寶馬8系這款大型轎車(chē)的最新款是2022款，于2022年6月8日上市。根據(jù)寶馬8系車(chē)型的更新周期，預(yù)計(jì)2023年第三季度將推出改款車(chē)型。改款車(chē)通常不會(huì)采用全新外觀設(shè)計(jì)，可能會(huì)延續(xù)上一款的造型，如雙腎型中網(wǎng)和矩陣式大燈。保險(xiǎn)杠造型可能會(huì)微調(diào)，但尺寸變化不大。內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)會(huì)保持現(xiàn)有設(shè)計(jì)，可能會(huì)對(duì)配置和多...
2020款寶馬4系預(yù)計(jì)將在10月左右正式上市，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為36.5-46萬(wàn)元，相較于2019款的起步價(jià)35.98萬(wàn)元略有上漲。新車(chē)在外觀上延續(xù)了寶馬的家族設(shè)計(jì)，擁有辨識(shí)度極高的中網(wǎng)和天使眼，以及運(yùn)動(dòng)感十足的尾燈和雙排氣管設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，采用了寶馬家族式設(shè)計(jì)，大量使用真皮材質(zhì)，配備了12.3英寸全液...
寶馬Z4作為寶馬旗下的入門(mén)級(jí)跑車(chē)，以其動(dòng)感的車(chē)身線條和軟頂敞篷設(shè)計(jì)備受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。2021款寶馬Z4預(yù)計(jì)將在明年中旬正式上市，作為年度改款車(chē)型，預(yù)計(jì)售價(jià)依舊在48-63萬(wàn)元左右。新車(chē)有望采用寶馬家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉雙腎造型進(jìn)氣格柵尺寸將進(jìn)一步增大，同時(shí)保留老款的經(jīng)典元素。軟頂敞篷設(shè)計(jì)依舊是這...
近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，備受期待的全新寶馬3系將于6月22日正式上市。新車(chē)基于寶馬CLAR平臺(tái)打造，提供長(zhǎng)軸版和標(biāo)準(zhǔn)軸版供消費(fèi)者選擇。值得一提的是，這款車(chē)將是中國(guó)市場(chǎng)首款搭載“寶馬智能私人助理”的汽車(chē)。外觀方面，全新寶馬3系延續(xù)了寶馬經(jīng)典的雙腎造型，中網(wǎng)面積有所增加，底部保險(xiǎn)杠區(qū)域的進(jìn)氣格柵面積有...
寶馬X3M和X4M作為寶馬M系列的高性能SUV，自2019年10月巴黎車(chē)展亮相以來(lái)，備受矚目。這兩款車(chē)型預(yù)計(jì)將在同年12月或2020年初正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。寶馬X3M和X4M搭載了全新S58直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為480馬力和510馬力，百公里加速時(shí)間分別為4.3秒和4.2秒，展現(xiàn)出卓越...
寶馬7系作為寶馬的旗艦豪華轎車(chē)，以其卓越的設(shè)計(jì)、動(dòng)力和舒適性贏得了全球消費(fèi)者的喜愛(ài)。2019年5月，全新寶馬7系已正式上市，推出了6款升級(jí)車(chē)型，匹配四種動(dòng)力選擇，售價(jià)區(qū)間為82.80-242.80萬(wàn)元。而關(guān)于2020款寶馬7系的上市時(shí)間，根據(jù)文章信息，文中并未提及具體上市時(shí)間，因此需關(guān)注寶馬官方發(fā)布...
2.2022款寶馬3系預(yù)計(jì)將在2022年年初上市，作為年度小改款車(chē)型，新車(chē)在外觀、內(nèi)飾上不會(huì)有大變動(dòng)，但可能會(huì)對(duì)燈組、前后保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)進(jìn)行升級(jí)。動(dòng)力方面將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，包括低、中、高功率三種選擇，搭配8擋手自一體變速箱。此次改款主要將集中在車(chē)機(jī)系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)配置等方面的優(yōu)化。寶馬3系是華...
寶馬4系低配裸車(chē)價(jià)格在45萬(wàn)至70萬(wàn)左右。作為寶馬5系GT的效仿之作，4系定位和售價(jià)介于3系和5系之間，座艙比普通3系轎車(chē)更豪華。座椅位置較高，提供開(kāi)闊視野，后排有雙座和三座兩種版本。4系GranCoupe擁有四個(gè)車(chē)門(mén)，Coupe式車(chē)頂線條動(dòng)感流暢，預(yù)計(jì)軸距小幅拉長(zhǎng)，提升后排腿部空間。全新GranC...
寶馬X3M和X4M是備受期待的高性能SUV車(chē)型，預(yù)計(jì)將于2019年10月的巴黎車(chē)展亮相，并有望在12月或2020年正式上市。這兩款車(chē)搭載全新直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了寶馬M部門(mén)在高性能領(lǐng)域的實(shí)力。X3M和X4M不僅繼承了寶馬的操控性和運(yùn)動(dòng)性，還具備SUV的通過(guò)性和載重能力，為消費(fèi)者提供了更多選擇...
寶馬X3M/X4M兩款高性能SUV將于8月27日在國(guó)內(nèi)上市，搭載全新S58系列3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雷霆版最大功率510馬力。外觀進(jìn)行“兇殘”處理，內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)質(zhì)感。標(biāo)準(zhǔn)版加速時(shí)間4.2秒，雷霆版加速至100km/h僅需4.1秒，配備8速M(fèi)Steptronic變速箱和MxDriv...
豐田Supra和寶馬Z4確實(shí)搭載了同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，但它們的調(diào)校有所區(qū)別，導(dǎo)致駕駛體驗(yàn)各異。這兩款車(chē)型都采用了寶馬的2.0T四缸寶馬Z4已經(jīng)上市銷(xiāo)售了。官方指導(dǎo)價(jià)：48.88~63.38萬(wàn)元，車(chē)型定位小型跑車(chē)，共有三款車(chē)型在售。而豐田supra還沒(méi)上市銷(xiāo)售。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)...
寶馬新3系的折扣力度加大，背后原因何在？今年備受矚目的寶馬新3系，作為豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的代表，本應(yīng)銷(xiāo)量不俗，卻意外地出現(xiàn)了85折的現(xiàn)金優(yōu)惠。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，BBA品牌穩(wěn)步增長(zhǎng)，凱迪拉克和雷克薩斯銷(xiāo)量破百萬(wàn)，對(duì)一線品牌構(gòu)成挑戰(zhàn)。寶馬3系銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，終端優(yōu)惠力度加大，現(xiàn)金優(yōu)惠超4萬(wàn)。消費(fèi)者對(duì)3系價(jià)值預(yù)期在8...
寶馬i4上市，售價(jià)44.99萬(wàn)-53.99萬(wàn)元，市場(chǎng)前景如何？目前來(lái)看，很多訂車(chē)用戶都處于交錢(qián)排隊(duì)的狀態(tài)，市場(chǎng)反應(yīng)還是不錯(cuò)。但售價(jià)高否打臉不打臉，還得看未來(lái)三個(gè)月的銷(xiāo)量情況。我們從三電&續(xù)航、智能駕駛、全新的BMW曲面顯示屏集成信息顯示與控制功能、iDrive8.0的儀表信息顯示和品牌等多個(gè)...
寶馬3系在寶馬產(chǎn)品線中占據(jù)重要地位，但全新寶馬3系上市后，銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)轉(zhuǎn)向了更高級(jí)別的寶馬5系。全新寶馬3系目前只有325車(chē)型，起售價(jià)較高，導(dǎo)致銷(xiāo)量萎縮。不過(guò)，寶馬320i和320Li即將上市，價(jià)格有望進(jìn)入30萬(wàn)元以內(nèi)，但2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出只有156馬力。奔馳和奧迪也有低功率車(chē)型，通過(guò)減少配置...
在世界杯期間，寶馬與抖音合作，通過(guò)“全新寶馬X3震撼上市+寶馬品牌主頁(yè)首秀”雙料大事件，實(shí)現(xiàn)了大曝光和大聲量。抖音的開(kāi)屏+信息流4-1廣告組合，加上趙又廷、宋佳等明星的廣告片，為寶馬X3帶來(lái)了顯著的搜索指數(shù)提升。寶馬選擇抖音作為投放陣地，與抖音的用戶基礎(chǔ)和平臺(tái)價(jià)值密切相關(guān)。抖音的核心用戶年齡與寶馬X...
捷豹F-type英國(guó)綠以其獨(dú)特的兩門(mén)跑車(chē)設(shè)計(jì)和大約60萬(wàn)的落地價(jià)吸引眼球。曾在4S店一睹其風(fēng)采，卻因銷(xiāo)售目標(biāo)限制而錯(cuò)失試駕機(jī)會(huì)。奧迪A5哥特蘭綠，落地約45萬(wàn)，雖因等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而放棄，但其在路上的驚鴻一瞥讓人難以忘懷。奔馳E300coupe祖母綠，裸車(chē)約60萬(wàn)，其在強(qiáng)光下的炫酷綠色讓人印象深刻。捷豹...
奧迪A4L在豪華中型車(chē)市場(chǎng)的地位不容忽視，其全新車(chē)型的上市無(wú)疑給奔馳C系和寶馬3系帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。全新奧迪A4L以其豐富的配置和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)吸引了消費(fèi)者的注意，盡管面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，但其高性價(jià)比和科技感有望在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。然而，面對(duì)奔馳C系和寶馬3系的優(yōu)惠力度，奧迪A4L要想在短期內(nèi)取得...
2019款寶馬7系平行進(jìn)口價(jià)格區(qū)間為82.80至242.80萬(wàn)元，具體價(jià)格因地區(qū)而異。作為寶馬公司的頂級(jí)豪華轎車(chē)系列，7系以其4門(mén)轎車(chē)車(chē)身和前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式而聞名。自1977年推出以來(lái)，7系不斷超越自我，成為設(shè)計(jì)、動(dòng)力和創(chuàng)新的新標(biāo)桿，將駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性完美結(jié)合。中國(guó)是7系全球第二大市場(chǎng)，2019...
本人即將邁入不惑之年，對(duì)于奔馳的駕馭感始終難以適應(yīng)，加之2019年奔馳的一系列負(fù)面事件，讓我直接放棄了試駕。對(duì)于奧迪，我曾對(duì)其A5/A7的遛背造型情有獨(dú)鐘，但新一代寶馬G30的出現(xiàn)讓我改變了主意。2017年，5系換代G30上市，我在成都車(chē)展上一見(jiàn)鐘情，但由于種種原因，直到2019年國(guó)慶節(jié)后才下定決心...
紅旗H5位居第一，以高性價(jià)比和品牌影響力脫穎而出；亞洲龍、帕薩特緊隨其后，分別憑借氣勢(shì)強(qiáng)和耐用口碑獲認(rèn)可。奔馳C級(jí)、寶馬3系上榜，品牌加分且實(shí)力不俗。雅閣經(jīng)歷事件后銷(xiāo)量仍穩(wěn)，沃爾沃S60、大眾CC憑借特色入榜，凱美瑞排名最后但性價(jià)比高。奧迪A4L、天籟未進(jìn)前十，紅旗H5令人驕傲。根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)...
