怠速時(shí)的車身抖動(dòng)主要有以下四大原因： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難
云中一鶴根據(jù)您所說的情況，第一種情況按照您的敘述應(yīng)該是屬于冷車高怠速的現(xiàn)象，是正常的現(xiàn)象。不過達(dá)到1500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速確實(shí)有些高。建議您對(duì)燃燒室，節(jié)氣門，噴油嘴，進(jìn)氣道進(jìn)行清洗。同時(shí)檢查火花塞工作性能（根據(jù)情況做出更換。）情況
你好，根據(jù)你的描述可能是以下幾個(gè)問題 1節(jié)氣門和怠速馬達(dá)積碳太多，建議清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)（如果是電子節(jié)氣門清洗后需要匹配節(jié)氣門） 2檢查火花塞是否間隙過大，積碳過多，需要更換火花塞。檢查高壓線是否斷電漏電。點(diǎn)火線圈
你好高爾夫怠速不穩(wěn)建議檢查火花塞是否間隙過大或者點(diǎn)火線圈漏電機(jī)油壓力不足。58車
1.只有怠速時(shí)會(huì)熄火，這個(gè)應(yīng)該跟汽油泵沒有任何關(guān)系，因?yàn)槿绻捅玫墓┯蛪毫τ袉栴}，那更應(yīng)該在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出狀況。 2.怠速時(shí)會(huì)熄火，你要去看一下節(jié)氣門是不是太臟了，影響了怠速時(shí)的進(jìn)氣量 3.這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是大
1.怠速 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速過低，易熄火。故障原因是:進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調(diào)整不當(dāng)；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；
1氣門封閉不嚴(yán)，調(diào)整間隙。2活塞環(huán)間隙過大，換環(huán)。3缸墊擊穿。
冷車啟動(dòng)怠速肯定不穩(wěn)，隨便哪個(gè)車都這樣，要等水溫正常到90度后看怠速穩(wěn)不穩(wěn)，不穩(wěn)才叫不正常
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，根據(jù)車輛的行駛里程來看，應(yīng)該是電子節(jié)氣門體積碳過多導(dǎo)致的怠速不穩(wěn)，清洗積碳后既可解決。對(duì)于長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來說，建議每間隔15000公里清洗一次電子節(jié)氣門體，間隔30000公里清洗一次噴
別克英朗車主可能會(huì)遇到怠速高且輕微抖動(dòng)的問題，尤其是在冷車啟動(dòng)時(shí)。這種情況其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU自動(dòng)控制的結(jié)果，主要有兩個(gè)目的：一是快速熱車，二是減少尾氣排放。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷車狀態(tài)時(shí)，氣缸內(nèi)溫度較低，汽油霧化效果不佳。為了達(dá)到燃燒所需的條件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)要求增加油氣混合物的濃度。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高怠速，...
別克英朗在冷車啟動(dòng)時(shí)，怠速較高并伴有輕微抖動(dòng)，這是正�，F(xiàn)象。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要快速達(dá)到正常工作溫度，電腦ECU會(huì)根據(jù)水溫傳感器的數(shù)據(jù)自動(dòng)增大噴油量，提高油氣混合濃度。隨著氣缸溫度上升，怠速逐漸降低，噴油量減少。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，ECU會(huì)維持最佳空燃比，根據(jù)三元催化中的氧傳感器調(diào)整噴油量，確保完全燃燒，...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不正�？赡苡啥喾N因素引起，如積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或燃油品質(zhì)不佳。首先，應(yīng)嘗試調(diào)整怠速。如果調(diào)整后問題依舊，檢查怠速量孔和空氣量孔是否堵塞。如有堵塞，可使用汽油或丙酮清洗，并用壓縮空氣吹通。必要時(shí)，進(jìn)行檢修和調(diào)整。調(diào)整怠速時(shí)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)正常、管道密封良好、阻風(fēng)門...
涼車啟動(dòng)時(shí)，奧迪A6L的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)表現(xiàn)出怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。這種情況可能是由幾個(gè)原因引起的：首先，進(jìn)氣歧管或相關(guān)閥門的泄漏可能導(dǎo)致空氣、汽油蒸汽或燃燒廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，從而影響混合氣的比例，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。如果漏氣只影響個(gè)別汽缸，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)劇烈抖動(dòng)，尤其是在冷車怠速時(shí)。其次，節(jié)氣門和進(jìn)氣道的積...
提車時(shí)，務(wù)必檢查車輛外觀是否有色差或補(bǔ)漆痕跡，車門、車窗和天窗的開啟和關(guān)閉是否順暢。檢查燈光、音響和電子設(shè)備是否正常工作，剎車盤是否有磨損痕跡，輪胎和備胎是否完好。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否穩(wěn)定，噪聲是否過大，空調(diào)和暖風(fēng)是否有效。檢查底盤是否有油跡或異常水跡，車總里程不應(yīng)超過50公里。查看車輛生產(chǎn)銘牌，若出...
320li在高速行駛至140時(shí)方向盤抖動(dòng)可能不正常，原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞、供油系統(tǒng)故障造成油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化以及缺缸缺火等。車輛養(yǎng)護(hù)方面，應(yīng)注意冷車預(yù)熱、避免拖檔、保護(hù)底盤、及時(shí)補(bǔ)充油液、更換清洗空氣濾芯以及定期互換輪胎以延長(zhǎng)使用壽命。汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如...
奧迪全新Q7在打滿方向盤行駛時(shí)出現(xiàn)車內(nèi)震動(dòng)，可能是由于進(jìn)氣系統(tǒng)故障引起的。首先，進(jìn)氣管和各種閥的泄漏，如進(jìn)氣歧管破裂、密封不良、真空管脫落或PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等，都可能導(dǎo)致進(jìn)氣量與怠速控制閥的開度不匹配，使空氣流量計(jì)無法準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。其次，怠速空氣通道和節(jié)氣門積垢過...
火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV閥堵塞、節(jié)氣門位置傳感器故障、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障、怠速控制閥失靈、節(jié)氣門開度不正常、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。怠速不穩(wěn)時(shí)，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻，可能原因包括怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良等。調(diào)整怠速時(shí)，需在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)...
寶馬汽車水溫達(dá)到120度是不正常的，通常應(yīng)維持在92℃左右。水溫過高時(shí)，應(yīng)立即停車于安全陰涼處，保持怠速狀態(tài)，避免熄火導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)停止工作。打開引擎蓋，待水溫降低后檢查散熱器和水箱，確保冷卻液無泄漏并考慮更換。水溫下降后可繼續(xù)行駛，但應(yīng)盡快檢查冷卻系統(tǒng)，必要時(shí)前往維修廠或4S店進(jìn)行專業(yè)檢查。寶馬汽車...
比亞迪G3空調(diào)系統(tǒng)工作異常故障如何修復(fù)？2.總結(jié)內(nèi)容：比亞迪G31.5L轎車出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間怠速后空調(diào)不制冷的問題。經(jīng)試車確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)管路壓力過高，壓縮機(jī)異響，空調(diào)壓力不正常。經(jīng)過檢查電子風(fēng)扇、冷凝風(fēng)扇、膨脹閥和壓縮機(jī)等，發(fā)現(xiàn)冷凝風(fēng)扇插頭插反導(dǎo)致風(fēng)扇風(fēng)向異常。最終對(duì)換插線后，故障排除。維修過程中需從簡(jiǎn)單...
2012年2T車啟動(dòng)抖動(dòng)不順暢，EPC燈亮起原因？**總結(jié)內(nèi)容**：車輛在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)且EPC燈亮起的問題可能由多種因素導(dǎo)致。一是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多，特別是在冷車啟動(dòng)時(shí)，積炭會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定，導(dǎo)致抖動(dòng)。二是點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞間隙過大或點(diǎn)火線圈老化，影響點(diǎn)火能量，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。三是油壓不穩(wěn)定，...
雷克薩斯ct200h發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，可能是蓄電池電量不足、點(diǎn)火正時(shí)不正確、啟動(dòng)系統(tǒng)故障、電火花質(zhì)量不佳、燃油系統(tǒng)問題或防盜系統(tǒng)故障。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，可能是溫度太低，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保溫，避免寒風(fēng)直接吹進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。停車時(shí)車頭應(yīng)對(duì)著建筑物擋風(fēng)，夜間停車車頭朝朝陽方向，幫助引擎升溫。平時(shí)要定期檢查、調(diào)整。...
總結(jié)內(nèi)容：福特福睿斯新車的綜合油耗在自動(dòng)擋約為7.8升，手動(dòng)擋略低為7.6升。但根據(jù)工信部數(shù)據(jù)及車主反饋，實(shí)際油耗大致在6.5至7.5升之間。磨合期后的具體油耗還需看行駛路況和駕駛習(xí)慣。導(dǎo)致油耗上升的駕駛細(xì)節(jié)包括怠速停車時(shí)間長(zhǎng)、急加速、低轉(zhuǎn)速換擋控制不佳、長(zhǎng)時(shí)間低擋行車、頻繁變道和曲線行駛、急剎車、...
早晨熱車時(shí)間過長(zhǎng)或行駛距離過短，發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫過低時(shí)會(huì)多噴燃油，導(dǎo)致油耗增加。輪胎壓力不正常或更換大尺寸輪胎會(huì)增加行駛阻力，從而增加油耗。未計(jì)劃好路線，頻繁變換車道，會(huì)增加起步、停車次數(shù)，影響油耗。車輛外觀不清潔，空氣阻力增大，也會(huì)增加油耗。長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火或頻繁打火，會(huì)增加噴油量，導(dǎo)致油耗上升。駕駛...
火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV閥堵塞、節(jié)氣門位置傳感器故障、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障、怠速控制閥失靈、節(jié)氣門開度不正常以及進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣都可能導(dǎo)致馬自達(dá)323怠速不穩(wěn)定。解決這一問題，首先應(yīng)調(diào)整怠速，檢查量孔是否堵塞，清洗并吹通。若量孔未堵塞，檢查進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，并進(jìn)行...
**發(fā)動(dòng)機(jī)為何頻繁“抖動(dòng)”？揭秘怠速不穩(wěn)的多種可能原因**發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車維修中常見的故障，可能的原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門或怠速馬達(dá)發(fā)卡、進(jìn)氣量失準(zhǔn)等。燃油供給系統(tǒng)的問題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準(zhǔn)以及燃油品質(zhì)不佳，也是導(dǎo)致怠速不穩(wěn)的常見原因。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)的不正常，如不點(diǎn)火、...
總結(jié)內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車維修中常見的故障之一，涉及多種可能原因。包括進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門或怠速馬達(dá)發(fā)卡、進(jìn)氣量失準(zhǔn)等。燃油供給系統(tǒng)的問題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準(zhǔn)以及燃油品質(zhì)不佳也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)如不點(diǎn)火、點(diǎn)火能量弱、點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)也是重要因素。機(jī)械部分如正時(shí)錯(cuò)齒...
怠速不穩(wěn)可能是節(jié)氣門和進(jìn)氣道污染導(dǎo)致的。節(jié)氣門及周圍進(jìn)氣道積炭、污物過多，會(huì)影響空氣通道截面積，導(dǎo)致控制單元無法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣量，混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。常見的原因包括節(jié)氣門積炭、節(jié)氣門周圍進(jìn)氣道積油污、積炭。怠速不穩(wěn)定、忽高忽低的原因有：1、液壓不穩(wěn)定，如燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)...
怠速不穩(wěn)可能是怠速空氣調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致，需要通過故障現(xiàn)象、代碼和模塊數(shù)值檢測(cè)。選擇合適的儀器，如測(cè)試儀、二極管測(cè)試儀等，快速診斷。節(jié)氣門、怠速電機(jī)、進(jìn)氣道積碳過多可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。進(jìn)氣道積碳影響空氣通道截面積，導(dǎo)致混合氣不正常燃燒。內(nèi)鏡檢查進(jìn)氣道、進(jìn)氣閥、燃燒室積碳，同時(shí)檢查噴油嘴和火花塞。處理方法包...
進(jìn)氣系統(tǒng)問題可能導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)，原因包括進(jìn)氣歧管或閥泄漏，導(dǎo)致混合氣異常；節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多，影響空氣流量控制；怠速空氣執(zhí)行元件故障，影響怠速空氣控制；以及進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，由錯(cuò)誤信號(hào)引起。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，進(jìn)而影響怠速穩(wěn)定性。1、進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，使得不該進(jìn)入的空氣、汽油...
