一般的轎車輪胎都是在2.3-2.5個氣壓左右。就3.0的氣壓來說，輪胎氣壓過高了。 胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，
輪胎氣壓應在輪胎冷卻的情況下測定，最好在早上。一般說明書上要求前胎2.1后胎2.3，但依照實踐經驗，四個輪胎可以充氣量一致，夏天2.3 冬天2.5 這樣既兼顧舒適性又可以省油。氮氣是較穩定的惰性氣體，熱膨脹系數隨溫度變化
沒有具體數值，類似朗逸的那種
不知道哦，我覺得還是用路安順暢胎壓監測，主要是監測輪胎胎壓、輪胎溫度狀況的。異常時會提前預警。真的很好用！
對于上述輪胎氣壓簡述，建議按標準氣壓進行調整，根據輪胎結構形式，偏高一點是可以的，但是超出使用標準，則對輪胎磨損不利，剎車時與地面接觸面積也存有差別，造成剎車附著系數下降，而對于燃油經濟性沒有明顯的改善。 現在
輪胎101網上有介紹的，一般夏天的胎壓在2.4就可以了
對于上述輪胎氣壓簡述，建議按標準氣壓進行調整，根據輪胎結構形式，偏高一點是可以的，但是超出使用標準，則對輪胎磨損不利，剎車時與地面接觸面積也存有差別，造成剎車附著系數下降，而對于燃油經濟性沒有明顯的改善。 現在
輪胎加大加寬了，感覺啟動無力是很正常的，因為相對阻力加大了。 對于第二條充氣的問題，個人覺得馳加店的做法完全正確，因為07年出廠這個規格的米胎都加大了最高冷態氣壓力：從原有的300KPa加大到350KPa，坊間的共識
樓主，你好我在輪胎101網站上查看了下，不知道你的輪胎規格是不是195的那款，如果是195的輪胎半載的狀態下前后輪胎胎壓都建議為1.9BAR,滿載狀態下前輪2.1、后輪2.5BAR.備胎2.6BAR.。希望可以幫助到你。
山東人您好:關于您咨詢的問題，捷達車四輪胎壓充到2.2~2.5bar之間就可以了，3個氣壓太高了。有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認為這樣既能超載又可節油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小，胎面磨損加重
輝騰2013款4.2L柏秋納弗洛版配備的是4.2LV8發動機，擁有334馬力最大功率和430牛·米峰值扭矩。車身長寬高分別為5179/1903/1450mm，軸距3001mm，內飾莊重，后排空間充裕，配備多項舒適配置。作為大型車，它在同級別中具備不錯的競爭力。毫無疑問，大型車是車企的門面，有實力造出...
汽車四個車輪的輪胎氣壓并不要求完全相同，但同軸輪的氣壓應保持一致。前后輪的氣壓差值應控制在0.1-0.2bar以內，以避免跑偏、制動力不均和輪胎磨損不均等問題。胎壓標準值可通過副駕駛座椅B柱、油箱蓋、保養手冊或用戶手冊查詢，小型車標準值約為0.23-0.25MPa，備胎則需3.0bar以上。胎壓應隨...
大眾新捷達的輪胎標準胎壓通常在2.0到2.5BAR之間，這個范圍內的胎壓被認為是安全的。夏季高溫時，胎壓可能會升高至3.0BAR以上，因此建議夏天選擇2.3到2.5BAR的偏低胎壓。廠商會在說明書和車身標簽上提供胎壓建議，標簽位置一般在B柱底部或油箱蓋內。車輛可能根據載重提供兩組胎壓數值，通常在2....
桑塔納與捷達同為大眾旗下車型，外觀內飾各有千秋。但在安全配置和油耗上，桑塔納表現更佳，制動、安全氣囊優于捷達，且百公里油耗更低。因此，若看重安全性和油耗經濟性，選擇桑塔納更為明智，以免因選捷達而吃虧。“本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任”相信對于現在的...
輪胎胎壓對駕駛安全至關重要。胎壓過高會減少輪胎與路面的接觸面積，增加磨損，延長制動距離，降低抓地力，影響舒適性，并增加爆胎風險。胎壓過低則會導致輪胎兩側磨損嚴重，轉向沉重，響應遲緩，油耗增加，同樣增加爆胎風險。正確的胎壓檢測方法包括使用胎壓計，找到原廠胎壓標簽，正確讀取胎壓，并在檢測后蓋好氣嘴帽。胎...
2016款SAVANA7座配備6.0LV8發動機，最大功率305馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗17L/100km。車身長寬高5692/2016/2489mm，軸距3429mm，空間寬敞舒適，內飾高貴質感優秀。車主評價油耗有高有低，配置中規中矩但舒適感良好，整體表現令人滿意。隨著三胎政策的...
胎壓對純電動汽車的續航里程有著直接的影響。當胎壓不足時，輪胎變形增加，導致與地面接觸面積變大，摩擦力上升，進而需要更多的能量來驅動汽車。這不僅減少了續航里程，還可能加速輪胎磨損，尤其是胎側這一薄弱區域。長期低胎壓還可能引發輪胎過熱、強度下降，增加爆胎風險。正確的胎壓應參照廠家推薦值，通常可在車門標簽...
捷達VS7的輪胎氣壓標準為前輪2.3bar，舒適氣壓為2.0bar；后輪則為2.5bar。胎壓標牌位于駕駛員側車門柱上，顯示的數據適用于冬夏季。正確的輪胎氣壓對行駛性能至關重要，錯誤的氣壓會導致輪胎磨損加速，甚至爆胎。舒適輪胎氣壓雖能提升行駛舒適性，但可能會增加油耗。輪胎氣壓至少每月檢查一次，應在輪...
納智捷大7suv定位于中型SUV市場，車身尺寸為4818毫米長、1930毫米寬、1745毫米高，軸距達到2910毫米。動力系統方面，提供2.0升和2.2升兩款渦輪增壓發動機，分別匹配5AT和6AT變速箱。2.0升發動機最大功率120kw，最大扭矩250牛米；2.2升發動機最大功率148kw，最大扭矩...
冬天胎壓270kpa不需要放氣。標準胎壓為240kpa-250kpa，冬季可適當調高至270kpa左右。胎壓過高會影響制動效果和行駛舒適性，加速輪胎磨損，降低簾線彈性和耐軋性能，增加爆胎風險。如需放氣，逆時針旋轉氣門小帽，用工具頂下金屬銷即可，放氣前需用千斤頂支起車子。冬天胎壓270kpa不需要放氣...
家用乘用車標準胎壓通常處于2.2—2.5bar之間，根據車型和季節有所不同。胎壓過低會導致輪胎磨損加劇、油耗增加，過高則降低抓地力、加速磨損。測量時要注意冷胎和熱胎的差異，冬季胎壓應適當調高，夏季則按標準氣壓下限調節。建議自備胎壓監測表定期檢查，確保行車安全。大家都說千里之行始于足下，車子的正常行駛...
胎壓報警燈亮表示輪胎胎壓偏差大或過低，可能由爆胎、胎壓過高、長時間低胎壓行駛或長時間未充氣導致。應對方法是先檢查輪胎胎壓，若正常則重置胎壓系統；若異常則需及時檢查維修。行駛中燈亮應減速并檢查輪胎，不必驚慌，漏氣多為慢漏，可開至修理廠或換備胎后再處理。輪胎壓力警示燈的描述：當胎壓警示燈亮時，說明四個輪...
榮威i5自動版配備的是1.5LL4發動機，發動機最大功率為120馬力，峰值扭矩達到150牛·米。工信部綜合油耗顯示為5.5L/100km。該車型在緊湊型車市場中以親民的價格和滿足日常家用的性能受到消費者關注。在競爭激烈的大環境下，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方...
胎壓的合適值通常由廠家推薦，大約在2.3bar左右。然而，實際胎壓需考慮季節、載重、測量環境、路況和輪胎狀況。冬季可能需調高0.2bar，夏季則應接近下限。空載時按下限，滿載時按上限。熱胎與冷胎測量值有差異，需相應調整。顛簸路面可能需降低胎壓，而備胎則應保持較高壓力。新胎可稍高，舊胎則應降低。軟胎和...
捷達VS5的胎壓監測怎么用怎么消除胎壓報警？簡單操作方法全新捷達VS5定位為緊湊型suv,那么捷達VS5的胎壓監測是如何工作的呢？先進入車內找到車按鈕，按下這個按鈕，然后找到中控臺旋鈕左下角的按鈕，按下這個按鈕，在中控面板找到胎壓監測系統，選擇存儲胎壓重置胎壓。建議的輪胎壓力汽車的胎壓是有一定規定范...
榮威RX32020款18T自動4G互聯超爽旗艦版搭載的是1.3TL3發動機，具有163馬力的最大功率和230牛·米的峰值扭矩，并非傳統意義上的1.8T排量，但動力表現優秀，油耗較低，符合家庭用車需求。隨著收入以及消費水平的提升，買車已經是家家戶戶都會提上日程的事情。但對于很多人來說，買車確實是讓人頭...
納智捷大7MPV搭載2.0TL4發動機，最大功率188馬力，峰值扭矩275牛·米，配置豐富，油耗表現良好，空間寬敞，適合家庭或商務使用，性價比受到車主認可。隨著三胎政策開始落地，MPV的關注度愈發高漲。很多人雖然看過或坐過MPV，但是如何選擇MPV仍舊是個難題，這時候的話，大家可以研究一下車里的各項...
2022款Sportback35TFSI豪華運動型奧迪A3搭載的是1.4TL4發動機，具有150馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，符合緊湊型車的動力需求。同時，該車型在油耗和內飾設計上也表現出色，滿足了消費者對實用性和個性化的雙重追求。毫無疑問，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。...
捷達VA3和逸動DT作為三廂車市場上的熱門選擇，各有千秋。捷達VA32019款1.5L手動進取版以其簡潔的前臉設計、雙圓環式儀表盤、發動機啟停技術等配置，展現出較高的性價比。1.5L發動機搭配5擋手動變速箱，動力充沛，駕駛體驗出色。而逸動DT2019款1.6L自動智享型國V則以X型格柵造型、大氣的內...
汽車胎壓2.4bar和2.5bar之間的差異微乎其微，可以忽略不計。通常情況下，汽車的正常胎壓范圍在2.3-2.5bar之間，這個范圍內的胎壓值是最安全的。然而，由于輪胎磨損程度不同，每個輪胎的胎壓值也會有所差異。輪胎作為橡膠制品，受溫度影響較大。在高溫環境下，輪胎會出現熱脹冷縮現象，過高的胎壓可能...
