提問者:zhou78123722013-03-29 00:00
比亞迪為F6準備了兩個排量的發動機。入門版是自主研發的、代號為BYD483QB的2.0L發動機;另一款則是由沈陽航天提供,國內市場最常見的2.4升4G69發動機根據資料,自主研發的2.0升直列四缸發動機,裝備博世(BOSCH)公司提供的電噴技術,統一搭配5速手動變速箱,最大功率為103Kw/6000rpm;而高配版搭載2.4升的4G69由經典的4G64發動機演變而來,增加了MIVEC(智能可變氣門正時與升程控制系統)技術,最大功率達到121Kw/6000rpm,與4速手自一體變速箱相搭配。兩款發動機排放都達到歐IV標準2.0技術上沒有什么亮點,只能說中規中矩老評價~2.4發動機是主流發動機,性能不錯~
回答者:liming198204132016-03-29 00:00
這款車是比亞迪公司的轉折車型。 如果說F4是比亞迪在汽車行業掘到的第一桶金的話,那么F6就是它的戰略車型,向中高檔車進軍。衡量一輛汽車的好壞有很多標準,發動機參數就是很重要的一個,三菱的4G69是值得期待的。比亞迪F6百
提問者:beffore2013-04-25
比亞迪F6現在都是2011款黃金版,2.0L排量的都是加裝了CVT的,配合上BYD自主研發的BYD483QB發動機,百公里油耗只有8L多,而且動力也夠用。CVT就是無級變速,實現了零時差加速、零動力損耗、零換檔沖擊,最直
提問者:wwwq1262013-10-19
比亞迪F6是比亞迪汽車打入B級車市場的一款車型,于2008年推出。目前自主品牌處于快速發展階段,而比亞迪F6這款車的高性價比、凸現檔次的造型、經濟的油耗和實用的大空間讓我們看到希望,看到了這款車的競爭優勢。、 油耗方面,
提問者:xij5102015-10-12
F6的車身外觀和底盤都是仿造雅閣的!而且由英國蓮花公司調校!性能比較不算!發動機是上一代馬六的!比亞迪在自己還沒有做事之前就把它的生產線,技術圖線和產權全買過來!所以發動機在國產其它自主品牌中相對來說也是很先進的!所以油
提問者:eritl17283132014-06-24
據中國汽車工業協會公布的數據顯示,1月汽車產銷延續了2009年12月的快速增長態勢,產銷量分別為161.47萬輛和166.42萬輛,環比增5.04%、16.83%,同比增143%、124%,再創歷史新高。比亞迪F3以3.
提問者:kwagskiu02013-07-12
F3 13CVT優點缺點都比較明顯: 力優點:13足夠用低轉速扭矩突3000轉加速明顯推背覺超車并象想象困難缺點:低轉速扭矩估計發機磨損解決辦:盡量要猛加油、猛收油;磨合同轉速位置要超5鐘讓發機2000轉各轉速都充磨合;
提問者:jspte2015-08-12