7月25日，魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市，補貼后售價22.9萬元—26.3萬元。這款插電混動車可油可電，適合長途出行。拿鐵DHT-PHEV的起步價接近23萬元，引發爭議。與油電混動版相比，價格高出近4萬元。與比亞迪唐DM-i和領克01PHEV相比，價格優勢不明顯。拿鐵DHT-PHEV搭載長城“智...
【疑問】換大輪胎會提高幾個油耗？道友【dashan616】提問：增加油耗那是肯定的，但是至于到具體會增加到幾個油耗這個也確實不好說，畢竟理想狀態與現實狀態有著很多不可預知的因素，所以我這里也不能具體的給出詳細的數字。通常換上大輪胎以后會使得汽車本身的樣子會更加富裕運動感，外觀也會更加的漂亮美觀。并且...
買車時，尤其是預算在30萬以內的家用車，油耗是一個極其重要的考量因素。油耗不僅關系到每年的油費支出，還涉及到汽車技術的進步和整體性能。車企為了降低油耗，會進行動力系統優化、車身輕量化和降低風阻等技術改進。選擇油耗低的車型，不僅節省油費，還能減少去加油站的次數，節省時間。對于年均行駛里程超過1萬公里的...
魏牌拿鐵DHTPHEV兩驅版以其年輕時尚外觀、簡約內飾設計以及強勁動力組合吸引關注。搭載1.5T發動機與高效DHT變速箱，配合大容量電池包，實現超1000km綜合續航，滿足日常與長途駕駛需求，展現硬核續航實力。在當前時代背景下，碳達峰、碳中和盛行，汽車產業也迎來了新的轉折，而魏牌作為中國自主品牌的實...
拿鐵DHTPHEV的電池安全性如何？最近新能源車自燃事件頻發，讓人對電池安全性產生擔憂。但據AutoInsuranceEZ公布的調查結果顯示，純電動車只有52宗自燃事故，遠低于燃油車和混動車。這說明拿鐵DHTPHEV的電池具有較高的安全性。拿鐵DHTPHEV采用了三元鋰電池，這種電池具有安全穩定性好...
拿鐵DHT作為WEY品牌的新作，以1000公里的超長續航和4.9L的百公里油耗亮相市場，搭載智能配置與強勁動力，彰顯國產混動SUV的實力。其設計質感突出，配置豐富，空間充裕，與合資品牌相比毫不遜色，有望成為市場新寵。小時候對咖啡的主要印象是雀巢的速溶咖啡。長大后才知道，咖啡有很多種，有濃郁的美式咖啡...
拿鐵DHT作為一款主打省油、省錢的汽車，其油耗表現一直是消費者關注的焦點。本文通過作者3個半月的實際駕駛體驗，詳細分析了拿鐵DHT在不同溫度、車速條件下的油耗表現。作者的駕駛習慣偏向佛系，不急加速急剎車，不頻繁變道，更注重平穩駕駛。在蘇州這樣的城市通勤條件下，拿鐵DHT的油耗基本符合預期，溫度對油耗...
寶馬拿鐵的市區油耗約為6.2升/100千米，郊區油耗約為5.6升/100千米。汽車油耗是衡量燃料經濟性的重要指標，通常用百公里燃料消耗量來評價。輪胎充氣不足會增加耗油量，因為胎壓過小會導致輪胎與地面接觸面積增大，增加行駛阻力。汽車油耗受多種因素影響，如輪胎充氣情況。寶馬拿鐵在市區和郊區的油耗表現分別...
盡管“八連漲”之后，油價迎來了微調，但整體水平依然維持在高價。現階段，對于很多消費者來說，一面是買得起、開不起的燃油車，另一面是開得起、買不起的純電車，選擇糾結之間，兼顧純電及燃油汽車雙重優勢的混動車型，顯然成為當下的明智之選。作為智混SUV的實力標桿，魏牌拿鐵DHT深受市場好評，并在近期的媒體測試...
今日24時，國內油價即將迎來今年的第四次上漲，92號汽油有望突破8元大關。雖然今年剛開始不到兩個月，但國內汽油價格每噸已經上漲865元，上周國際油價更是創新高的出現高達7%的漲幅，一度突破100美元關口，創下7年多以來的新高。油價上漲與俄烏局勢升級不無關系，畢竟全球每消費十桶原油，就有一桶來自俄羅斯...
比亞迪驅逐艦05作為一款插電式混動車型，其油耗表現一直是消費者關注的焦點。根據多方數據和專業測試，驅逐艦05在不同模式下的綜合油耗表現如下：最低荷電狀態下，油耗約為4.6L/100km。切換到HEV+ECO節能模式時，平均油耗可降低到3.8L/100km。在運動模式下，由于動力表現強勁，油耗會有所上...
拿鐵DHT-PHEV，由長城汽車旗下的魏牌精心打造，并于2022年7月25日正式上市。這款車型以其獨特的設計理念和卓越的性能表現，迅速吸引了眾多消費者的關注。作為魏牌高端新能源轉型的重磅車型，拿鐵DHT-PHEV不僅展現了品牌在新能源領域的深厚實力，更以其對家庭友好的研發設計理念，致力于打造行業“家...
1.動力系統表現星紀元ET增程四驅版搭載了由1.5T增程器與前后雙電機組成的動力系統，其最大功率達到了345kW，最大扭矩為634N·m。這一強勁的動力組合使得星紀元ET的零百加速時間僅為4.8秒，即使在饋電情況下，也能迅速響應，提供充沛的動力。在實際駕駛中，一腳油門下去，推背感直接拉滿，市區超車輕...
1.動力系統表現特斯拉Model3的動力系統表現卓越。高性能全輪驅動版配備了最新一代高性能電驅系統，持續性功率輸出提升22%，峰值功率提升32%，峰值扭矩提升16%。0-100km/h加速僅需3.1秒，CLTC續航里程可達623-713公里。單電機版本同樣表現出色，最大功率可達287馬力，0-100...
1.動力系統表現福特電馬在動力系統方面表現出色。其頂配GT車型搭載雙電機四驅系統，總功率高達359kW，峰值扭矩達到860牛米，百公里加速僅需3.65秒，最快版本更是能達到3.57秒，動力性能堪比超跑。在日常駕駛中，福特電馬的動力響應迅速，紅綠燈起步時能輕松領先。同時，其搭載的電驅系統由福特自主研發...
小米SU7在動力系統方面的表現堪稱卓越。標準版車型搭載單電機，最大功率220KW，配備73.6kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續航里程達668km。而Max版則配備了雙電機系統，總輸出功率高達673馬力，百公里加速時間僅為2.78秒，續航里程增加至800km，展現了強勁的動力性能。此外，電池組提供...
1.動力系統表現豐田bZ3在動力系統方面表現出色。它搭載了比亞迪提供的磷酸鐵鋰電池與永磁同步電動機，有兩種功率配置，最大功率分別為135kW和180kW，最大扭矩為303N·m。這樣的配置使得bZ3在加速方面表現強勁，理論百公里加速時間僅為3.2秒，最高時速可達160km/h。作為一款純電動車，bZ...
1.動力系統表現捷途X70SEV動力系統表現出色，搭載永磁同步電機與磷酸鐵鋰電池，電動機總功率為125KW，總扭矩為300N·m，最高車速可達140km/h，NEDC續航里程為401km。在實際駕駛中，動力響應迅速，起步階段穩且響應極快，無論是市區代步還是偶爾的急加速需求，都能較好應對。此外，該車擁...
星紀元ET在動力系統方面展現出了卓越的性能。其增程版車型搭載了1.5T增程器與前后雙電機，組成了強大的雪豹四驅系統，最大功率高達345kW，最大扭矩為634N·m，輪端扭矩輸出更是驚人地達到了7400N·m。這樣的動力配置使得星紀元ET的零百加速僅需4.8秒，無論是市區超車還是高速巡航都游刃有余。在...
動力系統表現MG4EV在動力系統方面展現出了令人滿意的性能。它配備了170馬力的電動機，最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m，動力輸出隨踩隨到，響應迅速。實測零百加速時間約為7.7秒，動力儲備充足，無論是起步還是中途加速，都能感受到明顯的推背感。此外，MG4EV搭載了49kWh的磷酸鐵鋰電池...
