福克斯相關(guān)問(wèn)題

• 經(jīng)典福克斯怎么樣？據(jù)說(shuō)是同級(jí)車中唯一一款前后均采用獨(dú)立懸掛的，這樣的懸掛有什么好處？

  1.底盤和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素，經(jīng)典福克斯擁有同級(jí)別車型中無(wú)可比擬的C3P強(qiáng)化底盤，其底盤穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級(jí)別車型中首屈一指。經(jīng)典福克斯還采用了越野車常用的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，前懸架其采用的是比

  提問(wèn)者：piupjswonf3o2013-03-02

• 據(jù)說(shuō)福克斯是假獨(dú)立懸掛？

  是真的，后懸性能突出。

  提問(wèn)者：zouzhangxiu2014-08-26

• 福克斯怎么改后懸掛

  改來(lái)干什么？ 后懸掛高點(diǎn)，通過(guò)性能好點(diǎn)。之前有人回答90速度過(guò)彎，我這樣告訴你，我普通十字路口原裝1.8MT兩廂，110過(guò)彎都可以。 改裝懸掛，無(wú)非，套件，攪牙減震器，壽命短了很多，還很硬朗，15000公里更換，價(jià)格

  提問(wèn)者：sendidtx2013-06-17

• 福特 福克斯 SLA Control Blade 全獨(dú)立懸掛系統(tǒng) 有什么特點(diǎn)？獨(dú)立懸掛有什么好處？

  獨(dú)立懸掛，把車軸分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下面，當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，提高了乘坐的舒適性和操控的安定性。 特點(diǎn)：在各種路況下都能最大程度保證車輪與地面附著力，

  提問(wèn)者：e3q234gh2013-04-22

• 分析下福克斯的底盤懸掛，優(yōu)點(diǎn)及不足

  一分錢一分貨的入門多連桿 轉(zhuǎn)彎抗傾不錯(cuò) 舒適度欠佳

  提問(wèn)者：AnsonYZ2013-06-15

• 福克斯底盤采用什么懸掛？這種懸掛好嗎？

  應(yīng)是多連桿獨(dú)立懸架， 簡(jiǎn)介可以不看：） （多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來(lái)控制車輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內(nèi)擺動(dòng)，是橫臂式和縱臂式的折衷方案，適當(dāng)?shù)剡x擇擺臂軸線與汽

  提問(wèn)者：fishphph2013-08-03