寶馬7系在中國的地位非常不錯，銷量的一半都來自中國。這主要是因為哪里？可能很多人會想到價格因素，但事實并非如此簡單。2022款的寶馬7系分為四個配置，分別為：尊享型、豪華型、XDrive行政型和XDrive行政型M運動套裝。這些配置在價格上有所不同，但整體來說還是相當合理的。從車身尺寸來看，寶馬7系...
奔馳在國內(nèi)市場地位領先，但E級外觀爭議大；寶馬5系運動調(diào)性，但存在異響；奧迪A6配置均衡。變速箱寶馬ZF8AT平順性佳，奔馳9AT有遲滯。車機體驗各有千秋，寶馬無線CarPlay便捷。輔助駕駛寶馬5AU功能豐富。音響寶馬寶華偉建頂級，奧迪奔馳次之。購車需根據(jù)個人喜好和需求試駕決定。品牌方面如果只看這...
這一代奔馳E級自2016年上市以來，一直穩(wěn)居市場領先地位，超越寶馬5系和奧迪A6L。然而，新款奔馳E級的設計卻引發(fā)了爭議，被認為可能是史上最“丑”的一代。盡管如此，奔馳E級依然保持了其品牌辨識度，尤其是在家族化設計語言的統(tǒng)一和豪華品牌辨識度方面。奔馳可能認為，即使設計上存在爭議，其品牌的影響力和市場...
奧迪A4L在豪華中型車市場的地位不容忽視，其全新車型的上市無疑給奔馳C系和寶馬3系帶來了新的挑戰(zhàn)。全新奧迪A4L以其豐富的配置和2.0T發(fā)動機吸引了消費者的注意，盡管面臨激烈的市場競爭，但其高性價比和科技感有望在B級車市場中脫穎而出。然而，面對奔馳C系和寶馬3系的優(yōu)惠力度，奧迪A4L要想在短期內(nèi)取得...
全新A6L作為2019年上市的重磅新車之一，備受矚目。A6家族一直是行政級市場的標桿產(chǎn)品，與寶馬五系、奔馳E級并稱為德系三駕馬車。奧迪A6在中國市場的地位舉足輕重，自1999年進入國內(nèi)以來，A6車系憑借其優(yōu)雅的外形、低風阻系數(shù)、豪華配置和先進的車燈技術(shù)，迅速占領市場，成為中型豪華車市場的領導者。從C...
奧迪A6L以其修長優(yōu)雅的車身，提供150元/輛的租賃價格，包含司機和油費。寶馬5系以其大氣硬朗的車身，租賃價格為288元/輛，同樣包含司機和油費。奔馳E級以其年輕時尚的外形和高安全性，租賃價格為300元/輛。保時捷卡宴以其霸氣的外觀，租賃價格為500元/輛。奔馳S級以其非凡的境界，租賃價格為698元...
寶馬5系以其藍天白云的車標和加長軸距，成為暴發(fā)戶的首選，彰顯面子。寶馬X6以其大尺寸和品牌效應，滿足暴發(fā)戶的場面需求。奧迪A6L和Q7憑借“官車”印象和大尺寸，吸引暴發(fā)戶。奔馳E級以其舒適和三叉星徽車標，成為暴發(fā)戶的選擇。保時捷卡宴和Boxster以其品牌和氣場，吸引暴發(fā)戶。路虎攬勝以其霸氣和“暴發(fā)...
標題：2012款3.0T寶馬6系自動版車身好看嗎？車主們怎么說？文章內(nèi)容：中大型車的外觀越來越重要，特別是對于身份地位有要求的車主來說。寶馬6系作為一款中大型豪華轎車，在同級別中的關注度較高。它不僅外觀大氣，而且空間表現(xiàn)和動力充沛。下面我們來看看車主們對于這款車的看法。寶馬6系的前臉呈現(xiàn)出精致的設計...
寶馬5系是德國汽車品牌的代表之一，擁有百年歷史。外觀設計優(yōu)雅動感、內(nèi)飾沉穩(wěn)精致、動力表現(xiàn)強勁節(jié)能，尤其混動版更是引人注目。雙增壓直列六缸發(fā)動機配合電機，全新ActiveHybrid5加速快速且油耗低，動力強勁。整體來說，寶馬5系混動版在外觀、內(nèi)飾和動力性能上都表現(xiàn)優(yōu)異，深受車主好評。該車型不僅展現(xiàn)出...
國四排放標準是什么？國四排放標準，即國家第四階段機動車污染物排放標準，旨在通過技術(shù)手段如催化轉(zhuǎn)化器、二次空氣噴射和排氣再循環(huán)系統(tǒng)等，有效控制和減少汽車排放的HC、NOx、CO和PM等污染物，以達到規(guī)定的環(huán)保標準。2020款寶馬5系正是符合這一標準的汽車。而2019年寶馬3系則達到了更為嚴格的國六排放...
雷克薩斯IS300，這款2017年的車型，雖然在品質(zhì)和耐用性上有著雷克薩斯一貫的高標準，卻在市場上顯得有些“叫好不叫座”。其原因主要在于，IS系列的賣點——精細的做工和長達6年15萬公里的免費保養(yǎng)，在目標消費群體中并不占據(jù)主導地位。IS系列定位為豪華運動轎車，與寶馬3系、奔馳C級和凱迪拉克ATS-L...
曾經(jīng)的奧迪A6L作為高級公務用車，享有較高的地位。然而，隨著公務用車政策的調(diào)整，奧迪A6L失去了這一賣點。在與寶馬5系和奔馳E級的競爭中，奧迪A6L在動力、駕駛體驗等方面逐漸處于下風。其2.0T發(fā)動機動力不足，縱置布局的前驅(qū)版本與中端車型無異。Quattro四驅(qū)系統(tǒng)也由全時變?yōu)檫m時，駕駛感受大打折扣...
奔馳E級全新升級，外觀低趴大氣，內(nèi)飾豪華科技，與奔馳S級看齊，對寶馬5系、奧迪A6L形成有力競爭。新車將沿用2.0T動力，并配備四驅(qū)系統(tǒng)，市場競爭力大增，能否脫穎而出，令人期待。對于中大型豪華轎車市場而言，奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L之間的競爭逐漸白熱化，而產(chǎn)品力更加突出的寶馬5系此前一直占據(jù)著...
奧迪在德國的地位如何？與國內(nèi)相比有何不同？奧迪在全球又算什么地位呢？本文將為您一一解答。在德國，奧迪被視為一線豪華品牌，但與奔馳和寶馬相比還有一定距離。根據(jù)2019年德國各大汽車品牌銷量報告，排在前十位的分別是大眾、奔馳、福特、寶馬、奧迪、歐寶、斯柯達、西雅特、雷諾、現(xiàn)代。從下表可以看到，奧迪和奔馳...
京A00001至京A00009車牌分別對應法拉利、老款陸巡、奔馳G級、寶馬5系、奧迪A8L、兩輛奧迪A6L、李曉華早期奔馳及勞斯萊斯。這些車牌不僅是豪車的象征，也反映了京城權(quán)貴的身份與地位。京A車牌按時間順序發(fā)放，非行政區(qū)劃分，涵蓋多種車輛類型及用途。在作為中國首都的京城之地，聚集著各種有錢有勢的人...
盡管4月高端轎車市場整體銷量出現(xiàn)下滑，但BBA品牌依然占據(jù)榜單前六名，顯示出其在國內(nèi)消費者心中不可動搖的地位。奔馳C級以10648輛的銷量奪冠，寶馬5系緊隨其后。然而，奔馳E級和寶馬3系同比下滑明顯，奧迪A4L和A6L也受零部件短缺影響。二線豪華品牌中，沃爾沃S90成為唯一上榜車型，凱迪拉克CT6等...
寶馬車尾無標記可能為進口車型，因進口寶馬使用英文標識，而國產(chǎn)寶馬則用中文。寶馬標志象征公司歷史和航空發(fā)動機技術(shù)領先地位。寶馬車系包括1系小型車、2系小型轎跑、3系中型車等，共1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等系列。寶馬標志代表含義：寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的...
寶馬2系敞篷2019款車型正式上市，提供225i運動設計套裝和尊享型M運動套裝兩款選擇，市場建議零售價分別為309,800元和339,800元。此次更新旨在進一步鞏固寶馬在豪華緊湊型敞篷轎跑車市場的領導地位，體現(xiàn)了寶馬以客戶為中心的戰(zhàn)略和對中國市場的高度重視。新款車型不僅在設計上有所提升，更在性能和...
法國雪鐵龍為慶祝90歲生日，推出了名為DS的全新車型。DS曾是雪鐵龍在20世紀50年代和70年代的名字。近日，全新DS車型的概念車圖片亮相。DS系列的首款量產(chǎn)車型將是DS3，預計2010年上市，車身介于掀背車和轎車之間，競爭對手包括奧迪A3、阿爾法·羅密歐149等。隨后，尺寸更大的DS4也將亮相。D...
京A00001至京A00009的車牌號背后分別代表著不同的豪車。這些號碼最初由知名人士如李曉華等擁有，并搭載在蘭博基尼、奧迪、奔馳等豪華車型上。如今，這些車牌號碼仍在北京的某些車輛上使用，但車型可能已有所變更。這些車牌不僅代表了車輛的價值，也反映了車主的社會地位和影響力。3、京A00001到京A00...
