嗯，是的 。 我問(wèn)過(guò)我朋友，他說(shuō)避震好的車都是這樣的，避震比較軟一些。
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時(shí)底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛(ài)車，延長(zhǎng)輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需
這個(gè)是因?yàn)檐囕v根據(jù)行駛路面，動(dòng)力系統(tǒng)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)而做出的避震調(diào)校。同級(jí)別車輛比較。調(diào)校偏硬，高速轉(zhuǎn)向或急轉(zhuǎn)時(shí)車身穩(wěn)定性更好，但是路感相對(duì)強(qiáng)一點(diǎn)。調(diào)校偏軟，路感相對(duì)較弱，但是車身穩(wěn)定狀態(tài)也差一些。同級(jí)別對(duì)比卡羅
一、怠速不穩(wěn)的分類1. 如何觀察怠速不穩(wěn)①觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動(dòng)的油尺把看起來(lái)是雙的；②從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動(dòng)，或在期望值一側(cè)劇烈
從你的問(wèn)題看，掛D擋剎車時(shí)才出現(xiàn)，應(yīng)該是排氣系統(tǒng)出了問(wèn)題，而且空檔時(shí)沒(méi)這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榭諜n時(shí)處于怠速，排氣暢順，而當(dāng)掛倒擋時(shí)按理來(lái)說(shuō)速度不會(huì)開(kāi)很高，很難感覺(jué)到，去洗洗節(jié)氣門，進(jìn)氣歧管，噴油嘴，火花塞等等，應(yīng)該就沒(méi)什么問(wèn)題了
1. 如何觀察怠速不穩(wěn) ①觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動(dòng)的油尺把看起來(lái)是雙的；②從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動(dòng)，或在期望值一側(cè)劇烈抖動(dòng)，程
你好，我覺(jué)得騏達(dá)好點(diǎn)~性能; 騏達(dá)的散熱格柵頗具雷諾風(fēng)格，進(jìn)氣格柵被分成兩個(gè)獨(dú)立的梯形分布在兩邊，日產(chǎn)的車標(biāo)嵌在中間。尾部的設(shè)計(jì)才真正出彩:尾部自然傾斜下滑，線條簡(jiǎn)潔有力;菱形的尾燈伸展到側(cè)身，巧妙連接腰線和后保險(xiǎn)杠，無(wú)
TIIDA是日產(chǎn)和雷諾聯(lián)盟后平臺(tái)共享的車型，它融合了法式的浪漫和日式的精細(xì)，TIIDA騏達(dá)是一款有著濃厚國(guó)際色彩的實(shí)用兩廂車型。08款TIIDA在更換了后輪碟剎后，性能更優(yōu)異。而騏達(dá)的采用了與頤達(dá)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能
我想你可以先看一下是不是剎車盤變形，剎車盤變形有可能是長(zhǎng)時(shí)間行車后的時(shí)候馬上用冷水沖洗。可以看一下4輪定位，
別克凱越在行駛過(guò)程中出現(xiàn)車身晃動(dòng)，首先應(yīng)檢查并進(jìn)行四輪動(dòng)平衡和四輪定位。若問(wèn)題依舊，可能需要更換鋼圈。車身抖動(dòng)可能由以下原因引起：胎壓不足、前輪轉(zhuǎn)向角度數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、前下直臂球頭松動(dòng)、定向機(jī)間隙過(guò)大或轉(zhuǎn)向球頭松動(dòng)。汽車車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于質(zhì)量分布不均，易形成動(dòng)態(tài)不平衡，導(dǎo)致車輪和方向盤抖動(dòng)。通過(guò)增加...
汽車漆面在各種環(huán)境因素影響下，容易出現(xiàn)氧化、交通膜、龜裂、褪色、蝕痕、淺劃痕和水痕紋等問(wèn)題。漆面氧化會(huì)導(dǎo)致車漆發(fā)烏、發(fā)白、無(wú)光澤，可通過(guò)研磨和拋光處理。交通膜由靜電吸附灰塵等形成，易導(dǎo)致氧化腐蝕，同樣需要研磨拋光。龜裂是金屬漆細(xì)微裂痕，可通過(guò)打蠟減少。褪色多由油煙和污染物引起，需研磨拋光或重新噴涂。...
榮威550車身左右晃動(dòng)，高速行駛至100碼以上明顯抖動(dòng)，可能非單純四輪定位問(wèn)題。四輪定位雖關(guān)鍵，確保車輛行駛穩(wěn)定，但多次調(diào)整無(wú)效應(yīng)考慮其他因素，如懸掛系統(tǒng)、輪胎狀態(tài)或底盤零件損壞。選擇先進(jìn)四輪定位儀及經(jīng)驗(yàn)豐富技師，綜合診斷，精準(zhǔn)調(diào)整，方能解決車身晃動(dòng)問(wèn)題。一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)?..
快速過(guò)減速帶車身晃動(dòng)不一定是后橋變形，可能與懸掛調(diào)整有關(guān)。懸掛較軟時(shí)，過(guò)減速帶會(huì)有晃動(dòng)感。判斷后橋是否損壞，可檢查減震器工作狀況、底盤各部件情況，如減震器是否漏油、橫拉桿球節(jié)是否松動(dòng)等。專業(yè)維修店提車檢查可更準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在。專業(yè)技師，專業(yè)回答。首先，快速減速帶的車身晃動(dòng)不一定是后輪軸的變形，而是后...
汽車內(nèi)球籠老化漏油可引起車身晃動(dòng)及方向跑偏。出現(xiàn)此問(wèn)題時(shí)，應(yīng)檢查球籠外部有無(wú)潤(rùn)滑油滲出，并及時(shí)更換球籠橡膠套并加注潤(rùn)滑油。拆卸半軸內(nèi)球籠時(shí)，需先拆輪胎及半軸固定螺絲，再拆元寶梁內(nèi)螺絲并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤使避震部分可動(dòng)。外球籠拔出后，再拆內(nèi)球籠螺絲。需注意避免損壞內(nèi)球籠外橡膠件，以免潤(rùn)滑油泄漏。正確操作可維護(hù)...
本田XRV低速時(shí)車身晃動(dòng)可能是由多種原因引起的，包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、零部件松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳和油壓不穩(wěn)。此外，打不著火可能是電瓶虧電、汽油流動(dòng)受阻或點(diǎn)火系統(tǒng)狀態(tài)不佳。電瓶虧電時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足或僅咔咔響，應(yīng)急方法是聯(lián)系服務(wù)站或臨時(shí)對(duì)火。汽油流動(dòng)受阻時(shí)，...
車型騏達(dá)在叢臺(tái)區(qū)限時(shí)促銷，外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干凈，車身尺寸合理，內(nèi)飾質(zhì)樸大氣。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力平穩(wěn)，市場(chǎng)口碑良好，安全配置豐富，適合日常通勤，性價(jià)比較高。【百度58汽車叢臺(tái)區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】騏達(dá)(詢底價(jià)查參配)是日產(chǎn)旗下緊湊型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，叢臺(tái)區(qū)日產(chǎn)經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。騏...
車身不穩(wěn)定和晃動(dòng)可能由路況、懸掛系統(tǒng)、輪胎及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多種因素引起。解決時(shí)，首先需進(jìn)行路面測(cè)試以確定故障源。檢查輪胎的動(dòng)平衡和四輪定位，確保懸掛系統(tǒng)、氣壓、前輪軸承等無(wú)異常。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其連接部件也應(yīng)細(xì)致檢查。懸掛問(wèn)題尤為關(guān)鍵，需專業(yè)維修處理。綜合排查，確保行車安全與穩(wěn)定。車身不穩(wěn)定像坐船，遇到...
內(nèi)球籠損壞會(huì)導(dǎo)致車身晃動(dòng)，特別是漏油或磨損嚴(yán)重時(shí)。高速時(shí)左右輪動(dòng)力輸出偏差導(dǎo)致晃動(dòng)和方向跑偏。更換時(shí)，先拆輪胎和半軸螺絲，再拆元寶梁螺絲并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤使避震傾斜，拔出外球籠后拆內(nèi)球籠螺絲。注意避免損壞橡膠件以防潤(rùn)滑油泄漏。汽車的內(nèi)球籠在使用幾年之后外面的橡膠件就會(huì)出現(xiàn)老化，此時(shí)潤(rùn)滑油就會(huì)從球籠內(nèi)流出，...
車身晃動(dòng)的原因主要包括車輪不平衡、轉(zhuǎn)向齒間隙過(guò)大和懸架構(gòu)架松動(dòng)。首先，車輪不平衡是由于車胎和鋼圈制造時(shí)質(zhì)量不均勻?qū)е碌模p的輪胎會(huì)引起轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡；其次，轉(zhuǎn)向齒輪使用時(shí)間長(zhǎng)后會(huì)產(chǎn)生游隙，導(dǎo)致車身晃動(dòng)感；最后，懸架各部件連接部位的球頭和橡膠襯套磨損會(huì)使懸架松散，導(dǎo)致車身晃動(dòng)。因此，要減少車身晃動(dòng)，需要...
內(nèi)球籠問(wèn)題導(dǎo)致車身晃動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查球籠外部是否有潤(rùn)滑油滲出。若有，需更換球籠橡膠套并加注潤(rùn)滑油。內(nèi)球籠漏油或磨損嚴(yán)重時(shí)，車輛高速行駛易晃動(dòng)，左右輪動(dòng)力輸出偏差，導(dǎo)致方向跑偏。內(nèi)球籠連接變速箱差速器，外球籠連接車輪，兩者在動(dòng)力輸出和轉(zhuǎn)彎時(shí)起關(guān)鍵作用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
原地踩油門車身晃動(dòng)的原因主要有兩點(diǎn)：一是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高或啟動(dòng)困難，需要及時(shí)清洗；二是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，無(wú)法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)檢查并清洗節(jié)氣門和噴油嘴，同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊是否需要更換。節(jié)氣門過(guò)臟噴油嘴積炭過(guò)多：汽車在行駛一段里程...
過(guò)減速帶時(shí)車身左右晃動(dòng)的原因主要有三點(diǎn)：首先，車輪不平衡，由于輪胎和鋼圈制造時(shí)質(zhì)量不均勻，需要定期進(jìn)行動(dòng)平衡；其次，懸架構(gòu)架松動(dòng)，底盤懸架的連桿和支撐臂因磨損導(dǎo)致部件間松動(dòng)，造成懸架松散；最后，轉(zhuǎn)向齒間隙過(guò)大，齒輪齒條磨損后產(chǎn)生游隙，使車輪在不平路面上產(chǎn)生左右擺動(dòng)，進(jìn)而影響車身穩(wěn)定性。以上內(nèi)容由58...
剎車時(shí)車身晃動(dòng)可能有多種原因，如剎車盤變形、緊急剎車到ABS啟動(dòng)，或者踩剎車時(shí)車身抖動(dòng)。長(zhǎng)時(shí)間剎車后遇水或剎車盤過(guò)度磨損可能導(dǎo)致剎車盤變形，引起車身抖動(dòng)。緊急剎車時(shí)ABS系統(tǒng)會(huì)連續(xù)加緊放松剎車盤，產(chǎn)生過(guò)多熱量使剎車盤變形。另外，自動(dòng)擋車型停車時(shí)變速箱處于D檔，發(fā)動(dòng)機(jī)加載負(fù)荷情況下踩住剎車會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)...
汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致火花塞堵塞、氣門堵塞，造成汽車在怠速時(shí)抖動(dòng)。如果車子加速能力下降，且抖動(dòng)持續(xù)，可以考慮進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是解決方...
2017款騏達(dá)黑色特別版在歐洲市場(chǎng)推出，車身外觀進(jìn)行大改款，日產(chǎn)旨在提高家用小型掀背車競(jìng)爭(zhēng)力。特別版配備黑色LED日間行車燈、前大燈，熏黑外后視鏡，涂黑多輻式輪轂，前臉開(kāi)眼式設(shè)計(jì)，網(wǎng)格狀格柵，拱形下進(jìn)氣口。側(cè)面腰線延伸至尾燈，懸浮式尾翼，高位剎車燈，紅色尾燈內(nèi)白色燈帶。多輻式輪轂設(shè)計(jì)。內(nèi)飾真皮座椅、...
車身左右晃動(dòng)通常由底盤系統(tǒng)問(wèn)題引起，主要包括車輪不平衡、懸架構(gòu)架松動(dòng)和轉(zhuǎn)向齒間隙過(guò)大。車輪不平衡需定期進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整；懸架構(gòu)架松動(dòng)可能由球頭和橡膠襯套磨損導(dǎo)致，需檢查并更換損壞部件；轉(zhuǎn)向齒間隙過(guò)大則需檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并進(jìn)行維修。此外，部分車企底盤技術(shù)落后，設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)不足，也可能導(dǎo)致車輛先天存在晃動(dòng)問(wèn)題。以...
車子低速行駛時(shí)車身晃動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?.輪胎平衡狀況不佳，需進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡；2.鋼圈變形，需到專業(yè)維修店檢查，常見(jiàn)于使用年限較長(zhǎng)的車輛；3.輪胎配重不平均，更換新輪胎或鋼圈后應(yīng)進(jìn)行輪胎平衡，必要時(shí)在鋼圈里側(cè)增加鉛塊以平均配重。這些問(wèn)題會(huì)影響行車舒適感和操控判斷。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
內(nèi)球籠漏油或磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致車輛高速行駛時(shí)車身晃動(dòng)和方向跑偏。檢查球籠外部是否有潤(rùn)滑油滲出，如有需更換橡膠套并加注潤(rùn)滑油。拆卸半軸內(nèi)球籠時(shí)，先拆輪胎和固定螺絲，再拆元寶梁螺絲，轉(zhuǎn)動(dòng)避震彈簧連接剎車盤部分，使前避震向外傾斜，拔出外球籠，最后拆內(nèi)球籠螺絲。拆卸過(guò)程中注意保護(hù)橡膠件，避免潤(rùn)滑油泄漏。半軸內(nèi)球...
