【正文】隨著油價不斷上漲，純電車型續航焦慮讓消費者越來越關注新能源車型。吉利汽車推出的帝豪L雷神Hi·P憑借其3擋DHTPro電驅變速箱的超級電混系統，在新能源插混市場中脫穎而出。這款車不僅擁有EV、串聯增程、發動機直驅、并聯等四種工作模式，而且憑借其出色的性能和極低的油耗，迅速贏得了消費者的喜愛。...
吉利帝豪L雷神Hi·P以其“能量風暴”設計語言和清新的內飾配色，展現出年輕時尚的個性。搭載雷神智擎混動系統，提供1.5T發動機與電機的高效組合，綜合功率317Ps，綜合扭矩610Nm，配合三擋DHT混動變速器，實現1300km的續航能力。智能互聯方面，吉利銀河OS車機系統操作流暢，但缺少AppleC...
現如今，網上看車成為許多人的首選，但親自到店試駕才能真正感受車輛的魅力。在吉利4S店，我被帝豪L雷神Hi·P的外觀和內飾所吸引，其運動化設計和高級感內飾讓人印象深刻。L2級別的自動輔助駕駛技術，讓駕駛更加輕松。更重要的是，帝豪L雷神Hi·P搭載了吉利最新的BMA架構和第五代混動技術，提供了四種駕駛模...
隨著插電混動車型的流行，吉利汽車推出了帝豪L雷神HI·P，這款新車型在設計、技術和性能上都有所突破。外觀設計采用能量風暴語言，前臉網格化中網和純白色LOGO引人注目。車身尺寸在同級別中表現優秀，內飾簡約科技，雙色拼接座椅提供舒適體驗。動力系統由1.5T發動機和前軸電機組成，提供強勁動力和高效燃油經濟...
帝豪L雷神Hi.P媒體試駕上饒站圓滿落幕，展示其超級節能、性能、智能與品質。搭載1.5TD發動機與3檔混動電驅，實現超低油耗、快速加速與超長續航。內飾豪華，智能配置豐富，提供高品質駕駛體驗。帝豪L雷神Hi.P以全能實力引領中國混動新時代。9月14日，超級電混實力鑒證--吉利新能源帝豪L雷神Hi.P媒...
吉利帝豪L雷神Hi·P以其插電混動技術在15萬以下價位中脫穎而出，吸引年輕消費者。搭載的雷神發動機和3擋混動電驅DHT變速箱，提供了強勁動力和低油耗。電動機的加入使得系統綜合功率達到233千瓦，配合15.5kWh電池，純電續航100公里，充電僅需2.5小時。懸架設計和電池布局增強了車輛操控性。三款車...
在工信部剛剛公布的第367批新車公告上，我們發現了吉利新款帝豪L雷神Hi·P車型的申報信息。新車大幅調整了車頭部分的造型設計，動力方面則沿用現有的插電式混動系統。造型方面，新車大幅修改了車頭部分的設計，取消了原有的紡錘形中網，取而代之的是更大面積的保險杠本體。與此同時，中網和下格柵的造型也隨之調整，...
吉利帝豪LHi·P和日產軒逸就是兩款備受矚目的車型。從外觀設計來看，帝豪L雷神Hi·P更符合年輕人的審美，其極光白的顏色和獨特的雙層中網設計，以及鋒利的腰線和無邊界格柵，都展現出了強烈的新能源屬性和運動化風格。而日產軒逸雖然也具有不錯的設計，但在現代審美和技術感方面稍顯不足。在性能對比上，帝豪LHi...
廣汽傳祺影豹混動版以其2.0L阿特金森發動機和GMC2.0機電耦合系統，實現了5L/100km的低油耗，同時保持了6.95秒破百的性能。吉利帝豪L雷神Hi-P以其1.5T雙電機系統，提供了233千瓦的綜合功率和610牛·米的峰值扭矩，虧電油耗僅為3.8L/100km，純電續航100公里。比亞迪秦PL...
吉利·帝豪L雷神Hi·P以其激進的設計和插電式混動系統，提供了100KM純電續航和先進的混動技術，實現了6.9s的零百加速。本田·思域搭載i-MMD混動系統，提供了主流2.0T的動力水平和優異的燃油經濟性。廣汽傳祺·影豹則以其原創設計和鉅浪混動系統，提供了串并聯式的混動體驗，旨在提升低速加速表現。這...
本田皓影銳·混動e+搭載獨特的i-MMD混動系統，在極限挑戰賽中表現出色，60L油跑出2642.1km的續航成績。該系統采用電動機驅動，動力輸出直接且平順，能根據不同路況調整駕駛模式，實現高效節能。皓影銳·混動e+車型產品力優秀，后排座椅可放倒當床，設計年輕運動，是本田旗下兼具續航與性能的優質SUV...
純電和混動，到底該選誰？網友們糾結于10-15萬預算內是選擇純電動還是混動汽車，甚至還有人在比較吉利帝豪L雷神Hi·P和比亞迪秦PLUSEV。從價格和續航能力上看，帝豪L雷神Hi·P具有價格優勢且綜合續航里程更長。外觀上，帝豪L雷神Hi·P更具吸引力，內飾更加出色。綜合來看，帝豪L雷神Hi·P相比比...
隨著國際油價的不斷上漲，消費者越來越傾向于選擇新能源汽車，尤其是混動車型。吉利汽車憑借其雷神混動技術，推出了星越L雷神Hi·F和帝豪L雷神Hi·P兩款混動車型，它們不僅具有出色的燃油經濟性，還提供了強大的動力性能和智能化配置。星越L雷神Hi·F采用了先進的混動系統，包括變頻混動電驅3DHTPro和D...
