主減速器的類型按分類的方式不同，可有不同的類型： 1、 按參加減速傳動的齒輪副數日分，有單級式和雙級式(兩對減速齒輪)兩種。只有一對傳動齒輪副的主減速器稱為單級主減速器；具有兩對傳動齒輪副的豐減速器稱為雙級豐減速器。雙級
一般來說不管是發動機前置前驅還是發動機前置后驅的汽車，它的主減速器和差速器都是做在一起的。對于發動機前置前驅的汽車，主減速器和差速器一般都安裝在變速器的后面。主減速器、差速器和變速器都做在一起，形成一個整體。
主減速器是汽車傳動系中減小轉速、增大扭矩的主要部件,是連接發動機輸出軸與旋翼軸(及尾傳動軸)，將發動機功率傳遞給旋翼(及尾槳)的減速裝置。 差速器就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩
汽車主減速器位于驅動橋內。驅動橋主要由橋殼、主減速器、差速器和半軸組成。主減速器的主要作用是將變速器輸出的動力進一步降低轉速，增大轉矩，并改變旋轉方向，然后傳遞給驅動輪，以獲得足夠的汽車牽引力和適當的車速。
不同系列的主減速器的結構是不一樣的。老的汽車結構教材上一般都以東風140的主減速器為藍本，而實際上東風140的主減速器結構也比較經典，可以代表大多數汽車主減速器的結構。以東風140的主減速器為例，其主要結構為：主動錐齒輪
一.主動錐齒輪軸承預緊度的調整與檢測 該項目調整在主減速器整裝之前進行。 1.調整方法 通過兩軸承內座圈之間隔套一端的調整小墊片來調整。增加墊片，軸承預緊度變小;反之，軸承預緊度變大。 2.調整步驟 (1)用
主減速器和差速器一般是一個總成，主減速器主要作用就是減速增扭，提高驅動力，后驅車還通過主減速器的錐齒和傘齒改變動力的傳動方向！差速器的左作用就是使動力分配給左右兩個車輪，保證車輛在轉彎時，使左右兩個車輪以不同的速度旋轉！
單級減速器的傳動比為從動錐齒輪除以主動錐齒輪數的數例如東風EQ1090E主動錐齒輪數為6，為從動錐齒輪數為38那么..它的傳動比為6/38=6.33 雙級減速器因為有兩套主，從動齒輪所以它的傳動比計算方式為兩套齒輪
主減速器應該是安裝在驅動橋上。前橋驅動的車型主減速器就安裝在前橋上，后橋驅動的車型，主減速器就安裝在后橋上，多橋驅動的車型每個驅動橋上都安裝有減速器，其減速比相同。
正規手續下，過戶并不需要原車主親自到場。買方只需攜帶身份證、行駛證、登記證書和交易發票前往車管所即可完成過戶。若原車主無法到場，需提供注冊登記證、行駛證和身份證等證件，買方同樣需提供身份證，外地戶口還需居住證或暫住證件。車輛過戶前需進行評估，費用約為車價的1%-2%，加上車牌、行駛證等費用約165元...
首先，新車在最初的行駛階段被稱為磨合期，因此需要避免過快行駛和超過發動機轉速限制。此外，新車的首次保養通常由4S店免費提供，時間通常是按照汽車保養手冊規定的5000公里或10000公里范圍內。車主應該把握好這個時間，以便及時進行保養。其次，首保預約流程需要提前與4S店溝通并填寫相關信息，以便服務點預...
逾期未年檢的摩托車會對車主產生一系列影響。首先，如果摩托車逾期三年未審驗，可能會被強制報廢。此外，名下有逾期未審驗或達到報廢標準的機動車，將限制車主辦理名下機動車和駕駛證業務。對于汽車上牌，如果摩托車連續三個周期未審驗，也會受到影響，導致無法辦理所有名下機動車和駕駛證業務。不過，摩托車未年檢并不會影...
首先，我們來分析一下膨脹閥中水分的影響。水分的存在可能會導致膨脹閥內部結冰，從而堵塞通道，影響制冷劑的正常流動。此外，水分還可能導致膨脹閥的密封性能下降，使得制冷劑泄漏，進一步降低制冷效果。其次，我們來看一下如何判斷膨脹閥是否被水分污染。一般來說，膨脹閥的進出口應該保持干燥，沒有明顯的水分痕跡。如果...
奔馳GLB200以其高端設計和科技感內飾著稱，但車主對車內噪音和音響效果有更高要求。通過與拜斯音響店合作，車主選擇了摩雷套裝和惠威同軸提升音響效果，同時使用交叉火力dsp進行精準調校。針對車內低頻噪音和發動機、輪胎噪音，采用俄羅斯SPD止震板和航空炸彈進行隔音處理，后備箱則使用AE06隔音棉進一步吸...
總結內容：油價中含有的養路費曾以年度費用形式收取，但在燃油車中轉為燃油附加費。電動汽車因其不使用燃油而無需支付養路費，引起了燃油車主的疑問與不滿。隨著新能源的興起，未來的養路費政策可能有所調整。油價的高成本中稅費占據大比重，電費相對低稅費對汽車稅務影響更大。對于這一議題，政府的意圖是在支持電動汽車的...
皓影新能源車以其炫酷的外觀設計和動感的內飾設計，吸引了眾多消費者的目光。車身尺寸為4718/1861/1679mm，軸距2660mm，展現出流暢的視覺感受。搭載插電式混合動力系統，配備2.0LL4發動機和前置電動機，提供強大的動力輸出。工信部綜合油耗僅為1.3L/100km，純電續航里程達到85km...
總結內容：福建車主王先生向新聞三劍客投訴，稱其車輛在遭遇事故后被中國人保拖至其指定修車店修理時，三元催化器疑似被偷換。盡管車主向保險公司和人保客服反映情況并要求解決問題，但經過數月的等待卻仍未得到合理解決方案。人保方聲稱積極解決問題并確保支付最終維修費用，但在溝通方面引起用戶強烈不滿。人保是否監督好...
油改氣汽車在早期因技術原因受到歡迎，但隨著發動機技術的進步和油價、氣價的變動，油改氣的優勢逐漸減弱。油改氣車輛面臨動力不足、續航下降、改裝后可能帶來的安全隱患等問題。此外，加氣不便和地區性天然氣供應緊張也影響了油改氣的普及。因此，普通家用車油改氣的趨勢逐漸減少。對于那些已經改裝的車主，他們或許在油價...
保養周期表常被忽視，許多車主僅憑感覺而非廠家推薦的周期進行保養，導致不必要的花費或提前磨損。保修期的延長并不直接降低使用成本，而是鼓勵定期養護，以維持車輛性能和提高二手車價值。消耗品雖不保修，但短期內出現問題可反映質量問題。過保修期后，4S店的專業養護對于延長車輛壽命至關重要。此外，駕駛技能、熟悉車...
汽車年檢新規的實施，不僅取消了15年以上舊車的一年兩審，還引入了“3加、6減”的調整，這對車主來說是一個重大利好。新規減少了10年內車輛的檢查次數，從5次降至2次，分別在第6年和第10年進行，超過10年的車輛則每年檢查一次。這樣的調整減輕了車主的負擔，延長了車輛使用年限，同時刺激了二手車市場。新規還...
相信很多了解汽車市場的小伙伴都知道，SUV汽車憑借著霸氣的外形，以及超大的內部空間，受到了眾多消費者的認可，所以一直以來我國SUV的銷量可以說是非常的不錯。并且再加上我國消費者一些盲目從眾的消費心理，所以SUV車型受到了更多消費者的追捧。也正是因為這個原因，眾多汽車品牌，紛紛將目光投到SUV市場中，...
根據2021年初的車主滿意度調查，汽車售后服務排行榜顯示德系品牌普遍優于美系和歐系其他品牌。雷克薩斯以95.5分的高分位居榜首，而國產高端品牌如WEY、紅旗和領克也表現出色。日系品牌中，豐田和本田表現優秀，而日產、三菱和斯巴魯則不及格。韓系品牌在售后服務上表現最差。整體來看，優秀的售后服務對于提升品...
紅旗、寶沃、領克、中華V7、長安歐尚、陸風X7勁越、理想汽車及蔚來汽車等8個汽車品牌均提供首任車主終身質保服務。這些服務通常限于首任車主、全程4S店保養，且不適用于改裝、營運等特殊車輛。終身質保是吸引消費者的一種手段，購車時需理性選擇。如今隨著科技的進步，汽車是越來越便宜了，養車成本卻完全沒有降低的...
首先，駕駛員需坐在駕駛座上，按下啟動按鈕，此時ACC燈會亮起。多次按下后，車輛將進行自檢。這一過程非常重要，因為如果車載電腦檢測到發動機故障信號，它會立即通過故障燈告知駕駛員，因此駕駛員應警惕并及時處理。接下來，踩下剎車，按下鑰匙啟動按鈕，開始點火。在點火后，松開腳剎，可以選擇原地暖車。最后，慢慢松...
王先生新購榮威科萊威汽車四天后出現故障，無法行駛。他要求退換車未果，遂在黑貓投訴平臺發帖。車輛被診斷為“通訊故障”，需更換線束并大修。根據三包政策，若故障符合條件，消費者可要求退換車。在《消費者報道》介入后，4S店同意換車。榮威汽車在黑貓投訴平臺有269條投訴，解決率不足4成，涉及多種質量問題。榮威...
1.使用除霧劑：在出發前，將除霧劑噴在汽車的前擋風玻璃上，形成一層液體膜，可以有效防止霧氣的產生。這種方法簡單易行，但需要定期更換除霧劑。2.使用空調除霧功能：打開車內的風扇和制冷開關，冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會一散而盡。這種方法雖然效果快，但車內溫度可能會降低，對駕駛員造成不適。3.間歇開窗除霧：...
汽車在行駛中，噪音問題常常讓人煩惱，影響駕駛體驗。主動降噪技術應運而生，受到許多人的青睞。這種技術通過消音揚聲器發出與外界噪音相反的聲波，實現噪音中和抵消，達到降噪效果。然而，主動降噪系統的作用有限，尤其是在封閉空間中，需要多個處理器協同工作，實現起來頗具挑戰。此外，汽車噪音來源多樣，包括發動機、傳...
汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成，這些部件通過銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷劑在這個系統中以不同狀態循環流動，實現制冷。首先，壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體；接著，過熱制冷劑氣體在冷凝器中冷凝成液體并釋放熱量；然后，制冷劑液體通過膨...
總結內容：文章討論了汽車改裝后是否能通過年檢的問題。強調了國內交通法規定汽車性能改裝屬于非法行為，因此改裝車輛在年審時可能不通過。然而，某些小改動如剎車盤的升級等，雖然不直接影響剎車性能，但依然可能被視為非法改裝。嚴格的年審制度下，必須恢復車輛原始狀態才能通過。改裝的發燒友需在改裝前考慮清楚，并注意...
