換擋的時候有異響可能是離合不好用了，或者是你踩離合的時候沒有踩到底導致變速箱的齒輪不能完全脫離就換擋了，還有一種就是變速箱里面齒輪的問題，大多是離合的問題，如果是踩到底了還是有響聲就先調整一下離合，自己不會調整的話也可以
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
新款榮威550裝配了油冷6速雙離合變速器，相比老款5速自動變速器有了質的提升。這不僅僅是增加了一個擋位，雙離合變速器在換擋速度和傳遞效率方面比起那套上了年紀的5AT也有很大的進步空間，換擋間隔只需200毫秒，而且傳動效率
首先一點榮威350全系都不帶渦輪增壓，在一個就是榮威350搭載的是四速自動變數箱，是日本愛信的，質量可靠，維護成本低。個人感覺350的噪音還可以，值得肯定的是噪音肯定要比榮威550小得多。
你好，榮威360身高1.8米能開的 里面寬敞大氣550廠商指導價9.98-25.98萬。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數字模擬開發系統的車型。配置：Inkanet3G數字智能網絡行車系統、EPB數字智能電子駐車系統
鳳凰新聞：據國內最大的缺陷汽車產品信息收集平臺——中國汽車質量網相關數據統計，今年第一季度，占據投訴排行榜榜首的汽車產品已然換主。上海通用雪佛蘭科魯茲以6474件的投訴量超越一汽大眾速騰的409件排在第一位。其中制動系統
即使是手自一體的車，也是模擬手動換擋，一個沒有離合器，自動變速箱的車，怎么可能換手動擋呢
計算評估方法：1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和
你好，上汽榮威350自動擋車型，由于是使用4速自動變速器，行駛的平順度并不好。 該車型全部是1.5升的排量，發動機輸出功率不大，所以油耗還是稍微偏大些，在上海市區需要9。5升以上。另外后座的乘坐人員會感到空間太小了，不舒
哈哈。不要那么擔心。 雖然有手自一體的變速箱 換擋快撥，而且還有渦輪增壓。 但是磨合期要注意的只有不要猛加油，急剎車，急轉向，對車子好一點。 為了更好的的保護 1.8T發動機，需要在起步之前“暖車”讓機油更好
榮威360的自動變速箱加油口位于變速箱尾部左側。在添加變速箱油時，應先讓車輛靜止數小時以冷卻油液，避免燙傷。接著打開變速箱油容器蓋，放置水桶于放油螺栓下方，然后扭開放油螺栓讓油液釋放。之后，重新扭上放油螺栓，添加變速箱油，并在蓋上油蓋后啟動發動機，操作變速箱以確保油液充分浸潤各部件。榮威350的自動...
榮威360變速箱油型號為D3ATF油，自動擋車型配備愛信最新研發的多模式四速手自一體變速器，采用低阻力傳動元件和低粘度ATF油，以及長行程鎖止減震技術，提升了乘坐舒適性和燃油經濟性。手動擋則使用榮威350的5速產品。更換變速箱油時，需抬起車架，收集廢油，拆下齒輪箱內殼和外殼，取下油箱，小心處理油濾清...
本文指出榮威360的變速箱油應每兩年或行駛4萬公里時更換一次。變速箱油的作用是保持齒輪系統清潔，潤滑并延長傳動裝置使用壽命。文章還介紹了更換變速箱油的方法，包括拆下內殼和外殼、拆下濾清器、清潔并安裝新零件等步驟。榮威360變速箱油的更換涉及多個步驟，需注意清潔與密封，并推薦使用原廠機油以避免變速器損...
1.動力系統表現榮威iMAX8搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到172kW，最大扭矩為360N·m。這樣的動力配置在日常駕駛中綽綽有余，即便全車滿載跑高速，后段加速和提速超車也不會明顯乏力。發動機在5000至5500轉/分鐘時達到最大功率，扭矩在1500至4000轉/分鐘時達到峰值。匹配的是...
1.動力系統表現榮威RX9搭載了2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率達到178kW，最大扭矩為392牛·米。在實際駕駛中，這款發動機展現出強勁的加速性能，動力響應靈敏。配合采埃孚的9AT變速箱，換擋平順且邏輯清晰，無論是日常駕駛還是高速巡航，都能提供流暢的加速體驗。同時，榮威RX9在油耗控制方面也表...
榮威iMAX8EV作為一款純電MPV，其動力系統表現出色。搭載前置單電機，峰值扭矩達到350N·m，峰值功率為180kW，匹配固定齒比變速箱，動力強勁，加速迅猛。搭載90kWh大容量動力電池，CLTC工況下續航里程最高可達570km，滿足多場景出行需求。快速充電技術更是讓人印象深刻，從30%充至80...
1.動力系統表現榮威i5搭載了一臺1.5升自然吸氣發動機，最大功率95千瓦，峰值扭矩158牛·米。盡管在初段加速時稍顯柔和，但中后段加速依然能夠滿足日常使用需求。新款車型在動力調校上有所提升，使得駕駛體驗更為輕快。匹配CVT變速箱，換擋邏輯平順，日常駕駛中幾乎感受不到頓挫感。百公里綜合油耗在5.5至...
榮威i6MAX新能源在動力系統方面表現出色。其搭載的永磁同步電動機，提供135kW的總功率和280N·m的總扭矩，百公里耗電量僅為12.9kWh，展現出高效節能的特點。在實際測試中，車輛的0-100km/h加速性能優異，尤其在運動模式下，動力響應迅速，帶來強烈的推背感。同時，車輛的油耗表現也令人滿意...
1.動力系統表現榮威iMAX8搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到172kW，最大扭矩為360N·m。這樣的動力配置在日常駕駛中綽綽有余，即便全車滿載，后段加速和提速超車也不會感到明顯乏力。發動機在5000至5500轉/分鐘時達到最大功率，扭矩在1500至4000轉/分鐘時達到峰值。配合愛信8...
1.動力系統表現榮威D7在動力系統方面表現出色。它搭載了后置單電機，最大功率達到155千瓦。在日常駕駛中，無論是城市街道還是高速公路，榮威D7都能輕松應對各種路況，展現出卓越的性能。油耗方面，榮威D7DMH插電式混合動力版車型表現尤為出色。其熱效率超過43%的1.5L混動專用發動機，饋電油耗僅為4....
1.動力系統表現榮威RX5新能源搭載了一套先進的插電式混合動力系統，由一臺1.5T渦輪增壓發動機與電機協同工作。這套系統綜合最大功率可達254馬力，峰值扭矩高達480牛·米，動力表現十分強勁。從0-100km/h的加速測試來看，榮威RX5新能源僅需7.5秒，展現出了卓越的加速性能。在油耗方面，由于電...
動力系統表現榮威iMAX8搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到172kW，最大扭矩為360N·m。這一動力配置在日常駕駛中綽綽有余，即便全車滿載跑高速，后段加速和提速超車也不會明顯乏力。發動機在5000至5500轉/分鐘時達到最大功率，扭矩在1500至4000轉/分鐘時達到峰值。配合愛信8AT...
榮威iMAX8在動力系統方面的表現相當出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到172kW，最大扭矩為360N·m。這一動力配置確保了日常駕駛中的充沛動力，即便在全車滿載的情況下，后段加速和提速超車也不會顯得乏力。發動機在5000至5500轉/分鐘時達到最大功率，扭矩在1500至4000轉/...
榮威RX5在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T發動機提供了強勁而穩定的動力輸出，自動擋車型百公里加速時間僅為9.42秒，展現出令人滿意的加速性能。無論是城市日常通勤還是高速公路上的超車，榮威RX5都能輕松應對。在油耗方面，榮威RX5的百公里綜合油耗在6.8~8.1L之間，顯示出較高的燃油經濟性。...
榮威360新車磨合里程通常在1000至2500公里之間，進口車型則為1500至3000公里。磨合期分為三個階段：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。4S店提到的磨合是指發動機出廠前的冷磨合，而車主接車后的磨合則是熱磨合，涉及發動機、變速箱等多個部件。磨合期應避免急剎車、急提...
榮威imax8，這是一款集奢華與實用性于一身的中大型MPV。其車身尺寸為5016mmx1909mmx1782mm，軸距達到3000mm，提供寬敞的空間感受。全車采用五門七座設計，搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率達172kw，最大扭矩達360牛米，搭配8AT變速箱，確保了卓越的駕駛體驗和燃油經...
榮威RX82019款中大型SUV，官方指導價168800元至228800元。頂配7座版官方指導價228800元，大理白族自治州無優惠，購置稅等必要花費22098元，商業保險8575元，全款落地價259473元。硬派風格車頭，簡約內飾設計，搭載2.0TL4發動機，最大功率163kw，峰值扭矩360牛·...
一、榮威360的銷量持續低迷，其主要問題集中體現在五個方面：質量問題普遍存在，涉及多處異響；后輪鼓剎設計不佳，散熱與性能欠佳；座椅設計不周全，尤其低配版缺乏腰部支撐調節及高度調節；中控屏兼容性差，僅支持蘋果手機；配置水平偏低，需升級以滿足消費者需求。三大件方面，發動機動力表現不錯但變速箱與底盤調校存...
榮威rx5自動擋擁有P、R、N、D、S五個檔位，采用直排式設計，換擋直接但需注意盲操作。啟動時，只有P或N擋可啟動發動機，保護安全。行駛中，需踩剎車才能從P或N擋換入行駛擋，保障司機和車輛安全。行駛時可自由切換前進擋，但不可N擋滑行，以免損壞變速箱。停車后，需熄火掛P擋才能拔鑰匙。行駛中不可推入P擋...
榮威RX5PLUS以其豐富的配置和合理的價格區間受到市場關注。四款車型均搭載1.5T發動機，提供6速手動和7速自動變速箱選擇。車身尺寸適中，外觀風格大氣且運動。入門級車型配置已相當豐富，包括LED大燈、全景天窗等，而高配車型則在科技和安全配置上更勝一籌，如360度全景影像、主動剎車等。根據預算和配置...
