你好車輛在啟動以后怠速發(fā)抖，一般是由于節(jié)氣門過臟引起的，建議您直接清洗節(jié)氣門就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服務(wù)的！
您好：您說的這種情況是屬于正常現(xiàn)象，由于發(fā)動機啟動后電腦會根據(jù)水溫傳感器的信號來控制怠速的高低，這是為了盡快是發(fā)動機的水溫達到正常的工作溫度，然后會逐漸的下降到正常的怠速值，這個過程完全是由發(fā)動機電腦控制的。這個現(xiàn)象您可
剛啟動的那會，怠速高那是正常的。日系車都是這樣的。
對于您說的問題，建議您先檢查空調(diào)冷媒壓力，因為如果冷媒壓力過高的話，會造成發(fā)動機怠速時帶不動。再說您的車都跑了7萬多公里了，有可能是因為發(fā)動機積碳過多造成的，您應(yīng)當(dāng)對車輛的節(jié)氣門和噴油嘴，進氣門、燃燒室和進氣道等部位積碳
汽車怠速抖動原因可能是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；氣門密封不嚴，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/泄漏；冷卻系統(tǒng)與氣缸之間泄漏；空氣流量傳感器故障。【怠速不穩(wěn)的分類】1. 如何觀察怠速不穩(wěn)①觀察
哈哈~~估計你很很久都沒去過4S店了，你肯定是沒有洗過油路、節(jié)氣門、沒有更換過火花塞、沒有更換過汽濾。 120000公里的車， 建議你清洗油路、節(jié)氣門、更換火花塞、更換汽濾。雖然有貴，但這個值得。
重新匹配節(jié)氣門看看。
關(guān)于凱美瑞空調(diào)不涼這個問題，空調(diào)制冷不好一般就這些問題比較常見。檢查冷凝器風(fēng)扇皮帶、壓縮機皮帶漲緊度；水箱散熱面沖洗一下；氟到底是否泄漏--各連接管接頭處抹上點肥皂水。部件檢查，主要是對冷凝器的散熱進行檢查，是否有贓物或
您好，車輛啟動初期怠速轉(zhuǎn)速受環(huán)境因素影響大，低溫環(huán)境發(fā)動機ECM會根據(jù)水溫情況發(fā)出指令，加大噴油量從而縮短暖機時間。一般情況下600-1100rpm均認為正常，您的車子的怠速稍微有點高，您可以聽從4s店的建議，清洗節(jié)氣門
北斗星怠速不穩(wěn)自動熄火問題可能與點火系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)有關(guān)，尤其是點火線圈和燃油泵。北斗星的中控臺設(shè)計以駕駛員為中心，操作便捷，儀表盤科技感十足。多功能方向盤集成了音頻、娛樂控制和巡航控制，提升駕駛安全性。車身采用TECT技術(shù)，有效吸收碰撞能量，四門防撞鋼梁和安全氣囊提供額外安全保障。四輪碟剎和ABS+...
該奔馳E300出現(xiàn)啟動后怠速過低、抖動嚴重的問題，經(jīng)4S店清洗節(jié)氣門、更換點火線圈后未有明顯改善。社區(qū)美容店使用化油器清洗劑清洗時，發(fā)動機出現(xiàn)滯死現(xiàn)象，啟動機異響，發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)。可能原因是發(fā)動機進氣道積炭嚴重，清洗時大塊積炭脫落造成堵塞，需解體總成清洗檢查。選擇免拆清洗積炭產(chǎn)品需確保可分解積炭并排...
汽車啟動時怠速高，隨后降低，這是正常現(xiàn)象嗎？很多車主在啟動車輛時會發(fā)現(xiàn)怠速突然升高，但很快又恢復(fù)正常。這是因為冷車啟動時，發(fā)動機需要更多燃油來提供能量，導(dǎo)致怠速較高。隨著發(fā)動機溫度上升，怠速自然降低。如果怠速沒有恢復(fù)正常，可能是發(fā)動機積碳過多，需要檢查噴油嘴或進氣道，并進行清洗。這種情況通常不需要過...
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調(diào)整不當(dāng)、點火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當(dāng)?shù)取Ｐ铏z查調(diào)整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點火線路、調(diào)整氣門間隙等。同時，注意摩托車長期擱置易虧電，需保持電量充足。化油器的2113混合氣較稀的原因，把混...
凱美瑞怠速偶爾輕微抖動，可能是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。第八代凱美瑞以其豪華版、運動版雙造型設(shè)計著稱，源自豐田“KeenLook”設(shè)計語言。豪華版擁有巨幅梯形橫條格柵，流線車身，腰線更低，車頂后部延長，增加后排頭部空間。配置上，凱美瑞搭載Toyota-Safety-Sense智行安全系統(tǒng)，包括PC...
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語音或手動設(shè)置。混動模式下，發(fā)動機在電量低于設(shè)定值時主動給電池充電，高于設(shè)定值時只在剎車、...
冬天啟動車輛時，發(fā)動機噪音較大，這是因為機油尚未完全潤滑發(fā)動機。低溫下機油粘稠，潤滑效果不佳。在寒冷地區(qū)，推薦使用0w機油，它在冷啟動時提供更好的潤滑，降低噪音。機油對發(fā)動機至關(guān)重要，不僅潤滑，還具有清潔、密封、緩沖、防銹和散熱功能。機油在發(fā)動機部件表面形成油膜，減少摩擦，保護發(fā)動機。冬天發(fā)動機剛啟...
汽車冷啟動時怠速高并需要較長時間才能降下來，這是正常現(xiàn)象。冷啟動時，由于環(huán)境溫度低，潤滑油流動性差，汽油霧化效果不佳，導(dǎo)致發(fā)動機需要高怠速來快速提高水和機油溫度。只要怠速不超過2000轉(zhuǎn)，就屬于正常范圍。隨著機油流動性逐漸變好，怠速會逐漸降低。這一過程是汽車發(fā)動機工程師設(shè)定的程序，無需過多擔(dān)憂。有時...
車子長時間怠速，不僅油燒完會自動熄火，還會對發(fā)動機造成損害，積碳增多。怠速時，發(fā)動機保持最低轉(zhuǎn)速，雖然能維持發(fā)電機和動力轉(zhuǎn)向等基本運作，但無法發(fā)揮正常功能。連續(xù)怠速12小時，可能導(dǎo)致三元催化器損壞。怠速后，需專業(yè)清洗，檢查是否需更換空氣濾芯、火花塞或機油。怠速會增加油耗，積碳增多，水泵轉(zhuǎn)速降低，影響...
汽車啟動后，發(fā)動機怠速高可能是由多種原因引起的。節(jié)氣門卡滯、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題、進氣系統(tǒng)漏氣，以及空調(diào)開關(guān)或動力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)故障都可能導(dǎo)致怠速過高。解決這些問題，首先要檢查節(jié)氣門是否卡滯，調(diào)整螺絲并潤滑內(nèi)部零件；其次，檢查怠速控制閥是否因油污積碳而卡頓，必要時更換；接著，用萬用表和紅外...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件...
一輛比亞迪宋MAX1.5T自動擋車出現(xiàn)了偶發(fā)性無法啟動和怠速熄火的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)ECM報出凸輪軸和曲軸位置信號不合理的故障碼。通過排查，發(fā)現(xiàn)問題出在曲軸位置傳感器上，更換后故障消失。維修過程中，首先要理解故障碼的含義，然后根據(jù)由簡到繁的順序進行排查。凸輪軸位置傳感器問題不會導(dǎo)致熄火，但曲軸位置...
汽車冷啟動時怠速不穩(wěn)，可能是由于以下幾個原因造成的：1.機械零件臟污、磨損或安裝不當(dāng)，導(dǎo)致汽缸功率不平衡，影響發(fā)動機怠速穩(wěn)定性。2.節(jié)氣門和進氣道積炭、污垢過多，影響怠速進氣量控制，導(dǎo)致混合氣燃燒不正常。3.燃油油壓過低，導(dǎo)致噴油質(zhì)量差，混合氣過稀，影響發(fā)動機怠速穩(wěn)定性。建議定期檢查和清潔機械零件、...
汽車剛啟動時怠速高是正常現(xiàn)象，由發(fā)動機管理系統(tǒng)控制。雖然理論上可調(diào)低，但需改變發(fā)動機控制系統(tǒng)參數(shù)，操作困難且無實際意義。冷啟動怠速高是為了保證順利啟動和改善尾氣排放。感覺怠速過高不舒服，可在啟動后盡快行駛，系統(tǒng)會自動退出高怠速狀態(tài)。但請遵循用戶手冊，確保安全。很多車起步時怠速很高，這是發(fā)動機管理系統(tǒng)...
一輛行駛了12.2萬公里的2010年北京現(xiàn)代途勝SUV，搭載2.0L發(fā)動機和5擋手動變速器，出現(xiàn)了早晨不易啟動、啟動后怠速不穩(wěn)、極易熄火的問題。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機故障燈亮起，怠速波動，故障診斷儀檢測出3個故障碼。分析后確定P0507為主要故障，導(dǎo)致其他故障碼出現(xiàn)。維修經(jīng)驗表明，早晨啟動的怠速問...
起動機和怠速馬達是汽車起動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。起動機通過電磁感應(yīng)將電能轉(zhuǎn)換為機械能，分為行星齒輪型和直接傳動型。怠速馬達則控制汽車怠速，根據(jù)發(fā)動機負荷調(diào)節(jié)怠速。日常檢查包括蓄電池、保險絲和繼電器的狀態(tài)。怠速馬達工作原理是裝在節(jié)流閥體上，由發(fā)動機控制器控制怠速。判斷怠速馬達好壞的技巧包括故障診斷、檢查進氣...
總結(jié)內(nèi)容：豐田凱美瑞的空調(diào)系統(tǒng)擁有外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種模式。外循環(huán)可引入新鮮空氣，通過微塵濾清器進入熱交換器進行加熱或制冷，再由出風(fēng)口吹出。內(nèi)循環(huán)則阻隔污濁氣體，關(guān)閉車內(nèi)外的氣流通道，只循環(huán)車內(nèi)空氣，有效阻止外部灰塵和有害氣體進入。在擁堵或有害氣體較多的環(huán)境下，建議使用內(nèi)循環(huán)。通過轉(zhuǎn)換開關(guān)可實現(xiàn)內(nèi)外循...
發(fā)動機冷啟動時，由于內(nèi)阻大，ECU會加濃噴油，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上沖至1500-2000rpm。隨著噴油量減少，轉(zhuǎn)速回落至目標(biāo)怠速。目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速的設(shè)定考慮了穩(wěn)定性、油耗和NVH等因素，通常通過冷卻液溫度傳感器、空調(diào)壓縮機、其他負載和外部控制單位的怠速請求等參數(shù)來決定。此外，還有進氣溫度、海拔高度、蓄電池電壓等...
