你好，海馬s5怠速時(shí)嗒嗒嗒的異響大部分來自噴油嘴，屬于通病。建議你到4s店檢查，為你服務(wù)如有不明請(qǐng)追問。
以上答案“冷車1000，熱車800”在低海拔開空調(diào)是正確的，在以上答案基礎(chǔ)上，海拔越高，轉(zhuǎn)速越高，3000海拔比0海拔大概高300轉(zhuǎn)；開空調(diào)比不開空調(diào)高50轉(zhuǎn)
電噴的用電腦調(diào)，化油器的好像在化油器上面調(diào)。高了費(fèi)油
你好，這是發(fā)動(dòng)機(jī)里面的正時(shí)鏈條的聲音，很正常的，無法改變，不用擔(dān)心，望采納
根據(jù)你說的應(yīng)該是有兩種方面解釋,一種是帶擋滑行,瞬間油耗是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速,綜合發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量計(jì)算出來的估算值,并不準(zhǔn)確,在發(fā)動(dòng)機(jī)高于1500轉(zhuǎn)左右的帶擋滑行一般發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止噴油,被動(dòng)運(yùn)行,這個(gè)時(shí)候瞬間油耗應(yīng)該是0L
你好車主，根據(jù)你說的這種現(xiàn)象，建議清洗節(jié)氣門，檢查火花塞58車
海馬S5使用的是自研的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該是在老款馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，性能算不上世界前端，一般般吧，日常使用沒有問題，而且成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)唯一的好處就是不怎么出小問題，比較經(jīng)用。
和機(jī)油有一定的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，最根本的原因有兩個(gè)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大大部分還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響引起的：1、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)。一個(gè)比較常見的小故障，緊固或調(diào)
樓主，想都不用想 長(zhǎng)安逸動(dòng)最好 雖然長(zhǎng)安出現(xiàn)了爆 乳的小插曲 但是不是長(zhǎng)安逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)了 是cs35的 這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)油本質(zhì)上的區(qū)別 節(jié)油系統(tǒng)不同 構(gòu)造有異 所以推薦逸動(dòng) 不推薦cs35 節(jié)油沒人敢說逸動(dòng)不好 STT怠速啟
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
