是指該發動機使用了該技術（VVT可變氣門正時等技術），一般日系車比較多用這個技術，吉利也在用。另外如雪佛蘭樂風及大眾途觀，斯柯達用的是TSI技術（低轉速，高扭矩，動力更強進，而且油耗更低），假設原來的發動機80碼的時候轉
踩下離合器松開油門時， 發動機控制器認為: 這個時候沒有動力需求，必須立即斷油， A-發動機斷油，能夠盡量多的節省燃油; B-現在都是電子油門，完全松開油門表示無任何動力需求，發動機當然急降低發動機轉速; 為什
如果車跑熱了后能降到800轉就正常。我還見過3個月沒發動，一發動瞬間轉速夠2000的車
最低不能低于2000轉，建議增檔后轉速保持在2000轉！ 轉速太低換擋造成脫檔，加速扭矩不足（悶車），汽油燃燒不充分，節氣門，活塞和氣門容易產生積碳！產生爆震，加劇磨損，從而損害發動機！ 建議每5000公里拉下高！
我是301，經常2000轉以上，正常，高轉速發動機。2500左右我才換擋。
確實是高轉速，不過意義不大，因為正常駕駛，很少轉速會上到4000以上的。所以對于這個級別的車，低扭好更重要。
只要起步了.在行駛中不一定要配合油門,因為現在的変速箱都有同步器,如空檔行駛后掛擋只要輕輕加點油門就可以掛擋,只要踩下離合都可以順利掛進去的,不是以前那些老解放車,沒有同步噐的,只要速度和油門沒協調好就掛不進或打齒,但如
水溫一般都是在90度左右，一般不要超過100度都是正常的； 如果你是用手擋開車，建議在3000轉的時候增檔，這樣是最保護車和省油的； 不要急加油急剎車，在需要減速的地方提前松開油門，讓其慢慢減速也是減油的好辦法，例如
該車發動機故障指示燈亮，說明發動機有故障，可以用汽車電腦檢測儀，檢測發動機系統，讀取故障碼，然后根據故障內容維修好汽車，建議盡快去汽修廠檢查吧，不要盲目哦！
分幾個方面跟你說下吧，這樣好理解: 1 外形 這個是蘿卜情愛各有所愛，每個人審美觀不同，不多說了。 2 油耗&動力 10W級別的家用車，我覺得1.6是比較合適的，再大的排量性價比不高，所以只說1.6排量。 20
標致4008在啟動后，發動機轉速會先達到1200轉左右，隨后在20秒內降至800轉。這種現象在冷車狀態下尤為明顯，怠速可能高達1500轉，但隨著發動機水溫的升高，轉速會逐漸降低至800轉左右。這是因為在冷車狀態下，氣缸內溫度較低，汽油霧化效果不佳，為了滿足燃燒條件，電噴發動機會增加油氣混合物的濃度，...
汽車發動機轉速表是駕駛者了解發動機工作狀態的重要工具。然而，轉速表讀數異常時，可能會給駕駛者帶來困擾。本文將探討發動機轉速表不下的原因及解決方法，并提供轉速表標志圖片供參考。1.發動機故障：點火系統問題可能導致發動機運轉不正常，影響轉速表讀數。2.傳感器故障：傳感器故障可能由電路問題、線路損壞或傳感...
大眾新邁騰空調除霧按鍵標志清晰，啟動除霜功能可快速去除前風窗霧氣，同時關閉內循環，提高鼓風機轉速。后風窗加熱器需發動機運轉時按壓，約10分鐘后自動關閉。該功能通過加熱玻璃防止水蒸氣液化，適用于冬天或雨天駕駛。大眾新邁騰空調除霧操作簡便，前除霜快速有效，后加熱自動關閉，適用于多種天氣條件。大眾新邁騰空...
標致雪鐵龍轎車采用GEP泵實現電液轉向助力，由方向盤角度傳感器提供轉速信息控制流量，發動機轉速決定啟動時機，車速信息用于管理助力。GEP泵在特定情況下可降級手動模式，但過度使用會導致蓄電池耗盡。故障時，系統會轉為手動助力。在法國標致雪鐵龍集團的各系列轎車中，所使用轉向助力系統的類型主要有液壓型信號存...
本文講述了一輛東風標致307轎車停放一夜后無法啟動的問題。經檢查發現，發動機系統存在“發動機轉速傳感器短路或斷路”的故障碼。經過更換蓄電池后，發動機能夠順利啟動，故障碼也被清除。維修人員因經驗主義誤判，未及時發現問題所在。提示我們在維修時應查看數據流以快速定位問題。具體內容：車輛停放后，起動機運轉有...
標致301采用的是PSA自產的5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT，大軸轉速高于發動機轉速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用...
今年我們對殼牌鵬致Max10極速超級全合成機油進行了評測，這款產品專為渦輪車型設計，符合新SP規格，能有效緩解低速早燃問題。我們使用2018款奔馳GLC進行測試，發現更換Max10后，市區和高速油耗分別下降了4%，冷啟動噪音和發動機轉速也有所改善。駕駛質感提升，動力輸出更平順。對于老款渦輪車，Max...
雪鐵龍C3-XR以其出色的加速性能在合資小型SUV中獨樹一幟。這款法系車型不僅在設計上展現出收斂的浪漫，更在動力輸出上表現出色。起步時，發動機轉速維持在2500rpm，渦輪介入，輪胎在一擋狀態下保持打滑，后懸架壓縮明顯，抬頭姿態夸張，懸架調校偏軟。在加速測試中，C3-XR的成績在同類車型中領先，對于...
新車在高速公路上行駛時，應保持車速在100km/h以內，避免高速加速。合理控制車速，關注發動機轉速和里程表，不超過3000轉/分。避免急加速和急剎車，減少對車輛的沖擊。新手上高速時，要保證車輛性能良好，按規定速度行駛，不隨意變道，不猛踩剎車，不急轉彎。集中注意力，避免分心做小動作。熟悉高速公路的特點...
標致4008儀表盤包括燃油表、車速表、發動機轉速表等，還有巡航、擋位、里程等信息。指示燈分為運行和警告兩類，點火后部分指示燈會亮起，若發動機啟動后警告燈仍亮，需查看相關說明。指示燈與聲音提示及多功能顯示屏信息結合，可判斷車輛狀態。標致4008組合儀表包括：1.燃油表、2.車速表、3.巡航及限速信息指...
隨著經濟水平的提升，汽車已成為家庭的標配，而動力和操控成為購車時的重要考量。2013款標致308(進口)以其緊湊型車身和年輕化設計受到關注。該車搭載1.6TL4發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩240牛·米，配備6擋自動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架提供了良好的操控性。內飾設計青...
駕駛習慣中，低轉速行駛、停車開空調、盲目加高標號油、長時間怠速行駛及熄火時機不當均易導致發動機積碳。低轉速行駛使燃油不充分燃燒；停車開空調增加怠速時間；高標號油非清潔標志，抑制燃燒；長時間怠速減少空氣流量，減弱沖刷作用；渦輪增壓車高速后應怠速再熄火。建議定期清洗進氣系統，預防積碳。其實產生積碳的原因...
標致4008的儀表盤設計非常人性化，包含了多種實用信息。儀表盤上顯示的內容包括燃油表、速度表、巡航和限速信息、自動變速器檔位、車速、總里程、保養信息、單次里程、發動機轉速表、發動機冷卻液溫度計以及換擋解鎖提示。用戶還可以通過方向盤左側的旋鈕，輕松切換顯示模式和顏色。當儀表盤出現故障指示燈時，通常分為...
標致308新車磨合期需注意車速控制，避免暴力駕駛，建議車速不超過80公里/小時，發動機轉速不超過3000轉。磨合里程通常為2000-3000公里，期間應平穩駕駛，避免重載、急加速和長時間高轉速運行。同時，合理選擇檔位，關注水溫及車輛各部件工作狀態。磨合期油耗偏高屬正常現象，無需過度擔憂。保持車內空氣...
標致3008搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為123kW，最大扭矩245N/m，轉速在6000rpm時達到最大功率，采用直噴供油技術，配合鋁合金缸蓋和缸體，實現輕量化設計。該車型匹配6速自動手動變速箱，最高時速205km/h，百公里綜合油耗6.4L。標致3008搭載1.6T發動機，最大輸出功率1...
標致308在高速行駛時噪音控制表現良好，發動機和風噪較小，主要噪音來源于輪胎和底盤。雖然四擋變速箱在120km/h時轉速較高，但車廂內隔音效果依然出色，展現了扎實的做工和有效的噪音抑制措施。以下是標致308噪音測試：308主觀噪音感受很好，發動機和風噪都不是很大，主要噪音來源是輪胎和底盤，測試儀顯示...
標致308的隔音效果經過測試，整體表現令人滿意。發動機和風噪控制得當，主要噪聲源為輪胎和底盤，但測試數值均在合格范圍內。在120km/h高速行駛時，四速變速箱使得發動機轉速達到3100rpm，但車廂內隔音效果依然不錯。除了發動機本身噪音略大外，路噪和風噪都得到了有效控制，這得益于標致308扎實的做工...
