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e-power技術相關文章

兆瓦閃充 油電同速 比亞迪超級e平臺技術發布暨漢L、唐L預售發布會

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作者:58車
奔馳全新E級轎車技術亮點有哪些?

奔馳全新E級轎車技術亮點有哪些?

2016年3月,奔馳全新E級轎車等。為了方便廣大讀者對該車的了解,在此本文將對其主要技術亮點進行詳細介紹。一、發動機以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題,歡迎在下方表單填寫您的信息,我們將第一時間與您聯系,為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...

作者:小楊說車
剖析沃爾沃Drive-E2.0T發動機三渦輪增壓技術真的高效環保嗎?

剖析沃爾沃Drive-E2.0T發動機三渦輪增壓技術真的高效環保嗎?

沃爾沃Drive-E2.0T發動機以其三個渦輪增壓器而聞名,最大功率達到335kW,超越了寶馬M3的3.0T雙渦輪增壓發動機。這款發動機屬于沃爾沃Drive-E系列,強調高效、環保和電驅。小排量增壓技術是實現這些目標的關鍵,而沃爾沃首次公開展示了搭載電動渦輪的機型。Drive-E2.0T發動機的三渦...

作者:小楊說車
解析奧迪e-tron純電動汽車的動力總成(下)電機端面密封技術如何實現?

解析奧迪e-tron純電動汽車的動力總成(下)電機端面密封技術如何實現?

奧迪e-tron純電動汽車的電機端面密封技術至關重要,它通過轉子內部冷卻系統實現冷卻液冷卻,防止冷卻液泄漏至定子。前部電機采用一個端面密封,后部電機則使用兩個。這些密封件采用激光結構制造,確保冷卻液在所有工作條件下都能保持冷卻和潤滑。盡管存在微小泄漏,但冷卻液會被收集并儲存,以備保養時排空。值得注意...

作者:小楊說車
日產E-POWER混合動力系統是什么?它如何實現環保駕駛?

日產E-POWER混合動力系統是什么?它如何實現環保駕駛?

日產E-POWER混合動力系統是一種創新的動力傳動系統,與傳統混合動力汽車不同,它通過全時電驅、高效發電和閃充閃放技術,實現了與汽油車相同的環保駕駛體驗。E-POWER系統采用串聯混合動力設計,車輛完全由電機驅動,發動機僅用于發電,為電機供電和電池充電。這種設計使得內燃機始終保持在最佳工作狀態,從而...

作者:小楊說車
大陽E3電摩全球首發 智能安全技術受矚,奔馳電動smart高速故障官方回應

大陽E3電摩全球首發 智能安全技術受矚,奔馳電動smart高速故障官方回應

總結內容:近日,大陽E3電摩在米蘭國際車展全球上市,提供多種配置和動力選擇。其設計獨特,動力強勁,并配備智能科技。而同時,奔馳電動smart車型也遭遇高速踏板失靈問題,官方回應稱是電子閥門線路板故障導致,已進行全面檢查并優化生產和檢測工藝以避免再次發生。這兩款電動車的上市和問題引發了市場關注。【科技...

作者:小楊說車
軒逸e-POWER正式上市,車輛百公里油耗僅需3.9L嗎?

軒逸e-POWER正式上市,車輛百公里油耗僅需3.9L嗎?

日產軒逸e-POWER在2021年11月19日廣州車展上正式亮相,推出了四款車型,價格在13.89-17.49萬元。外觀上,新車保留了燃油版的設計,僅在細節上有所調整,如前格柵和車標,以及車尾的e-POWER標識。內飾方面,12.3英寸的中控屏和電子檔桿提升了科技感。動力系統是軒逸e-POWER的亮...

作者:小楊說車
環京1000km實測!軒逸·電驅版e-POWER小電池與純電驅結構是否真的可靠?

環京1000km實測!軒逸·電驅版e-POWER小電池與純電驅結構是否真的可靠?

總結內容:經過環京1000km的實測,軒逸·電驅版e-POWER的動力輸出穩定且直接,無論在城市道路還是高速巡航,其動力表現都足夠優秀。小電池的采用配合純電驅結構,在頻繁超車和山路爬坡等高強度駕駛中,也表現出了可靠性和耐久性。日產采用淺充淺放策略,使電池壽命大幅提高。該車型還具備集成化高、穩定性強的...

作者:小楊說車
寶馬X5 E70平視顯示屏HUD技術如何提高行車安全?

寶馬X5 E70平視顯示屏HUD技術如何提高行車安全?

總結內容:寶馬X5E70的平視顯示屏HUD技術,源于戰斗機的先進科技,最初用于提高飛行安全,后被汽車制造商應用于汽車安全領域。HUD通過光學和材料學技術,利用高折射率鍍膜在汽車前風窗玻璃上實現遠處成像,提供車輛信息如飛行參數等。寶馬X5的HUD技術通過改進投影載體膜實現多色彩顯示和角度無關的均勻外觀...

作者:小楊說車
奔馳STAR3E/架構車載以太網技術特點及面臨的挑戰

奔馳STAR3E/架構車載以太網技術特點及面臨的挑戰

文章詳述了隨著車輛新四化趨勢,現代汽車對內部傳輸性能和適應性需求的提升。奔馳STAR3E/架構作為最先進的汽車E/E架構,正逐步被奔馳新車型所采用。此架構支持高效的車載以太網技術,增強處理能力的ECU與先進通信網絡的結合是其關鍵特點。此外,為適應汽車標準與未來需求,集中式E/E架構逐漸成為行業趨勢,...

作者:小楊說車
寶馬X5 E70平視顯示HUD技術解析

寶馬X5 E70平視顯示HUD技術解析

總結內容:寶馬X5E70的HUD技術通過晴雨/光照傳感器自動調節亮度,以適應不同環境條件及建筑情況。HUD顯示內容由多功能音頻系統控制器等控制單元提供,包括導航信號、車速、檢查控制信息等。有效視線范圍確保駕駛人自由移動不影響HUD效果。此外,HUD內含運行計時器,更換時需初始化。顏色選擇遵循特定規定...

作者:小楊說車
寶馬X5(E70)平視顯示屏HUD技術:如何進行更換與診斷?

寶馬X5(E70)平視顯示屏HUD技術:如何進行更換與診斷?

總結內容:寶馬X5總線端15軟接通,LED燈組接通。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題,歡迎在下方表單填寫您的信息,我們將第一時間與您聯系,為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...

作者:小楊說車
寶馬X5(E70)平視顯示屏HUD技術如何診斷與操作?

寶馬X5(E70)平視顯示屏HUD技術如何診斷與操作?

寶馬X5按壓打開/關閉按鈕結束開鎖程序。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題,歡迎在下方表單填寫您的信息,我們將第一時間與您聯系,為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...

作者:小楊說車
e:N電動品牌出師不利本田再推新車升級技術能否扭轉局勢

e:N電動品牌出師不利本田再推新車升級技術能否扭轉局勢

本田中國在e:N品牌首款產品遇冷后,于進口博覽會上展出e:N2概念車及升級版安全駕駛輔助系統。e:N2在外觀和智能化上有所升級,旨在區別于e:N1的燃油車形象。同時,本田計劃加大電動化投入,但在中國市場仍面臨打造差異化優勢和品牌形象突破的難題。經濟觀察網記者王帥國e:N品牌首款產品在中國市場遇冷后,...

作者:小楊說車
生而逢時又命好榮威e550混動核心技術解析嗎?

生而逢時又命好榮威e550混動核心技術解析嗎?

榮威e550以其“雙芯、三核、八!钡幕靹蛹夹g脫穎而出,搭載1.5LVTI-tech汽油發動機和兩臺電機,實現1.6升的百公里油耗。外觀上,藍色涂裝彰顯新能源身份,尺寸在同級別車型中表現優異。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架,提供扎實的駕駛體驗。電池系統經過嚴格測試,達到IP67防水等級,確保安全穩...

作者:小楊說車
如何評價日產軒逸e-POWER上市售13.89萬起?相比競品它有哪些優劣勢?

如何評價日產軒逸e-POWER上市售13.89萬起?相比競品它有哪些優劣勢?

日產軒逸e-POWER以其獨特的動力系統和加速性能在市場上脫穎而出。這款混合動力車型雖然不能上綠牌,但其“現發現用”的電力供應方式和純電動車的駕駛體驗,為消費者提供了新的選擇。軒逸e-POWER的百公里加速能力接近9秒,超越了寶馬320i,這得益于其電機驅動的特性。盡管電池容量僅有2度,但其動力響應...

作者:小楊說車
一輛e-tronFE05,如何成為奧迪電動汽車的技術“濃縮”?

一輛e-tronFE05,如何成為奧迪電動汽車的技術“濃縮”?

奧迪e-tronFE05在電動方程式錦標賽中展現了其卓越的性能和技術創新。這款賽車不僅在賽道上競速,更是奧迪電動化技術實力的體現。e-tronFE05搭載了高效的軟件包和更新的動力傳輸系統,重量減輕的同時,續航里程和最高時速均有所提升。奧迪通過參與FormulaE賽事,將賽車技術轉化為量產車技術,推...

作者:小楊說車
UEV370兩驅與凱迪拉克XT528E技術型哪個更值得選

UEV370兩驅與凱迪拉克XT528E技術型哪個更值得選

凱迪拉克XT5作為豪華車品牌,定位明顯高于本田品牌。XT5提供2.0T渦輪增壓發動機,分高低功率版,動力強勁。配備8速手自一體變速箱,提供四驅和兩驅選擇。內飾豪華,方向盤電動調節等配置彰顯豪車風范。相比之下,UEV370兩驅在品牌、動力和配置上均不占優勢。這兩個車根本沒有可比性,閉著眼睛都知道選擇凱...

作者:小楊說車
奔馳全新E級重歸直列六缸,技術升級會帶來什么突破?

奔馳全新E級重歸直列六缸,技術升級會帶來什么突破?

【總結內容】:奔馳將在全新一代E級上采用直列六缸引擎,顛覆傳統概念,并采用模塊化發動機序列。同時,新車將配備智能科技,如帶超車模式的自動駕駛功能。此外,未來C級AMG車型將搭載4.0LV8雙渦輪增壓發動機等高性能配置。這些技術升級和動力改進有望進一步提升奔馳的性能表現和競爭力。具體內容參考了最新國外...

作者:小楊說車
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