需按鎖止按鈕，非常方便。切換時，變速箱擋位會維持在剛才的擋位水平，比如D3擋會到3擋，6擋會到D6擋，但有些特殊情況下電腦會自動調整。比如你3擋高轉速踩到70公里時速，如果此時松油并且回到自動模式，是D3擋，但馬上會自動調整到D6擋。這些細節，請大家自己去體會吧~　　注意，倒車時，車未停穩之前，切勿將換擋桿推入D擋，道理和R擋完全一樣。　　由于D擋是最常用的擋位，而且無需特殊限制，所以無論從N到D還是從S到D都無需按鎖止按鈕（但N到D要踩剎車）。從D到N也無需按鎖止按鈕，但從D到S是需要按的！這就是后面要說到的，S擋。　　二、S擋　　學名：運動模式前進擋　　說到這個經常被人問起的擋位，必須先說兩點：　　1、S擋的最佳使用時機是起步加速，而非超車加速。　　2、S擋的使用效果，完全可以通過D擋手動模式實現。　　S擋也是前進擋，變速級別S1~S5，但與D擋不同的是，S擋在自動進擋程序上做了調整，同樣條件下，自動進擋時轉速比D擋高，這樣，可以使發動機的動力性能發揮的更加充分，推背感強，加速快，但油耗會高。至于其它的細節，完全可以參考D擋自動模式，從使用角度，變化的僅僅是進擋的轉速臺階。　　具體到S擋的使用，最合理的就是用S擋起步，以獲得很高的起步加速度，達到預定的速度后切換回D擋繼續勻速行駛。如果你很懶，上陡坡的時候（注意是陡坡坡起或者起步時預見到不遠的地方會有陡坡，比如超市地下車庫等），你也可以考慮用S擋以延后進擋時機，提高發動機輸出。　　很多人問我，行駛中，D擋能否切換到S擋呢？道理上是可以的，操作上最好是要避免的。或者簡單的說：不要這么做，不但沒好處，反而對變速箱不好。很多朋友喜歡在超車時使用S擋，首先，你的變速系統在一瞬間改變了運算模式，需要時間反應，其次，變速箱機械結構也有一定程度的變化，而且要在短時間內迅速適應新的計算模式，改變現有的擋位，增加了不必要的磨損，而且如果你是在踩著油門的情況下從D到S，則更會加劇這種情況的發生。　　換個角度，從使用上來說，S擋不是增加發動機的動力，而是通過改變進擋的時機將發動機的動力發揮出來，這和超車時需要減擋以提高牽引力完全不是一個概念。S擋是對進擋時機發生效果，是在當前擋位下影響下一個擋位，并沒有減擋超車的功能，是對進擋時機的改變。而超車，需要的是減擋。　　舉個實例：比如你的車子在D4擋，時速50公里，需要超車，這時你有兩個選擇：　　1、強行切換到S擋：此時，車子的擋位是S4（或S3），變速級位依然是4擋，此時你踩油門，系統判定加速，轉速上升，但因為在S擋，系統遲遲不進擋，車輛在4擋條件下加速，并未減擋。　　2、切換到D擋手動模式，手動減擋：此時，車子的擋位是3擋，車子在3擋條件下給油加速，快速實現了減擋超車。　　從實例中很明顯的看到兩種處理方式的區別，顯而易見，S擋根本不是為了超車而設計的，因為它沒有減擋加速的功能（上面也說了，自動減擋是自動擋的設定，D擋也能做到，你何苦用S擋給大油去減擋呢？）那些用S擋超車的朋友，你們對S擋的使用存在著誤區。不但對變速箱沒好處，更重要的是也不能達到你想要的效果。　　剛才已經說到，S擋的作用就是起步時改變進擋時機，提高牽引力，或者需要爬坡時用，而超車時，無論從原理、從操作、又或是從效果，都應該用D擋手動模式。上面也已經說了，S擋的效果，靠手動模式完全可以實現。　　這也就是為什么，從D擋到S擋是需要按鎖止按鈕的，而從S擋回到D擋是不用按的。

回答者：bin7932016-06-28 00:00