這個(gè)還真的很不正常，標(biāo)致1.6L應(yīng)該在七至八個(gè)油。磨合期有十個(gè)油就很高了，你是不是一直都開空調(diào)的，而且這個(gè)與個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。建議試試以下方法： 一、低擋起步緩加速：汽車由低擋起步，緩緩加速。避免大油門、急加速。
不管是標(biāo)志還是高爾夫6的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)都算不上先進(jìn)。不過標(biāo)志的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，需要高轉(zhuǎn)速才能發(fā)揮優(yōu)勢，不太適合城市行駛。而且大眾的1.6變速箱油換擋有吸入感，而變速箱也是標(biāo)志的弱項(xiàng)，換擋行程比較長。綜合考慮高爾
當(dāng)然不是 首先給你說明的是 標(biāo)致的是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，高速的直接結(jié)果就是起步比較肉，在中高段提速比較快，所以在路口等紅綠燈起步時(shí)，一定不要管后邊的車怎么催你，你就正常起步就行。 另外2000轉(zhuǎn)就可以換擋 ，不要低于2000
對于行車換擋時(shí)機(jī)：自動(dòng)擋車型變速器電腦與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，適時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率與路況和駕駛習(xí)慣的匹配。除非在上、下長坡和彎曲山路時(shí)利用2檔，充分發(fā)揮自動(dòng)變速器的制動(dòng)功能從而提高行駛安全，在泥濘路面和冰滑路況
新手或剛接觸東風(fēng)標(biāo)志系列車吧。可能是離合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時(shí)離合松的太慢，換擋時(shí)又太快。慢慢體會(huì)幾天就好了。不是大問題
起步時(shí)是1檔，發(fā)動(dòng)機(jī)2轉(zhuǎn)千左右
樓主您好！ 兩輛車就整體而言都是不錯(cuò)的，可見樓主選車的精細(xì)和關(guān)注。在油耗方面，兩車都比較相近，過了磨合期之后，兩者的差距更是小的可以忽略。至于保養(yǎng)方面，正如樓主說的那樣，相對而言標(biāo)志更為實(shí)際一點(diǎn)，但是，個(gè)人而言，我比較推
您好，我是酷車網(wǎng)問答專家，對于您說的問題，207當(dāng)然不是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。起步肉是因?yàn)槟悴簧岬媒o油，也沒有掌握好油門的度。檔位硬跟磨合期也有點(diǎn)點(diǎn)關(guān)系。 58車汽車問題--酷車網(wǎng)問答
怠速有點(diǎn)低，空調(diào)打開時(shí)，負(fù)荷增加，導(dǎo)致瞬時(shí)負(fù)載加大，可以略微調(diào)高怠速。
雪鐵龍C3-XR以其出色的加速性能在合資小型SUV中獨(dú)樹一幟。這款法系車型不僅在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出收斂的浪漫，更在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)出色。起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2500rpm，渦輪介入，輪胎在一擋狀態(tài)下保持打滑，后懸架壓縮明顯，抬頭姿態(tài)夸張，懸架調(diào)校偏軟。在加速測試中，C3-XR的成績在同類車型中領(lǐng)先，對于...
標(biāo)致301搭載的是PSA集團(tuán)自產(chǎn)的5速手動(dòng)變速箱5MT或4速自動(dòng)變速箱4AT變速箱品牌:標(biāo)致301采用PSA自產(chǎn)5速手動(dòng)變速箱5MT或自動(dòng)4速變速箱4AT(變速箱型號AT8)。標(biāo)致301變速箱是國產(chǎn)的嗎？是的，它是。變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分之一。汽車的實(shí)際使用非常復(fù)雜，比如起步、怠速、低速...
東風(fēng)標(biāo)致408車型在0-100km/h的百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型的加速時(shí)間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時(shí)變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉(zhuǎn)速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時(shí)仍有“抬頭”現(xiàn)象。整體而言，標(biāo)致408的加速性能在同級別車...
手動(dòng)擋汽車起步后掛一檔并持續(xù)踩油門跑到30碼，雖可行駛，但體驗(yàn)不佳。長時(shí)間高轉(zhuǎn)速、低檔位行駛會(huì)增加油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，車輛可能顫抖，且右腳需持續(xù)踩油門，易疲勞。此外，車輛各部件在高動(dòng)力狀態(tài)下運(yùn)行，與擋位匹配時(shí)情況不同，長期如此可能對車輛造成不良影響。直觀效果圖如下：根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，到底會(huì)怎么樣...
法國汽車制造商標(biāo)志以其設(shè)計(jì)和內(nèi)飾著稱，但發(fā)動(dòng)機(jī)低扭力問題卻讓一些消費(fèi)者感到困惑。低扭力是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出的指標(biāo)，對車輛起步和加速至關(guān)重要。標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)在排量、技術(shù)參數(shù)、市場調(diào)整等方面可能存在不足，導(dǎo)致低扭力表現(xiàn)不佳。國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣面臨技術(shù)研發(fā)、制造工藝和市場需求的挑戰(zhàn)，這些因素共同影響了低...
標(biāo)致308提供運(yùn)動(dòng)、雪地兩種駕駛模式，通過按鍵輕松切換。運(yùn)動(dòng)模式增強(qiáng)動(dòng)力輸出，適合追求駕駛激情；雪地模式則優(yōu)化起步和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，適應(yīng)冰雪路面。此外，文章還介紹了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適等常見駕駛模式及其特點(diǎn)，為駕駛者提供更多選擇。2019款標(biāo)致308有運(yùn)動(dòng)、雪地兩種駕駛模式。在下圖中對應(yīng)按鍵來切換對應(yīng)駕駛模...
東風(fēng)標(biāo)致408在百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型加速時(shí)間達(dá)到9.87秒，接近官方公布的9.7秒，顯示出良好的動(dòng)力性能。盡管起步時(shí)存在動(dòng)力受阻和變速器挫敗感，但整體加速過程穩(wěn)定，爆發(fā)力強(qiáng)勁。懸掛支撐較上一代有明顯提升，但仍需優(yōu)化以減少抬頭現(xiàn)象。對于日常駕駛而言，標(biāo)致408的加速性能足夠應(yīng)對...
寶馬五系自動(dòng)啟停開關(guān)位于檔把前方，按鈕標(biāo)志為圓圈內(nèi)大寫A加下方OFF。默認(rèn)開啟，關(guān)閉只需按按鈕。該系統(tǒng)雖省油，但可能降低舒適性，起步速度慢且有抖動(dòng)。當(dāng)車輛停止，駕駛員踩制動(dòng)，車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零，電子電池傳感器顯示足夠能量時(shí)，系統(tǒng)啟動(dòng)。在鑰匙通電的時(shí)候即默認(rèn)自動(dòng)開啟，要關(guān)閉只需要按一下按鈕就行。自...
標(biāo)致308的平均油耗為7.1升每百公里。油耗受排量、胎壓和路況等因素影響。降低油耗的方法包括慢起步、低轉(zhuǎn)速換擋、避免急加速、處理車身凹陷、高速時(shí)關(guān)閉車窗、高檔位滑行、避免空檔滑行、注意個(gè)人駕駛習(xí)慣、安全駕駛、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不超速超載、系好安全帶。油耗增加原因：排量，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量對汽車的油耗...
汽車?yán)锏腶標(biāo)志代表自動(dòng)啟停開關(guān)。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)后，該系統(tǒng)正常工作。在停車時(shí)，踩下剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。重新起步時(shí)，松開剎車并踩油門或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛將再次啟動(dòng)。自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的條件包括：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且未掛擋，防鎖定系統(tǒng)顯示車輪轉(zhuǎn)速為零，以及電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。汽車a標(biāo)志是自動(dòng)啟停...
新車玻璃上需貼3個(gè)標(biāo)志：交強(qiáng)險(xiǎn)、年檢和環(huán)保標(biāo)志。貼標(biāo)方法包括取出靜電貼、揭下底紙、平整貼于玻璃上。新車使用時(shí)，應(yīng)預(yù)熱起步，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，避免急加油或急減速，行駛兩千公里后更換齒輪油，并注意車輛保養(yǎng)。同時(shí)，上全險(xiǎn)并安裝行車記錄儀，以避免糾紛和損失。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
冷車起步時(shí)，標(biāo)致408出現(xiàn)異響可能是由幾個(gè)原因造成的。首先，如果異響只在早上第一次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，并且?guī)追昼姾笙�，這可能是氣門在響，因?yàn)闄C(jī)油還未完全潤滑到缸蓋。其次，如果每次點(diǎn)火時(shí)都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門的聲音，屬于正常現(xiàn)象。然而，如果異響持續(xù)存在，可能是啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤滑，...
冷車起步時(shí)，標(biāo)致408出現(xiàn)異響可能是由幾個(gè)原因造成的。首先，如果異響僅在早上第一次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，并在幾分鐘后消失，這可能是氣門在響，因?yàn)闄C(jī)油還未完全潤滑到缸蓋，屬于正常現(xiàn)象。其次，如果每次點(diǎn)火時(shí)都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門的聲音，也屬于正�，F(xiàn)象。然而，如果冷車啟動(dòng)時(shí)異響持續(xù)存在，可能...
汽車內(nèi)的A標(biāo)志代表自動(dòng)啟停開關(guān)。該系統(tǒng)在汽車發(fā)動(dòng)后自動(dòng)工作，當(dāng)停車時(shí)踩下剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。重新起步時(shí)，松開剎車并踩油門或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛將再次啟動(dòng)。自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的條件包括：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且未掛擋，防鎖定系統(tǒng)顯示車輪轉(zhuǎn)速為零，以及電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。汽車內(nèi)的A標(biāo)志是自動(dòng)啟停開關(guān)...
標(biāo)致4081.6T的手動(dòng)模式與自動(dòng)模式切換靈活便捷。無論起步前后或行駛中，均可在D和M之間無縫切換，無需踩剎車。切換到M模式后，可通過檔桿前后推進(jìn)行手動(dòng)加減檔。加檔時(shí)需適當(dāng)松油門，而減檔則隨車速自動(dòng)調(diào)整。在合適的車速和轉(zhuǎn)速下操作，可確保換擋順暢。升檔時(shí)，建議控制好轉(zhuǎn)速在2000至2200之間，以確保...
科目三考試，每次約考都有兩次的考試機(jī)會(huì)，如果第一次沒通過，可以接著再考一次，是不需要交費(fèi)的。如果兩次都沒有通過，那下次再約考就要再繳費(fèi)了�？颇咳u判標(biāo)準(zhǔn)如下：出現(xiàn)以下情況直接判定為不合格：不按規(guī)定使用安全帶；遮擋、關(guān)閉車內(nèi)音視頻監(jiān)控設(shè)備；不按考試員指令駕駛；起步時(shí)車輛后溜距離大于30cm；使用擋位與...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款標(biāo)致3081.6L自動(dòng)豪華版廠商東風(fēng)標(biāo)致級別屬性-發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L117馬力L4變速箱6檔手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4590*1820*1488軸距(mm)2675車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速150/4000最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速86/6000工信...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款標(biāo)致3081.6L自動(dòng)豪華版2018款標(biāo)致308350THP自動(dòng)尊貴版廠商東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致級別屬性--發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L117馬力L41.6L167馬力L4變速箱6檔手自一體6檔手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4590*1820*14884590*1820*1...
