帝豪L雷神Hi·X混動版以其卓越的性能和節(jié)能技術(shù)脫穎而出。這款轎車搭載了1.5TD渦輪增壓發(fā)動機和三擋混動電驅(qū)DHTPro，實現(xiàn)了3.8升的低油耗和6.9秒的百公里加速。其混動專用四缸機最大輸出功率133千瓦，配合DHTPro+BMA系統(tǒng)，展現(xiàn)了強大的動力性能。外觀上，混動版擁有運動感和高級感的中網(wǎng)...
標(biāo)題：吉利雷神混動帝豪L,滿油滿電可跑1300km,性價比超高！隨著汽車市場的不斷發(fā)展，越來越多的消費者開始關(guān)注混動汽車。作為燃油到純電的過渡產(chǎn)品，混動車在市場上受到了廣泛的歡迎。而吉利雷神混動帝豪L則是目前市場上最受歡迎的一款混動轎車之一！吉利雷神混動帝豪L采用了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機+電動機...
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，國產(chǎn)混動車型逐漸嶄露頭角。比亞迪秦PLUSDM-i和吉利帝豪L雷神Hi·X作為兩款備受關(guān)注的國產(chǎn)混動轎車，它們在外觀、空間、動力、油耗、保養(yǎng)等方面各具特色。本文將從個人試駕體驗出發(fā)，對比分析兩款車的差異，為消費者提供購車參考。秦PLUSDM-i的外觀設(shè)計時尚動感，適合家用，...
近日，吉利首款雷神超級電混全能轎車-帝豪L雷神Hi·X超級電混正式發(fā)售，共推出三款車型，售價12.98-14.58萬元。新車亮點集中在1.5TD+三擋混動電驅(qū)DHTPro+BMA超強混動技術(shù)，官方稱滿油續(xù)航可達(dá)1300km，饋電油耗僅3.8L/100km。帝豪L雷神Hi·X延續(xù)了帝豪L的設(shè)計風(fēng)格，采...
盡管當(dāng)前汽車電動化趨勢已經(jīng)勢不可擋，但消費者對于純電動汽車仍然有著不少憂慮，無論是續(xù)航表現(xiàn)還是安全可靠性等方面，目前純電動汽車很難徹底征服早已習(xí)慣了燃油車的廣大消費者。相比之下，混合動力車型既能滿足節(jié)能減排的訴求，又不存在續(xù)航焦慮，更保留了絕大部分燃油車的使用習(xí)慣，混動車型或許才是人們當(dāng)下最靠譜的選...
吉利帝豪L雷神Hi·X混動版以時尚外觀、精致內(nèi)飾、強勁動力和豐富配置，展現(xiàn)其硬實力。其插電式混合動力系統(tǒng)，配合全球首創(chuàng)的3擋DHTPRO電驅(qū)變速箱，帶來高效能源轉(zhuǎn)化與長續(xù)航里程。同時，科技感的內(nèi)飾設(shè)計、主流的智能配置及安全的駕駛輔助系統(tǒng)，均滿足消費者需求。與同級車型相比，帝豪L雷神Hi·X混動版在動...
帝豪L雷神Hi·X以其時尚大方的外觀、精致優(yōu)雅的車身線條、寬敞舒適的內(nèi)飾空間以及豐富的安全配置，贏得了消費者的青睞。車頭設(shè)計辨識度高，LED日間行車燈和自動開閉大燈等配置提升了檔次感。車身尺寸適中，線條流暢，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出優(yōu)雅氣質(zhì)。車尾造型與前臉相呼應(yīng)，尾燈設(shè)計精致利落。車內(nèi)設(shè)計簡潔大氣，方...
在秦PLUSDMi獨霸A級混動轎車市場一年后，吉利推出了帝豪L雷神Hi-X作為競品。兩款車型的混動方案各有特點，消費者應(yīng)理性看待，了解各自的優(yōu)劣，選擇最適合自己的車型。秦PLUSDMi采用1.5L自然吸氣發(fā)動機+E-CVT單檔變速器+磷酸鐵鋰刀片電池，更依賴電驅(qū)動，節(jié)能效果明顯，但存在電池一致性和動...
吉利汽車于11月22日公布了基于BMA架構(gòu)的全新轎車帝豪L的配置信息，新車將標(biāo)配FOTA云智能升級，預(yù)計預(yù)售價格在10萬元左右。帝豪L采用“能量風(fēng)暴”全新設(shè)計風(fēng)格，具有分體式格柵造型和飛帶貫穿式尾燈，車身線條流暢，內(nèi)飾設(shè)計融合中國水墨畫特色，中控臺借鑒古琴造型，搭載吉利GalaxyOS生態(tài)系統(tǒng)，配備...
11月22日，吉利汽車官方發(fā)布了旗下基于BMA架構(gòu)打造全新轎車帝豪L部分配置信息，其中新車將全系標(biāo)配FOTA云端智能升級。同時，根據(jù)相關(guān)渠道了解到，該車未來預(yù)售價會在10萬元左右。此外，帝豪L還將搭載吉利全新混動系統(tǒng)雷神智擎Hi·X，推出混動版車型。帝豪L是“能量風(fēng)暴”新設(shè)計風(fēng)格打造的首款轎車。具體...
帝豪L雷神Hi-X以其12.98萬的起售價進入市場，雖然性價比不輸秦PLUSDM-i，但較高的入門價格可能限制了其銷量潛力。盡管如此，帝豪LHi·X在預(yù)算充足的情況下，提供了比秦PLUSDM-i更優(yōu)的選擇。兩款車的核心競爭在于各自的混動技術(shù)，吉利的雷神混動與比亞迪的DM-i超級混動在結(jié)構(gòu)和技術(shù)路線上...
吉利FX11全球首秀，博越L正式亮相，定位智能SUV。基于VisionStarburst概念車，搭載雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)，NEDC百公里油耗4.2L，續(xù)航1300km，0-50km/h加速3.5s。博越L豐富吉利產(chǎn)品矩陣，或改變混動市場格局，預(yù)計第四季度上市。動力配置靈活，彌補15萬元混動A級S...
吉利汽車在電氣化轉(zhuǎn)型中推出了星越LHi·F和帝豪L雷神Hi·X等混動車型，它們分別采用了油電混動系統(tǒng)和插電式混合動力系統(tǒng)。Hi·X技術(shù)以插電式混合動力系統(tǒng)為特點，需要充電，而Hi·F則無需充電。Hi·X的3擋混動變速箱在并聯(lián)模式下表現(xiàn)出色，能在較低時速實現(xiàn)發(fā)動機直驅(qū)，而Hi·F則以其高熱效率和3擋混...
2022年8月21日，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混在云南港鑫4S店舉行了首批新車交付儀式，標(biāo)志著這款被稱為15萬級別“混動一哥”的車型正式進入市場�；顒蝇F(xiàn)場，新車主們在吉利汽車領(lǐng)導(dǎo)和媒體的見證下，接過了新車鑰匙，開啟了他們的全新生活。帝豪L雷神Hi·X以其3.8L的超低虧電油耗、6.9s的百公里加...
比亞迪秦PLUS、海豚，帝豪L雷神Hi·X，歐拉好貓，廣汽埃安AIONY，五款車型各具特色，滿足不同需求。秦PLUS銷量領(lǐng)先，空間配置豐富；海豚小巧安全，適合城市代步；帝豪L雷神動力強勁，適合家用；歐拉好貓復(fù)古可愛，配置豐富；廣汽埃安AIONY空間大續(xù)航強，性價比高。每款車各有優(yōu)缺點，適合不同預(yù)算和...
吉利雷神混動技術(shù)應(yīng)用于星越L雷神Hi·X油電混合版和帝豪L雷神Hi·X插電混動車型。星越L雷神混動版以科技感中網(wǎng)設(shè)計提升辨識度，采用雷神智擎Hi·X平臺，實現(xiàn)低油耗與合理布局。帝豪L雷神混動版則支持綠牌免購置稅，搭載1.5T發(fā)動機與電機組合，百公里加速強勁，但充電時間較長。兩者均展現(xiàn)吉利在混動領(lǐng)域的...
吉利帝豪L雷神插電混動首批實車正式交付，售價12.98萬起，定位緊湊級轎車。新車搭載1.5TD發(fā)動機+3擋混動電驅(qū)DHTPro組成的插電混動系統(tǒng)，百公里虧電油耗低至3.8L，百公里加速6.9秒，純電續(xù)航100km，最大續(xù)航1300km。帝豪L雷神Hi·X在混動技術(shù)參數(shù)上優(yōu)于比亞迪秦系列，可享受上綠牌...
吉利星越L雷神混動采用1.5T三缸發(fā)動機，匹配三擋電驅(qū)變速箱，動力性能強，百公里加速7.9秒。三缸機抖動、噪音問題在吉利技術(shù)下得到有效控制，市場反饋良好。吉利造車功底深厚，雷神混動三缸機值得一試，尤其適合追求新鮮感的車主。吉利星越L雷神混合動力版本搭載的是3缸的1.5T發(fā)動機，可以提供150匹的馬力...
換裝雷神動力后的帝豪L雷神Hi·X表現(xiàn)搶眼，以親民的價格、超低的油耗、超長續(xù)航和強勁動力贏得關(guān)注。其3.8L/百公里油耗、1300公里NEDC續(xù)航、彈射起步等性能均屬同級罕見。同時，新車內(nèi)外設(shè)計時尚，智能配置豐富，如吉利OS銀河系統(tǒng)、APP遠(yuǎn)程控制等，全面滿足年輕用戶需求，對合資車形成有力競爭。近些...
