動力這個東西沒有辦法提升，因為你基礎(chǔ)排量在那放著呢。所以我一直在說買車一定是排量為王，不要去看那些數(shù)據(jù)。你排量夠了這款車開起來才能順手。那些所謂提升動力的都是騙人的。因為汽油機(jī)的效率以目前來說就是那樣。就邁騰這車1.4T
你可以了解一下艾森汽車ECU升級這個程序品牌。 是全國連鎖的服務(wù)機(jī)構(gòu)。在全球擁有30余家經(jīng)銷商 總部大連甘井子區(qū)。全國提供上門操作的， 這款車的提升空間非常的好。 艾森在業(yè)界，同行口碑，信譽(yù)，售后服務(wù)都是一流。
你可以了解一下艾森ECU升級這個品牌，艾森是全國連鎖的，采用的都是德國原裝正版程序和設(shè)備而且艾森會有非常完善的售后服務(wù)體系，在對原車整車性能提升的同時，不影響車輛的正常使用，升級后，車主可以享受到艾森為期3年的全國聯(lián)保售
邁騰1.8T升級后功率扭矩提升30% 油耗節(jié)約1升 北京瑞陸峰專業(yè)ECU調(diào)校中心是唯一為車主提供個性化調(diào)校服務(wù) 3年質(zhì)保 無效退款 DigitalTuning23年品牌歷史 改聯(lián)上有置頂 可以去看看
邁騰1.4t采用的是EA111系列1.4TSI發(fā)動機(jī)，最大功率96kW（131馬力）/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm，搭配7速干式雙離合變速箱。 這款1.4TSI發(fā)動機(jī)日常駕駛雖
你好，我來回答你的問題。 邁騰2015款承襲德國大眾原汁原味的技術(shù)和品質(zhì)。外觀造型傳承大眾品牌頂級轎車輝騰設(shè)計元素，舒展、大氣，極具豪華感。內(nèi)飾方面，無論是中控臺的時鐘設(shè)計 還是儀表臺真桃木與真鋁裝飾的采用，都極大
1.4的扭矩是225.和凱美瑞 雅閣 2.4的差不多。最大馬力96不亞于一般的2.0.只要凱美瑞和雅閣2.4感覺不到動力不足1.4T的邁騰也不會感到動力不足。但建議上1.8T。舒適型也就22.68萬。多了很多東西。動力也
這樣對動力不會有太大的改進(jìn)的。 邁騰可以找個地方去刷ECU，有幾個高馬力版本，廠家的出廠調(diào)教就是最保守的版本，如果還不滿意，可以再換大號的渦輪，加上你的4排管，肯定給力了！
刷下ECU的話 不用2W。8000到1.2W 左右，看是刷什么牌子的ECU吧，不過刷EUC也不一定都能成功的，而且不同牌子刷ECU，提升的馬力也會差那么一些，250到不了，大概能到240多，既然有240 上R18的肯定沒
2014款采用4GC系列 1.8T/2.0T高性能增壓發(fā)動機(jī)，最大功率/最大扭矩分別為：137kW/235Nm和150kW/260Nm，動力相比之前有了很大提升。至于邁騰不是很了解，大眾的車應(yīng)該也還行，具體哪款更具優(yōu)勢，
關(guān)閉ESP系統(tǒng)后，汽車在急加速起步時，由于發(fā)動機(jī)輸出扭矩可能超過輪胎與地面的摩擦力，導(dǎo)致驅(qū)動輪打滑，從而在某些情況下可能會感覺到動力增強(qiáng)。然而，日常駕駛中ESP系統(tǒng)是默認(rèn)開啟的，它對于保障行車安全至關(guān)重要。在特定情況下，如沙地、泥濘路、冰雪路面或進(jìn)行漂移時，關(guān)閉ESP系統(tǒng)可能是必要的。例如，陷入泥潭...
邁騰2012款2.0TSIDSG豪華型以其運動化設(shè)計和強(qiáng)勁動力受到消費者青睞。車頭和車尾均展現(xiàn)出動感風(fēng)格，內(nèi)飾炫酷，迎合年輕消費者。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立...
第三代哈弗H62.0T車型以其全新設(shè)計和升級配置吸引了市場關(guān)注。基于長城檸檬平臺，外觀時尚，內(nèi)飾科技感十足，搭載2.0T發(fā)動機(jī)和7擋雙離合變速箱，提供強(qiáng)勁動力和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。部分車型配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，增強(qiáng)了越野能力。車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，配置豐富，包括12.3英寸中控大屏、360度全景影像等。...
邁騰提供了280、330、380三種動力選擇，其中330版本最受歡迎。280版搭載1.4T發(fā)動機(jī)，輸出150馬力，對于中型車來說動力不足。280版車重1.45噸，滿載后重量接近1.8噸，150馬力難以滿足需求。330版車重1.55噸，2.0T低功率發(fā)動機(jī)輸出186馬力，每噸約100馬力，動力勉強(qiáng)夠用...
邁騰2018款3354在外觀上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的氣場和穩(wěn)重的風(fēng)格。車身線條流暢，前臉設(shè)計大氣，給人一種威嚴(yán)的感覺。寬大的前格柵和犀利的大燈組合，使得車頭看起來更加寬厚有力。車身側(cè)面線條簡潔明快，腰線流暢，營造出動感的視覺效果。車尾部分則采用了簡約的設(shè)計，但不失層次感和立體感。整體來看，邁騰2018款33...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發(fā)布的一項動力升級方案。該方案旨在優(yōu)化大眾邁騰的動力表現(xiàn)，提升駕駛體驗。通過定制程序，在不損傷發(fā)動機(jī)壽命的前提下，將動力優(yōu)化至最佳狀態(tài)。試駕者反映，經(jīng)過升級后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動力更提前，中后段動力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內(nèi)容...
文章通過邁騰330TSI刷ECU并上馬力機(jī)測試，分析了ECU升級后動力提升的具體數(shù)據(jù)。激進(jìn)版和穩(wěn)定版分別提升馬力48HP和47HP，扭矩分別提升80NM和62NM。升級后，扭矩曲線與原廠維持相差75NM的平行區(qū)域，功率峰值區(qū)域得到擴(kuò)寬。升級后駕駛體驗明顯改善，但需注意渦輪增壓值的適度原則。對于提升數(shù)...
我的17款1.4T低配黑邁，B8剛上市就入手了，目前行駛了44596公里，距離下次保養(yǎng)還有1300km。黑色不耐臟，但根據(jù)個人喜好，黑色和凱撒金是主流選擇。我偏愛黑色，覺得它沉穩(wěn)大氣。2020款18號上市，水泥灰顏色也受歡迎，我公眾號有相關(guān)推文。我常跑高速，城市道路開得少，上班近，通常坐地鐵。邁騰高...
奧迪A4動力強(qiáng)勁，搭載2.0T發(fā)動機(jī)最大功率185kw，最大扭矩370N.m；而邁騰雖動力稍遜，但空間更大，車身長達(dá)4.8m，且配置豐富，擁有后排氣囊、360度全景攝像頭等奧迪A4未配備的功能。綜合來看，邁騰因空間寬敞和配置全面更占優(yōu)勢。A4動力強(qiáng)勁。發(fā)動機(jī)配置是判斷一輛車動力性能的關(guān)鍵。奧迪a4和...
根據(jù)文章內(nèi)容總結(jié)如下：邁騰作為一款中型車，在外觀、內(nèi)飾、空間和動力方面均表現(xiàn)出色。車長、車寬、車高以及軸距均符合中型車標(biāo)準(zhǔn)，外觀線條流暢，內(nèi)飾時尚年輕。配備的1.8TL4發(fā)動機(jī)，最大功率為160馬力，動力表現(xiàn)不錯。同時，該車型的油耗表現(xiàn)也相對優(yōu)秀。此外，邁騰在同級別車型中擁有不錯的競爭力，車主對其實...
本文介紹了邁騰2013款1.8TSIDG舒適型的外觀設(shè)計、內(nèi)飾風(fēng)格、動力系統(tǒng)和懸掛配置等信息。邁騰配備1.8TL4發(fā)動機(jī)，可提供160馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，油耗表現(xiàn)良好。在廣大車主的評價中，多數(shù)人對該車動力表現(xiàn)表示滿意，認(rèn)為其操控性良好，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。同時，其自適應(yīng)巡航、車道保持等...
縱觀汽車市場，品牌競爭如火如荼，車型層出不窮。在如此激烈的競爭中，邁騰以其出色的產(chǎn)品品質(zhì)脫穎而出，尤其是動力和操控表現(xiàn)。邁騰的前臉簡潔流暢，倒梯形格柵搭配黑色飾物，協(xié)調(diào)而美觀。車尾設(shè)計新潮，尾燈充滿活力，視覺上十分吸引人。內(nèi)飾方面，邁騰同樣走新潮路線，動感設(shè)計充滿活力。搭載1.8TL4發(fā)動機(jī)，最大功...
2019款大眾邁騰1.4值得購買嗎？會不會動力有點弱？1.4T邁騰使用的是EA211高功率版本發(fā)動機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250扭米，這個動力水平已經(jīng)超過2.0自吸發(fā)動機(jī)了，百公里8.7秒的加速成績也是相當(dāng)不錯的，所以沒必要擔(dān)心動力的問題。雖然沒有2.0T車型動力那么猛，但也不會有小馬拉大車...
在中型車市場中，邁騰和林肯Z都是備受矚目的選擇。邁騰2020款330TSIDSG尊貴型以25.89萬元的指導(dǎo)價，與林肯Z2022款i酷2.0T尊雅版29.98萬元的價格相比，差價為4.09萬元。林肯Z在車身尺寸上略勝一籌，長寬高和軸距均大于邁騰。動力上，邁騰的2.0TL4發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰...
邁騰和速派雖然同平臺，但品牌差異導(dǎo)致邁騰銷量領(lǐng)先。兩車1.4T車型均搭載EA211高功率發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，動力表現(xiàn)超越許多2.0自吸發(fā)動機(jī)，滿足日常需求。天窗異響問題在兩款車型中普遍存在，主要是由于全景天窗面積大，行駛中震動導(dǎo)致。速派性價比更高，適合不重視品牌的消費者；...
一汽大眾邁騰200萬輛紀(jì)念版車型近日上市，共推出5個版本，售價18.69-25.39萬元。新車在造型上與普通版保持一致，但融入更多個性設(shè)計元素，如橫貫式進(jìn)氣格柵、矩陣式LED大燈組等。車側(cè)輪廓傳統(tǒng)優(yōu)雅，搭配18英寸鋁合金輪轂，車尾加入鍍鉻裝飾排氣管、運動擾流板等，提升視覺觀感。內(nèi)飾方面，用料考究，采...
邁騰1.4T車型在推重比上剛剛超過100馬力/噸的及格線，動力表現(xiàn)在極限測試中不弱，但在日常駕駛中，由于油門初段無力、低扭差和變速箱換擋邏輯慵懶，實際駕駛感受可能不夠充沛。1.4T邁騰的油耗表現(xiàn)優(yōu)于2.0T車型，但在動力輸出的線性和響應(yīng)上不如日系自吸車型。對于追求動力線性和響應(yīng)的駕駛者來說，1.4T...
邁騰和凱迪拉克CT4在中型車市場都頗受歡迎。邁騰2020款330TSIDSG領(lǐng)先型售價21.99萬元，而凱迪拉克CT42022款28T尊貴型售價25.97萬元，差價3.98萬元。邁騰車身尺寸更大，長寬高4865/1832/1471mm，軸距2871mm，優(yōu)于凱迪拉克CT4的4760/1815/142...
邁騰，一款備受關(guān)注的豪車，它的外觀設(shè)計精美、配置豐富、內(nèi)飾豪華、空間寬敞。而在這些優(yōu)點中，操控性也是至關(guān)重要的一點。今天我們要說的是邁騰2019款380TSIDSG旗艦型國V,它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。從外觀上看，邁騰車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。車尾則顯得頗具精美的感覺...
大眾新邁騰搭載的1.4TSI發(fā)動機(jī)在1750至3500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，能夠提供220N.M的高扭矩，略高于老款1.8T的210N.M。盡管渦輪介入前動力稍顯不足，但在渦輪啟動后，動力表現(xiàn)令人滿意。然而，這款車在城市擁堵路段的起步和頻繁停啟中，動力輸出的滯后感較為明顯，不如2.0排量的雅閣等車型。此外...
