沒什么不好的，四氣門閥的發動機，轉速長期保持在過于經濟的轉速，反而對發動機增加一定程度的負載，燃燒效率下降，比較直觀的感受就是，比較廢油，積炭比較多所以建議日常開車，尤其是低檔位把轉速拉高到2500-3000轉速，來緩解
是通病，2.0的發動機與變速箱匹配不是很好，而且新君威的發動機是高速發動機，適合在高轉速運行，低速時扭力不夠，只能加大油門。
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
你的問題發錯地方，這里是顯卡版塊，你的問題應該發到汽車版塊或者交通版塊去，在這里，你的問題注定無法得到讓你滿意的回答。
沒什么技巧，踩大油門就行。轉速3、4千沒什么問題，別經常紅線就行。其實長時間低轉速也不好，經常拉拉轉速對車也好。你想快就只能起步的時候適當的加大油門，不過別踩太快，慢慢的深踩，不過也不用突然地板油，因為君威的變速箱大家都
1樓的,我告訴你,這不是一個傳說.我是2.0T車主.2.0自然吸氣我也開過.這2輛車就是完全不同的概念.我打個比方,就好比是3.0和1.8的區別,因為君威比一般的車子要重,所以2.0的發動機所提供的動力差不多相當于別的日
明顯是汽油泵壓力不足建議到修車廠去 先讓師傅測測油壓 別去了就換以免上當
是有這毛病 4S店說很正常 所以 沒啥解決辦法 只能是多熱會兒車了
我也是新君威車主,我是09年2月買的2.0新君威,你這個現象沒什么問題,我也是這種現象,特別是冬天
一臺21款奔馳AMGGLB35SUV，原車起步響應迅速，渦輪低轉速下壓力充足，日常駕駛超車輕松。8速濕式雙離合換擋平順。通過一階ECU特調程序和更換頭段，動力進一步提升，達到366匹馬力，470牛米扭矩。外觀上，AMG家族式直瀑式進氣格柵，19英寸AMG輪轂，雙邊雙出排氣，運動感十足。與A35同源的...
馬自達6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時間在同級別車型中表現不俗。搭載2.0L發動機的阿特茲起步轉速為2800rpm，起步時輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩步加速，整體表現平穩。阿特茲作為馬自達的旗艦車型，其最大亮點之一是采用了馬自達創馳藍天技術。這項技術使得阿特茲的發動機壓縮比高達13:1，燃油經濟性...
作為一款全新的中大型SUV，凱迪拉克XT6以其5056mm的車長和2863mm的軸距，為6座或7座布局提供了寬敞的車內空間。全系搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大功率177kW，最大扭矩為350N·m。傳動方面，全系標配9擋手自一體變速箱。測試前，我們先將駕駛模式切換至運動，擋位切換至D擋，再手動關閉...
斯威x3的百公里加速時間為9.3秒，在同級別車型中表現出色，性能穩定。汽車加速性能包括原地起步加速和超車加速時間，其中百公里加速是衡量汽車動力的直觀指標。1.6L緊湊型轎車通常在11到13秒之間，2.0T中型轎車在7到8秒，而超級跑車則小于3.8秒。渦輪增壓車型在百公里加速上具有優勢，因為它們的動力...
日產2.0L天籟的動力表現令人印象深刻，盡管CVT變速箱并非以極限加速見長，但其起步迅速，最高起步轉速可達2700rpm。在SPORT模式下，發動機維持在6500rpm，加速效果最佳。經過測試，2.0L天籟的0-100km/h加速時間為9.88秒，這一成績在同級別2.0L自吸車型中表現優異，僅次于阿...
別克GL8換裝2.0T發動機后性能表現如何？實測結果令人驚喜！作為MPV車型中的中堅力量，別克GL8在換裝2.0T渦輪增壓發動機后，其動力數據有了顯著提升。實測數據顯示，GL8的最大功率達到260馬力，最大扭矩350牛·米，與之前相比有了明顯的進步。然而，由于這臺2.0T發動機動力爆發較為明顯，因此...
君威2014款2.0TGS豪情運動版配備2.0TL4發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配6擋自動變速箱，動力充沛，加速平穩。車主普遍反映起步迅速，駕駛感受良好，開空調或滿載情況下動力依然強勁，整體駕駛體驗滿意。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想...
在國內豪華品牌中大型車市場，英菲尼迪Q70L的存在感相對較低，常被忽視。盡管品牌認知度不高，但其動力系統——2.0T渦輪增壓發動機搭配7擋手自一體變速箱——在實際測試中表現出色。2019款英菲尼迪Q70L2.0T豪華版PLUS的最大功率為155kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是7擋手自一體變速...
【58汽車性能測試】在豪華品牌中型轎車市場中，寶馬3系的均衡追求似乎讓運動型車款變得稀缺。然而，捷豹XEL以其運動后驅定位，成為不容忽視的選擇。2020款XEL在車身尺寸上有所調整，盡管動力系統保持不變，我們對其性能表現充滿好奇。這款XEL搭載2.0T發動機和8AT變速箱，發動機為捷豹路虎的英杰利2...
總結內容：在SUV的磨合與保養過程中，需要注意磨合期速度的適宜控制，避免高轉速和高速運轉。要適時拉高速以減少積碳，并合理使用智能驅動程序以適應不同路況。在磨合期應選擇良好路面行駛，避免滿載和惡劣路況。油耗在磨合期前后差異不大，但良好的駕駛習慣和保養能延長車輛壽命。因此，正確磨合與保養對于SUV的長期...
別克全新君威1.5T和2.0T車型均配備了通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，這款變速箱在前驅橫置平臺車型中表現出色，體積與6速手自一體變速箱相近。相比老款6AT，新變速箱提升了燃油經濟性。雪佛蘭探界者2.0T是首款搭載此變速箱的車型，而1.8L混動車型則匹配E-CVT變速箱。通用9AT...
別克全新君威搭載了多款高性能發動機，包括2.0T和1.5T渦輪增壓發動機，以及1.8L自然吸氣發動機配合電動機的混合動力系統。2.0T發動機最大功率261馬力，1.5T發動機最大功率170馬力，均匹配9速自動變速箱。1.5T發動機采用渦輪增壓技術，增壓器來自上海菱重，技術源自三菱重工。2.0T發動機...
逍客SUV的1.3T渦輪增壓發動機與2.0L自然吸氣發動機在動力性能上各有千秋。1.3T發動機憑借渦輪增壓技術，提供了接近1.8L自然吸氣發動機的馬力，尤其在起步時展現出強勁動力。而2.0L發動機則以其平順穩定的加速和低轉速大扭矩，在爬坡時表現更優。選擇時需考慮個人對起步與爬坡性能的偏好，同時權衡價...
4月30日，2020款別克君威GS正式上市，外觀升級，同時為了應對國六排放法規，發動機從LTG更換為LSY。雖然新款車型的發動機馬力參數比舊款少了24匹，但在百公里加速能力上，兩者保持一致。老款君威GS通過刷鹿頭程序能獲得更強動力，而新款君威GS的LSY發動機基于節油減排理念開發，性能上有所降低，但...
新思域1.5T的百公里提速官方數據為8.7秒，實際測試結果為7.3秒，不同版本略有差異。CVT變速箱起步轉速較低，最高加速度可達0.7g。然而，新思域提速時幾乎無推背感，因為CVT變速箱更注重舒適性，加速不會過于猛烈。新思域是一款家用車型，以耐用、節油和低維修保養成本為優點，駕駛感覺并不偏向性能。國...
速派七擋濕式雙離合詳解，斯柯達速派的變速箱有何獨特之處？型號DQ381/DQ500，2019款搭載于邁騰、帕薩特、柯迪亞克等車型。速派330低功率版配備DQ381，高功率版則使用DQ500，均為濕式雙離合。換擋迅速且平順，幾乎無頓挫感，但在坡道起步時可能會有輕微溜車現象。濕式雙離合通過油液散熱減震，...
思鉑睿2.0的百公里加速時間為11.03秒，起步轉速大約在2000rpm。由于CVT變速箱的特性，發動機需要時間達到最大轉速，導致加速過程稍慢。測試在三亞進行，氣候條件對成績有一定影響。百公里加速是衡量汽車動力的重要指標，不同車型的加速時間差異顯著。渦輪增壓車型在加速上具有優勢，但百公里加速并非衡量...
標題：別克君威優惠5萬可以買嗎？有什么好建議？別克君威剛上市就有5萬的優惠，從性價比來說已經相當高了。我最多優惠4萬左右，不到5萬。如果說這款車的價格已經很高的話，1.5T車型的價格和A級車差不多。這個價位買君威還是挺劃算的。君威有1.5T和2.0T兩款發動機，匹配的都是9AT變速箱，比別克其他車型...
比亞迪的六速濕式雙離合以其出色的耐用性和穩定性而聞名。這款變速箱能夠承受高達350牛米的最大扭矩，與2.0T發動機搭配使用，展現出卓越的性能。比亞迪在動力匹配上表現出謹慎，將6DT35濕式雙離合更多地應用于1.5T發動機，如宋系列和1.5T秦系列，確保了240牛米的最大扭距與350牛米的承受能力之間...
【58汽車性能測試】在如今環保法規日益嚴格的情況下，小型化發動機逐漸成為國際車壇的趨勢。今天我們就來測試一下接近5米長的福特金牛座，看看這臺搭載2.0T發動機的車型能否應對各種駕駛需求。金牛座EcoBoost245車型搭載的是一臺2.0T高功率發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩為350牛·米。在測...
