提問者:keilo30471112013-10-12 00:00
很貴,,很慘
回答者:kongp42485192016-10-12 00:00
3.6的進口CC啊,應該是變速箱電腦的問題吧。如果只是偶爾出現這個問題,應該不是機械方面的問題,換個變速箱電腦應該可以解決問題的。 58車問答平臺
提問者:2013-09-09
我開了1年了,20000公里2.0t至尊,6速的dsg,沒有什么毛病,dsg技術是比較先進的,2個離合器分別嚙合不同的檔位齒輪,半聯動作得很好,換檔快速,平順,無頓挫。只是離合器肯定會有磨損,大概5萬公里需要重新寫入數據
提問者:astersviva2013-03-20
延長了保修問題,其實說起來出問題的也很少,我印象之中我們這邊估計也就兩輛,還有一輛是高爾夫的。因為變速箱是一樣的哈。。。也就是拿去以后刷了一下軟件而已。
提問者:jwhdhr2014-06-09
大眾DSG變速箱(干式)的換擋頓挫被人所詬病,但也不是所有車的,而且目前大眾一方面對進店維修或保養的車輛都免費進行升級(約20分鐘),升級后的變速箱再無頓挫甚至跳擋問題,不過油耗要比之前有所上升大概0.5~0.7L/百公
提問者:2013-03-16
出問題的DSG包括大眾全系,7速和6速的全都出現過問題,只不過6速的偏少,7速的偏多,目前大眾帕薩特邁騰和CC的1.8T版本都是7速DSG,2.0T車型都是6速DSG,相對來說6速的穩定一些。大眾在2012年就準對DSG
提問者:tguktks129702013-10-11
車主應該有一汽大眾的汽車保養手冊,按照里面所說的,規定的有保修時間,一般是2年或6萬公里,兩者以先到者為準,但并不是所有的項目都保,期間只要是非人為、自然的損壞,都屬于保修范圍內,但易損件只有部分可以保修,而且也有時間或
提問者:cxh8524562013-07-18