一般可能會有以下幾種情況： 1、輪胎打緊力矩不夠造成松脫； 2、輪胎螺栓損壞； 3、輪胎起包； 4、車輪軸承異常； 5、傳動半軸異常或有異物纏繞； 6、輪胎花紋中或輪胎表面有異物。 建議先使用隨車工具中
方向機漏油會造成像你說的這些問題 故障：漏油 原因：密封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老
2.0的阿特茲和凱美瑞的離地間隙都在160左右，2.5的阿特茲大概是170，數據相對其他轎車應該說算高的，但在實際用車的時候轎車由于承載式結構、車身動態設計、甚至發動機變速箱調教、輪胎，都是針對鋪裝路面考慮的，放下接近離
這個問題要上舉升機后進行具體檢查，軸承，制動蹄片，手剎拉線，輪胎等等都會造成異響。
果斷新速騰。【最滿意的一點】外觀和內飾做工。買車之前看了很久的車，因為14年7月剛買了一臺F0代步，可是一次在高速開到140，上差點出事，嚇得從此開高速每次都心驚膽戰，也決定了換一臺安全性高點的車（F0連氣囊都沒有），后
阿特茲方向機異響問題通常由齒輪和齒條磨損、轉向器質量問題或設計缺陷、方向盤轉向開關護板變形和氣囊游絲磨損引起。解決方向機異響，可以采取以下措施：首先，檢查轉向管柱軸承和齒輪，如有磨損則更換；其次，調整方向盤轉向開關護板與方向盤的間隙；最后，檢查氣囊線圈內部游絲，必要時更換。行駛中若出現咯噔咯噔的響聲...
阿特茲異響問題對部分2020款車主而言駕駛體驗受影響大，但并非所有車型都存在該問題。廠家對2020款異響未回應及解決，但2021款針對該問題做了多處修改，升級加工精度并更換全新工廠生產線。2020款車主已整理出多種異響處理方法，如填充橡膠、清理導軌污垢等。阿特茲的異響的問題對于部分車主而言確實在日常...
2019年9月，車主周先生反映其2016年購買的一汽馬自達阿特茲方向機存在問題，保修期內修過一次，出保后又出現問題。車輛在顛簸路面時方向機會發出金屬撞擊聲，方向盤顫抖，感覺有人搶方向。4s店表示過保后不再免費維修。節目組聯系一汽馬自達全國客服中心，詢問方向機異響原因、保修期內是否反映過問題以及是否可...
4月以來，一汽馬自達阿特茲因異響問題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車型。CX-4也出現了類似異響問題，近一個月投訴量超100宗。消費者對一汽馬自達品牌信心下降，維權行動頻發。一汽馬自達CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭奪6月投訴榜首。一汽馬自達與長安馬自達銷量差距明顯，異響問題...
保持胎壓在2.4-2.5個單位，每天檢查輪胎是否缺氣，建議安裝胎壓監測系統。輪胎換位建議在2-4萬公里時進行，同時檢查四輪定位和動力平衡，費用約100-150元。觀察輪胎花紋磨損，4-6萬公里時更換，胎面磨損至2mm時應立即更換。了解輪胎型號，如195/65R15.88H.1415，表示胎寬195m...
阿特茲方向機異響可能由幾個原因引起，影響行車安全。首先，方向柱與腳墊摩擦可能產生異響，檢查并潤滑可解決問題。其次，方向盤內的氣囊游絲故障也可能導致異響，需要檢查并可能更換。最后，減震器平面軸承缺油也可能引起異響，檢查并補充潤滑油即可。這些方法有助于確保行車安全。阿特茲方向機異響可能由方向柱與腳墊摩擦...
最近我將阿特茲2018款的原廠優科豪馬輪胎更換為國產朝陽1號，行駛了四萬多公里后，原廠輪胎出現了不耐磨和側滑現象，緊急制動時差點追尾。因此，我決定嘗試朝陽1號輪胎。在京東旗艦店下單后，換胎和動平衡過程非常流暢。使用朝陽1號輪胎后，雨天抓地力明顯增強，側滑現象消失，變道更大膽。胎噪也有所降低，高架和城...
馬自達6阿特茲輪胎價格約為1000元左右，建議更換原橫濱或馬牌輪胎。馬牌輪胎以全天候安全可靠、噪音低、自潔性強著稱，有著出色的制動性能和排水保護能力。輪胎作為汽車重要部件之一，支撐汽車重量、傳遞扭矩、吸收振動力，保證行駛安全和舒適性。因此，選擇適合的輪胎至關重要。馬自達6的輪胎價格在1000元左右。...
阿特茲19寸輪轂選胎推薦米其林Primacy215/55R17，靜音舒適耐磨；普利司通泰然者T001，靜音舒適操控佳；倍耐力新P7，操控強雨天穩定。選胎需匹配車型規格，考慮預算，合適最重要。高性價比輪胎選購，可參考文章指南，避免翻新胎陷阱。需求很明確我認為普利司通、倍耐力、米其林這三個品牌注重注重靜...
阿特茲20款車型異響問題引發關注，原因可能與電泳漆固化不完全導致漆渣殘留有關，影響車輛舒適性。解決建議包括通過專業設備定位異響點，采用抑震材料、縫隙清理等方法改善。同時，車企需優化電泳工藝，防止電泳漆流入并調整鈑金配合間隙。一汽馬自達應提高售后響應速度，確保消費者利益。異響問題的解決需多方努力，提升...
根據車主反映，2019年底12月份生產的2020款阿特茲車型普遍存在異響問題。異響主要來源于內飾件，如A/B柱、中控車機等部位。異響不僅影響駕駛體驗，還可能是車身部件連接點縫隙過大所致。針對異響問題，車主們總結出以下處理方法：1.A/B柱異響：拆開A/B柱，用橡膠填補鈑金或內飾部件之間的縫隙，減少摩...
阿特茲異響問題在部分車主中確實存在，但并非所有車輛都會出現。2020款阿特茲的異響對駕駛體驗有一定影響，但2021款針對此問題進行了改進。廠家通過更換生產線、升級零部件加工精度等措施，降低了異響發生幾率。同時，車主們也總結出了一些處理異響的方法，如填充A/B柱縫隙、檢查門板內部、清潔天窗導軌等。阿特...
阿特茲車型在行駛時，尤其在時速80碼以上，可能會出現嗡嗡聲異響。多位車主反映此問題，并經過4S店多次檢查，包括調換輪胎、更換軸承等嘗試，但異響仍然存在。技術總監推測可能與輪胎花紋有關，建議更換輪胎后觀察。此外，也有車主通過更換日本進口的發動機腳墊解決了類似問題。阿特茲的部分國產零件質量被指存在問題，...
阿特茲2020款車內或車載儀表盤、中控臺產生異響主要有以下原因：1、儀表盤異響是由于真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差，擠壓松動產生異響，可以用紙巾等物品填充墊片阻隔；2、中控臺異響可能是由于車載音響的擴音器與車子部件碰撞，通過擰緊螺絲固定設備可消除；3、車內電流的聲音主要在冷啟動時較大，等熱車或行駛...
阿特茲B柱異響可能由以下原因引起：1.部件未安裝到位，如天窗排水管固定不牢，在駕駛中敲擊產生異響；2.內飾固定卡扣或原件松曠，張緊度不夠或缺失導致異響；3.相鄰內飾原件在駕駛或顛簸時因位移和材質原因產生異響。解決方式包括固定、防噪音處理或更換部件。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩...
阿特茲2.0原車輪胎采用韓泰VENTUS系列，型號為225/55-R17。車內氛圍時尚高級，儀表盤和中控顯示屏設計新穎，內飾檔次感提升。動力搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，2.5L動力更充沛，最大功率141kW，最大扭矩252N·m。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
1.總結：21款阿特茲作為一汽馬自達旗艦車型，采用馬自達“魂動”設計，外觀時尚。然而，部分車輛仍存在異響問題。盡管如此，阿特茲依然憑借卓越的設計和性能贏得了多個重量級獎項的認可。2.21款阿特茲，一汽馬自達旗艦，設計時尚獲多項大獎，但部分車型異響問題仍存。1、概況：阿特茲是基于馬自達"打破常規，從零...
阿特茲輪胎建議3至5年或4至6萬公里更換一次，但需根據駕駛習慣和路況調整。阿特茲作為中高級運動轎車，配備馬自達悅聯系統、車內WiFi、ADD平視顯示系統等科技配置。車身尺寸為4870mm×1840mm×1450mm，采用創馳藍天底盤技術，搭載麥弗遜式獨立前懸和多連桿式獨立后懸，實現重量減輕與剛性提升...
阿特茲異響問題因車輛批次而異，并非所有車輛都會出現。處理方法包括：A/B柱異響時，拆開檢查并用橡膠填補縫隙；門板異響時，拆開檢查內部并重新安裝；天窗異響時，檢查導軌是否清潔并潤滑。這些方法可有效解決異響問題。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
