不是的，現(xiàn)在普拉多這款車型是國產(chǎn)的了，你可以看一下它的車身銘牌。
不要擔(dān)心發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)進(jìn)口都不會壞，關(guān)鍵看其他部件吧，個(gè)人建議中東版還是比較可靠和物有所值的
一般正時(shí)皮帶用久，車會動力會消失，并伴有強(qiáng)烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命；如正時(shí)皮帶會因材質(zhì)的不同、生產(chǎn)廠家的不同而有不同的使用周期，一定時(shí)間后均需要更換。正時(shí)皮帶若有故障一般會有征兆：如發(fā)動機(jī)無力、異響、起動不了
發(fā)動機(jī)進(jìn)不進(jìn)口不重要，不管進(jìn)口國產(chǎn)發(fā)動機(jī)問題都不大，關(guān)鍵是一定要上整車進(jìn)口的，一汽的普拉多和中東版的還是有差距的，不論質(zhì)量，還是動力調(diào)校，原汁原味的還是中東版好，我開過國產(chǎn)的，起步初段真的不如中東版，似乎國產(chǎn)的更線性，平
是進(jìn)口，但不建議選擇這個(gè)版本，首先海外就沒有這個(gè)版本，說明不是原版車，再有最重要的是國產(chǎn)車質(zhì)量遠(yuǎn)不如進(jìn)口的中東版本
你好。 漢蘭達(dá)是廣汽豐田， 普拉多2.7是進(jìn)口的。 所以說， 漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，普拉多發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的。 這點(diǎn)從發(fā)動機(jī)代號上就可以看出。 漢蘭達(dá)的馬力更大， 而且有雙VVT-i可變進(jìn)氣，排放也可以達(dá)到國5
中外合資的車發(fā)動機(jī)都是在國內(nèi)生產(chǎn)的。只是是按照人家的要求和核心技術(shù)生產(chǎn)。
理論上原裝進(jìn)口的要先進(jìn)一點(diǎn)點(diǎn)，關(guān)鍵是看看發(fā)動機(jī)的型號和技術(shù)特點(diǎn)。進(jìn)口的質(zhì)量絕對好，小日本給中國的技術(shù)都是相對落后的、。
亂改一氣。不是換個(gè)發(fā)動機(jī)就萬事大吉的，首先說下渦輪增壓，只要改的合適，別說240P ，1000P都可以改上去的。但普拉多不是那么個(gè)用法。首先要知道增壓器的工作原理，目前常見的有渦輪增壓和機(jī)械增壓，還有電子渦輪，后出的，渦
不是很先進(jìn)的技術(shù)但是比較穩(wěn)定
豐田普拉多的發(fā)動機(jī)型號為2TR-FE，提供兩種發(fā)動機(jī)選擇：2.7升直列4缸發(fā)動機(jī)和4.0升V6發(fā)動機(jī)。2.7升發(fā)動機(jī)最大功率120kw，最大扭矩246N.m，而4.0升發(fā)動機(jī)經(jīng)過調(diào)校，最大功率提升至202kw，最大扭矩381N.m。普拉多還配備了5速手自一體變速箱，以及新開發(fā)的高剛性車身框架和全自動...
文章內(nèi)容：豐田普拉多是一款越野車型，其發(fā)動機(jī)性能是很多車主所關(guān)心的問題。根據(jù)文章介紹，豐田普拉多搭載了全新研發(fā)的豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動機(jī)，排量3956CC,動力性能良好，尾氣符合歐洲新標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性高。此外，普拉多還有其他發(fā)動機(jī)型號可供選擇，如V型6缸dohc的5vz-fe和直列4缸dohc...
近日，網(wǎng)上流傳下一代普拉多的消息，據(jù)悉將在TNGA平臺打造并采用混合動力系統(tǒng)。由于國六排放標(biāo)準(zhǔn)，國產(chǎn)普拉多已停售，進(jìn)口版也未達(dá)標(biāo)。新車外觀延續(xù)老款風(fēng)格，前臉直瀑式格柵霸氣，LED大燈加持下更顯大氣。尾燈“雙C字”造型提升辨識度，整車氣質(zhì)年輕時(shí)尚。內(nèi)飾方面，新車保持硬派越野車簡約風(fēng)格，功能區(qū)域劃分合理...
越野愛好者們，你們是否在尋找一款能夠應(yīng)對各種極端環(huán)境的硬派越野車？在普拉多、帕杰羅等老牌越野車退出中國市場，高端進(jìn)口越野車受疫情影響車源稀少的背景下，自主品牌越野車迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。長城汽車和北京越野作為深耕越野車市場多年的品牌，近期紛紛推出了新動作。BJ40刀鋒英雄版，作為“嫦娥五號月球采樣返回...
豐田海獅：商務(wù)車新選擇。新款豐田海獅憑借其流線型車頂、大氣車頭設(shè)計(jì)及寬敞空間，成為政府及企業(yè)首選。其外觀低調(diào)，內(nèi)飾典雅，擁有13座大容量且舒適的座椅布局。動力系統(tǒng)強(qiáng)大，與普拉多同款發(fā)動機(jī)。此外，高頂超長軸距設(shè)計(jì)提供更舒適安全的商旅體驗(yàn)。純進(jìn)口車型，擁有眾多優(yōu)點(diǎn)如低故障率、高可靠性及大改裝潛力。總體而...
全新帕杰羅勁暢即將升級，廣汽三菱計(jì)劃引進(jìn)中東版和泰國版，提供平行進(jìn)口和中規(guī)版本。這款純進(jìn)口硬派越野車售價(jià)預(yù)計(jì)在30萬元以內(nèi)，配備5年10萬公里質(zhì)保，性價(jià)比極高。外觀硬朗，車身尺寸與普拉多相當(dāng)，內(nèi)飾全新設(shè)計(jì)，科技感十足。動力搭載3.0LV6發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，懸架和四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。個(gè)性外觀和內(nèi)...
國產(chǎn)普拉多在17年的國產(chǎn)生涯中，憑借卓越的越野性能和可靠性，共生產(chǎn)了346706臺，成為了越野愛好者的首選。然而，由于銷量下滑、產(chǎn)品規(guī)劃不足、平行進(jìn)口車的競爭以及國六排放法規(guī)的影響，普拉多最終停產(chǎn)。豐田將利用原有工廠產(chǎn)能生產(chǎn)亞洲龍，而普拉多的未來市場表現(xiàn)和回歸可能性仍待觀察。新一代普拉多預(yù)計(jì)將在20...
豐田霸道豐田霸道以其經(jīng)典造型、充裕空間、豐富配置和強(qiáng)勁動力贏得了消費(fèi)者的喜愛。搭載3.5LV6發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，擁有出色的越野性能。國產(chǎn)霸道價(jià)格在44.38-61.58萬之間，而平行進(jìn)口版本則可能提供更優(yōu)惠的價(jià)格。隨著一汽豐田普拉多停產(chǎn)消息的傳出，這款硬派SUV的購買機(jī)會可能越來越少，...
普拉多車型配置有何區(qū)別？普拉多tx版代表低配，vx版為豪華版，txl版是標(biāo)配，sx版則是最低配。這款進(jìn)口orv源自豐田的landcruiser系列，1996年正式命名為prado。以2019款3.5l自動tx-l尊享版為例，車身尺寸為4840mm×1885mm×1890mm，軸距2790mm，搭載3...
本次召回與機(jī)油門無關(guān)，主要因燃油泵樹脂成型條件不完善，導(dǎo)致葉輪樹脂密度不足，可能引發(fā)發(fā)動機(jī)熄火，存在安全隱患。涉及車型包括進(jìn)口雷克薩斯NX200t、IS300、RX450h、LS500h等，一汽豐田皇冠、柯斯達(dá)、普拉多、蘭德酷路澤，廣汽豐田凱美瑞、漢蘭達(dá)。具體召回時(shí)間可查詢汽車召回網(wǎng)或到店咨詢。汽車...
在越野領(lǐng)域，豐田蘭德酷路澤系列以其硬派SUV形象深入人心，尤其是普拉多，以其霸氣外觀和可靠動力在中國市場上占據(jù)一席之地。然而，隨著普拉多的停產(chǎn)，日產(chǎn)途達(dá)和三菱帕杰羅勁暢迎來了新的競爭機(jī)會。途達(dá)以其優(yōu)秀的越野素質(zhì)和高性價(jià)比受到關(guān)注，而帕杰羅勁暢則以其V6發(fā)動機(jī)和進(jìn)口車身份吸引消費(fèi)者。盡管普拉多的停產(chǎn)令...
2020款三菱帕杰羅勁暢雖在國內(nèi)少見，但繼承了三菱越野基因，價(jià)格親民。相比國產(chǎn)普拉多，勁暢動力足夠且四驅(qū)系統(tǒng)更便捷。底盤調(diào)校融合城市與越野風(fēng)格，定位運(yùn)動型越野。外觀簡約，車內(nèi)空間夠用，搭載3.0升V6發(fā)動機(jī)，油耗表現(xiàn)良好。車友對其越野性能、舒適性及油耗表示滿意。文章原創(chuàng)，歡迎車友分享轉(zhuǎn)載相信每一位男...
豐田普拉多啟動后儀表盤會顯示自檢圖標(biāo)，幾秒后熄滅，故障圖標(biāo)會持續(xù)亮。機(jī)油壓力指示燈像“水壺”，異常時(shí)點(diǎn)亮。加油指示燈提醒加油，黃燈表示燃油不足，紅燈極度不足。冷卻液溫度指示燈溫度計(jì)式造型直觀易記。豐田普拉多發(fā)動機(jī)自檢提示燈在每次著車啟動車輛之后，在儀表盤中間會有一大堆圖標(biāo)出現(xiàn)，幾秒后會自動熄滅。這個(gè)...
一汽豐田停產(chǎn)普拉多，意味著這款硬派越野SUV的17年歷程正式畫上句號。停產(chǎn)原因是發(fā)動機(jī)無法滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)及燃料消耗量核算辦法。隨著停產(chǎn)，二手車市場價(jià)格有所上漲，而產(chǎn)能將轉(zhuǎn)向旗下旗艦級轎車亞洲龍。這一代傳奇硬派SUV的結(jié)束，也代表著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，留下了深深的回憶和影響。近日，最后一臺一汽豐田普拉多...
三菱帕杰羅以其30萬出頭的價(jià)格和出色的越野性能成為豐田霸道普拉多的有力競爭者。2020款帕杰羅搭載V6引擎，配備四驅(qū)系統(tǒng)和兩把鎖，確保了卓越的越野能力。車身尺寸寬敞，外觀采用三菱最新家族設(shè)計(jì)，內(nèi)飾風(fēng)格獨(dú)特，配置豐富，包括全時(shí)四驅(qū)、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等。動力系統(tǒng)升級為2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配8AT變...
2019款中東版普拉多與中規(guī)版的主要區(qū)別在于四驅(qū)系統(tǒng)、動力配置、后掛備胎和輪轂選擇。中東版保持全時(shí)四驅(qū)，越野能力更強(qiáng)，提供多種動力系統(tǒng)選擇，包括2.7升、4.0升汽油和2.8升柴油發(fā)動機(jī)。中規(guī)版則采用分時(shí)四驅(qū)，動力系統(tǒng)單一，僅提供3.5升汽油發(fā)動機(jī)。中東版還提供后掛備胎和更靈活的輪轂尺寸選擇。綜合來...
2023款福特Expedition,聽說想超越霸道呢？這款大型SUV即將以進(jìn)口車形式進(jìn)入國內(nèi)市場，引入了3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和猛禽同款的底盤架構(gòu)，硬派越野中，普拉多以及陸巡是不少車型的噩夢。新一代征服者在設(shè)計(jì)上要超出霸道很多，前臉引入時(shí)尚感，側(cè)面雙腰線大氣，尾部字母車標(biāo)配合隱藏排氣呈現(xiàn)出非常次世...
豐田Fortuner，即穿越者，是豐田品牌下的一款SUV車型。這款進(jìn)口SUV在國內(nèi)較為罕見，但在東南亞國家卻十分常見。與普拉多和陸地巡洋艦相比，普拉多是一款中大型SUV，搭載3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率206kW，最大扭矩365牛米，配備6速手自一體變速器。普拉多采用雙叉臂獨(dú)立前懸架和四連桿非獨(dú)...
豐田Fortuner，即穿越者，是豐田品牌的一款進(jìn)口SUV車型，在國內(nèi)較為罕見，但在東南亞國家卻十分常見。與國內(nèi)常見的普拉多和陸地巡洋艦不同，普拉多是一款中大型SUV，搭載3.5升7GR-FKS發(fā)動機(jī)，最大功率206kw，最大扭矩365牛米，配備VVT-i技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。普拉多采用6速手自一體...
豐田Fortune是什么意思？中文解釋是什么？豐田Fortune是豐田旗下的一款進(jìn)口SUV車型，在國內(nèi)并不常見。它的中文名字叫做Crosser。這款車在東南亞國家非常流行，幾乎隨處可見路人。相比之下，在中國市場上比較常見的豐田SUV有普拉多和蘭德酷路澤。普拉多是一款中大型SUV,搭載3.5升自然吸氣...
