你好，關于您說的響聲我想應該是加速時發動機的顫動導致離合器片產生震動帶來的聲音，如果是這種聲音就很正常了，建議您上店里來給您確認一下究竟是那里產生的聲音，是否正常。
樓主，你所說的異響，沒有聽到聲音誰也無法確定是什么問題，建議你找個修理廠或者4S店具體檢查一下，發動機異響可大可小的，希望我能幫到你 58車>>
在高檔位情況下，扭矩力會變小，而帶負荷，需要用到扭矩力，發動機是小排量，拉不動情況下當然要降檔，這就如同你背著包不能跑步前進一樣，如果硬要跑步前進，你啟動時就會扭傷腳脖子，道理一樣的
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
起步抬離合時聽見前面有異響，車沒有勁，油耗能達到15-16個，使勁加油后沒有異響了(對于SUV車型,1.6的排量,想有勁那是不可能的,起步油耗15~16正常。我的車1.5的排量，1檔起步時19~20瞬時油耗，2檔14~1
1.動力系統表現瑞虎7的底盤調校舒適且兼顧操控性。懸架支撐有力，車身穩定性佳，在高速過彎或緊急變道時，能提供足夠的支撐力，減少側傾。轉向系統配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活，指向精準。在SPORT模式下，方向盤明顯變重，轉向更加精準，提升了駕駛者在高速行駛時的信心。駕駛感受方面，瑞虎7提供了多種...
1.動力系統表現瑞虎3X的動力系統搭載了“1.5L+9CVT黃金動力”組合，其中ACTECO1.5L發動機榮獲“中國十佳發動機”殊榮。最大功率高達85KW，扭矩高達143N·m，傳動效率高達97%，能夠提供強勁且平順的動力輸出。在零百加速測試中，盡管具體數據未直接給出，但根據車型配置和動力參數推測，...
1.動力系統表現瑞虎7PLUS新能源在動力系統方面展現出了強勁的實力。其搭載的1.5T發動機配合三檔DHT變速箱以及雙電機布局，綜合最大功率達到了240kW，最大扭矩為545N·m。這樣的動力配置使得瑞虎7PLUS新能源在起步時表現出色，0-30km/h的加速時間僅需2秒左右，30-70km/h的加...
1.動力系統表現瑞虎8PLUS提供了1.6T和2.0T兩種動力選擇，均表現出色。其中，1.6T發動機最大功率為145kW，峰值扭矩為290N·m，熱效率高達37.1%。這款發動機在舒適模式下加速平順，而在運動模式下，轉速能保持在2000轉以上，充分釋放扭矩，實現強勁加速。根據第三方眾測軟件顯示，其油...
動力系統表現、360°全景影像等先進的駕駛輔助系統，大幅提升了駕駛的便利性與安全性。與同級競品性能對比與同級別競品相比，瑞虎7在動力、油耗、操控性、舒適性以及智能配置等方面都表現出較強的競爭力。其定價在9.9-11.9萬元之間，相比哈弗H6、長安CS75等競品具有約2-3萬元的價格優勢。一句話總結適...
動力系統表現瑞虎8PRO新能源在底盤與操控方面同樣表現出色。其采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合，經過專業調校，兼顧舒適與支撐性。在實際駕駛中，瑞虎8PRO新能源的底盤緊湊感較強，加速、過彎都很順當。轉向虛位小，指向精準，車身跟隨性良好。高速過彎時側傾控制優于同級SUV，窄路調頭靈活。舒適性與隔...
動力系統表現瑞虎7PLUS的底盤經過專業調校，搭配前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，為車輛提供了出色的操控穩定性。在實際駕駛中，無論是急停、大斜坡還是連續顛簸路，瑞虎7PLUS都能表現出良好的底盤性能。同時，EPS電動助力轉向系統響應靈敏，轉向流暢，讓駕駛者在高速行駛時也能保持沉穩的轉向手感。...
動力系統表現瑞虎9的動力系統表現令人印象深刻。其全系配備了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力高達261匹，最大功率達到192kW，最大扭矩為400N·m。在8速AT變速器和適時四驅系統的協同下，瑞虎9實測百公里加速成績僅為7.86秒，這一成績在同級別車型中處于前列水平，甚至超越了部分豪華品牌發動機的表...
1.動力系統表現瑞虎8PRO在動力系統方面表現出色，搭載了1.6TGDI和2.0TGDI兩款鯤鵬動力總成。其中，1.6T車型峰值扭矩達到290N·m，在乘坐四人且整車質量超過2噸的情況下，依然能輕松應對，展現出強勁的動力性能。零百加速測試中，雖然具體數據因測試條件而異，但瑞虎8PRO的加速表現足以令...
動力系統表現瑞虎8在動力系統方面表現出色，尤其是在加速性能上。根據測試，瑞虎8的0-100km/h加速成績為7.09秒，這一成績在同級別車型中處于領先地位。其搭載的1.6T渦輪增壓發動機最大功率為145kW，最大扭矩為290N·m，配合7速濕式雙離合變速器，換擋平順且迅速，動力輸出穩定。在實際駕駛中...
1.動力系統表現瑞虎5x在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率達到108千瓦，峰值扭矩為210牛米，僅需1750轉即可達到峰值扭矩，這使得瑞虎5x在加速方面表現出色，0-100公里/小時加速時間僅為9.7秒。在日常駕駛中，無論是城市低速起步還是高速超車，瑞虎5x都能提供充沛的...
1.動力系統表現瑞虎8PLUS鯤鵬e+的底盤調校偏向于舒適性，懸掛系統對細碎顛簸的化解非常充分，讓整車呈現出一種高級感。在面對較大起伏或減速帶時，懸掛后段則表現出較好的抑制性，防止車身多余彈跳。轉向方面，雖然方向盤的轉向手感略顯模糊，不夠緊湊和精準，但這反而使得車輛在城區代步和高速行駛時表現出更加平...
記錄一次維修經歷，車型就不提了，避免引起爭論，里程大約15萬公里。其他車遇到類似的情況可以看參考。這輛車從二手車市場收回來的時候就存在一個問題，在某個速度區域，大腳油門下去，發動機艙會傳出來金屬敲擊聲，敲的很清脆，嗡嗡的。這種毛病就很難找原因，因為只有開起來，而且只有在某個特定工況下才出現，想上舉升...
奧迪A6加速時出現異響，可能的原因有兩個：一是可變氣門正時機構故障，這通常發生在發動機中負荷狀態下，如果鏈條張緊器力度不足，鏈條松弛，調整過程中就會產生噪音。二是發動機爆震產生的聲音，可能的原因包括燃油辛烷值低、點火時間過早、活塞頂部和燃燒室積碳過多，以及渦輪增壓器系統調整異常。對于渦輪增壓系統，當...
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響。活塞頂部積碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發動機艙偶爾會發出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統、變速器和離合器的檢查，最終發現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
東南DX7加速時出現異響可能是由多種原因引起的，包括發動機、節氣門和火花塞積碳過多，空氣濾芯過臟，使用低標號汽油，以及火花塞老化或怠速故障。針對這些問題，建議進行相應的檢查和維護，如清理積碳、更換空氣濾芯、使用合適標號的汽油、更換火花塞或調整怠速。此外，還有其他東南汽車常見問題，如漏水、異響、增壓器...
車門鉸鏈生銹可能是異響的源頭，清理并涂抹黃油可緩解。車窗升降器若缺少潤滑，也會導致異響，使用專用潤滑脂如虎頭HOTOLUBE、克魯伯、福斯等可改善。門內飾板內的小物品、松動的內飾板或音響、老化的密封膠條都可能是異響的原因。車門鎖塊接觸不良時，涂抹黃油或纏防水膠帶可解決。最后，車門玻璃密封條摩擦也可能...
一輛行駛里程約13萬km的2008年日產天籟2.3L自動擋轎車。據駕駛人反映，該車發動機故障燈常亮，起動困難；起動后，發動機怠速抖動；行駛中發動機偶爾會突然熄火，并且有時加速無力，而在加速正常時，會聽到異響。出現上述故障現象后，該車曾在其他修理廠進行過維修，更換過火花塞，清洗過節氣門體和噴油器等，但...
