提問者:wyc27002016-12-01 00:00
你好,這是正常的,車內溫度達到就停止工作的。低于溫度在工作。有什么不明白的可以追問,我的回答希望可以幫到你。
回答者:yee1231222016-12-03 00:00
我是2.0L旗艦版的車主,我來給你個相對公平的解釋吧 首先你提出這樣的問題是你不了解CVT變速箱,CVT變速箱是有鋼帶傳動的兩邊分別由兩個V型液壓傳動輪組成~換擋無間隙,平順而非常線性~!所以對于MT而言換擋要有間歇~當
提問者:laqanan2015-06-16
我一般左邊打在25度 中間自動模式 右邊吹臉和腳早上車內溫度很低時 當水溫上來了 會吹很強的風速 迅速讓車內溫度升起來 慢慢車內溫度高了 空調會自動調整風速和溫度 溫度太高的話 出來的就是自然風 不是暖風了
提問者:phd_sheldon2014-08-06
我去~看說明書
提問者:a252902013-04-29
左邊駕駛座常溫風,副駕駛這邊冷風,最可能原因是缺氟。冷媒先經右邊的蒸發器,在此蒸發吸熱與氣流熱交換成冷氣吹出。到左邊時,因為冷媒量太少,冷媒已蒸發完,成為氣態冷媒,無法再熱交換成冷氣,所以覺得是常溫風。有其它問題歡迎再提
提問者:he002215922015-09-05
: 通常是一個側面的小車形狀,加一個從前玻璃穿到車內的箭頭,表示外循環。如果是在車內一個旋轉的箭頭,表示內循環。
提問者:uu76com2015-07-02
你好,請問你說的出風口如果是儀表上的,建議拆下來重新組裝一次!
提問者:Pinkebps2016-05-16