最好用符合VW504.00的機油 VW504.00標準有低灰份要求 對直噴電動機減輕結膠有幫助 如果買不到 用市售SM等級的真機油都可以 符合SAE/API 5W-40即可
捷達的機油一般用礦物油都行，當然全合成也很好。加全合成機油并不是暴力駕駛的原因。長期暴力駕駛的情況下，任何神油的壽命會很快掛的。如果是自己車，長期暴力駕駛這種情況也很傷發動機的。 捷達使用的機油黏度要40的：也就是
15W-40的就行 如果在東北地區，氣溫低，那最好5W-40,當然這是愛車者的選擇啦 一般的話，10W-40的就不錯啦 要省事的話，直接到4S店里去換
捷達使用的機油黏度要40的:也就是?W-40。?代表5、10、0都行。級別最好SL以上吧。SG、SJ的就不要了，時間長會損壞三元催化的�，F在sm、SN規格的機油都出了，SL以上的又不是很貴。 于牌子還是選全球前幾名的SA
4L多點，可以看油尺，油尺的上下限中間就對了。建議使用全合成的，比如說雷遁，美孚，殼牌，這些大品牌都有出全合成機油。
這個看你自己想換什么樣的，比如礦物油大眾的機油加機濾120夠了，半合成在220左右，全合成的在300左右
車主您好，使用美孚速霸2000半合成機油比較合適。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，可以繼續咨詢我，祝您生活愉快，順心如意-------58車竭誠為您服務
機油潤滑對發動機來說是非常重要的。如果潤滑系統出現故障，將會對發動機造成嚴重的損害。捷達車安裝了機油聲光報警系統，當潤滑系統出現故障時，儀表板機油報警燈就亮，在發動機轉速高于2000轉/分時,報警蜂鳴器就會響起來，提醒司
你好，機油變黑是判斷機油是否變質的其中一種現象。保養時，換下的舊機油為黑色是正常的。如果該機油已經使用了較長時間，到了正常的保養公里數，可以通過該機油的粘稠度來判斷是否需要更換了。另外，導致機油變質變黑主要有以下幾個方面
機油的質量等級是SJ或SN的前面兩個英文字，粘度等級是15W-40后面的一組數字，選粘度等級是要根據汽車使用階段的氣溫選擇的。如果選質量等級，那就要看汽車的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高檔次的機油，這
發動機機油更換周期一直是車主們關心的話題。通常，半合成機油每5000公里更換，全合成機油則為每10000公里。但4S店可能縮短保養周期，導致車主提前更換機油。為了判斷機油是否需要更換，可以使用機油定性濾紙進行檢測。這種濾紙能測定機油中不同成分的狀況，判斷機油是否老化。使用方法簡單，只需在濾紙上滴一滴...
大眾捷達1.5車型機油推薦使用5w40半合成機油，更換周期為1萬公里。機油濾清器更換時，需先拆下發動機蓋罩，用起降機或電動油泵抽取舊機油，并安裝新的機油濾清器。添加新機油后，需檢驗機油的加注量是否在正常范圍內。全文：大眾捷達車主們，想要選擇好的機油及濾清器，請根據本文提供的詳細步驟進行操作。在更換機...
**機油里發現異物，車輛異響如何迅速解決？**總結內容：機油保養對于車輛的正常運行至關重要，選擇適合車輛內壁的機油如0W20、5W30等。保養間隔根據機油類型和車輛類型而定，一般以里程或時間為準。同時需定期更換機油濾芯及空氣濾芯、空調濾芯等。若機油中發現鐵絲鐵渣，應立即檢查發動機等部件，以防進一步損...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發動機都會有一定的機油損耗。然而，這并不意味著你的發動機在燒機油。根據國家標準，每1萬公里的機油損耗量是3升。而大眾發動機的機油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機油損失有所增加。這并不是因為發動機本身存在問題，而是由于發動機排氣門的設計缺...
奧迪Q5燒機油現象普遍，不同年份車型燒機油情況各異。2013年或之前車型投訴較多，一般新車在1萬公里左右或行駛6萬公里后開始燒油。而2015款后燒機油現象減少，2017款暫無相關投訴。綜合車主經驗，奧迪Q5大約行駛10萬公里左右開始出現燒機油跡象。奧迪Q5燒機油是很多人反應的問題，甚至很多車友調侃。...
全合成機油因其卓越的潤滑性能、清污能力和長壽命而備受青睞。盡管有人認為10萬以下車輛使用全合成機油是浪費，但實際上，選擇機油應基于粘度而非價格�，F代汽車技術已使經濟型轎車的發動機同樣適用全合成機油。全合成機油的低溫流動性和抗高溫能力優于礦物油，且綜合成本未必更高。使用全合成機油不僅能改善發動機噪音，...
踏板摩托車是可以使用高級別(SJ)汽車機油的，但帶檔位的跨騎摩托車則不可以。原因在于兩者傳動機構不同，踏板摩托車的CVT傳動機構無需濕式離合器，而跨騎摩托車則需濕式離合器，使用汽車機油可能會導致離合器打滑。隨著機油級別提高，現代渦輪增壓發動機機油已能滿足踏板摩托車需求。踏板摩托車是可以使用高級別(S...
燒機油可能是由于油氣分離器故障、機油粘度低或活塞環清潔不徹底導致。正常機油消耗是允許的，但若超出正常范圍則需檢查維修。發動機高溫下機油會部分蒸發，曲軸箱強制通風系統通過油氣分離器分離機油蒸汽，防止其重新進入燃燒室。17款與19款捷達主要區別在于動力系統，17款有1.4t發動機，而19款取消，全系使用...
添加劑真的能解決大眾捷達燒機油問題嗎？其實，添加劑雖然價格不菲，但長期使用下來，其成本與修發動機相差無幾，而且效果并不如直接修理來得可靠。即使是鍛造型添加劑，它們只能提高金屬表面的硬度和耐磨性，卻無法改善金屬性能或恢復金屬疲勞，比如活塞環。即使表面鍍層足夠厚，也無法恢復其彈性，沒有彈性的活塞環就如同...
文章主要介紹了大眾捷達1.5車型使用5w405、添加好機油后，檢驗機油的加注量，可以通過機油尺觀察。首次查看機油尺刻度時，需用紙巾擦干凈放回，第二次查看機油尺才準確。機油尺分上限以及下限兩個刻度，油面正常應該處于上限于下限之間。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下...
全新哈弗H6發動機也會存在機油損耗情況，所有發動機都會有一定程度的機油消耗。隨著發動機磨損，活塞與缸壁間隙增大，機油消耗會逐漸增多。一般在接近20萬公里時，可能需要額外加注機油。保養周期內無需額外添加機油維持油面高度，則不算燒機油。渦輪增壓發動機長期使用情況尚待觀察，但質保期內應無大礙。只要是發動機...
車開的少時，機油的更換周期主要受時間限制，大多數車建議半年換一次，無論公里數多少。保修期內用普通機油按4S店要求保養即可。出保修期后，建議使用全合成機油，可延長至一年保養一次，對發動機保護更好。其他油液和部件也需按時間更換和檢查，定期上高速有助于消除不利影響。車開的少，但是保養卻不能少，因為保養有公...
更換捷達vs7發動機機油時，應遵循保養手冊規定的周期，并建議由專業經銷商完成。機油顏色變暗是正常現象，不必頻繁更換。自行更換時需注意安全，戴護目鏡，等發動機冷卻后操作，正確處理廢機油。檢查機油油位時，車輛應停駐在水平地面，關閉發動機等待數分鐘，然后打開發動機艙蓋，拔出并擦拭機油標尺，重新插入后讀取油...
總結內容：針對大眾捷達燒機油問題，不進行大修而依賴添加劑并非長久之計。添加劑雖能提升金屬表面硬度和耐磨程度，但難以根本解決金屬疲勞和性能恢復問題，尤其是對活塞環等關鍵部件的修復效果有限。添加劑的作用受限于發動機內部的高溫高壓環境，其效果會打折扣。因此，建議進行專業修理，選擇技術過硬、零件貨真價實的修...
德聯是國內品牌，主要做原廠初裝油和代工，但非主流品牌。德聯的0W-40機油是針對德系車設計的，其認證標準與奔馳、寶馬等德系品牌匹配，而非別克所要求的標準Dexos1。故其不適用于別克GL82.0T。若行駛里程超過10萬公里后出現燒機油現象，可考慮使用更高粘度機油。但即使如此，使用此機油仍可能影響發動...
車輛提示立刻更換機油后，具體還能開多少公里取決于駕駛條件與機油類型。一般情況下，合成機油可支持行駛1萬至2萬公里，但城市“耗損性駕駛”應縮短更換間隔。選擇機油時，需根據發動機要求，并考慮多級油、品牌及黏度等因素。添加機油時，應略低于機油尺刻度，避免過量導致性能下降及引擎磨損。換機油注意三大要素，其中...
捷達1.4L和1.6L車型機油保養周期為5000km，推薦使用VW50200或5W-40機油，加注量約4L。新捷達使用EA211發動機，長時間使用也可能出現燒機油問題，主要表現為排氣管冒藍煙、發動機抖動及機油嚴重缺少，原因包括積碳、油封老化、機油濾清器堵塞等。捷達共推出1.4L和1.6L兩種排量車型...
汽車機油加到發動機油尺的MIN和MAX之間為合適，具體量依據車輛用戶手冊。加多了會導致耗油增加、車輛動力不足、損害三元催化器、加速部件老化。解決辦法包括使用針筒和輸液管吸出多余機油或請專業人員處理。機油加少則會導致潤滑不足，損壞曲軸及缸體，嚴重時會使發動機過熱報廢。發動機油是保障機器轉動工作的必備潤...
用了一次5w40機油后，理論上可以換回0w20機油。但需注意，5W和0W代表機油的最低工作溫度，20和40則代表機油的粘度。換機油前，應確保舊機油放干凈，避免混用，最好使用低品級機油清洗發動機。混用機油對車傷害大，且自己換機油出問題可能影響保修。選擇機油時，應考慮發動機狀況，避免被不良商家欺騙。用5...
