日產(chǎn)奇駿e-Power混動版申報圖曝光，新車搭載第二代e-POWER混動系統(tǒng)，由1.5T三缸發(fā)動機與雙電機組成，動力強勁但油耗偏高，百公里油耗6.36-6.43升。新車外觀與燃油版無異，內飾配備雙12.3英寸大屏。雖非插電混動，無法直接掛綠牌，但在節(jié)能牌城市或有良好市場表現(xiàn)。近日，汽車焦點從最新一批...
日產(chǎn)計劃在2024年推出搭載e-POWER動力的全新勁客，預計油耗將降至4L/100km左右，起售價或在14萬元。參考e-POWER軒逸的油耗表現(xiàn)，預計勁客在換搭e-POWER動力后，綜合油耗將保持在4L/100km左右，相比燃油版可節(jié)油20%左右。然而，由于e-POWER動力成本較高，預計售價也會...
e-POWER軒逸作為東風日產(chǎn)的新選擇，展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟性和舒適的駕駛體驗。其外觀微調并搭載全新LOGO，內飾精致且座椅舒適度高。雖然不充電，但百公里油耗低至2.7L，表現(xiàn)出色。此外，其動力平順、靜謐性好，且擁有三種駕駛模式和EV模式，提供多樣化的駕駛體驗。總之，e-POWER軒逸是一款集高燃油...
東風日產(chǎn)軒逸E-Power以其超低的3.9L/百公里油耗吸引了眾多消費者的目光。盡管價格略高于普通軒逸，但考慮到每月的油費節(jié)省，這一投資似乎相當劃算。外觀與內飾均保持了日產(chǎn)的高品質，動力組合更是亮點，1.2L三缸發(fā)動機與電動機的結合，提供了出色的動力表現(xiàn)同時保持極低的油耗。軒逸E-Power不僅繼續(xù)...
最近有消息稱，東風日產(chǎn)將于今年二季度發(fā)布全新一代奇駿e-POWER車型，動力系統(tǒng)同時搭載了1.5TVC-Turbo引擎和電動機，綜合扭矩可達到525N·m。而從東風日產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)劃來看，這款新車有望在今年年底前正式上市，預計起售價會在23萬元左右。全新一代日產(chǎn)奇駿e-POWER的路試諜照前不久已經(jīng)被海...
最近有消息稱，東風日產(chǎn)將于今年二季度發(fā)布全新一代奇駿e-POWER車型，動力系統(tǒng)同時搭載了1.5TVC-Turbo引擎和電動機，綜合扭矩可達到525N·m。而從東風日產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)劃來看，這款新車有望在今年年底前正式上市，預計起售價會在23萬元左右。全新一代日產(chǎn)奇駿e-POWER的路試諜照前不久已經(jīng)被海...
日產(chǎn)E-POWER混合動力系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的動力傳動系統(tǒng)，與傳統(tǒng)混合動力汽車不同，它通過全時電驅、高效發(fā)電和閃充閃放技術，實現(xiàn)了與汽油車相同的環(huán)保駕駛體驗。E-POWER系統(tǒng)采用串聯(lián)混合動力設計，車輛完全由電機驅動，發(fā)動機僅用于發(fā)電，為電機供電和電池充電。這種設計使得內燃機始終保持在最佳工作狀態(tài)，從而...
日產(chǎn)軒逸e-POWER在2021年11月19日廣州車展上正式亮相，推出了四款車型，價格在13.89-17.49萬元。外觀上，新車保留了燃油版的設計，僅在細節(jié)上有所調整，如前格柵和車標，以及車尾的e-POWER標識。內飾方面，12.3英寸的中控屏和電子檔桿提升了科技感。動力系統(tǒng)是軒逸e-POWER的亮...
中山眾杰東風日產(chǎn)軒逸最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元，感興趣的朋友點擊“獲取底價”有機會享受更大優(yōu)惠。軒逸以其內斂的設計風格和精簡的車側線條，展現(xiàn)出簡潔大方的外觀。內飾樸實無華，對稱式中控臺簡潔實用。搭載油電混合動力系統(tǒng)，1.2LL3發(fā)動機與前置永磁同步電動機相結合，工信部綜合油耗僅為3.9L/100km。市...
銀川京勝東風日產(chǎn)軒逸以其端莊的前臉設計、柔和的車側線條、簡約耐看的內飾以及1.6L發(fā)動機的強勁動力和低油耗，贏得了市場的良好口碑。車身尺寸為4631/1760/1503mm，軸距2700mm，提供了寬敞的內部空間。用戶反饋顯示，軒逸不僅空間寬敞，而且油耗表現(xiàn)出色，尤其是在高速行駛時，油耗更低。此外，...
滄州新華區(qū)日產(chǎn)軒逸現(xiàn)最高享2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應充足。軒逸外觀青春耐看，內飾簡潔，配備1.6L發(fā)動機，動力響應快且油耗低。市場口碑良好，網(wǎng)友稱贊其外觀時尚，內部寬敞，保養(yǎng)便宜，駕駛體驗順暢。【百度58汽車新華區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)新華區(qū)多家日產(chǎn)經(jīng)銷商最新報價，軒逸”網(wǎng)友@mb51919074說道：“...
日產(chǎn)軒逸以其整潔的車頭設計和V型中網(wǎng)，展現(xiàn)出干凈利落的外觀。車身尺寸為4641/1815/1450mm，軸距2712mm，車側設計新潮，細節(jié)處的個性化元素吸引年輕消費者。內飾走精簡路線，風格清爽簡潔。軒逸搭載1.6LL4發(fā)動機，最大功率135馬力，峰值扭矩159牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100...
東莞東深東風日產(chǎn)軒逸以其優(yōu)雅的前臉設計和簡潔明快的外觀吸引了眾多消費者。車身尺寸為4631/1760/1503mm，軸距2700mm，車側線條柔和，展現(xiàn)出簡約之美。內飾同樣簡潔，沒有過多裝飾，一切以實用為主。軒逸搭載1.6LL4發(fā)動機，最大功率122馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗為5.2...
日產(chǎn)e-power電池壽命約為3-4年。軒逸e-power的電池是鋰電池，設計壽命大多在1000次左右，即3-4年。在每天充放電一次的情況下，電池容量會在3年左右嚴重下降，增加油耗，需更換電池。保養(yǎng)需定期啟動給電池充電，存儲容量不足時及時充電，調整電解液密度，補充蒸餾水或特殊補液。保養(yǎng)電池可延長使用...
日產(chǎn)E-POWER混合動力系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的動力傳動解決方案，它通過“串聯(lián)混合動力系統(tǒng)”的工作原理，實現(xiàn)了全時電驅，即所有車輛均由電機驅動。這種系統(tǒng)的核心是智能發(fā)電系統(tǒng)，它由內燃機和發(fā)電機組成，內燃機僅用于發(fā)電，為電動機和蓄電池提供能量。E-POWER3360系統(tǒng)的優(yōu)勢在于其新一代電驅系統(tǒng)，與日產(chǎn)聆風...
日產(chǎn)將于7月20日發(fā)布搭載e-POWER和e-4ORCE技術的新SUV，或為奇駿e-POWER，該技術采用增程式混合動力，不依賴外接電源，由發(fā)動機發(fā)電驅動電機，同時e-4ORCE為日產(chǎn)最新雙電機全輪驅動技術。新車即將在國內量產(chǎn)推出，引發(fā)熱議的增程式混動技術實際效果理想，油耗表現(xiàn)優(yōu)異，其先進性不應僅憑...
日產(chǎn)軒逸e-POWER作為一款混動車型，憑借其1.2L發(fā)動機+電機的動力組合，實現(xiàn)了3.9L的超低油耗，展現(xiàn)出了不俗的燃油經(jīng)濟性。同時，e-POWER版本在外觀、內飾等方面也進行了一定程度的升級，如LED大燈、全新?lián)鯒U造型、12.3英寸中控屏等，提升了整體的時尚感和科技感。在空間表現(xiàn)上，軒逸e-PO...
比亞迪DMI技術在性能、油耗方面表現(xiàn)優(yōu)于日產(chǎn)e-power，秦plusDMI不僅性能更強，油耗更低，且車型尺寸更大。日產(chǎn)e-power面臨定價難題，需考慮與燃油車及比亞迪產(chǎn)品的競爭。比亞迪DMI技術全面領先，日產(chǎn)e-power在市場競爭中面臨挑戰(zhàn)。毫無疑問，比亞迪dmi的技術更先進。拿東風日產(chǎn)軒逸e...
工作在CBD，住在五環(huán)外，開車通勤成為許多打工人的日常。而動輒幾十公里的高速，對車的性能是個不小的考驗。這也讓不少打工人糾結，選什么車好呢？傳統(tǒng)燃油車加油方便，但隨著油價不斷上漲，用車成本持續(xù)升高；純電動車雖然沒有油耗的煩惱，卻不得不面對續(xù)航、充電的焦慮，而且還集體漲價了。相比較而言，HEV似乎是個...
