天語sx4車啟用了CAN-BUS總線通信系統(tǒng)，把汽車各個(gè)部位的ecu（電控單元）采集到各傳感器的信號(hào)，進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算的結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩盘?hào)，控制被控對(duì)象的工作。這是廠家按照該車的性能指標(biāo)調(diào)教好的。據(jù)我所知，一般4S店是
1、天語sx4 1.8L自動(dòng)檔車，經(jīng)常在擁堵路況下行駛就會(huì)達(dá)到10個(gè)以上的油耗。 2、天語sx4 1.6L車，長期10個(gè)以上油耗，確實(shí)就有些高了。
每個(gè)人的開車習(xí)慣、水平都不一樣，所以即使同樣的車油耗也不可能一樣。我的車是天語SX4手動(dòng)1.8運(yùn)動(dòng)型，現(xiàn)在已行駛1.2萬公里，平均油耗顯示為7升/百公里，我的駕齡是三十年以上。你的油耗高有兩個(gè)主要因素，一是新車在磨合期，
我認(rèn)為原因是清洗節(jié)氣門后，沒有將節(jié)氣門的各個(gè)參數(shù)調(diào)整好。例如清晰前節(jié)氣門的軸或密封部位有污垢，由于經(jīng)歷了一段時(shí)間后，導(dǎo)致節(jié)氣門的間隙過大了。導(dǎo)致空燃比的增加，使得汽車油耗增大。
如果你的車是1.8L的自動(dòng)波，在北京這樣的市區(qū)每天上下班開，這個(gè)油耗還在正常范圍內(nèi)吧。如果是1.6L的車確實(shí)稍高一些。排除了你說的機(jī)械部分都維修正常的話，那只能在你的操作上找原因了。如果提速很猛，瞬時(shí)油耗將非常高達(dá)30多
請(qǐng)教不敢當(dāng)，大家共同交流一下，交個(gè)朋友。 SX4正確操作方法要點(diǎn)： 一：2000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)點(diǎn)換擋 二：換完檔后轉(zhuǎn)速絕對(duì)不要低于1500（因?yàn)樵俅沃匦聫牡娃D(zhuǎn)速把表拉上來還是費(fèi)油的，跑起來后換擋干脆就不用低轉(zhuǎn)速，至于為什
這就證明你的該設(shè)備沒問題，因?yàn)樗荎M/L為單位
1樓的朋友，你要是不清楚，請(qǐng)你不要胡扯。而且福特是美國的，是是美系車。 嘉年華的整車質(zhì)量是1089 kg ，SX4的整車質(zhì)量是1208kg。這些資料可以去往上面查一下。 這些問題是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的問題，不可否認(rèn)的是，也許日系
天語sx4油耗增加的原因主要包括：1)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，導(dǎo)致氣管內(nèi)壁不光滑，影響流通，建議4~5萬公里進(jìn)行一次清理保養(yǎng)；2)輪胎磨損和胎壓不足，建議每2個(gè)月檢查一次胎壓和磨損程度；3)汽車傳感器故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作狀態(tài)，行駛8萬公里左右需更換。定期檢查和維護(hù)可有效控制油耗。1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：積碳...
天語sx4自動(dòng)擋的油耗為6.6升/100公里。油耗增加可能與積碳問題有關(guān)，積碳會(huì)影響壓縮比、點(diǎn)火和混合氣濃度，從而影響油耗。此外，空氣濾芯的堵塞也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，進(jìn)一步增加油耗。因此，定期清理積碳和更換空氣濾芯有助于降低油耗。積碳問題：應(yīng)該很多車主遇見油耗增加時(shí)想到的第一個(gè)問題就是積碳問題。積碳就...
冬天汽車油耗高的原因主要有以下幾點(diǎn)：首先，冬天發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長的時(shí)間來達(dá)到良好的工作狀態(tài)，因此油耗會(huì)增加。其次，冬天機(jī)油的流動(dòng)性變差，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間。此外，冬天的熱效率會(huì)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要提高轉(zhuǎn)速來維持熱效率，這也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。另外，冬天雨雪天氣和霧霾天氣較多，為了安全需要低速行駛，油耗也會(huì)...
