一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
汽車空調(diào)與家用空調(diào)不同，通常是由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動的，功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開空調(diào)的時(shí)候，通常也會開啟鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣循環(huán)，否則就沒有辦法真正實(shí)現(xiàn)制冷。雖然汽車的功率通常能夠達(dá)到80kW，但是那是發(fā)動機(jī)的最大功
4S店也沒查到什么那很正常的，我也遇到過這情況，我的是1.8邁騰2000轉(zhuǎn)我是110的 在外面換了機(jī)油后發(fā)現(xiàn)要2400轉(zhuǎn)才跑110 后來到期又去了4S換機(jī)油保養(yǎng)，又發(fā)現(xiàn)1800就可以跑到110了，這個(gè)跟天氣發(fā)動機(jī)機(jī)油和綜
檢查引擎帶動壓縮機(jī)的連動部份是否有問題。怠速制冷，行駛中，制冷常出問題的話，應(yīng)該不是散熱問題，最可能的是冷媒過多，高速行駛時(shí)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速快，制冷效果佳，但容易使高壓過高，導(dǎo)致過載保護(hù)開關(guān)跳脫，或者蒸發(fā)器結(jié)冰，導(dǎo)致液壓縮，
請問什么車？58車
噪音的話可以通過一段時(shí)間的磨合行駛，加注一下全合成的機(jī)油逐步降低，無論工人的技術(shù)多好，各種技術(shù)指標(biāo)都不可能再恢復(fù)到原廠的狀態(tài)，工作多認(rèn)真，使用的也是原廠配件。不能行駛，這可能已經(jīng)損傷發(fā)動機(jī)了，盡快去檢修下吧。檢查氣門挺桿
你好。氣門間隙過大，調(diào)下氣門58車
車輛行駛時(shí)，空調(diào)依靠發(fā)動機(jī)的提供的動力工作，空調(diào)的功率一般相差不大，同樣的功率從小排量發(fā)動機(jī)上分擔(dān)，動力會下降比較明顯，大排量則下降沒有不那么明顯。比如10瓦的發(fā)電機(jī)帶動5瓦的空調(diào)，和100瓦的發(fā)電機(jī)帶動5瓦的空調(diào)，
不然還要大小排量之分做什么？ 不如都搞一樣的，大排量車比較耗油，都是錢堆出來的！ 如今社會用小排量的車是不錯(cuò)的選擇，在平路上開空調(diào)駕駛一般不會有什么問題，上坡的話會麻煩一點(diǎn)，不過你可以先關(guān)掉，才多久啊，忍一下不就
其實(shí)根本原因是當(dāng)車內(nèi)溫度高而空調(diào)設(shè)定的最低制冷閥值過低時(shí)需要空調(diào)系統(tǒng)開足最大馬力迅速降低車內(nèi)溫度 如果此時(shí)外界溫度也很高而車子又沒有動起來 空調(diào)就會散熱不良 管路內(nèi)的壓力就會升的很高 此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷非常大 結(jié)果就是
豐田汽車引擎故障燈閃爍，動力下降通常是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)內(nèi)部燃料和空氣比例失衡，被氧傳感器捕捉并反饋給行車電腦。這種情況需要及時(shí)維修，以免影響使用。故障燈頻繁亮起可能由多種原因引起，包括傳感器故障、燃油質(zhì)量問題、保養(yǎng)不及時(shí)等。解決故障燈問題，可以嘗試斷電重啟，若無效則需到專業(yè)維修點(diǎn)檢測維修。遇到此類情況，應(yīng)...
隨著生活水平的提高，汽車成為許多家庭的代步工具。但使用一段時(shí)間后，車主可能會發(fā)現(xiàn)汽車加速變慢，動力下降。這通常由幾個(gè)原因造成：油路堵塞導(dǎo)致噴油系統(tǒng)無法提供充足油料，進(jìn)氣系統(tǒng)故障如空濾或節(jié)氣門堵塞影響氣缸做功，電路問題如火花塞故障影響燃燒，以及燃燒室故障磨損導(dǎo)致燒機(jī)油。此外，輪胎胎壓不足、車輛載物過多...
汽車動力不足可能不僅僅是發(fā)動機(jī)的問題。汽油質(zhì)量差和油路堵塞會導(dǎo)致積碳和供油不順，影響動力。車輛底盤零件老化或磨損，以及油箱蓋通氣孔或空氣濾清器堵塞，也可能造成異響和動力下降。車子負(fù)載過重，如胎壓過低或裝載過多，同樣會影響動力。發(fā)動機(jī)積碳過多會降低性能，需要定期清理。在送修前，先檢查這些因素，可能就能...
總結(jié)內(nèi)容：一輛行駛了10萬余公里的CA6102N2型雙燃料汽車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和動力下降問題。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)前氣門室罩蓋周圍有大量機(jī)油，經(jīng)分析，問題可能是由于曲軸箱單向閥長期未更換導(dǎo)致堵塞，使廢氣無法回流燃燒，造成曲軸箱壓力過大，機(jī)油混合氣從前氣門室罩蓋噴出。經(jīng)過更換單向閥和疏通回氣管后，故障消除。維修...
汽車動力下降可能由多種原因?qū)е�。首先，燃油質(zhì)量不佳，含有雜質(zhì)，導(dǎo)致燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，損害發(fā)動機(jī)。其次，進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)問題，如節(jié)氣門過臟或離合角度異常，影響噴油量，降低發(fā)動機(jī)動力。此外，車主駕駛習(xí)慣，如車速過快，也可能影響動力。遇到動力下降問題，建議到4S店或?qū)I(yè)汽修店，由專業(yè)技師檢查并修復(fù)。1、...
汽車開空調(diào)時(shí)，由于壓縮機(jī)和高速風(fēng)扇等用電器的增加，會導(dǎo)致電壓略有下降，這屬于正常現(xiàn)象。只要蓄電池在啟動時(shí)電壓不低于9.5伏或19伏，就說明蓄電池沒有問題。空調(diào)在低速和啟動階段對動力的影響較大，而在中高速階段影響較小。發(fā)動機(jī)儲備功率越大，空調(diào)的影響越不明顯，反之小排量發(fā)動機(jī)的影響更易被感受到。汽車開空...
汽車在高海拔地區(qū)動力會下降。自然吸氣發(fā)動機(jī)在2000米海拔時(shí)，輸出扭矩下降約15%；渦輪增壓發(fā)動機(jī)在5000米以上，扭矩下降約10%。高海拔影響所有發(fā)動機(jī)，但渦輪增壓發(fā)動機(jī)受影響較小。出行高原時(shí)，選擇大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)更為合理，因?yàn)槠鋬鋭恿Τ渥�，即使受高海拔影響，剩余動力依然足夠使用。以上�?nèi)容由...
汽車連續(xù)跑幾小時(shí)后動力下降可能由冷卻系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)輸出受影響、輪胎損耗或發(fā)動機(jī)漏油等原因?qū)е�。汽車保養(yǎng)包括對發(fā)動機(jī)、變速箱、空調(diào)、冷卻、燃油和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)，旨在保持車輛整潔、技術(shù)狀況正常，預(yù)防故障，延長使用壽命。保養(yǎng)燈記錄配件使用里程，提醒保養(yǎng)，更換配件后需歸零以準(zhǔn)確記錄新配件使用時(shí)間。以上...
馬自達(dá)6開空調(diào)時(shí)動力下降可能是由于發(fā)動機(jī)排量小或空調(diào)濾芯堵塞�？照{(diào)濾芯應(yīng)每10000-15000公里更換一次，若當(dāng)?shù)仫L(fēng)沙或霧霾嚴(yán)重，可提前至7500公里更換。空調(diào)濾芯過濾空氣中的污染物，為車內(nèi)提供清潔空氣，保護(hù)乘員健康。1.動力下降原因：發(fā)動機(jī)排量小或空調(diào)濾芯堵塞。2.濾芯更換周期：10000-15...
汽車開空調(diào)時(shí)，由于空調(diào)壓縮機(jī)的動力來源于發(fā)動機(jī)，會消耗部分發(fā)動機(jī)動力。一般車配壓縮機(jī)功率在2-5kw，而發(fā)動機(jī)最大功率需在5000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)揮。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動機(jī)功率約20-30kw，空調(diào)占用功率可達(dá)20%左右，導(dǎo)致動力下降明顯。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
高原缺氧會導(dǎo)致汽車動力下降。解決方法包括更換新空氣濾清器以保證進(jìn)氣質(zhì)量，使用優(yōu)質(zhì)燃油，以及選擇動力強(qiáng)勁的越野車。汽車保養(yǎng)對保持車輛性能、提高行車安全、降低噪音和延長使用壽命至關(guān)重要。保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換各類濾芯、檢查車身輪胎、剎車系統(tǒng)、底盤和油液液面。高原地區(qū)由于氧氣稀薄，汽車動力會受到影響。為解決這一...
crv開空調(diào)時(shí)出現(xiàn)抖動，可能是由于火花塞積碳、節(jié)氣門積碳或風(fēng)扇問題引起的。火花塞積碳會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出扭矩減小，開空調(diào)時(shí)抖動明顯。節(jié)氣門積碳會在空調(diào)開啟后，因發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加而放大問題，導(dǎo)致進(jìn)氣量受阻，發(fā)動機(jī)動力下降，從而引發(fā)抖動。風(fēng)扇變形或螺絲脫落也可能導(dǎo)致空調(diào)開啟后出現(xiàn)共振或震動。解決這些問題，可以...
踩油門時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)加速不明顯，動力不足，同時(shí)伴隨著發(fā)動機(jī)歇斯底里的噪音，這通常發(fā)生在發(fā)動機(jī)過熱、過冷或缺油的情況下。可能的原因包括空氣濾清器堵塞、火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障、燃油質(zhì)量差、燃油濾清器堵塞、氣化器問題或機(jī)油泵故障。首先，檢查空氣濾清器是否需要清潔，火花塞是否需要更換，點(diǎn)火線圈是否損壞，以及...
噴油嘴是發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，一旦損壞，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常，影響車輛行駛。噴油嘴故障時(shí)，車輛可能出現(xiàn)加速無力、怠速不穩(wěn)、油耗增加和排放超標(biāo)等問題。尾氣排放不合格，發(fā)動機(jī)抖動，黑煙排放，油耗增加和動力下降都是噴油嘴損壞的明顯癥狀。噴油嘴的維護(hù)和定期更換對保持發(fā)動機(jī)性能至關(guān)重要，建議每4至6萬公里更換一次...
換機(jī)油后動力變化的感覺，主要與原機(jī)油的衰退狀態(tài)及新機(jī)油的品質(zhì)、粘度有關(guān)。原機(jī)油隨使用時(shí)間增長，雜質(zhì)增多、氧化，潤滑效果減弱。換新機(jī)油后，潤滑效果提升，噪音減少，駕駛感覺更省油。但若加注了高粘度機(jī)油，可能因粘度增加、阻力變大而導(dǎo)致油耗升高，動力下降。機(jī)油品質(zhì)和粘度都會影響發(fā)動機(jī)動力感受，有的感覺提升，...
內(nèi)容：全新奔馳C級車型在發(fā)動機(jī)技術(shù)方面進(jìn)行了重大改進(jìn)，特別是M254系列1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)的引入，預(yù)示著該車型將擁有更強(qiáng)大的動力輸出和更低的油耗。這些新發(fā)動機(jī)不僅提升了功率和扭矩，還采用了48V輕混系統(tǒng)，使得車輛在啟停階段仍能保持高效運(yùn)行。此外，新款發(fā)動機(jī)的綜合油耗數(shù)據(jù)有所下降，進(jìn)一步證明了其...
對于英朗車主來說，了解何時(shí)更換剎車油和變速箱油至關(guān)重要。手動變速箱建議每6萬公里更換一次，而自動變速箱則為8萬公里。剎車油的更換周期通常為2年或4萬公里，最長不宜超過3年，以免影響制動性能。在需要頻繁使用剎車的路況下，制動力可能會明顯下降，這時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。至于機(jī)油，普通機(jī)油更換周期為5000至800...
雪佛蘭愛唯歐的氧傳感器位于排氣管上部，其損壞可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳、動力下降、排氣管冒黑煙，甚至加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器故障時(shí)，ECU無法準(zhǔn)確控制混合氣濃度，導(dǎo)致油耗增加、排放污染、怠速不穩(wěn)等。后氧傳感器故障還會影響三元催化器工況，可能導(dǎo)致尾氣超標(biāo)，影響年審或需更換三元催化器。雪佛蘭愛唯歐氧傳感器在排...
車子行駛六萬公里時(shí)，維修師傅建議更換變速箱油和火花塞，這是出于對車輛性能和壽命的考慮。火花塞在六萬公里后，其間隙增大，燒損程度加劇，導(dǎo)致點(diǎn)火減弱，動力下降，甚至可能出現(xiàn)急加速時(shí)的打艮現(xiàn)象。更換火花塞后，可以明顯感受到動力提升和油耗降低。對于變速箱油，手動擋車輛的油品更換影響不大，但自動擋車輛在六萬公...
北汽BJ40以其國產(chǎn)牧馬人的形象和出色的越野性能在同價(jià)位車型中脫穎而出，但其日常駕駛和油耗表現(xiàn)卻不盡人意。搭載的薩博2.3T發(fā)動機(jī)雖然曾是性能亮點(diǎn)，但與現(xiàn)代2.0T發(fā)動機(jī)相比已顯遜色。通過FAST外掛電腦的測評分析，我們發(fā)現(xiàn)BJ40在改裝后性能有所提升，尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)能更快爆發(fā)出最大扭矩，提升了越...
