外球籠響
您好，這是有點(diǎn)偏差，為了可靠行駛還是去平衡一下胎壓吧，祝你用車(chē)愉快
比亞迪唐沒(méi)有七座的，全部是5門(mén)5座的，見(jiàn)下圖官方數(shù)據(jù) 比亞迪唐搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)“引擎”同時(shí)發(fā)力，可迸發(fā)
比亞迪唐行駛中不會(huì)自己充電�！ ”葋喌咸菩旭傊袝�(huì)耗費(fèi)電量，如果純電續(xù)駛里程可達(dá)85公里�！ �(dòng)力方面，比亞迪唐搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。
是的，前輪有一燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和一電動(dòng)機(jī)（二引擎），后輪有一電動(dòng)機(jī)（一引擎），加起來(lái)就是三引擎了。
既然宋和元是符合這一戰(zhàn)略的產(chǎn)品，自然要符合以上這些標(biāo)準(zhǔn)，所以大家也就看到了這兩款車(chē)型上頗有亮點(diǎn)的動(dòng)力總成。以定位緊湊級(jí)別的宋為例做個(gè)講解，宋采用了唐的動(dòng)力源，前輪由電動(dòng)機(jī) 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，后輪由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這樣就組成
現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)上市的越野車(chē)有維拉克斯, 新勝達(dá),途勝,也叫SUV 新勝達(dá) 2.7 舒適型 價(jià)格305000元, 2.7 頂級(jí)型 316000元 維拉克斯 3.8 基本 397999元 3.8 豪華 401000元 途
比亞迪唐作為4.9秒破百車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)不用質(zhì)疑，比亞迪唐搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)位于前后軸的永磁同步電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)“引擎”同時(shí)發(fā)力，最大功率
比亞迪S6品質(zhì)提升很大，現(xiàn)在月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，已經(jīng)超過(guò)了哈弗H6的銷(xiāo)量，是自主品牌SUV里單車(chē)銷(xiāo)量冠軍。能被消費(fèi)者認(rèn)可，說(shuō)明S6的品質(zhì)確實(shí)是經(jīng)得起考驗(yàn)的。 比亞迪去年收購(gòu)了日本荻原模具廠(chǎng)，S6的模具都是日本荻原模具廠(chǎng)打造的，一
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪唐車(chē)型儀表提示EV功能受限的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，故障碼涉及電液模塊、TCU及變速器硬件等可能原因。通過(guò)VDS讀取故障碼，確定主壓力電磁閥線(xiàn)路及掛擋問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，促動(dòng)器電流異常，外置模塊線(xiàn)束斷裂。處理線(xiàn)束后，故障排除。維修時(shí)需熟知工作原理，結(jié)合數(shù)據(jù)流分析，并參考技術(shù)資料，以...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)全新一代比亞迪唐DM定速巡航失效問(wèn)題，經(jīng)客戶(hù)反饋及試車(chē)發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛定速巡航功能可正常使用但儀表無(wú)顯示圖標(biāo)。通過(guò)VDS整車(chē)掃描無(wú)故障碼，且更換過(guò)大燈組合開(kāi)關(guān)后問(wèn)題依舊。最終懷疑是組合儀表版本錯(cuò)誤導(dǎo)致，將版本號(hào)刷新后故障排除。維修時(shí)應(yīng)仔細(xì)分析、排查，避免盲目更換配件。詳細(xì)內(nèi)容：針對(duì)客戶(hù)反饋的...
**比亞迪唐行駛中偶發(fā)性顯示“EV功能受限”原因及維修過(guò)程解析**總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪唐在行駛過(guò)程中偶發(fā)性出現(xiàn)“EV功能受限”的儀表顯示，但EV模式仍可使用。經(jīng)檢測(cè)，無(wú)相關(guān)故障碼及異常數(shù)據(jù)流。車(chē)輛進(jìn)店進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)后試車(chē)，再次出現(xiàn)此故障，讀取故障碼為前驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變故障信號(hào)丟失。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)前電機(jī)弦變插...
內(nèi)容：近日，一位車(chē)主反映其全新一代比亞迪唐燃油車(chē)存在蒸發(fā)系統(tǒng)泄漏的問(wèn)題。該車(chē)在啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是因燃油蒸發(fā)系統(tǒng)泄漏所致。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序版本低、油箱蓋未擰緊或密封不良、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板及油箱壓力傳感器檢測(cè)回路故障以及燃油蒸發(fā)系統(tǒng)相關(guān)管路密封不良泄漏等。維修過(guò)程...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)全新一代比亞迪唐DM車(chē)EV功能受限的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括高壓零部件故障、電池管理器故障、BSG電機(jī)或電控故障以及低壓線(xiàn)束故障。維修過(guò)程中，通過(guò)讀取故障碼，確定BSG電機(jī)故障和高壓系統(tǒng)故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)前電控內(nèi)部故障導(dǎo)致EV功能受限。最終通過(guò)更換前電機(jī)控制器排除了故障。維修時(shí)...
【內(nèi)容】一輛全新一代比亞迪唐燃油車(chē)輛，在偶發(fā)情況下無(wú)法啟動(dòng)，電子風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，儀表板上多個(gè)模塊亮起故障指示燈。經(jīng)過(guò)詳細(xì)診斷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題主要在于動(dòng)力網(wǎng)、網(wǎng)關(guān)以及線(xiàn)束的通訊故障。維修過(guò)程中，客戶(hù)反映車(chē)輛偶發(fā)性啟動(dòng)困難，多次嘗試后故障才出現(xiàn)。通過(guò)VDS讀取故障碼顯示為爆震傳感器信號(hào)不合理、ECM與空調(diào)控制器...
內(nèi)容比亞迪唐燃油車(chē)主在車(chē)輛上電后發(fā)現(xiàn)，左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)上的左側(cè)兒童鎖指示燈長(zhǎng)滅，按壓開(kāi)關(guān)也不亮。右側(cè)的兒童鎖指示燈則一直處于常亮狀態(tài)，按壓開(kāi)關(guān)指示燈也不熄滅。對(duì)比其他同款車(chē)，明顯異常。經(jīng)過(guò)檢查和維修，發(fā)現(xiàn)主駕駛開(kāi)關(guān)、右后門(mén)鎖、左后門(mén)鎖以及后配電盒。4、根據(jù)維修手冊(cè)測(cè)量右后門(mén)電機(jī)電阻，為了盡量不拆...
總結(jié)內(nèi)容：此篇故障處理報(bào)告詳細(xì)記錄了針對(duì)一輛比亞迪唐DM車(chē)輛行車(chē)記錄儀無(wú)法使用的情況進(jìn)行的分析和維修過(guò)程。問(wèn)題診斷中考慮了USB模塊、行車(chē)記錄儀、PAD以及相關(guān)線(xiàn)束等可能的故障點(diǎn)。最終發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題是內(nèi)存卡導(dǎo)致行車(chē)記錄儀時(shí)斷時(shí)續(xù)，死機(jī)并無(wú)法正常工作。經(jīng)過(guò)格式化內(nèi)存卡后，故障得以排除。此案例表明了維修...
內(nèi)容摘要：比亞迪唐DM車(chē)型在行駛中出現(xiàn)EV功能受限的情況，經(jīng)過(guò)多次嘗試后，車(chē)輛能恢復(fù)正常。通過(guò)故障碼查詢(xún)和線(xiàn)路檢查，發(fā)現(xiàn)是前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的碰撞信號(hào)線(xiàn)存在問(wèn)題。維修過(guò)程中，首先清除故障碼并試車(chē)確認(rèn)，然后根據(jù)故障碼找到相關(guān)針腳進(jìn)行測(cè)量和修復(fù)。最終，通過(guò)清洗插頭上的污垢和恢復(fù)線(xiàn)路電壓解決了問(wèn)題。廠(chǎng)家點(diǎn)評(píng)...
一輛比亞迪唐因車(chē)門(mén)鎖體內(nèi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)異常，導(dǎo)致車(chē)輛閉鎖后不能正常進(jìn)入休眠狀態(tài)，靜態(tài)功耗大，最終造成蓄電池電壓低無(wú)法啟動(dòng)。更換鎖體后問(wèn)題解決。經(jīng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，異常的微動(dòng)開(kāi)關(guān)在閉鎖后會(huì)出現(xiàn)2KΩ電阻，形成RC放電回路，導(dǎo)致BCM不斷自喚醒。此問(wèn)題需關(guān)注門(mén)鎖開(kāi)關(guān)電阻值，避免形成不正常的電壓信號(hào)，確保車(chē)輛正常休眠。...
內(nèi)容本文章介紹了比亞迪唐DM左前玻璃升降器開(kāi)關(guān)無(wú)背光問(wèn)題的詳細(xì)診斷和解決過(guò)程。首先，根據(jù)客戶(hù)描述檢查發(fā)現(xiàn)該開(kāi)關(guān)上的反光鏡和兒童鎖按鍵沒(méi)有背光，而玻璃升降器按鍵的背光正常。接著，通過(guò)對(duì)比新車(chē)和更換保險(xiǎn)片后仍無(wú)法解決問(wèn)題，進(jìn)一步檢查線(xiàn)路圖并重點(diǎn)檢查了線(xiàn)路。最終發(fā)現(xiàn)是插接件中的23號(hào)針腳變形造成故障，處理...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于全新一代比亞迪唐燃油車(chē)定速巡航失效的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括模塊供電或負(fù)極接觸不良、自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)故障或線(xiàn)路問(wèn)題、制動(dòng)開(kāi)關(guān)及其線(xiàn)束故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)模塊故障。維修過(guò)程中，通過(guò)更新模塊程序、檢查線(xiàn)路、調(diào)整制動(dòng)開(kāi)關(guān)間隙等步驟，成功解決了問(wèn)題。在無(wú)故障碼情況下，應(yīng)多觀察數(shù)據(jù)流以快速確定故障...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于全新一代比亞迪唐DM車(chē)型EV功能受限的問(wèn)題，可能的原因包括高壓互鎖故障、DC-DC故障和保險(xiǎn)及線(xiàn)路故障。維修過(guò)程中，需通過(guò)VDS掃描故障代碼，并逐一排查。本文案例中，通過(guò)檢查互鎖圖、拆解扶手箱及高壓配電箱，發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)在于前PTC驅(qū)動(dòng)器到BMS的線(xiàn)束上，因天窗漏水導(dǎo)致線(xiàn)束和插頭腐蝕。處理...
總結(jié)內(nèi)容：一輛全新比亞迪唐燃油車(chē)空調(diào)不制冷，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)存在滲漏情況導(dǎo)致制冷劑缺失。維修過(guò)程中通過(guò)加壓、保壓及浸泡打壓等方式，最終確定冷凝器存在輕微沙眼滲漏。更換冷凝器后，空調(diào)恢復(fù)正常。此案例強(qiáng)調(diào)了對(duì)于輕微泄漏情況需耐心、細(xì)心、專(zhuān)心地排查，并展示了在水中確認(rèn)故障點(diǎn)的有效方法。以上內(nèi)容為該故障現(xiàn)...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪唐出現(xiàn)無(wú)法上OK檔電、插槍電指示燈常亮的問(wèn)題，經(jīng)檢查可能是由車(chē)載充電器故障、線(xiàn)路故障或BMS故障引起。維修過(guò)程中，通過(guò)VDS1000升級(jí)模塊并清碼后仍無(wú)改善。進(jìn)一步檢測(cè)發(fā)現(xiàn)K154接插件存在問(wèn)題，最終分析為車(chē)載充電器故障。更換車(chē)載充電器后，問(wèn)題得到解決。維修時(shí)需熟悉其工作原理以避免誤...
維修針對(duì)比亞迪唐行車(chē)記錄儀無(wú)法使用的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查與測(cè)試，發(fā)現(xiàn)可能原因包括系統(tǒng)程序、行車(chē)記錄儀本身、旋轉(zhuǎn)PAD以及相關(guān)線(xiàn)束問(wèn)題。最終通過(guò)VDS掃描，發(fā)現(xiàn)以太link網(wǎng)上的某個(gè)模塊或線(xiàn)束引發(fā)故障。經(jīng)更換USB總成后，故障得以排除。維修此故障需熟練掌握電路圖與工作原理，注意PAD連接USB總成接入以太網(wǎng)...
總結(jié)內(nèi)容：該文章講述了一輛全新比亞迪唐汽車(chē)左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)異常，導(dǎo)致其他三門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)失效的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在多個(gè)故障碼，包括與左前和右前車(chē)窗防夾電機(jī)通訊問(wèn)題及LIN線(xiàn)異常狀態(tài)。通過(guò)倒換開(kāi)關(guān)、檢查線(xiàn)束及電機(jī)接插件，最終發(fā)現(xiàn)線(xiàn)束接插件內(nèi)部有腐蝕現(xiàn)象，經(jīng)清洗處理后故障排除。檢修過(guò)程應(yīng)遵...
原因分析：針對(duì)比亞迪唐車(chē)型出現(xiàn)EV受限的問(wèn)題，原因主要涉及動(dòng)力電池包、高壓配電箱、前驅(qū)動(dòng)控制器及DC-DC等模塊的故障�？偨Y(jié)內(nèi)容：該問(wèn)題車(chē)在OK電后組合儀表提示EV受限，經(jīng)VDS2000掃描發(fā)現(xiàn)DC-DC模塊無(wú)法掃描到。BMS讀取系統(tǒng)故障碼為預(yù)充失敗。經(jīng)檢查，預(yù)充過(guò)程正常，可排除動(dòng)力電池、高壓配電箱...
比亞迪唐作為一款備受矚目的車(chē)型，其在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)操控、舒適性、智能配置等方面均展現(xiàn)出卓越的性能。本文將詳細(xì)評(píng)測(cè)比亞迪唐的各項(xiàng)性能，并解答其是否為純電動(dòng)車(chē)的問(wèn)題。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐并非純電動(dòng)車(chē)型，而是提供了多種動(dòng)力組合。其中，2025款唐DM-i采用第五代DM技術(shù)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)，純...
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題針對(duì)“18款唐油耗”的問(wèn)題，基于汽車(chē)之家及小熊油耗等平臺(tái)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018款比亞迪唐2.0T車(chē)型的平均油耗大約在12.32L/100km至12.54L/100km之間，具體數(shù)值因車(chē)型配置、駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同。例如，2018款2.0T自動(dòng)智聯(lián)尊尚型7座的工信部綜合油耗數(shù)...
