表的指針可能不大靈敏…………………………
正常,開(kāi)空調(diào)后,空調(diào)泵轉(zhuǎn)動(dòng),普通怠速就顯得低了,車(chē)上的空調(diào)開(kāi)關(guān)會(huì)打開(kāi),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高來(lái)提供足夠的動(dòng)力,聲音變大是因?yàn)榭照{(diào)風(fēng)扇開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),不開(kāi)空調(diào)時(shí)溫度上不去不轉(zhuǎn),一開(kāi)空調(diào)溫度變高,風(fēng)扇就會(huì)提高轉(zhuǎn)速,聲音就變大了
可能有三種情況,一是節(jié)氣門(mén)臟了,需要清洗;二是怠速電機(jī)出了故障;三噴油嘴故障,這些需到專(zhuān)業(yè)的維修部門(mén)檢查維修,才能解決。一般使用的話(huà),一的可能性比較大,而且2萬(wàn)5千公里了,應(yīng)該你是沒(méi)有清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)。
請(qǐng)檢查一下水箱上面的溫度感應(yīng)塞,就是控制風(fēng)扇啟停的熱敏元件。初步估計(jì)因?yàn)樵撻_(kāi)關(guān)失靈造成風(fēng)扇啟動(dòng),另外因風(fēng)扇啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)造成用點(diǎn)負(fù)荷增大,所以怠速會(huì)提高。
1、原因分析: 建議去維修店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)工況檢測(cè),是否是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整及積碳的原因,其次,建議對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)附屬零部件進(jìn)行檢查,是否是發(fā)動(dòng)機(jī)附屬零部件的性能下降原因造成,可以通過(guò)清洗節(jié)氣門(mén)\怠速閥體\發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴等
怠速油耗高說(shuō)明節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大,要清洗了。 58車(chē)>>
節(jié)氣門(mén)臟了,建議清洗一下。 有條件的話(huà),清洗一下噴油嘴。 機(jī)油的話(huà),用國(guó)外大牌的全合成就ok了
我說(shuō)朋友 你這個(gè)怠速完全沒(méi)有問(wèn)題啊 一般明銳冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候 由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油經(jīng)過(guò)沉淀 都在發(fā)動(dòng)機(jī)底部 所以電腦會(huì)要求發(fā)動(dòng)機(jī)多噴點(diǎn)油 把機(jī)油都帶起來(lái) 好潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)啊 就是在冬天 只要冷車(chē)啟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500 就是正常
剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有向正常工作溫度的趨向,一般適宜溫度在90度左右。電腦會(huì)檢測(cè)水溫讓發(fā)動(dòng)機(jī)多噴油,多發(fā)熱,以最快的速度達(dá)到工作溫度。所以冷啟動(dòng)會(huì)抖是正常的。還有一種情況就是你的節(jié)氣門(mén)積碳多了也會(huì)造成這種現(xiàn)象,還有別的癥狀就是
現(xiàn)在的車(chē)都是電噴的了,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有電腦控制.根據(jù)空氣流量等一些因素自動(dòng)控制 如果轉(zhuǎn)速到了1200轉(zhuǎn),就是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不夠,只要是電噴的車(chē),電腦都會(huì)自動(dòng)控制怠速,無(wú)法人為干預(yù), 你放心的開(kāi)就是了.
斯柯達(dá)明銳怠速抖動(dòng)通常表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的不穩(wěn)定,可能由怠速空氣孔堵塞、怠速裝置故障、火花塞問(wèn)題、氣門(mén)密封不良、進(jìn)氣歧管漏氣或點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)?shù)仍蛞稹=鉀Q這一問(wèn)題,首先應(yīng)調(diào)整怠速,若故障依舊,則需檢查并清理怠速測(cè)量孔和怠速空氣孔。若存在漏氣,可通過(guò)緊固螺釘或調(diào)整墊片來(lái)修復(fù)。若怠速不穩(wěn)伴隨功率下降,還...
怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開(kāi),ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài),導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開(kāi)空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)或開(kāi)照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開(kāi),ECU...
新捷達(dá)怠速突然升高可能是由于節(jié)氣門(mén)臟污或回位不良導(dǎo)致的。需要檢查油門(mén)踏板和油門(mén)線(xiàn)是否發(fā)卡,以及節(jié)氣門(mén)是否過(guò)臟或關(guān)閉不嚴(yán)。捷達(dá)以其皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠和經(jīng)濟(jì)性好而著稱(chēng),經(jīng)過(guò)兩年半的全新升級(jí),擁有16項(xiàng)全新設(shè)計(jì)改進(jìn)、54種零件提升改進(jìn)、161項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn),滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。全新捷達(dá)融入年輕動(dòng)感活力,煥然新生,...
新明銳車(chē)輛怠速不穩(wěn)一顫一顫的故障,可能源于清洗節(jié)氣門(mén)后未進(jìn)行或錯(cuò)誤進(jìn)行初始化操作。清洗后,ECU的原有控制記憶與清洗后的進(jìn)氣量不匹配,導(dǎo)致怠速不規(guī)則。需通過(guò)VAS5053做節(jié)氣門(mén)基本設(shè)定及匹配,包括發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到90℃后的操作步驟。檢查節(jié)氣門(mén)與進(jìn)氣岐管卡箍的緊固情況以排除漏氣。通過(guò)數(shù)據(jù)流讀取和...
車(chē)輛在行駛中,偶爾會(huì)出現(xiàn)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至2000r/min,而非正常怠速狀態(tài)。這種情況可能與怠速步進(jìn)電機(jī)、節(jié)氣門(mén)傳感器、機(jī)械故障、ECU或線(xiàn)束問(wèn)題有關(guān)。經(jīng)過(guò)多次維修和更換部件,問(wèn)題依然存在,客戶(hù)情緒激動(dòng)要求退車(chē)。專(zhuān)營(yíng)店使用診斷儀觀察數(shù)據(jù)流,初步判斷故障點(diǎn),但仍未找到確切原因。ECU接收到的...
電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性異常升高故障,可能是哪些原因?qū)е碌模坷鋮s液溫度傳感器、火花塞、油門(mén)拉索、進(jìn)氣壓力溫度傳感器及節(jié)氣門(mén)等部件均經(jīng)檢查或更換,但故障依舊。后經(jīng)深入分析,發(fā)現(xiàn)電信號(hào)干擾導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)異常,造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速波動(dòng)。最終確認(rèn)故障為節(jié)氣門(mén)位置傳感器電信號(hào)干擾所致。冷卻液溫度傳感器故障如冷...
了解江淮同悅和和悅RS偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)怠速自動(dòng)升高的問(wèn)題,我們可以通過(guò)檢查踏板位置、節(jié)氣門(mén)狀態(tài)、計(jì)算節(jié)氣門(mén)位置和車(chē)輛速度脈沖來(lái)逐步排查故障。故障時(shí),踏板位置確認(rèn)怠速正常,但節(jié)氣門(mén)未處于怠速位置,計(jì)算節(jié)氣門(mén)位置異常,且未收到速度脈沖。通過(guò)這些數(shù)據(jù),我們可以排除ECU和加速踏板的問(wèn)題,將故障點(diǎn)定位在節(jié)氣門(mén)本...
近期樂(lè)馳車(chē)型出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性異常升高問(wèn)題,經(jīng)維修中心多次嘗試未果,最終通過(guò)車(chē)主拍攝的視頻定位故障。通過(guò)排查油門(mén)拉索、加速踏板、進(jìn)氣及排氣系統(tǒng)等潛在因素,初步排除了部分故障模式,為后續(xù)精確診斷提供了方向。1故障現(xiàn)象近期接到一樂(lè)馳維修中心反饋:前期上市的一樂(lè)馳車(chē)主反饋車(chē)輛怠速時(shí)第1次維修確認(rèn)油門(mén)拉索...
斯柯達(dá)明銳1.8T搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī),冷啟動(dòng)怠速抖動(dòng),廢氣排放故障燈點(diǎn)亮,排氣管異響且有濃汽油味。加速至1500r/min恢復(fù)正常,松加速踏板后再次抖動(dòng)甚至熄火。更換點(diǎn)火線(xiàn)圈等部件無(wú)效,故障出在可變氣門(mén)調(diào)整部分。需檢查更換電磁閥或機(jī)械閥,恢復(fù)可變氣門(mén)調(diào)整功能。問(wèn):斯柯達(dá)明銳1.8T,累計(jì)行駛里程7...
清洗節(jié)氣門(mén)后未進(jìn)行初始化或初始化錯(cuò)誤可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。ECU會(huì)根據(jù)原先記憶控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,但積炭清洗后進(jìn)氣量增多,引起怠速問(wèn)題。解決方法是進(jìn)行電腦編程,或讓發(fā)動(dòng)機(jī)電腦自行調(diào)整恢復(fù)。具體步驟包括:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至冷卻液溫度90℃,使用VAS5053進(jìn)行節(jié)氣門(mén)基本設(shè)定,檢查節(jié)氣門(mén)與進(jìn)氣岐管卡箍是否擰緊、漏氣...
當(dāng)奔馳S系的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷警告燈亮起,并且怠速轉(zhuǎn)速異常升高時(shí),這通常意味著車(chē)輛的進(jìn)氣系統(tǒng)存在問(wèn)題。可能的故障代碼包括1061提示:遵照進(jìn)氣歧管固定螺栓的擰緊圖示使用新螺栓以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題,歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息,我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系,為您提供快捷、實(shí)用...
這兩天日產(chǎn)的奇駿又火了,原因是兩個(gè)方面。第一,某汽車(chē)愛(ài)好者開(kāi)三缸新奇駿去沙漠越野,出現(xiàn)變速箱過(guò)熱報(bào)警,一路上掉零件。第二,好多車(chē)評(píng)人發(fā)現(xiàn)在打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后,三缸奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?00rpm升到約1100rpm。作為發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)出身的工程師,針對(duì)這個(gè)本專(zhuān)業(yè)的內(nèi)容特別想發(fā)聲。低轉(zhuǎn)速大負(fù)荷狀態(tài)是所有三缸機(jī)...
怠速馬達(dá)故障可能是導(dǎo)致怠速突然升高至3000轉(zhuǎn)的原因。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),怠速馬達(dá)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量以維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。冬季啟動(dòng)時(shí),怠速升高是正常現(xiàn)象,因?yàn)镋CU會(huì)調(diào)整噴油和進(jìn)氣以快速升溫。若非冬季,異常怠速可能是節(jié)氣門(mén)積碳所致,清洗并匹配節(jié)氣門(mén)后可恢復(fù)正常。避免使用劣質(zhì)汽油,以減少積碳。怠速馬達(dá)故障或節(jié)氣門(mén)積...
大眾北汽威旺途銳怠速自己升高是怎么回事?如何解決?1.突然使用大功率電器,如on空開(kāi)關(guān)。有大燈的小排量車(chē)怠速也會(huì)提高。2.空轉(zhuǎn)電機(jī)突然釋放。3.碳罐電磁閥未正常打開(kāi),怠速時(shí)應(yīng)關(guān)閉。4.線(xiàn)束接觸不良。導(dǎo)致正常怠速增加的條件:1.冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速會(huì)增加。汽車(chē)?yán)涞臅r(shí)候,缸內(nèi)溫度低,汽油霧化不好。為了滿(mǎn)足燃燒...
在處理江淮同悅和和悅RS車(chē)型的偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)怠速自動(dòng)升高問(wèn)題時(shí),首先應(yīng)檢查踏板位置確認(rèn)怠速、節(jié)氣門(mén)是否處于怠速位置、計(jì)算節(jié)氣門(mén)位置以及車(chē)輛是否收到速度脈沖。故障時(shí),若節(jié)氣門(mén)位置顯示異常,而ECU和加速踏板無(wú)問(wèn)題,應(yīng)將注意力集中在節(jié)氣門(mén)本體、位置傳感器及其線(xiàn)束上。盡管節(jié)氣門(mén)本體和傳感器可能已更換,但故障...
大眾途觀怠速油耗增加可能是由于怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)導(dǎo)致的。當(dāng)?shù)∷儆|點(diǎn)斷開(kāi)時(shí),ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài),根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)確定噴油量和噴油時(shí)間。然而,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是在怠速工況下工作,進(jìn)氣量較少,導(dǎo)致混合氣過(guò)濃,轉(zhuǎn)速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過(guò)濃信號(hào)后,會(huì)減少?lài)娪土?..
悅動(dòng)原地打方向時(shí)怠速升高可能是由燃油泵、機(jī)油系統(tǒng)、怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)電路等原因引起的。當(dāng)燃油壓力不正常時(shí),會(huì)影響噴油量和混合氣質(zhì)量,導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)電路問(wèn)題可能導(dǎo)致ECU誤判怠速工況,引發(fā)怠速異常。此外,汽車(chē)?yán)鹊某叽缤ǔ?英寸,共六個(gè),可根據(jù)需求進(jìn)行音響升級(jí)以提升音質(zhì)和出行體驗(yàn)。悅動(dòng)原地打方...
汽車(chē)怠速突然升高可能由多種原因引起,主要包括進(jìn)氣量過(guò)多、噴油過(guò)多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)空檔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速,可通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小來(lái)控制。怠速不穩(wěn)的原因分為直接原因,如機(jī)械零件問(wèn)題導(dǎo)致汽缸功率不平衡;間接原因,如電控系統(tǒng)異常導(dǎo)致混合氣燃燒不良,影響各汽缸功率平衡。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何...
當(dāng)手動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛員踩下離合器踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可能會(huì)突然升高。這種現(xiàn)象通常與變速箱的運(yùn)行阻力有關(guān),尤其是當(dāng)變速箱油的粘度過(guò)高時(shí)。在冷車(chē)狀態(tài)下,這種變化可能并不顯著,但如果在熱車(chē)狀態(tài)下也出現(xiàn)同樣的問(wèn)題,那么更換變速箱油就顯得十分必要。離合器接合時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)變速箱中的軸轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而攪拌變速箱油,實(shí)...