不管是冷車還是熱車的時(shí)候，每一次發(fā)動(dòng)所需的油耗都是很厲害的，所以老師傅都會(huì)教育新手一般怠速等候在5分鐘之內(nèi)的，就沒必要熄火。 另外新?lián)Q的機(jī)油如果粘度比以前用的高，也會(huì)增加油耗水平。你看一下現(xiàn)在用的機(jī)油標(biāo)號(hào)與以前的是否不
看了一下最主要的原因沒人說。。。起步瞬間是1檔,而且離合器半接合(或者液力變矩器未鎖止),這就意味著從曲軸到車輪的傳動(dòng)比最大。而瞬間油耗是根據(jù)瞬時(shí)噴油量和車輪轉(zhuǎn)速計(jì)算的,所以在這時(shí)的瞬時(shí)油耗最高。之前各位提到的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載
啟動(dòng)油耗瞬時(shí)高是正常的，但市區(qū)1元一公里相當(dāng)于百公里12-13個(gè)油了，有些高了。
1.4t新車 還沒過冬 怠速油耗0.6-0.7 開空調(diào)0.8-0.9 一檔起步瞬時(shí)油耗最高36，37...看習(xí)慣了也就不看了。 呵呵 58車>>
你好。起步時(shí)的瞬間油耗大的話。就是正常現(xiàn)象。這沒事的 請(qǐng)放心使用
你可以讓車行查看一下氧傳感器信號(hào)，點(diǎn)火時(shí)間和噴油時(shí)間是否正常，如果這些數(shù)據(jù)都在正常范圍以內(nèi)，這說明發(fā)動(dòng)機(jī)沒有故障，那么就要檢查下你的駕駛習(xí)慣. 是否行車中總是不合理地加減擋和過多地制動(dòng)，人為地增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗。
總驅(qū)動(dòng)力=ma + f + F風(fēng) 牛頓第二定律:F=ma ，啟動(dòng)時(shí)有加速度，需要加力。 勻速時(shí)只需克服地面摩擦力(f)和風(fēng)阻(F風(fēng))。 摩擦力始終存在。 但速度高時(shí)，風(fēng)阻很大，風(fēng)的阻力與速度的2次方成正比。
你出的這個(gè)題沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的 呵呵 與車型 車況 調(diào)教 使用習(xí)慣都有關(guān)系的 與冷車和熱車也有非常大的關(guān)系 有些車型冷車啟動(dòng)需要采油們起動(dòng)機(jī)要轉(zhuǎn)幾秒才可以啟動(dòng) 啟動(dòng)后往往轉(zhuǎn)速會(huì)突然升的很高 這樣的話肯定比正常怠速60秒
如果你的汽車待速?zèng)]有故障的話，這個(gè)現(xiàn)象是正常的，這是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的正常現(xiàn)象，不用擔(dān)心
這個(gè) 要根據(jù)綜合情況了~~ 要是就等1分鐘 就可以不熄火~~ 因?yàn)?汽車重新啟動(dòng) 有大約10秒的高怠速來預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī) 也就是熱車~ 如果時(shí)間很短 那10秒高怠速 就全找回來了 沒意義了~~ 1分鐘以上~~ 熄火 比較省油=
B1車型相比A9，在冷車啟動(dòng)瞬時(shí)油耗略高，但整體駕駛感受有所提升。B1在冷車啟動(dòng)時(shí)無轟油聲，頓挫感較小，ECO模式下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較小。關(guān)于油耗，因剛換機(jī)油，數(shù)據(jù)暫無參考性。之前A9和B0的油耗有所不同，期待B1的長期油耗表現(xiàn)。B1車型在駕駛體驗(yàn)上有所改善，但瞬時(shí)油耗略高。與A9相比，其冷啟動(dòng)和頓挫感優(yōu)...
傳祺gs8儀表盤包含發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、組合儀表顯示屏，指示范圍C~H，其中“C”表示低溫度，“H”表示高溫度，根據(jù)不同溫度點(diǎn)亮相應(yīng)的格數(shù)，未點(diǎn)亮格子為灰色。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度>50℃時(shí)，溫度表從第1大格開始逐漸點(diǎn)亮。行車信息說明：?jiǎn)?dòng)開關(guān)在“ON”擋位時(shí)，按向盤右側(cè)的左右按鍵切換到行車息界面，再按上...
如果你的汽車蓄電池虧電了，不用擔(dān)心，只要正常行駛一到兩個(gè)小時(shí)，電量就能恢復(fù)。原地啟動(dòng)怠速也能充電，但20分鐘可能不夠，特別是如果電池電量不足的話。長時(shí)間怠速不僅油耗高，還可能產(chǎn)生積碳，所以最好還是開車出去。如果電池虧電嚴(yán)重，啟動(dòng)不了，就需要跨接啟動(dòng)了。跨接啟動(dòng)時(shí)，要確保輔助蓄電池12V，負(fù)極接地，關(guān)...
汽車空調(diào)循環(huán)燈亮?xí)r，表示內(nèi)循環(huán)模式已啟動(dòng)。內(nèi)循環(huán)模式關(guān)閉車內(nèi)外氣流管道，使風(fēng)扇吸入的空氣僅來自車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)空氣循環(huán)。在堵車或短途出行時(shí)，使用內(nèi)循環(huán)模式可避免有害氣體和灰塵進(jìn)入，降低油耗，冬季還能保溫。外循環(huán)模式則打開風(fēng)道，引入車外空氣，適用于車內(nèi)溫度高或需要新鮮空氣時(shí)。此外，車載空調(diào)的AC鍵還能除霧，...
潤滑油是汽車最重要的保護(hù)品之一，選用品質(zhì)優(yōu)良的潤滑油可有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。機(jī)油的“W”表示冬季，數(shù)字越小，黏度越稀，流動(dòng)性越好，冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)更佳。市場(chǎng)上的機(jī)油分為礦物油和合成油，合成機(jī)油能延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，全合成油為最高檔。挑選機(jī)油時(shí)，需根據(jù)工作環(huán)境溫度和家庭收入選擇合適黏度和類型...
總結(jié)內(nèi)容：機(jī)油15W40和20W50的主要區(qū)別在于低溫流動(dòng)性和高溫粘度。15W40具有更好的低溫啟動(dòng)性能，適用于零下20℃的低溫環(huán)境；而20W50在高溫時(shí)的潤滑性和冷卻性更佳。15W40機(jī)油雖可用于小轎車，但更適合夏季使用，因其粘度適合歐系車，但在低溫下流動(dòng)性較差。選擇機(jī)油應(yīng)嚴(yán)格按照汽車使用說明書規(guī)...
轉(zhuǎn)速表是汽車儀表盤上的重要部分，它通過磁性原理接收點(diǎn)火線圈的脈沖信號(hào)，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速表的單位是1/min×1000，數(shù)字乘以1000即為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。它幫助駕駛員了解發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，掌握換擋時(shí)機(jī)，減少油耗，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。在啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速表顯示的高轉(zhuǎn)速確保點(diǎn)火成功；起步時(shí)，1500-20...
1.6排量的汽車在怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)，其油耗大約在1.4到2.5升每小時(shí)。這種操作不僅油耗高，還可能導(dǎo)致汽油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。更嚴(yán)重的是，未完全燃燒的汽油可能產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體，若長時(shí)間緊閉車窗，這些廢氣會(huì)積聚在車內(nèi)，增加一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔下運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)...
近期，多位車主反映車輛啟動(dòng)困難、油耗高、爬坡無力等問題。專家指出，這些問題可能與鑰匙打火方法不當(dāng)有關(guān)。正確的打火方法需先插入鑰匙旋轉(zhuǎn)至ACC等待幾秒，再轉(zhuǎn)至ON等待油泵和傳感器調(diào)整，最后轉(zhuǎn)至START啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，鑰匙不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)切勿用力扭，應(yīng)邊轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤邊轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙。近段時(shí)間，不少車主反映，自己的...
夏天車內(nèi)溫度高，很多人習(xí)慣先啟動(dòng)車輛開空調(diào)，等溫度降下來再出發(fā)。但長時(shí)間怠速開空調(diào)，對(duì)汽車有一定影響。汽車空調(diào)壓縮機(jī)靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，長時(shí)間高功率運(yùn)行，油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱不良，制冷效果降低。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，空調(diào)壓縮機(jī)壓縮頻率提高，冷凝器散熱效果好，制冷效果更佳。長時(shí)間開空調(diào)不熄火，還可能導(dǎo)...
文章詳細(xì)介紹了柴油車與汽油車的差異、優(yōu)缺點(diǎn)及價(jià)格比較。柴油車經(jīng)濟(jì)性好，價(jià)格相對(duì)較低，適用于低速大扭矩的場(chǎng)合，如載重汽車等。但柴油機(jī)體積較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、噪音大、冬季啟動(dòng)困難。汽油車工作原理不同，高速時(shí)表現(xiàn)更佳，但相對(duì)柴油車來說，價(jià)格稍高。同排量下，柴油車動(dòng)力更強(qiáng)。在選擇時(shí)，應(yīng)考慮使用場(chǎng)景、維護(hù)...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力核心，其性能直接影響車輛的行駛表現(xiàn)。單缸發(fā)動(dòng)機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、維護(hù)方便而廣泛應(yīng)用于中小排量車型。相比之下，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)與制造上更為復(fù)雜，成本較高，但其高轉(zhuǎn)速性能和較低的振動(dòng)與噪音使其在大排量車型中更受青睞。單缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)扭矩大，易于啟動(dòng)和爬坡，而雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)則在高...
標(biāo)題：汽車啟停功能是雞肋還是高科技？?jī)?nèi)容：汽車啟停功能是一種為了博人眼球、增加銷量的手段，但實(shí)際上這個(gè)功能根本沒有什么科技含量。它會(huì)對(duì)車輛造成很多慢性損傷，比如啟動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械的磨損、電氣系統(tǒng)的老化、啟動(dòng)時(shí)比正常多磨損的燃油等。雖然有些人可能會(huì)說這套系統(tǒng)是高科技產(chǎn)品，但實(shí)際上啟動(dòng)器和啟動(dòng)飛輪都是一樣的，...
冬季汽車油耗增加的原因可能包括：熱車時(shí)間過長導(dǎo)致汽油燃燒不充分；冬季機(jī)油粘度高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，影響燃油霧化；加熱風(fēng)系統(tǒng)可能增加油耗；電池效率降低，尤其在冷啟動(dòng)時(shí)；胎壓不足和機(jī)油粘度上升也會(huì)影響油耗。小排量車在冬季由于需要額外燃料來克服阻力和保溫，油耗也會(huì)增加。通過適當(dāng)?shù)木S護(hù)，可以控制冬季汽車油耗在合...
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，可能導(dǎo)致冷卻液循環(huán)管路壓力劇增，形成惡性循環(huán)。高溫可能引起拉缸等嚴(yán)重事故，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度85-105度。溫度過低，汽油霧化差，潤滑油流動(dòng)性差，易磨損；溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)易過熱，110度以上可能開鍋。冷車啟動(dòng)后需熱車，以避免氣缸充氣量下降、燃燒異常，導(dǎo)致功率下降，燃油經(jīng)濟(jì)性差。發(fā)...
近段時(shí)間，許多車主反映車輛啟動(dòng)困難、油耗高、爬坡無力，甚至停放幾天后無法啟動(dòng)。現(xiàn)代58汽車服務(wù)專家盧金根對(duì)此進(jìn)行了診斷。彭先生發(fā)現(xiàn)車子啟動(dòng)困難，需要多次打火，且動(dòng)力下降。專家診斷指出，問題在于打火方法不當(dāng)，直接打火會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。正確的方法是：插入鑰匙至ACC等待2-3秒，再轉(zhuǎn)至ON等待6-10秒，最...
本文詳述了汽車平均和瞬時(shí)油耗的解讀以及車載顯示的油耗準(zhǔn)確性。盡管大部分汽車具有平均油耗顯示，但其準(zhǔn)確性仍依賴“流量計(jì)”的精度。實(shí)際油耗常比車顯油耗高，或因廠家在流量計(jì)上作手腳。如何自行計(jì)算？如無油耗顯示或不準(zhǔn)，可加油時(shí)記錄里程，加油量除行駛里程乘100得百公里油耗。建議對(duì)比油品、加油站等因素誤差，自...
夏天車內(nèi)高溫，我們常先啟動(dòng)車輛開空調(diào)，再等溫度降下來。但長時(shí)間怠速開空調(diào)，油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱不佳，制冷效果降低。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，空調(diào)壓縮機(jī)頻率提高，制冷效果更好。長時(shí)間不熄火開空調(diào)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。熄火開空調(diào)會(huì)消耗蓄電池電，應(yīng)避免長時(shí)間原地不熄火吹空調(diào)。汽車空調(diào)在怠速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定...
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)導(dǎo)致油耗增加、加速無力、啟動(dòng)困難，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)損傷。積碳主要由燃油品質(zhì)和道路擁堵等因素導(dǎo)致。為減少積碳，建議定期檢查清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、使用優(yōu)質(zhì)燃油、適當(dāng)跑高速或抵擋高轉(zhuǎn)速行駛，并選擇正規(guī)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳問題困擾著國內(nèi)市場(chǎng)上的所有燃油汽車，但發(fā)動(dòng)機(jī)積碳在目前的環(huán)境之下卻是不可避免的。...
【百度58汽車湖南優(yōu)惠促銷頻道】寶馬M5定位為中大型車，目前湖南寶馬經(jīng)銷商提供最高2000元現(xiàn)金優(yōu)惠。寶馬M5的直瀑式中網(wǎng)和家族式設(shè)計(jì)使其具有高辨識(shí)度，動(dòng)感的前臉和時(shí)尚的車側(cè)設(shè)計(jì)彰顯青春活力。車身尺寸為4989/1903/1502mm，軸距2982mm。內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)和銀色飾板，迎合年輕消費(fèi)者口味...
