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東方日產軒逸e-power

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日產軒逸e-power電動車

日產軒逸e-power電動車

日產軒逸e-power電動車,作為日產汽車“日產智行與同級別車型相比,日產軒逸e-power電動車在動力性能、燃油經濟性、駕駛體驗等方面均表現出色。其獨特的e-POWER動力系統使得車輛在動力輸出上更加平順、強勁,同時油耗也相對較低。此外,車輛還配備了豐富的智能配置和安全輔助系統,提升了駕駛的便捷性...

作者:58汽車
如何評價日產軒逸e-POWER上市售13.89萬起?相比競品它有哪些優劣勢?

如何評價日產軒逸e-POWER上市售13.89萬起?相比競品它有哪些優劣勢?

日產軒逸e-POWER以其獨特的動力系統和加速性能在市場上脫穎而出。這款混合動力車型雖然不能上綠牌,但其“現發現用”的電力供應方式和純電動車的駕駛體驗,為消費者提供了新的選擇。軒逸e-POWER的百公里加速能力接近9秒,超越了寶馬320i,這得益于其電機驅動的特性。盡管電池容量僅有2度,但其動力響應...

作者:小楊說車
東風日產軒逸e-Power表現如何?

東風日產軒逸e-Power表現如何?

東風日產軒逸e-Power的座椅和空間表現在某些方面具有優點,高配座椅形狀符合人體工學,后排座椅乘坐感受良好。然而,高配電調座椅存在安裝位置過高的問題,影響了駕駛舒適度。空間方面,腿部和頭部空間基本夠用。配置和人機工程學方面,方向盤管柱可伸縮范圍大,但多媒體控制不太方便。動力總成以電動機為主,表現令...

作者:小楊說車
日產軒逸·電驅版e-POWER配置豐富,價格是否親民?

日產軒逸·電驅版e-POWER配置豐富,價格是否親民?

軒逸·電驅版e-POWER以其大氣的外觀和豐富的配置吸引了眾多關注。車頭設計凌厲,搭配精致頭燈和LED日間行車燈等,車身尺寸為4649MM*1815MM*1445MM,線條簡潔大方。車內采用簡潔設計,配備真皮方向盤和12.3英寸觸控式液晶中控屏,儀表盤和真皮座椅同樣引人注目。后備廂空間充足,安全配置...

作者:小楊說車
2021天津車展:日產軒逸e-POWER首發,值得關注嗎?

2021天津車展:日產軒逸e-POWER首發,值得關注嗎?

在2021年天津車展上,東風日產Sylphye-POWER正式亮相,成為日產e-POWER技術在中國市場的首款車型。新車最大的亮點是其獨特的動力系統,100%燃油發電與100%純電驅動相結合,既保留了純電動力的優勢,又解決了續航焦慮問題。外觀方面,Sylphye-POWER延續了日產家族式設計,運動...

作者:小楊說車
東風日產e-POWER軒逸,不充電真的能跑出百公里油耗2.7L嗎?

東風日產e-POWER軒逸,不充電真的能跑出百公里油耗2.7L嗎?

e-POWER軒逸作為東風日產的新選擇,展現了出色的燃油經濟性和舒適的駕駛體驗。其外觀微調并搭載全新LOGO,內飾精致且座椅舒適度高。雖然不充電,但百公里油耗低至2.7L,表現出色。此外,其動力平順、靜謐性好,且擁有三種駕駛模式和EV模式,提供多樣化的駕駛體驗。總之,e-POWER軒逸是一款集高燃油...

作者:小楊說車
東風日產軒逸E-Power油耗真的只有3.9L/百公里嗎?

東風日產軒逸E-Power油耗真的只有3.9L/百公里嗎?

東風日產軒逸E-Power以其超低的3.9L/百公里油耗吸引了眾多消費者的目光。盡管價格略高于普通軒逸,但考慮到每月的油費節省,這一投資似乎相當劃算。外觀與內飾均保持了日產的高品質,動力組合更是亮點,1.2L三缸發動機與電動機的結合,提供了出色的動力表現同時保持極低的油耗。軒逸E-Power不僅繼續...

作者:小楊說車
買日產軒逸e-POWER,智商稅還是明智之選?

買日產軒逸e-POWER,智商稅還是明智之選?

日產軒逸e-POWER的上市引起了廣泛關注。作為一款搭載發電機的油電混合車型,其獨特之處在于發動機僅用于發電而不參與驅動。盡管軒逸e-POWER聲稱具有低油耗和高效能,但對其真實性能和市場接受度的質疑聲不斷。有人認為這是傳統油車向純電車過渡的一種折中方案,但也有人批評其技術過于陳舊,更像是老頭樂玩剩...

作者:小楊說車
評測日產e-POWER軒逸:不充電的電驅車真的好用嗎?

評測日產e-POWER軒逸:不充電的電驅車真的好用嗎?

日產e-POWER軒逸以其獨特的“全時電驅”技術脫穎而出,無需充電,卻帶來了純電動車的駕駛體驗。在試駕過程中,其加速迅速且線性,駕駛質感更偏純電動,同時提供了經濟、標準和運動三種駕駛模式,滿足不同駕駛需求。盡管前排頭部空間略有減少,但整體舒適度與汽油版軒逸相當。在油耗方面,e-POWER軒逸表現出了...

作者:小楊說車
日產軒逸e-POWER值得購買嗎?

日產軒逸e-POWER值得購買嗎?

日產軒逸e-POWER作為混動車型,雖然具有市區行車省油、NVH水平優秀和動力優于燃油版車型等優點,但其競爭力并不強。與本田凌派混動版和豐田卡羅拉雙擎相比,其價格優勢并不明顯,而且作為新能源車型不能上綠牌,又損失了一份競爭力。此外,其采用的1.2L三缸發動機在國內市場并不容易接受。因此,是否值得購買...

作者:小楊說車
日產汽車全部車型動力

日產汽車全部車型動力

日產汽車全部車型動力評測1.動力系統表現日產汽車的動力系統表現多樣且出色。以第七代天籟為例,其搭載的VC-Turbo超變擎發動機,能實現8:1到14:1的壓縮比變化,百公里加速僅需6.42秒,展現出強勁的動力性能。此外,e-POWER技術同樣值得稱贊,發動機發電不驅動車輪,熱效率高達50%,高性能電...

作者:58汽車
日產軒逸哪款性價比高

日產軒逸哪款性價比高

對于“日產軒逸哪款性價比高”的問題,我們可以從價格、配置、動力、油耗、舒適性等多個維度進行考量。綜合市場反饋及專業評測,2025款軒逸中配車型,如燃油版的1.6LCVT悅享版以及混動e-POWER版的超智聯Plus版,在性價比上表現較為突出。二、相關背景知識1.**推薦胎壓標準**:日產軒逸的輪胎胎...

作者:58汽車
日產軒逸哪款性價比最高

日產軒逸哪款性價比最高

對于“日產軒逸哪款性價比最高”的問題,我們需要從價格、配置、動力、油耗、舒適性以及用戶反饋等多個維度進行綜合考量。在日產軒逸的眾多車型中,燃油版的中配悅享版和混動e-POWER版本的超智聯Plus版,在性價比方面表現尤為突出。二、相關背景知識介紹日產軒逸作為一款緊湊型轎車,以其省油、空間大、舒適性好...

作者:58汽車
日產軒逸哪一款比較好

日產軒逸哪一款比較好

對于“日產軒逸哪一款比較好”的問題,答案并非一成不變,而是取決于消費者的具體需求和預算。日產軒逸作為一款經典的家用轎車,以其省油、空間大、舒適性好而著稱。在選擇時,消費者可以從動力性能、油耗、配置、價格等多個維度進行考量。二、背景知識日產軒逸搭載了多款發動機,包括經典的1.6LHR16發動機以及混動...

作者:58汽車
日產軒逸買哪一款性價比高

日產軒逸買哪一款性價比高

對于“日產軒逸買哪一款性價比高”的問題,需要從車型配置、價格優惠、動力表現、油耗、舒適性以及智能化配置等多方面進行綜合考量。以下將詳細分析,并給出推薦。二、簡要介紹相關背景知識日產軒逸作為一款經典的家用轎車,以其省油、空間大、舒適性好而著稱。2025款車型在延續經典的基礎上進行了升級與優化,提供了燃...

作者:58汽車
東風日產電動新能源軒逸

東風日產電動新能源軒逸

1.動力系統表現東風日產電動新能源軒逸搭載了高效永磁同步電機,最大馬力達到109Ps,扭矩為254Nm,動力配置足以應對日常行駛需求。在加速性能方面,軒逸·電驅版e-POWER憑借“油發電,純電驅”技術,實現了0-50km/h加速僅需3.8秒,0-100km/h加速也僅需9.8秒,并能瞬間達到峰值扭...

作者:58汽車
日產軒逸電瓶

日產軒逸電瓶

動力系統表現日產軒逸在動力系統方面表現出色,特別是其e-POWER版本,將電動車的環保、靜音與內燃機的高效燃燒技術完美結合。軒逸e-POWER搭載電動機,輸出功率高,加速迅猛,動力響應迅速,駕駛起來非常流暢。同時,由于內燃機僅用于發電,燃油經濟性也非常優秀,油耗更低,尾氣排放更少。在加速測試中,軒逸...

作者:58汽車
2023款軒逸e-power轎車口碑

2023款軒逸e-power轎車口碑

2023款軒逸e-power轎車搭載了日產第二代e-POWER混動系統,該系統由1.2L三缸發動機和電動機組成。發動機最大功率為53kW,而電動機的最大功率高達100kW,峰值扭矩達到300N·m。這種配置使得軒逸e-power在動力輸出上表現出色,官方0-50km/h加速時間為3.8秒,0-100...

作者:58汽車
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