汽車轉(zhuǎn)向系的設(shè)計(jì)一般分為轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度。轉(zhuǎn)向不足，簡(jiǎn)單地說，就是車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)，要比按理想狀態(tài)多打方向。也就是說，本來要打30度方向就行了，但，實(shí)際上要打多一點(diǎn)點(diǎn)，比如32度。我們平時(shí)一的車絕大多數(shù)是這種系統(tǒng)。因?yàn)樵谌?/p>
就是轉(zhuǎn)向不足，俗稱推頭。形象地說就像你在有沙子的路上轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果速度比較快的話車子總向外滑一樣，也就是實(shí)際上車子走過的路程總比你預(yù)計(jì)的路程（轉(zhuǎn)彎半徑）要長(zhǎng)（大）
轉(zhuǎn)向不足，車頭容易向路基方向側(cè)傾，轉(zhuǎn)向過度車頭容易向路中傾斜 路基方向容易翻車，路中的方向容易撞車 總之轉(zhuǎn)向不足或過度，都容易失控，失控就容易出事
可引起車輛轉(zhuǎn)向不足的因素有以下幾點(diǎn): 1,車體質(zhì)量分配不平衡:平衡的車體質(zhì)量分配應(yīng)該為前后50:50,如果車體前部質(zhì)量大于后部(質(zhì)量分配>50:50,如60:40),車輛將表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向不足.反之如果車體前部質(zhì)量小于后部
一般的車都是左邊打三圈 右邊打三圈 但有些車方向拉桿的位置有錯(cuò)位，導(dǎo)致一遍超過三圈，轉(zhuǎn)向角度超過正常值，就是轉(zhuǎn)向過度;另一邊不足三圈，轉(zhuǎn)向角度小于規(guī)定值，就是轉(zhuǎn)向不足
轎車的驅(qū)動(dòng)方式有三種：前置前驅(qū)(FF)、前置后驅(qū)(FR)和四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)。所謂前置前驅(qū)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式。這是1970年代后才真正興起和在技術(shù)上得以完善的驅(qū)動(dòng)形式，目前大多數(shù)中、小型轎車都采用了這種
衡量車輛轉(zhuǎn)向特性，具體可以分為不足轉(zhuǎn)向、中性轉(zhuǎn)向和過度轉(zhuǎn)向。何謂不足轉(zhuǎn)向、中性轉(zhuǎn)向和過度轉(zhuǎn)向。具體說來，就是當(dāng)汽車按照一定速度行駛時(shí)，汽車能夠按照?qǐng)A周行駛，保持方向盤不動(dòng)，將車速逐漸提高，這時(shí)，圓周半徑減小的是不足過度轉(zhuǎn)
FF:Front engine,front wheel drive. FR:Front engine,rear wheel drive. MR:mid engine,rear wheel drive. RR:rea
輪胎和路面一定的情況下所產(chǎn)生的附著力為恒定值，離心力和驅(qū)動(dòng)力的改變都會(huì)引起合力的改變。當(dāng)合力大于附著力時(shí)，輪胎就會(huì)沿著合力的方向滑動(dòng)。如果這個(gè)輪胎位于前輪，那么出現(xiàn)的就是轉(zhuǎn)向不足。如果這個(gè)輪胎位于后輪，那么出現(xiàn)的就是轉(zhuǎn)向
這是一節(jié)純理論課，給大家講講轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度這兩個(gè)我們經(jīng)常掛在嘴邊的名詞。無論你是看我們的駕駛與測(cè)試報(bào)告或者與朋友聊車時(shí)，總會(huì)或看或聽或說到兩個(gè)名詞——轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度。單從字面我們就不難看出這兩個(gè)名詞和車輛過彎有關(guān)系。沒錯(cuò)，不僅有關(guān)系而且關(guān)系還非常密切，弄明白這兩件事會(huì)對(duì)我們開車有很大的幫助。...
轉(zhuǎn)向不足即推頭，指車輛彎中實(shí)際轉(zhuǎn)向角小于前輪轉(zhuǎn)角；轉(zhuǎn)向過度即甩尾，指車輛彎中實(shí)際轉(zhuǎn)向角大于前輪轉(zhuǎn)角。兩者成因多樣，與車速、轉(zhuǎn)向角度、驅(qū)動(dòng)力及輪胎附著力相關(guān)。前驅(qū)車易推頭，后驅(qū)車易甩尾，但非絕對(duì)，受多種人為操作影響。四驅(qū)車因驅(qū)動(dòng)力分散，過彎能力通常更強(qiáng)。轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度這是一節(jié)純理論課，給大家講講轉(zhuǎn)...
助力液/油不足、胎壓過低、前束問題、方向機(jī)或助力泵故障、軸承配合過緊，這些都可能導(dǎo)致方向盤變重。定期檢查助力油、胎壓、前束和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保車輛轉(zhuǎn)向順暢，保障駕駛安全。遇到方向盤沉重問題，及時(shí)檢查維修，避免潛在事故風(fēng)險(xiǎn)。方向盤越來越重，可能是助力液/油不足，需定期更換檢查漏損。胎壓過低會(huì)增加摩擦，導(dǎo)致...
轉(zhuǎn)向沉重或動(dòng)力不足的故障現(xiàn)象，相信很多車主都遇到過。這種問題可能會(huì)導(dǎo)致方向盤難以轉(zhuǎn)動(dòng)，甚至影響行車安全。那么，造成這種故障的原因是什么，該如何排除呢？首先，油泵的V帶松弛、儲(chǔ)油箱油位過低、油泵壓力不足、壓力控制粘接、外部泄漏過多、過度的內(nèi)部泄漏、轉(zhuǎn)向軸襯套太緊、前懸架變形以及帶空氣的液壓系統(tǒng)等都可能...
豐田凱美瑞購(gòu)車手冊(cè)油耗6.0L,關(guān)鍵是不足19.0萬！買車就是用來坐的，舒適性配置就起著很重要的作用，舒適性配置越高消費(fèi)者體驗(yàn)感越好。凱美瑞的配置表現(xiàn)是消費(fèi)者比較關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)。下面小編就跟你詳細(xì)說說。先看下凱美瑞的外觀，凱美瑞前臉看上去非常素雅，配合多幅式格柵，看上去比較敦實(shí)。再配合精致的頭燈，整體...
轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足都是衡量車輛操控平衡的關(guān)鍵因素。轉(zhuǎn)向不足通常需要更多的轉(zhuǎn)向輪角度來保持車輛行進(jìn)線路，而轉(zhuǎn)向過度則會(huì)導(dǎo)致車輛失去抓地力，容易造成車輛失控。轉(zhuǎn)向不足的原因在于前輪輪胎與地面接觸面的偏滑角建立速度大于后輪，而轉(zhuǎn)向過度則是反之。了解轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足的原因，有助于司機(jī)更好地掌握車輛操控技巧...
汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的工作原理主要體現(xiàn)在前后輪的側(cè)偏角。如果前后輪的側(cè)偏角相等，汽車處于中性轉(zhuǎn)向狀態(tài)，轉(zhuǎn)彎半徑與方向盤轉(zhuǎn)角相匹配；如果前輪側(cè)偏大于后輪，就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足情況，轉(zhuǎn)彎半徑大于方向盤轉(zhuǎn)角；反之，如果后輪側(cè)偏大于前輪，就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，轉(zhuǎn)彎半徑小于方向盤轉(zhuǎn)角。不足轉(zhuǎn)向會(huì)增加穩(wěn)定性...
交警直行手勢(shì)確實(shí)不需要關(guān)注頭部的轉(zhuǎn)向。在交通指揮中，交警的手勢(shì)信號(hào)是關(guān)鍵的溝通方式。首先，當(dāng)交警舉手朝向駕駛員且無其他動(dòng)作時(shí)，這是停止信號(hào)，駕駛員應(yīng)靠邊停車。其次，直行信號(hào)由交警雙臂張開，右手彎曲至胸前，表示允許車輛直行，不得轉(zhuǎn)彎。接著，左轉(zhuǎn)彎信號(hào)由右臂平伸，左臂向右前方擺動(dòng)，允許車輛左轉(zhuǎn)彎，同時(shí)在...
交警直行手勢(shì)是交通指揮中的重要組成部分，它通過不同的手勢(shì)來指示駕駛員如何行駛。首先，當(dāng)交警舉手朝向駕駛員時(shí)，表示需要停止，駕駛員應(yīng)靠邊停車。其次，直行信號(hào)由交警雙臂張開，右手彎曲胸前，此時(shí)駕駛員只能直行，不得轉(zhuǎn)彎。接著，左轉(zhuǎn)彎信號(hào)由右臂平伸，左臂向右前方擺動(dòng)，允許車輛左轉(zhuǎn)彎，同時(shí)在不妨礙其他車輛的情...
轉(zhuǎn)向不足是車輛操控平衡的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。它表現(xiàn)為車輛需要更多的轉(zhuǎn)向輪角度來維持所需行進(jìn)線路。這種現(xiàn)象通常是由前輪輪胎與地面接觸面的偏滑角建立速度大于后輪輪胎與地面接觸面的偏滑角建立速度引起的。在車輛進(jìn)入衡定狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)向不足可以使車輛在較低的速度下就能達(dá)到衡定狀態(tài)。此時(shí)，車體扭轉(zhuǎn)角度將無法隨著轉(zhuǎn)向輪角度...
汽車在穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪繞虛擬中心轉(zhuǎn)動(dòng)，形成通道圓。不足轉(zhuǎn)向特性指方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑比理論半徑大。汽車設(shè)計(jì)時(shí)，通常設(shè)置輕微不足轉(zhuǎn)向特性，以提高車輛可控性。實(shí)際轉(zhuǎn)彎半徑與理論半徑的偏差，主要受輪胎側(cè)向剛度和懸掛結(jié)構(gòu)影響。輪胎側(cè)向剛度與扁平比有關(guān)，扁平比越小，側(cè)向剛度越大。前后輪使用不同扁平...
標(biāo)題：保時(shí)捷Panamera轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生異響和震動(dòng)的原因是什么？阿克曼角是為了使車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不發(fā)生側(cè)滑，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)時(shí)，讓內(nèi)側(cè)輪(相對(duì)彎心)轉(zhuǎn)彎的角度要大于外側(cè)輪，一大一小就有了“阿克曼角”。更大的“阿克曼角”，有利于車輛轉(zhuǎn)彎操控性，這樣才不會(huì)因?yàn)檩喬プサ亓Σ粔颍凰Τ鋈ィ栽炫苘嚨谋r(shí)捷應(yīng)用這...
在駕駛考試中，如果遇到方向盤轉(zhuǎn)向不足的情況，可以采取以下措施：1.松開油門，輕輕剎車，如果轉(zhuǎn)向角度太大，稍微向后轉(zhuǎn)一點(diǎn)。2.遇到翻身問題時(shí)，將方向盤轉(zhuǎn)到車尾甩出去的方向，前驅(qū)車可以稍微加油，使車子回到正常軌跡。3.離合器不能分離時(shí)，將變速桿置于一檔，用該檔位啟動(dòng)點(diǎn)火，然后加速到下一個(gè)檔位，后退到空檔...
轉(zhuǎn)向燈是汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)用來提醒周圍車輛和行人的重要指示燈。它們通常安裝在車身前后端的左右側(cè)，開啟后可以為行車安全提供保障。轉(zhuǎn)向燈的開關(guān)一般位于多功能方向盤左側(cè)后方的操縱桿上，方便駕駛?cè)藛T用左手操控。有些車型的轉(zhuǎn)向燈在轉(zhuǎn)向后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。在日常行車中，車主需要根據(jù)車輛速度、交通狀況等因素判斷提前多久打開轉(zhuǎn)...
外觀方面，全新別克GL8Avenir采用了全新的家族化飛翼式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)的頭燈組采用了全新Matrix矩陣式的全led大燈，內(nèi)部8顆類似“鉆石晶體”的led燈珠，看上去非常精致。新車的前包圍也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)大尺寸的網(wǎng)狀進(jìn)氣口搭配有鍍鉻勾勒，使得整個(gè)前臉更加具有立體感。內(nèi)飾方面，新款車型的整體...
標(biāo)題：轉(zhuǎn)向燈不亮?xí)绊懩隀z嗎？如何解決轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度問題？文章內(nèi)容：轉(zhuǎn)向燈不亮?xí)绊懩隀z，因?yàn)樵谀隀z過程中需要檢查燈光系統(tǒng)是否正常。如果轉(zhuǎn)向燈不亮，建議車友們?cè)谀隀z之前提前修好。汽車的轉(zhuǎn)向燈是比較容易損壞的，有些車的轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率很快，出現(xiàn)這種情況就代表轉(zhuǎn)向燈出現(xiàn)了故障。如果轉(zhuǎn)向燈的閃爍頻率過快...
在這篇文章中，作者通過對(duì)比汽車轉(zhuǎn)向燈泡和家里的白熾燈的工作機(jī)制，解釋了為什么汽車轉(zhuǎn)向燈泡能夠使用多年而不壞。文章詳細(xì)闡述了白熾燈和汽車轉(zhuǎn)向燈泡的工作原理，以及它們?cè)诠ぷ鬟^程中可能出現(xiàn)的問題。首先，作者指出白熾燈的工作原理是利用燈絲發(fā)熱發(fā)光，但這也使得燈絲在通電瞬間最容易燒斷。此外，由于燈絲變細(xì)后在熱...
科三轉(zhuǎn)向燈不足三秒扣10分。駕駛證考試分為四科目：科目一為交通法規(guī)知識(shí)筆試，90分合格；科目二為場(chǎng)地駕駛技能，80分合格；科目三為道路駕駛技能，分?jǐn)?shù)要求因車型而異；科目四為安全文明駕駛知識(shí)筆試，90分合格。轉(zhuǎn)向燈使用不當(dāng)會(huì)影響駕駛安全，需嚴(yán)格遵守規(guī)定。【分析】1.首先，我提取了文章中的關(guān)鍵信息，包括...
汽車輪胎氣不足的原因主要包括輪胎或氣門嘴漏氣、輪轂變形、長(zhǎng)期裝載超重物品以及輪胎熱脹冷縮等。這些問題會(huì)導(dǎo)致油耗增加、輪胎磨耗加劇，影響輪胎使用壽命。為避免這些問題，應(yīng)定期檢查輪胎氣壓，確保其在正常范圍內(nèi)，以降低油耗、延長(zhǎng)輪胎壽命。汽車輪胎氣壓不足可能由多種因素導(dǎo)致，包括輪胎漏氣、輪轂變形、超重裝載和...
總結(jié)：轉(zhuǎn)向油不足會(huì)導(dǎo)致多種問題，包括助力泵缺油引起打方向盤時(shí)異響、冷車潤(rùn)滑不良導(dǎo)致內(nèi)部磨損異響、以及轉(zhuǎn)向困難甚至無法轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向油是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要介質(zhì)，它傳遞轉(zhuǎn)向力并起到緩沖作用，確保方向盤操作輕便，減輕駕駛者勞動(dòng)強(qiáng)度。因此，定期檢查并補(bǔ)充轉(zhuǎn)向油至關(guān)重要。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
