九代思域最大功率轉數6500轉，最大扭力轉數4300轉，不算什么高轉數發動機，只是比一般車轉數略高一點點。有些進口跑車，轉數能過1萬轉的，有些摩托車，轉數能達到1萬8千轉的。九代思域對機油的要求，遠沒有渦輪增壓車高。所以
從外觀來發動機造型當然差不多，畢竟都是直列4缸發動機，也畢竟都是本田的車，雖然都采用了本田的招牌技術i-VTEC，但兩款發動機的區別還是較大的！八代雅閣2.0的發動機為2.0升直列4缸DOHC雙頂置凸輪軸16氣門i-VT
你好。低慣量渦輪增壓機。發動機1600轉開始介入。祝你用車愉快58車
速度高,轉速低是省汽油啊,自動檔就是這樣,你開到100看轉速還會低嗎?4缸車,又是高速發動機,聲音聽起來不太舒服,沒什么奇怪的,這不會損害發動機. 比較猛踩油門，這時車就會減一檔,轉速才上去了,減一檔轉速當然會上去,
你好！自動擋的思域120邁時發動機轉速在3500轉左右。希望能夠幫助到你，如有不明請追問。
自動檔的車大約在650到850之間
出現這種情況是由于06年款的思域的皮帶纏繞方式會使得發動機運轉與1500轉/分鐘時與發動機產生共振。車輛行駛一段時間后由于積碳等原因使得發動機平順性降低，震動水平上升。而皮帶共振放大了發動機本身的震動，并產生異響。此問題
根據您的提出的問題，我做一下解答對于發動機早上起步轉速數值正常在600-1800，因為發動機轉速主要是根據冷卻水溫度而進行控制的，如果早上溫度比較低，相對熱車時間要長一些、轉速要高一些，這也是發動機控制單元工況設置程序而
我的思域也是這樣的，而且不只是思域是這樣，現在的車子基本都是這樣，不過便宜一些的國產車可能不是。 這是電噴發動機一個自動的功能，就像是冬天著車以后，或者是冷天著車，會發現發動機怠速會很高，一般在1500轉左右，而
簡介 i-vtec.系統是本田公司的智能可變氣門正時系統的英文縮寫，最新款的本田轎車的發動機已普遍安裝了i-vtec系統。本田的i-vtec系統可連續調節氣門正時，且能調節氣門升程。它的工作原理是：當發動機由低速向高速
自動擋下坡時，發動機轉速突然升高通常是變速箱自動降檔的結果。在不踩油門的情況下，車速保持不變，而變速箱為了提高發動機功率，可能會自動降檔，導致轉速升高。這樣做的目的是為了在下坡時限制車速，同時確保發動機有足夠的動力。有些車輛在下坡時會自動降檔，而有些則不會，這取決于車輛的具體設置。總的來說，下坡時發...
發動機轉數不穩定可能由燃油供應、點火系統、空氣供應、傳感器故障以及發動機積碳等多種因素引起。解決這些問題，需及時到專業汽車維修站檢查，保持良好駕駛習慣和定期保養。這樣才能確保車輛一直處于良好工作狀態。一輛汽車的發動機，宛如人體的心臟一般，是汽車動力系統的核心部件。然而，有時我們會遇到這樣的問題：發動...
柴油發動機轉數是衡量其性能和運行狀況的重要指標。正常情況下，柴油發動機的轉數范圍在1500轉/分鐘到4000轉/分鐘之間。如果轉數異常，可能是由燃油供應不足、空氣供應不足、潤滑不良或點火系統故障等原因造成的。解決這些問題的方法包括檢查燃油系統、進氣系統、潤滑系統和點火系統。定期維護和保養是確保柴油發...
汽車發動機在行駛過程中，如果出現轉速提升困難或提速效果不佳的情況，可能是由以下幾個原因造成的：1.點火系統故障：點火線圈老化、點火塞積碳嚴重或點火正時偏移等問題，都可能導致點火不充分或點火時間不準確，影響發動機轉速提升和提速效果。2.燃油供應系統故障：燃油泵壓力不足、油路堵塞或噴油嘴散射不均等問題，...
一輛比亞迪秦ProDM在行駛中出現了不充電的問題，電量降至4%，但車輛其他功能正常。經過分析，可能的原因包括電池包故障、BSG電機及控制器問題、冷卻水泵故障和相關線路問題。維修過程中，首先確認了SOC值低，發動機轉數波動，且回充功率顯示但SOC未增加。使用診斷儀檢查未發現故障碼，但重點檢查了BSG系...
總結內容：當本田思域車輛顯示“檢查發動機排放控制系統”提示時，可能的原因包括進氣系統及進氣門積碳過多、節氣門臟污嚴重導致進氣量不足，以及起動機轉速未達要求等。此外，十代思域發動機采用先進的氣門驅動機構和輕量化的缸體設計，如液壓支撐滾珠搖臂式結構以減小摩擦扭矩，鋁合金缸體減輕整車重量。這些技術特點有助...
新車磨合期是指車輛出廠后，通過行駛一定距離使引擎各部件磨合順暢的過程。雪佛蘭探界者的磨合里程通常在1000至3000公里之間。為了達到最省油的行車狀態，應保持勻速直線行駛，小排量車最省油的車速為60-80公里/小時，中排量車為80-100公里/小時。電噴車發動機轉數維持在2200-2500轉/分鐘最...
手自一體車型的手動模式在長坡或堵車時更實用，可避免變速箱頻繁換擋導致故障。上長坡時，D檔提前沖并保持轉速在2000左右，緩慢加油。或提前掛L檔并按一下，保持舒適轉速。L檔電腦會讓變速箱匹配發動機轉數在3000轉，噪音大且易頓挫，需適度使用。超載下雪路滑下坡可掛L檔，增加安全性。切換手動模式無需多想，...
控制轉速是省油的關鍵，電噴車發動機轉數維持在2200-2500轉最經濟。保持勻速行駛，小排量車時速60-80公里，中排量車80-100公里為最佳。換檔時轉速稍高，避免低于2000轉換檔導致脫檔。避免頻繁變道和超車，保持中速勻速行駛，既安全又省油。在20萬左右的SUV選擇中，省油與性能并重是關鍵。通過...
思域的CVT變速箱在激烈駕駛時會發熱，因其結構緊湊散熱效果差，且傳動效率低易導致機械能轉化為熱能積累。暴力駕駛會使CVT變速器進入過熱保護，出現動力突然消失但發動機轉速仍在上升的現象。因此，CVT變速器不適合暴力駕駛。汽車在路上行駛難免會遇到一些問題，那么如何處理這些小車問題呢？下面小編就給大家介紹...
2020款思域搭載了兩種變速箱：6擋手動變速箱和CVT無級變速箱。手動變速箱技術成熟，穩定性高，而CVT變速箱換擋平順，但承受扭力有限。汽車變速箱擋位越多，換擋越順暢，但實際效果還取決于廠家調校。降低十代思域油耗的方法包括：穩定駕駛，保持發動機轉速低；定期清理發動機積碳和油路管道；使用高質量燃油，提...
CVT變速箱在激烈駕駛時確實容易發熱。由于其設計不適合暴力駕駛，一旦如此操作，變速箱便可能觸發過熱保護機制。此時，即使發動機轉速上升，車速卻無法提升。CVT變速箱的傳動效率相對較低，導致機械能更多轉化為熱能，加之其緊湊結構和較小體積，散熱能力有限，最終導致熱量積累，使變速箱過熱。在暴力駕駛情況下，熱...
手動模式下掛一檔陡坡，若不開陡坡緩降且不踩剎車，車速會加快，發動機轉速上升。為保護發動機，多數車型會設定轉速限制，達此限制即升檔。長城等品牌尤為保守，初版3000多轉即升檔，后升級ECU至4500轉，雖略低但屬合理范圍，反映廠家求穩態度。手動模式下掛一檔陡坡，不開陡坡緩降不踩剎車的話，車速會越來越快...
本田新款思域TYPER車型海外售價曝光，預計年底國內亮相。新車外觀升級，熏黑中網與燈組一體，18英寸輪圈標配，提供雙色車身等黑色配件。尾部熏黑尾燈組設計，辨識度高。動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，新增混動系統，2.0T發動機功率超300馬力，匹配6速手動變速箱。內飾與普通版相近，全液晶儀表盤，TYP...
總結內容：汽車發動機的扭矩與轉速并非正比關系。在發動機上，轉速定義為單位時間內曲軸的轉數，與車速直接相關。然而，經過整個傳動系統的減速扭曲后，最終反映到車輪上的扭矩與發動機轉速之間并非簡單的正比或反比關系。實際上，發動機的扭矩與轉速成反比，即轉速越低，扭矩越大。因此，汽車在滿載時，由于負載增加，車速...
艾力紳與奧德賽在省油性能上各有優勢，但具體哪款更省油還需結合駕駛習慣、路況等因素。文章提到，控制最佳轉速、保持最佳車速、合理換檔及穩定駕駛等行為均能有效降低油耗。家庭實用方面，兩者均作為MPV車型，空間寬敞，適合家庭出行。選擇時，除考慮油耗外，還需根據個人喜好、預算及車輛配置等因素綜合決定。1、控制...
一輛行駛里程超26.7萬km的2006年奧迪A6L轎車經常出現抖動問題，經過故障診斷發現發動機轉數指針時高時低，甚至降至0。通過檢測發現多個控制單元無法達到，最終定位在J533上，更換后問題仍未解決。經過檢查發現車輛加裝了導航系統，并安裝在J533上的兩個驅動CAN上，拆除后問題得以解決。故障排除：...
卡羅拉1.2T與1.6L油耗因駕駛習慣與條件而異，但掌握省油技巧可降低油耗。建議保持發動機轉速在2200-2500轉，勻速直線行駛最省油，小排量車時速60-80公里最佳，中排量車80-100公里為宜。換檔時轉速稍高更順暢，避免頻繁變道超車，保持中速勻速行駛，既安全又省油。1、控制最佳轉速行駛中，一般...
在車輛發動機轉速方面，1000rpm是什么意思呢？實際上，1000轉/分意味著當前車輛發動機轉速為每分鐘1000轉。RotationalSpeed(或Rev)是指單個zhidao位時間內，物體繞圓心做圓周運動的次數(不同于頻率)。Rpm是revolutionsperminute的縮寫，中文意思是每分...
影豹R-style賽道版以13.68萬售價上市，基于影豹J16升級，外觀更運動，專屬配色辨識度高。動力雖沿用1.5T發動機，但變速箱優化，提升換擋速度和響應。額外福利包括賽道體驗機會等。相比J16版，多花8800元得專屬配置和賽事體驗，適合追求性價比與性能氛圍的年輕人。期待其賽事表現及賽用技術下放。...
