沒聽說有這個通病，可能油封漏了，換個看看，漏油量不大不影響使用，
發動機和變速箱有問題可以換新車，三包里有，不過包多久忘了
自動變速箱三個檔位切換，負載不同，怠速肯定不一樣的，應該是正常的。
短接診斷口的TE1和E1端子后，儀表盤中的故障燈就會閃爍，一般在儀表盤的左下角或右下角，樣子是發動機的模樣，自動變速器和發動機的電控故障都可以通過這個燈的閃爍讀出相應故障碼。
需要了解你變速箱具體什么故障，根據故障才好給出維修方案，維修費用。自動變速箱維修，變速箱閥體維修,變矩器翻新維修美國索奈克斯閥體修復改良.變扭器翻新和維修技術
請檢查發動機管理系統故障碼。當發動機管理系統中某一元件(例如流量計)故障時，電腦采用預設值而不是實際值進行控制，這會導致與變速箱匹配問題而在變速箱系統設定該故障碼。
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪
不應該的,保修期內找4S店吧,我的車很正常!
按理說電并老化不應該。但是產生這么多故障碼是可以理解的，因為電并長時間沒有給車上各系統電腦供電使其正常程序丟失造成起這么多故障碼
寶馬3系等車型被傳在擁堵路況下會變得動力不足，江湖上有踩油門重置變速箱記憶的方法可解決此問題。然而，這種說法缺乏科學依據，自動變速器的學習記憶功能設計是為了迎合駕駛者的需求，而非只記住擁堵路況。重置功能應使用維修電腦操作，而非簡單踩油門。先說說你為什么要重置變速器記憶？！接下來是鍵盤分析，歡迎拍磚、...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內部閥體損壞所致，常因內部臟污、雜質聚集導致堵塞，影響油壓調節，產生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質量及摩擦特性，產生更多雜質，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
尾燈卡扣破裂：寶馬3系車主反映尾燈卡扣破裂的問題，建議在出保前注意檢查尾燈。2、剎車高溫故障：剎車可能在未知情況下抱死，出現正常行駛時持續帶剎車的情況，需及時應對以避免嚴重后果。寶馬3系存在尾燈卡扣破裂和剎車高溫故障的問題，尤其需要關注剎車故障對行車安全的影響。建議及時檢查和處理相關問題，以確保駕駛...
這款車的變速箱油是可以在外面換的，但建議使用循環機換油法，并選用原廠變速箱油和濾芯。第五代寶馬3系配備6at變速箱，而第六代和第七代則使用采埃孚8at變速箱，后者換油成本較高。變速箱油不僅潤滑散熱，還負責傳遞動力，對液力變矩器和控制機構至關重要。長期不更換可能導致控制機構損壞，維修費用昂貴。建議AT...
寶馬3系搭載的是采埃孚ZF8HP系列8擋手自一體變速箱，該變速箱在普通模式下換擋輕巧，運動模式下反應迅速。最新第三代產品在維持8個檔位的前提下優化了齒比。2019年起，該變速箱已在上海本土化生產，但消費者擔憂國產后是否會影響使用質量，尤其是漏油問題。寶馬3系采用采埃孚變速箱，換擋平順且運動響應快，但...
2020款寶馬3系所配備的變速箱是8HP型號，與2020款寶馬X3的8HP50變速箱相同。變速箱用于改變發動機的轉速和轉矩，提供不同擋位以適應不同的駕駛需求。為了保持變速箱的良好性能，需要定期檢查和更換變速箱油，并使用指定的變速箱清洗劑和濾網。總結內容：文中描述了寶馬3系和X3的共同使用8HP型號的...
寶馬3系變速箱品牌型號是什么？如何保養？寶馬3系的變速箱是由6HP系列六速自動變速箱組成的，具體型號請參考說明書。為了保持變速箱的良好狀態，建議定期檢查和更換油液，使用原廠指定標號的變速箱油。如果需要清洗變速箱，建議選擇正規渠道的知名企業的產品，如3M、BG、Wynn等，以確保傳輸安全和自身權益。同...
自從寶馬進入渦輪時代，尤其是換代到F底盤以后，問題其實比之前E底盤自吸時代的寶馬要少太多了。比如之前的E90，不管是n46還是n52，燒機油，機油滲漏這些都屬于常規操作。但是換代到F30以后，甭管是n20還是以后的b48，甚至316搭載的n16，問題都少了很多。機油消耗問題，基本上是治好了。雖然也會...
寶馬3系更換變速箱油時，通常需要添加大約6升的變速器油。更換過程包括使用千斤頂將車輛抬起，找到位于發動機油底殼后方、排氣管三元催化器前方的變速器位置。首先，擰下油底殼底部的放油螺栓以排出廢油，然后拆卸油底殼，小心地將廢油倒入回收容器。接下來，更換油底殼和磁鐵，清潔并安裝新的濾清器和油封。使用噴油泵瓶...
江湖傳說BMW的3系，甚至全系在擁堵路況下開多了會慢慢‘學懶’，變得踩油門不愿意走，降檔不積極等。反正就是動力不足像病貓。然后，只要如此這般的操作一番，你車就會精神抖擻的亂竄，弄都弄不住。科學原理是——寶馬的自動動變速器有學習記憶功能！你老開擁堵路段變速器就學習記憶啦、就難開啦。如此這般一操作就重置...
寶馬3系變速箱油的價格大約在幾百塊左右，并沒有指定的型號，可以根據個人需求來選擇。在更換變速箱油時，需要注意以下幾點：首先，確保發動機關閉、車輛停在地面上，并且變速器處于冷態時檢查油位。其次，取下注油器塞，檢查油位，如果油位低，添加變速箱油直到溢出，并重新安裝塞子。此外，要使用符合規格的油品，安裝螺...
寶馬3系變速箱過熱報警通常由于潤滑油不足、油質不佳、軸承裝配過緊或新齒輪嚙合間隙過小等原因引起。處理時，應檢查潤滑油量并更換劣質油，同時檢查軸承裝配情況。長期高溫運行會嚴重損壞變速箱。解決此問題需及時排查并修復，確保變速箱正常運行。寶馬3系軸承退火，墊圈與齒輪接觸面燒壞，變色，磨損嚴重。齒輪箱的油溫...
寶馬新3系變速箱采用采埃孚品牌，其在普通模式下換擋輕巧，轉速保持在2000rpm以下。運動模式下，變速箱反應迅速，升檔降檔與操作同步。采埃孚變速箱適合高扭矩輸出環境，常見于豪車。變速箱的主要作用是改變傳動比，擴大轉矩和轉速變化范圍，實現倒退行駛，中斷動力傳遞，便于發動機啟動、變速和換檔。寶馬新3系的...
寶馬3系采用8擋手自一體變速箱，有效調整發動機轉速和轉矩。2021款寶馬3系車身尺寸為4719mm長、1827mm寬、1459mm高，軸距2851mm，油箱容積59升。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率115kW，最大扭矩250Nm。前懸架采用雙球節彈簧減震支柱前橋，提供卓越駕駛體驗。以上內容由5...
寶馬3系使用的變速箱是采埃孚品牌生產的。變速箱具有動如脫兔靜若處子的特點，普通模式下會積極升擋保持轉速在2000rpm以下，換擋輕巧；運動模式下反應快速，升降檔動作與操作同步。最新搭載的ZF8HP是第3代產品，歷史長達18年。第3代產品在保持8檔的基礎上擴大齒比至10，比前兩代產品更優化。以上內容由...
1.總結：新款寶馬3系采用采埃孚8速手自一體變速箱，配備寶馬2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米。車身尺寸長寬高分別為4734mm、1811mm、1453mm，軸距2920mm，展現出優秀的動力性能和寬敞舒適的駕乘空間。2.新款寶馬3系搭載了采埃孚8速手自一體變速箱，配合2...
寶馬三系變速箱油建議每4萬公里或兩年更換一次，以保持變檔系統清潔、潤滑傳動裝置并延長使用壽命。不同車型更換周期可能有所不同，日系車建議4-8萬公里更換。高速行駛較多的車輛也應4萬公里更換。使用原廠指定專用變速箱油以確保最佳性能。變速箱油的作用：汽車變速箱油的作用是讓變檔系統保持清潔，而且能夠潤滑傳動...
寶馬3系更換變速箱油的周期建議為8萬公里。長期不更換可能導致換擋頓挫和變速器損壞。變速箱油有助于保持變速箱清潔，維持正常工作狀態，并延長傳動裝置壽命。寶馬3系作為寶馬集團的新一代轎車，外觀上保留了運動風格，具有多邊形雙腎進氣格柵和全新天使眼大燈，保險杠線條與大燈相接，展現出獨特的設計。以上內容由58...
寶馬3系變速箱滲油問題需重視。90%以上漏油由油封老化導致，尤其三年以上車輛。變速箱滲油影響汽車正常工作，可能導致動力減弱、起步無力、打滑、異響等問題。建議采用免拆修方法解決，避免拆修可能帶來的高昂費用和二次傷害。變速箱滲油原因：漏油百分之90以上是因為油封腐蝕老化導致。尤其是三年以上的車。因為橡膠...
寶馬3系車輛建議每行駛60000至80000公里更換一次變速箱油，以保持排檔系統清潔并確保變速箱正常工作，延長傳動裝置壽命。定期更換變速箱油對提高變速器工作效率至關重要。不同自動變速箱設計有不同技術要求，原廠指定專用變速箱油，不同油品影響換檔品質。更換變速器油的原因：變速器油的好壞同時影響到變速箱工...
