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1.8TSI DSG是指1.8升排量TSI是Turbo FSI的縮寫(xiě)，T即渦輪增壓、S指機(jī)械增壓、I代表分層直噴。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，TSI是帶渦輪增壓的FSI。從技術(shù)上講TSI與FSI是同一家族，缸內(nèi)直噴的工作原理相同，由于加入
DSG變速器的車(chē)輛帶來(lái)順暢變速，加速和燃料效率，但它本身的DSG容易發(fā)生高溫時(shí)間長(zhǎng)，在城市地區(qū)沒(méi)有交通阻塞。 DSG變速箱移植在跑車(chē)，被召回是一個(gè)“濕”雙離合器6速DSG模式，安裝在一個(gè)封閉的油充滿(mǎn)液壓流體腔的雙離合器，
如果是DQ200的變速箱 并且是抖動(dòng)不是沖擊 更換離合器應(yīng)該能解決問(wèn)題58車(chē)
AT換擋很平順，不過(guò)DSG換擋更平順！但是DSG后期保養(yǎng)貴，質(zhì)量不穩(wěn)定，在歐美都被召回了！建議AT，即使要DSG最好不要7速的，那是國(guó)產(chǎn)貨，建議買(mǎi)6速的，還可靠點(diǎn)！
大眾的七速DSG問(wèn)題比較多。。六速的DSG問(wèn)題少。。。目前7速DSG的車(chē)型主要是小排量的。。 比如高爾夫，途安，還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問(wèn)題，一來(lái)是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)是干式的，散熱不夠理想，二來(lái)，中
DSG的問(wèn)題屬于自身素質(zhì)的問(wèn)題，長(zhǎng)期堵車(chē)的話，變速箱總成里的離合器片在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下有磨損進(jìn)而造成換擋頓挫、換不了檔、過(guò)減速帶哐啷一聲響等。 DSG的問(wèn)題不是短期內(nèi)能暴露出來(lái)的，也依照個(gè)人的路況而不同，據(jù)多人的情況，都是2
我在進(jìn)口大眾4s店上班，我可以回答 你的問(wèn)題，新帕薩特屬于上海大眾，變速箱也不是進(jìn)口的。7速也不見(jiàn)得就是國(guó)產(chǎn)的，主要還是看車(chē)是不國(guó)產(chǎn)的，例如進(jìn)口大眾的尚酷1.4T的就是7速的箱子，但他是進(jìn)口的。
1、低速換擋時(shí)有頓挫感。在剛剛起步時(shí)能明顯的感覺(jué)到變速器1擋與2擋接合時(shí)有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時(shí)現(xiàn)象相同。 2、正常勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車(chē)速不保持不變。停車(chē)后儀表盤(pán)左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障
DSG變速箱里面不是像普通車(chē)子一樣是摩擦片的，它里面是和手動(dòng)擋一樣的齒輪，齒輪的話能量損耗小，但是換擋的時(shí)候里面的齒輪相碰撞沖擊難免會(huì)有異響。 畢竟DSG技術(shù)尚未成熟，兄弟你也是為汽車(chē)發(fā)展做了先驅(qū)支持了 但雙離合變速
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車(chē)確實(shí)算是通病，很多會(huì)有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動(dòng)力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒(méi)好就讓你回家，問(wèn)題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會(huì)管...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要介紹了2013款帕薩特V6DSG旗艦版在空間方面的表現(xiàn)。從文中可以看出，帕薩特的后排空間表現(xiàn)出色，可以滿(mǎn)足舒適享受的消費(fèi)者需求。此外，后備廂容積也相當(dāng)不錯(cuò)，能夠滿(mǎn)足應(yīng)急需求。廣大車(chē)主對(duì)2013款3.0LV6DSG旗艦版帕薩特的空間評(píng)價(jià)也相當(dāng)高，認(rèn)為其儲(chǔ)物空間和乘坐空間都處理得非常優(yōu)...
斯柯達(dá)明銳DSG變速箱換擋模塊出現(xiàn)通信故障時(shí)，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，鑰匙無(wú)法拔出，發(fā)動(dòng)機(jī)和EPC警示燈亮起，可能顯示變速箱故障信息，巡航控制也可能失效。服務(wù)站檢測(cè)到換擋位置電路和無(wú)法與變速箱換擋模塊通信的故障記錄。這是由于選檔桿控制單元內(nèi)部故障導(dǎo)致，僅影響DSG變速箱車(chē)輛。解決方案是更換選檔桿，需按照維修手...
面對(duì)帕薩特?fù)Q擋鎖磁鐵短路至正極的問(wèn)題，首要步驟是檢查電磁閥的電源線和控制線是否正常。如果電路檢測(cè)無(wú)誤，那么更換換擋電磁鐵是必要的。換擋閥與電磁閥通過(guò)油路相連，電磁閥的開(kāi)閉直接影響油路變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)換擋。電磁閥工作原理基于電磁線圈的通電與斷電狀態(tài)，控制閥門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉。在電源故障時(shí)，閥門(mén)會(huì)通過(guò)彈簧力或...
帕薩特以其端莊穩(wěn)重的車(chē)頭設(shè)計(jì)和精致感吸引消費(fèi)者，大燈標(biāo)配氙氣遠(yuǎn)近光燈，車(chē)身長(zhǎng)寬高為4870/1834/1472mm，軸距2803mm，車(chē)側(cè)線條流暢。輪圈設(shè)計(jì)大氣，輪胎規(guī)格為215/55R17。車(chē)尾協(xié)調(diào)，尾燈運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，造型時(shí)尚。配置豐富，包括溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)等。大燈視覺(jué)效果顯著，網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀時(shí)尚...
帕薩特2011款以其精致的車(chē)頭設(shè)計(jì)和大方的車(chē)側(cè)姿態(tài)吸引眼球，車(chē)身尺寸為4870/1834/1472mm，軸距2803mm。內(nèi)飾年輕活力，后排空間寬敞，配備多項(xiàng)豪華配置。搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，性?xún)r(jià)比和駕駛體驗(yàn)...
帕薩特B5是一款中高級(jí)轎車(chē)，它的自動(dòng)變速器在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。其中包括熱車(chē)換擋時(shí)會(huì)有沖擊的情況。這可能是由于閥體堵塞導(dǎo)致的，需要拆卸閥體進(jìn)行維修。此外，變速箱高溫也是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，需要引起足夠的重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過(guò)90%的自動(dòng)變速箱故障都與過(guò)熱有關(guān)。因此，定期檢查和維護(hù)車(chē)輛的散熱系統(tǒng)以及正...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭(zhēng)議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車(chē)型。2013年，大眾因DSG問(wèn)題召回約102萬(wàn)輛車(chē)型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車(chē)型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng)，主要原因是變速箱過(guò)熱。DSG變速箱的常見(jiàn)問(wèn)...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過(guò)熱問(wèn)題引發(fā)換檔噪音、振動(dòng)等，曾大規(guī)模召回。常見(jiàn)問(wèn)題包括轉(zhuǎn)速上升車(chē)速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當(dāng)及設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致。大眾雖持續(xù)研發(fā)并推出新款DSG變速箱，但問(wèn)題根源或需從設(shè)計(jì)上根本解決。帕薩特備受爭(zhēng)議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結(jié)構(gòu)，可承受最大250...
早在新一代帕薩特市場(chǎng)初期，其四款發(fā)動(dòng)機(jī)就被曝光，如今市場(chǎng)已經(jīng)由2.0T和1.8T主導(dǎo)，作為入門(mén)級(jí)的1.4T車(chē)型，相對(duì)低廉的價(jià)格和經(jīng)濟(jì)的用車(chē)成本會(huì)受到注重性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者的重視。恐怕大家對(duì)1.4T最大的擔(dān)心就是動(dòng)力和另外兩個(gè)排量的差多少能滿(mǎn)足需求。就在車(chē)型即將上市的時(shí)候，我們先拿到了一輛帕薩特1.4TS...
帕薩特2013款3.0LV6DSG旗艦版以其穩(wěn)重大氣的外觀、精細(xì)的頭燈設(shè)計(jì)、豪華的輪圈造型和新潮的尾燈風(fēng)格，展現(xiàn)出了年輕動(dòng)感的視覺(jué)效果。內(nèi)飾方面，雖然缺少中控液晶屏，但整體設(shè)計(jì)酷炫，符合年輕消費(fèi)者的口味。后排空間寬敞，實(shí)用性不錯(cuò)。此外，帕薩特還標(biāo)配了藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。廣大車(chē)主對(duì)這...
在汽車(chē)駕駛中，換擋時(shí)需要注意一些事項(xiàng)以保證變速箱和汽車(chē)機(jī)件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。首先要輕快、準(zhǔn)確、柔和地操作變速桿，避免用力過(guò)猛導(dǎo)致機(jī)件損壞；其次，在駕駛過(guò)程中不要長(zhǎng)時(shí)間將手放在變速桿上，以免造成不必要的磨損。另外，在掛倒擋和倒車(chē)時(shí)，都需要在車(chē)輛停穩(wěn)的情況下進(jìn)行操作。在換擋時(shí)機(jī)上，應(yīng)根據(jù)車(chē)速選擇合適的擋位，避...
用戶(hù)投訴邁騰B8車(chē)型配備的DSG雙離合變速箱存在嚴(yán)重異響問(wèn)題，包括起步咔嚓聲、二檔怠速?lài)W啦聲、降檔卡頓和異響等。4S店未有效解決問(wèn)題，僅建議改變駕駛習(xí)慣以避免異響。用戶(hù)還反映，D檔下剎車(chē)時(shí)車(chē)輛仍有前進(jìn)力，但4S店回避該問(wèn)題。用戶(hù)對(duì)DSG變速箱的設(shè)計(jì)和售后服務(wù)表示強(qiáng)烈不滿(mǎn)。黑心大眾邁騰b8DSG變速箱...
帕薩特DSG變速箱油建議5萬(wàn)公里更換一次。不同車(chē)型更換周期不同，手動(dòng)變速箱油3年或10萬(wàn)公里更換，自動(dòng)變速箱油2年或4萬(wàn)公里更換，無(wú)級(jí)變速箱油2年或6萬(wàn)公里更換。更換方法包括擰開(kāi)泄油螺絲放油加注、拆下油底殼放油加注以及使用循環(huán)機(jī)動(dòng)態(tài)換油。不同的車(chē)型更換周期也不同，以下是變速箱油的更換周期：手動(dòng)變速箱...
19款帕薩特變速箱異響可能原因包括：1.變速器軸承損壞；2.變速箱外殼螺栓松動(dòng)；3.手動(dòng)變速箱變速桿與撥叉凹槽松曠；4.自動(dòng)變速箱油未定期更換。車(chē)身尺寸為4933mm×1836mm×1465mm，軸距2871mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162千瓦，最大馬力220馬力，最大扭矩350牛米...
19款帕薩特變速箱換擋異響可能由多種原因引起，包括變速器軸承損壞、變速箱外殼螺栓松動(dòng)、手動(dòng)變速箱變速桿與撥叉凹槽松曠以及自動(dòng)變速箱油未定期更換。該車(chē)型尺寸為4933mm×1836mm×1465mm，軸距2871mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率162千瓦，最大...
1.換擋時(shí)機(jī)：確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，避免換檔過(guò)早或過(guò)晚。可以通過(guò)實(shí)際操作感受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，找到最佳換檔轉(zhuǎn)速。2.抬離合時(shí)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，或與車(chē)速不匹配，會(huì)導(dǎo)致嘬車(chē)現(xiàn)象。需要調(diào)整抬離合時(shí)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速同步。3.離合器片性能：離合器片緩沖彈簧性能下降，會(huì)在結(jié)合時(shí)失去緩...
大眾DSG雙離合變速箱維修案例分享。本文介紹了一個(gè)大眾輝昂DSG變速箱維修案例，針對(duì)換檔頓挫和變速箱報(bào)警等常見(jiàn)故障，提供了解決方案。維修師傅通過(guò)檢查變速箱油質(zhì)量和執(zhí)行自適應(yīng)過(guò)程，成功解決了問(wèn)題。對(duì)于大眾DSG雙離合變速箱的維修，需要注意離合器性能變化和不利的行駛條件對(duì)自適應(yīng)值的影響，及時(shí)進(jìn)行維修和保...
帕薩特?fù)Q擋鎖電磁閥若對(duì)正極短路，應(yīng)先檢查電磁閥的兩根線路，確認(rèn)電源線和控制線均無(wú)誤。若線路正常，則需更換換擋電磁鐵。該電磁閥的工作原理基于電磁力控制流體的通斷，從而實(shí)現(xiàn)換擋功能。若發(fā)生短路，可能導(dǎo)致?lián)Q擋失靈，影響行車(chē)安全。及時(shí)檢查和維修是保障車(chē)輛正常運(yùn)行的必要措施。帕薩特?fù)Q擋鎖電磁閥對(duì)正極短路，需要...
文章詳細(xì)介紹了作者多年開(kāi)1.4T+DSG車(chē)型的感受和變化。從第一代到第三代，大眾不斷改進(jìn)DCT的質(zhì)量和性能，提升駕駛體驗(yàn)。文章列舉了該動(dòng)力總成的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，如省油、動(dòng)力強(qiáng)勁、起步費(fèi)勁、蠕行問(wèn)題等。作者結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)客觀評(píng)價(jià)了該動(dòng)力總成的實(shí)際表現(xiàn)，指出其在提升動(dòng)力和駕駛感受方面表現(xiàn)出色，但在起步和蠕行方...
