這是典型的氣門油封燒機油.由于氣門油封失效,在車子啟動前,有少許機油從氣門油封處漏到燃燒室中.在啟動的一瞬間,機油參與燃燒,產生藍煙.想根本解決還需要重新分解缸蓋后,再更換一組氣門油封. 這是大修后比較常見現象,往往是
“燒機油”情況一般分為兩種：要是冷車燒機油，每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出，過一段時間藍色煙霧消失，這個你可以問問你的同事，讓他觀察一下就可以判斷出來了；還有一種情況就是，汽車加速時燒機油，在車輛
俺來詳細回答您這個問題吧 首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機油，燒機油并不止一種現象。 如何判斷燒機油？ 1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現象； 2、檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：機油在發動機高溫
燒機油的原因有多種，問題的嚴重要看屬于哪一種。機油的正常損耗包括蒸發、磨損等，非正常缺失包括機油泄漏和燒機油。 有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內就不得不補加機油。
汽車反常燒機油問題很大，需要發動機大修了。主要是汽缸和活塞磨損嚴重了。
這車胎里帶，新車跑三年就會燒機油，發動機該大修了。
任何活塞式內燃發動機的汽車都要燒機油。機油被曲軸運轉沖擊飛濺到缸套上潤滑缸套、活塞、活塞環。活塞環下行刮去缸套上多余的機油，缸套的上部還粘附有微量的機油，在做功沖程就和燃油一起燃燒了。機油潤滑氣門時也粘附有微量的機油在氣
汽車燒機油的危害，汽車燒機油的主要原因就是活塞環和缸套之間間隙過大，對發動機起潤滑作用的機油參與燃燒，排放出來的尾氣有機油燃燒的成分，看上去呈青色，造成氣缸內的壓力不足，加速無力，看間隙的大小需要更換活塞環等，嚴重的要做
因為存在很多積碳所以會沒勁，噪音也和這個有關系，積碳是造成燒機油的根源。可以了解下原因和解決方法燒機油的原因可以了解下：1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配
隨著汽車技術的不斷發展，汽車性能越來越受到人們的關注。然而，汽車燒機油的問題卻一直困擾著許多車主。無論是新車還是二手車，都有可能出現燒機油的現象。這會導致車輛氧傳感器過快損壞，使燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至...
**總結內容**：在蘇州前程4S店購買的2017版2.4四驅高性能指南者存在嚴重燒機油問題，多次向4S店及廠家反饋未得到滿意解決方案。車輛在行駛過程中機油消耗過快，危及消費者生命財產安全。此問題在自由光和指南者等多款車型中普遍存在，對消費者造成極大困擾。呼吁相關部門盡快調查、監管，還消費者一個公道。...
在1705年，紐可門首次發明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用于驅動機械，便產生了劃時代的第一次工業革命。隨著蒸汽驅動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發展的序幕。身為90后的我，印象里小時候見到的最多的就是圓屁股的紅色夏利，那時候出門打車都是一件奢...
總結內容：途觀燒機油的原因可能涉及多個方面，包括燃燒室積碳、活塞環卡滯、氣門油封老化等。解決途觀1.8T燒機油問題，需先確認漏油點并進行修復，再對發動機進行深入檢測。可采取更換廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對發動機進行大修。為預防燒機油問題，應養成良好的駕駛習慣，定期檢查和維護發動機及渦輪增壓器...
文章討論了寶馬3系320燒機油的多種情況和可能的解決方案。燒機油的原因包括駕駛習慣、氣門油封或活塞磨損等問題。解決燒機油的最佳方法包括更換磨損嚴重的發動機內部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門油封等。燒機油會導致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時解決是必要的。總結來說，應對燒機油問題需要針對具...
油耗增加、尾氣冒青煙、動力下降是汽車燒機油的明顯表現。機油消耗量超過0.5L/1000公里需警惕。燒機油原因包括氣門油封磨損、活塞間隙變大、機油粘度不當和機油量過多。解決辦法主要是維修發動機，清理積碳，更換損壞部件，嚴重時需大修。遇到燒機油現象應及時處理。汽車燒機油時，油耗增加、尾氣冒青煙、動力下降...
機油消耗是正常現象，但過量消耗則可能是燒機油。燒機油的原因包括燃油品質、路況、駕駛習慣和保養習慣等，這些都可能加劇機油消耗。燒機油會導致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門密封老化。曲軸箱通風系統，如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了“不拆修解決燒機油...
總結內容如下：大眾老速騰1.6車型在長時間使用后，可能會出現機油消耗過快的現象，即所謂的“燒機油”。這是由于發動機工作原理及機油的潤滑作用所導致。正常的機油消耗量與汽車設計有關，若在合理范圍內，則屬于正常現象。若發現機油消耗異常，可檢查活塞、活塞環、氣缸的潤滑油膜是否過厚，進氣門桿和排氣門潤滑油是否...
汽車燒機油是一個常見的問題，不僅會導致油耗增加、動力下降，還可能引起發動機磨損。以下是一些關于汽車燒機油的解決方法和建議：1.輕微燒油：如果只是輕微燒油，可以通過更換黏度較高的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。定期檢查機油消耗速度，并按產品使用說明書要求更換機油和機油濾清器。2.嚴重燒油：對于嚴...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發動機都會有一定的機油損耗。然而，這并不意味著你的發動機在燒機油。根據國家標準，每1萬公里的機油損耗量是3升。而大眾發動機的機油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機油損失有所增加。這并不是因為發動機本身存在問題，而是由于發動機排氣門的設計缺...
燒機油問題困擾許多車主，特別是老車車主。高質量潤滑油、定期清潔燃燒油路避免積碳、有規律的保養是低成本解決燒機油的有效方法。掌握科學的用車養車知識，從源頭避免燒機油現象，既能延長車輛使用壽命，又能節省高昂的維修費用。燒機油也許是現在很多車主都會關心的問題，尤其是一些車齡已經超過3年的老車車主，更是對燒...
**總結**：本文反映了一個購車者遇到的問題：在佛山國際車城吉利鵬威4s店購買帝豪GL后，發現車輛在起步時突然熄火并顯示機油壓力過低。同時，購車者提到購車過程中被誤導和坑騙的訂金問題。4s店與廠家對于退訂金均表示合同已簽無法退還，且處理困難。此問題涉及車輛的技術故障及消費者權益保護。**建議措施**...
總結內容：帕薩特領馭1.8t燒機油問題可能由多種原因導致，包括氣缸、活塞及活塞環過度磨損，氣門和導管磨損，油封損壞以及空氣增壓器泄漏等。為解決此問題，建議將車輛送至4S店進行詳細檢查。可能的原因包括冷車啟動時因溫度未完全預熱導致的短暫燒機油現象，或氣門密封件老化引起的機油泄漏。長期使用后，發動機部件...
夏季愛車維護至關重要，尤其是當出現以下三種現象時，可能是你的座駕開始燒機油的信號。首先，冷車啟動時如果排氣管冒藍煙，這可能是發動機輕微燒機油的跡象。其次，加速時排氣管大量冒藍煙，可能意味著發動機存在燒機油問題，這與活塞和氣缸壁之間的磨損有關。最后，如果機油消耗異常快，且無漏油現象，那么很可能是燒機油...
福特蒙迪歐2.0存在燒機油的可能性，主要由于機油品質不佳、活塞環與氣缸壁配合間隙大、機油加注過多、渦輪增壓器漏油以及氣門油封滲漏等因素導致。為解決此問題，需確保使用優質機油，定期檢查并調整活塞環與氣缸壁的配合間隙，控制機油加注量，檢查并修復渦輪增壓器漏油問題，以及更換或修復氣門油封。內容詳述：福特蒙...
汽車停車后出現燒機油味道，可能原因有活塞凹槽積炭導致密封不嚴、活塞與氣缸壁磨損使機油進入燃燒室、氣門油封老化密封性差、碳罐橡膠管老化蒸汽泄漏及放油螺栓漏油等。建議根據具體情況進行清理、更換零件或維修，以確保車輛正常運行。汽車在正常的情況下是沒有燒機油氣味，如果車主朋友聞到有燒機油氣味，那就是出現故障...
奧德賽與夏朗在可靠性上各有優勢，奧德賽以穩定耐用著稱，而夏朗的可靠性需參考用戶反饋。關于燒機油，車輛狀況、使用環境和保養周期均影響機油消耗。5000公里與10000公里保養的發動機機油衰減不同，東北冬季濕冷環境加劇機油及整車老化，相比之下南方溫差小影響較小。極端天氣下，機油抗凝和氣門油封質量均受影響...
如何確定買二手車是否燒機油？買二手車時，可觀察以下幾點來判斷車輛是否燒機油：1.聽聲辨聲，高轉速時觀察排氣管是否冒藍煙。2.檢查車輛是否隨有機油，若機油多可能表明有泄漏或燒機油現象。3.觀察機油尺和加機油口蓋是否干凈，頻繁檢查可能為燒機油。4.燒機油程度根據消耗速度判斷，如一千公里需補充半升油為嚴重...
一輛2012年的長城皮卡風駿5柴油版車輛，行駛約9萬公里后出現發動機廢氣大、冒藍煙、燒機油等問題。經檢查，發現主要是3-4缸活塞環密封不良造成，同時曲軸大小瓦也存在拉傷。維修計劃包括更換活塞、氣門和氣門導管等，暫不更換噴油嘴和EGR閥。柴油車維修費用較高，本次維修預計費用5000+。請注意，以上內容...
寶馬燒機油問題多由養護不當引起，如不常使用PNF技術燃油清潔劑，導致配件老化和活塞環卡滯。長期不開的汽車，燃油變質產生積碳，高溫下積碳滲透油環，造成活塞環卡滯。積碳堅硬可能拉缸，需大修發動機。長期燃燒不良也會導致廢氣閥和油封老化，影響燒機油。解決辦法是使用司有普燒機油修復劑，連續使用4次，多開車，清...
