一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)主要是宣傳力度不夠，雪鐵龍和標(biāo)志基本算法國(guó)的國(guó)車了，雪鐵龍除了變速箱差一點(diǎn)，其他沒(méi)有什么是不行的，所以說(shuō)二十萬(wàn)買他，應(yīng)該是值了
那的看在什么情況下 怠速 還跑開(kāi) 40-50邁 還是80-90邁 還是上了120邁
檢查進(jìn)氣系統(tǒng) 清洗怠速馬達(dá) 清洗節(jié)氣門 清洗廢氣管等等 要具體檢查
C5操控性和原廠配的輪胎比較好。。。 C5兼顧商務(wù)， 思鉑睿 人性細(xì)膩 總體看來(lái)這款C5也可以用于商務(wù)。事實(shí)確實(shí)如此，C5能夠承擔(dān)起商務(wù)和運(yùn)動(dòng)這樣的雙面任務(wù)。 它的軸距超過(guò)了2.8米，與前二者2.7米剛出頭的數(shù)據(jù)相比
2013雪鐵龍c5搭載3款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟，動(dòng)力均衡，加速線性。經(jīng)過(guò)調(diào)教，低扭增強(qiáng)，前段動(dòng)力充足。不足之處：發(fā)動(dòng)機(jī)高速動(dòng)力不足、有噪音，怠速不穩(wěn)、有抖動(dòng)。車型操控穩(wěn)健舒適，底盤(pán)調(diào)教有韌性，高速平穩(wěn)，過(guò)彎側(cè)傾較小；
C5是東風(fēng)雪鐵龍家族唯一的一款B級(jí)車型，在市場(chǎng)中擁有較高的保有量和認(rèn)可度。車型外形優(yōu)雅大氣，內(nèi)飾精致，舒適性和安全配置豐富，隔音較好，動(dòng)力充沛，底盤(pán)扎實(shí)，操控精準(zhǔn)舒適。 東風(fēng)雪鐵龍家族唯一的一款B級(jí)車型，外形優(yōu)雅大氣，
您提到的熄火問(wèn)題,第一個(gè)原因是在環(huán)境溫度較低情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過(guò)大、汽油霧化不好、燃燒不充分使得輸出功率和扭矩下降造成的;其次也應(yīng)該檢查一下怠速控制系統(tǒng)。 這種問(wèn)題應(yīng)該去4S店檢查一下...有可能是噴油嘴的問(wèn)題..
東風(fēng)雪鐵龍廠家回復(fù):所有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在正常范圍內(nèi)變化時(shí)都會(huì)產(chǎn)生輕微的抖動(dòng)感,建議用戶放心的用戶。
兄弟，我的C52.3也是這問(wèn)題，怠速和低速加速時(shí)噪音大。為此我花3800做全車隔音，換摩特300V機(jī)油，換博世銳能四級(jí)火花塞，換了美國(guó)KN空濾，換了安索無(wú)水冷卻液，只是沒(méi)有拆掉儀表臺(tái)做防火墻隔音，動(dòng)力好了一些、路噪少一點(diǎn)
鐵龍C5車齡3年8萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇，方向盤(pán)震動(dòng)明顯，使用友趣安駕APP測(cè)得怠速抖動(dòng)高達(dá)7000。更換機(jī)腳膠后，駕駛體驗(yàn)顯著改善。4S店檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠套裂開(kāi)，失去緩沖功能。雖然抖動(dòng)值仍高于新車，但更換后駕駛感受接近新車，C5抖動(dòng)問(wèn)題得到有效解決。【語(yǔ)言風(fēng)格】表達(dá)要口語(yǔ)化、真實(shí)自然。段落過(guò)渡...
發(fā)動(dòng)機(jī)往復(fù)慣性力的產(chǎn)生與平衡至關(guān)重要。這種力是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量在不均勻運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的，其大小與往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量及活塞加速度的乘積成正比。往復(fù)慣性力的不平衡會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，影響汽車的平順性、舒適性，并可能引起噪聲、能量消耗、功率降低以及緊固件松動(dòng)等問(wèn)題。東風(fēng)雪鐵龍C5EW12A發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)...
東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和定位在中型轎車市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟。它擁有4805mmx1865mmx1505mm的車身尺寸和2785mm的軸距，價(jià)格區(qū)間在14.37萬(wàn)元至18.67萬(wàn)元，介于緊湊型和中型轎車之間。凡爾賽C5X的十大優(yōu)點(diǎn)包括法系車的獨(dú)特魅力、卓越的懸掛調(diào)教、出色的非鋪裝路面通過(guò)性、獨(dú)...
發(fā)動(dòng)機(jī)往復(fù)慣性力的平衡及調(diào)整對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪聲問(wèn)題非常重要。往復(fù)慣性力會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和舒適性，同時(shí)也會(huì)消耗能量、降低功率、影響零部件的可靠性和耐久性。通過(guò)設(shè)置平衡裝置來(lái)平衡往復(fù)慣性力，如東風(fēng)雪鐵龍C5轎車EW12A發(fā)動(dòng)機(jī)采用曲軸平衡塊和平衡軸來(lái)平衡1階和2階往復(fù)慣性力。因此，了解發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的...
凡爾賽C5X擋位使用說(shuō)明書(shū)圖解提供了詳細(xì)的擋位操作指導(dǎo)。P擋用于駐車，R擋用于倒車，N擋為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，D擋自動(dòng)前進(jìn)，而M擋則允許手動(dòng)控制擋位。2022款凡爾賽C5X的換擋操作技巧包括根據(jù)路況選擇合適的擋位，如上坡時(shí)使用“D-”以增加扭矩，下坡時(shí)使用“D+”以保護(hù)剎車片。換擋撥片的使用技巧是先踩剎車，...
雪鐵龍C5和C6，兩款車各有千秋，究竟哪款更值得入手呢？讓我們一起來(lái)比較一下。首先，從空間方面來(lái)看，C6的空間更大，乘坐更寬敞舒適。C5的乘坐空間也能滿足需求，但儲(chǔ)物空間較少。在舒適性方面，C6的懸架適中，音響效果很棒，但座椅偏硬。而C5的舒適度很高，過(guò)減速帶幾乎沒(méi)有震動(dòng)，車內(nèi)隔音效果也很好。動(dòng)力方...
東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽c5x是一款介于緊湊型和中型轎車之間的車型，擁有獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)和出色的越野通過(guò)性。其熏黑懸浮式車頂、分體式大燈、橢圓形方向盤(pán)等設(shè)計(jì)元素彰顯個(gè)性。同時(shí)，凡爾賽c5x在行李箱設(shè)計(jì)、后排空間、車內(nèi)視野等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)抑制出色。然而，凡爾賽c5x也存在一些不足之處。東風(fēng)雪鐵...
雪鐵龍C5輪胎規(guī)格為225/55R17，具有保證乘坐舒適性、行駛平順性、附著性，提高牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性，傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、轉(zhuǎn)向力，支撐車輛載荷，減輕吸收震動(dòng)和沖擊力等作用。2019款C5為中型車，尺寸為長(zhǎng)4825mm、寬1860mm、高1480mm，軸距2815mm，油箱容積70L。以上內(nèi)容由...
一款中級(jí)車C5配備1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)，造型低調(diào)，內(nèi)飾配置更豐富。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與同級(jí)主流車型相當(dāng)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。雖然油門調(diào)節(jié)較為慵懶，但在高速加速時(shí)能展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力。智能啟停系統(tǒng)操作邏輯尚待改進(jìn)。底盤(pán)舒適性出色，能有效過(guò)濾路面震動(dòng)，提供良好駕駛體驗(yàn)。總的來(lái)說(shuō)，C5配備1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)，終于達(dá)到同級(jí)主流...
雪鐵龍C5發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障燈亮起時(shí)，可能的原因包括起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)故障或ECU問(wèn)題。首先，進(jìn)行外觀檢查，檢查供油系統(tǒng)、點(diǎn)火正時(shí)、火花塞等。然后根據(jù)具體原因進(jìn)行修理或清洗。如果自己無(wú)法解決，建議去4S店進(jìn)行專業(yè)維修。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，自診斷系統(tǒng)未輸出故障碼時(shí)，需要依靠操作人...
東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲菁易宓脑囻{體驗(yàn)讓人印象深刻。雖然天逸C5AIRCROSS早在2017年就已上市，但插電混動(dòng)版直到今年7月才亮相，讓這次試駕活動(dòng)備受矚目。從上海和杭州出發(fā)，我們一路自駕至舟山，全方位體驗(yàn)了天逸家族在城市擁堵、快速路、高速路和山路上的表現(xiàn)。天逸家族延續(xù)了法系車不走尋常路的設(shè)計(jì)理念，圓潤(rùn)的造...
試駕雪鐵龍C5，國(guó)服第一車黑犀利點(diǎn)評(píng)！從動(dòng)力總成到懸掛調(diào)校，再到后排乘坐體驗(yàn)，這款車是否真的符合其“大師級(jí)”底盤(pán)的稱號(hào)？2018年的今天，它的競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何？文章中，試駕者不僅指出了車輛的諸多不足，還對(duì)其性價(jià)比提出了質(zhì)疑。快來(lái)看看這款被噴成篩子的C5是否真的值得你考慮購(gòu)買！雪鐵龍C5在試駕中暴露出諸...
