你是修車的嗎?我這里有比亞迪的維修手冊.有時間給你發過去.
去4S店，或者去修理店，自己不要解決，可能是發動機組或變速箱故障。發動機噠噠響絕對是正常的況且F0的發動機是正時鏈條的本來就比皮帶響，
發動機正時標記有的不同，有的是在齒輪上有的則是在汽缸體上！ 象一般頂置式雙凸輪軸，它的標記在齒輪上，那個點正好是齒輪相吻合點！ 曲軸標記則是在缸體上，一般是小槽類的！ 鏈條輪上都有記號的 注意看下
如果你人品不差的話，正時鏈條與發動機同壽，汽車報廢之前都不需要更換。
發動機正時標記有的不同，有的是在齒輪上有的則是在汽缸體上！ 象一般頂置式雙凸輪軸，它的標記在齒輪上，那個點正好是齒輪相吻合點！ 曲軸標記則是在缸體上，一般是小槽類的！ 鏈條輪上都有記號的 注意看下
比亞迪F0的發動機是正時鏈條 (要與區分正時皮帶) 第一 發動機的正時鏈條是在發動機內部 通過潤滑油潤滑，正時皮帶是在發動機外部。 第二 正時鏈條終身使用，正時皮帶在5-8萬公里需要更換，后期維護費用方面 理論上用正
把曲軸轉到一缸是止點,把凸輪軸轉到一缸是止點,掛號皮帶,張緊就可以了。
比亞迪f3發動機正時鏈條響可能由多種原因引起。首先，正時鏈條被抻長或導鏈板磨損嚴重，都可能導致鏈條與鏈輪之間的嚙合不緊密，從而產生異響。其次，正時鏈輪異常或鏈條張緊裝置缺乏張力，也會引起正時鏈條響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、碳罐電磁閥工作等，都可能造成發動機噠噠響。在冷啟動時，油泵尚未建...
比亞迪F3采用的是正時鏈條，而非正時皮帶。正時鏈條為合金材料，具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高等優點，且使用壽命長，理論上可以伴隨汽車報廢。然而，鏈條張緊器也有其正常磨損壽命，一般在8-10萬公里左右需要檢查更換。與此相比，正時皮帶需要定期更換，一般在5-10萬公里左右，但其噪音較小，技術...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車在啟動時發動機出現“噠噠”異響，特別是在車輛啟動后行駛一段時間并停放30分鐘后再次啟動時異響更為明顯。經過一系列檢查和維修，包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機油和機濾更換、正時鏈條及張緊器更換等，最終發現問題出在機油張緊器上。更換后，異響消失，故障得以解決。維修過程中，強調...
比亞迪S7的保養周期和費用明細如下：首次保養免費，包括更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯和變速箱油，以及配件檢查，建議在6個月或3500±500公里時進行。保養手冊未明確每次保養項目，需咨詢4S店。發動機正時鏈條免維護。常規保養周期為每7500公里一次，燃油和空氣濾清器每次更換，空調濾清器視情況清潔或...
比亞迪L3正時鏈條異響可能由鏈條抻長、鏈輪異常、導鏈板磨損或張緊裝置張力不足引起。故障前兆包括發動機異響，可能導致油耗增加、啟動困難、加速無力等問題。潤滑油品質不佳或更換不及時會加劇鏈條磨損，影響壽命。跳齒現象會導致加油無力、發動機抖動，甚至啟動困難和氣門損壞。檢測鏈條是否拉長可使用彈簧秤或4S店專...
比亞迪宋Pro的發動機采用正時鏈條。作為比亞迪的SUV車型，宋Pro具有出色的車身尺寸，長寬高分別為4650毫米、1860毫米和1700毫米，軸距達2712毫米。正時鏈條相比正時皮帶更耐用，維護成本較低。更換正時鏈條涉及拆氣門室蓋、曲軸皮帶輪及鏈條外殼，確保曲軸和凸輪軸對準后安裝新鏈條，并注意調整曲...
比亞迪F0的進氣壓力傳感器位于進氣歧管上方，通過真空管連接，感應進氣歧管內的真空變化，轉換成電壓信號供ECU修正噴油量和點火正時角度。進氣壓力傳感器由硅芯片和壓電電阻組成，能提供發動機負荷和進氣溫度信息。安裝時應注意以下幾點：1.傳感器軸線與垂直線成0°-60°角度；2.不要用沖擊性工具敲入安裝孔；...
正時鏈條異響是比亞迪G3車主可能會遇到的問題。主要原因有：1.正時鏈條被抻長；2.正時鏈輪異常；3.導鏈板磨損嚴重；4.鏈條張緊裝置缺乏張力。正時皮帶的更換周期一般為6-10萬公里，即使表面看起來完好，也要及時更換，以免影響發動機性能。當正時皮帶出現故障時，發動機會發出異響。車主應經常檢查發動機聲音...
正時鏈條異響是比亞迪元車主可能會遇到的問題，其原因主要包括以下幾點：1.正時鏈條被抻長，導致鏈條與鏈輪嚙合不緊密，產生異響。2.正時鏈輪異常磨損，造成鏈條運轉不穩定，發出噪音。3.導鏈板磨損嚴重，無法有效引導鏈條，導致鏈條與發動機部件摩擦產生異響。4.鏈條張緊裝置缺乏張力，使鏈條松弛，運轉時產生異常...
比亞迪F3慢開時咕嚕咕嚕響的原因：1.平衡桿膠套的損壞；2.平衡連接球頭有間隙；3.減震器漏油；4.減震器上的橡膠過度磨損；5、平面軸承有間隙。發動機正時鏈條響的原因：1、正時鏈條被抻長；2、正時鏈輪異常；3、導鏈板磨損嚴重；4、鏈條張緊裝置缺乏張力。發動機噠噠響可能是氣缸閥門調整、機油缺失、機油壓...
比亞迪宋發動機異響可能是由于正時鏈條被拉長、正時鏈輪異常、導鏈板嚴重磨損或鏈條張緊裝置缺張力造成的。發動機內的異響需及時修理，以防故障擴大。建議冷車啟動后怠速一段時間，定期進行燃油系統和潤滑系統的清洗保養，延長發動機壽命。如發現發動機異響問題，最好送廠檢修，避免可能的事故性損傷。比亞迪宋正時鏈條異響...
比亞迪f3正時鏈條異響是怎么回事？需要更換嗎？比亞迪F3(詢底價查參配)正時鏈條異響的原因可能有多種：1、正時鏈條被抻長；2、正時鏈輪異常；3、導鏈板磨損嚴重；4、鏈條張緊裝置缺乏張力。如果確定異響是由正時鏈條發出來的，就需要進行更換。正時鏈條是連接發動機曲軸和凸輪軸的傳動鏈條，如果鏈條有異響或過長...
比亞迪f3正時鏈條響動可能由多種原因引起，包括張緊器失效、張緊輪軸承異響、張緊器過緊以及正時鏈條或正時帶磨損。這些因素都可能導致發動機出現異常響聲。如果車輛發出噠噠噠噠有節奏的聲音，可能是氣門間隙過大或氣門或正時鏈條的正常聲音。遇到此類問題，建議及時檢查并調整氣門間隙，以確保發動機正常運行。同時，了...
1.總結：比亞迪車型如宋、元、唐等的正時鏈條對齊方法是確保凸輪軸和曲軸鏈輪的正時標記分別與皮帶罩和油泵殼體上的標記對齊。比亞迪車型以其多樣的選擇和優異的性能在市場上備受關注，如宋2021款就搭載了強勁的1.5t渦輪增壓發動機。2.比亞迪車型正時鏈條對齊需確保凸輪軸和曲軸鏈輪標記與相應部件對齊，其車型...
比亞迪F3發動機艙發出鏈條聲，可能由正時鏈條拉長、鏈輪異常、導鏈板磨損或鏈條張緊裝置張力不足引起。此外，機油不足或壓力低、機腳膠老化也可能導致發動機異響。針對這些問題，建議檢查并更換磨損的部件，確保發動機得到足夠的潤滑和支撐，以提高行車安全和舒適性。同時，了解正常情況下的噠噠聲發動機艙發出鏈條聲的原...
比亞迪F0發動機出現噠噠響聲的原因可能有多種，包括凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化等。此外，正時鏈條的聲音、噴油泵噴油聲、氣缸閥門問題、機油壓力低等也可能導致噠噠響。在冷啟動時，油泵未充分建立油壓，各部件得不到潤滑，也會出現噠噠異響。碳罐電磁閥工作時也會...
比亞迪G3搭載1.5升473QB全鋁發動機，具有79kW的輸出功率。該發動機采用輕量化設計，外形緊湊，動力強勁，油耗低，工作噪聲小。發動機行程長，中低速動力性優良，扭矩峰值達140N/m。正時系統采用無聲鏈條，噪音小，免維護。連桿采用漲斷工藝技術，具備低速高扭特性，2800轉/分達到134N/m扭矩...
比亞迪元搭載了BYD473QE發動機，這是一款1.5L全鋁合金發動機，最大功率80kW，最大扭矩145Nm。該發動機采用VVL可變氣門升程系統和EGR廢氣再循環系統，具有輕量環保、高效節能、低碳清潔和平穩舒適等特點。技術亮點包括免維護無聲正時鏈條、EGR廢氣再循環技術、VVL可變氣門升程技術和德爾福...
比亞迪G3搭載473QB發動機，1.5升排量，最大功率79kW。該全鋁發動機采用輕量化設計，具有緊湊外形、強勁動力、低油耗和低噪音特點。發動機行程長，中低速動力性能優越，扭矩峰值達140N/m。正時系統采用無聲鏈條，減少噪音并免維護。低速高扭特性顯著，2800轉/分時扭矩達134N/m，優于4G15...
