這款車提升效果非常好，提升功力可以達(dá)到50P左右，扭矩85-100牛米，技術(shù)解答：DNATUNING
寶馬suv主打城市公路講究操控 舒適 底盤又特別高 動(dòng)力般般純真越野車動(dòng)力般都要3.0起 跑公路還夠了 雨積水種略微有點(diǎn)坑坑洼洼走走問題大 西北種陡坡和亂石路面別抱太大希望能夠和陸巡 牧馬人樣輕松爬上爬下了
寶馬2014款X3提車作業(yè),連帶一起認(rèn)證一下!!!...5系,操控不如3系短軸,空間不輸給大哥7系,動(dòng)力...一天中午開著GL8去辦完事,附近沒有什么飯店,但是有
問得很有質(zhì)量，這兩個(gè)車還是真的有點(diǎn)不相上下。動(dòng)力方面，都是3.0T的增壓機(jī)。Q5 的這臺整個(gè)大眾系高端車都在用（A8、Q7、途銳、卡宴），而 X3 也祭出的渦輪增壓N55B30發(fā)動(dòng)機(jī)也是全線拳頭產(chǎn)品（N35i、GT系、6
寶馬X3此次中期該款并沒有對其動(dòng)力系統(tǒng)做出改動(dòng)，依然搭載N20 2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，并提供高低功率兩個(gè)版本（20i/28i），同時(shí)也為對動(dòng)力有需求的客戶提供了N55 3.0T動(dòng)力系統(tǒng)（35i）。
夠不夠要看你怎么用了哈！ 作為一個(gè)公路型城市SUV，184馬力足夠應(yīng)付在城市道路上遇到的所有路況。在野外的話，X3的扭矩還是有點(diǎn)偏小。不過剛才說了，城市SUV嘛，定位很精確，所以也不要對它的越野性能產(chǎn)生抱怨哈！
寶馬的suv主打城市公路，講究的是一個(gè)操控 舒適 底盤又不是特別高， 動(dòng)力一般般，純真越野車的動(dòng)力一般都要3.0起 但是跑公路還是夠了 雨后積水那種略微有點(diǎn)坑坑洼洼的走走問題是不大的 但是西北那種陡坡和亂石路面就別抱太大
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾所用的材料都是真材實(shí)料，物有所值，但整體設(shè)計(jì)比較簡約并富有很強(qiáng)的科技感，典型的德系車的風(fēng)格。X3的底盤比較高，在高速過彎的時(shí)候略有些側(cè)傾，不過對SUV來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，四驅(qū)越野性能可以應(yīng)對絕大部分路面。 綜述:
看哪型的 寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)功率標(biāo)的是凈功率 要換算額定功率后和其他車型比較 謝謝
其實(shí)這個(gè)不是絕對的，一般來說：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣取Ｒ话銇碚f，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會增加15%，而每小時(shí)1
總結(jié)內(nèi)容：寶馬325搭載B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過一階特調(diào)動(dòng)力升級后，能夠顯著提升中前段加速性能。低功款與高功款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有所不同，而325依然采用獨(dú)立排氣歧管，這為動(dòng)力改裝提供了便利。通過德國TKS一階特調(diào)程序，寶馬325的馬力提升至260hp，扭矩提升至400nm，換擋平順，無頓挫感，動(dòng)力輸出...
寶馬X3xDrive25i搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，1350-4250rpm時(shí)最大扭矩290牛·米，5000rpm時(shí)最大功率184馬力。運(yùn)動(dòng)模式下，0-100km/h加速8.65秒，制動(dòng)距離40.25米。前雙球節(jié)后多連桿懸掛，四驅(qū)系統(tǒng)加持，繞樁成績56.02km/h。整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，加速和制動(dòng)成績...
中期改款的寶馬7系在歐洲首次亮相，帶來了顯著的外觀變化和動(dòng)力系統(tǒng)提升。新款7系分為豪華套裝版、M套件版和M760Li三款車型，其中雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸加大，融入了寶馬X7的設(shè)計(jì)元素。前大燈造型平直，中高配車型配備激光大燈。前包圍設(shè)計(jì)區(qū)分豪華套裝版和M套件版/M760Li，前者豪華感提升，后者更顯兇悍。...
林肯領(lǐng)航員具有強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)性能，搭載2.7T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237kw，最大扭矩500N.m，比寶馬X3更有動(dòng)力；車身尺寸更大，空間更寬敞，乘坐更舒適；配置豐富，如LED大燈、前霧燈、多層隔音玻璃、座椅通風(fēng)按摩等功能，比寶馬X3更多且實(shí)用。從動(dòng)力、空間、配置三個(gè)方面對比，可以明確林肯領(lǐng)航員更勝一籌...
寶馬X3M在外觀上采用精巧的前臉設(shè)計(jì)和雙邊共四出的排氣布局，內(nèi)飾則營造出高貴氛圍。其搭載3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)510馬力，峰值扭矩600牛·米，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。同時(shí)，該車配備8擋自動(dòng)變速箱和雙球節(jié)控制臂前懸架等多連桿式獨(dú)立懸架，駕駛穩(wěn)定。車內(nèi)空間寬敞，通透感十足。動(dòng)力表現(xiàn)上，眾多車主...
去年12月底定的車，1月2號提車，到現(xiàn)在半年了。提車過程很簡單，由于趕時(shí)間一切從簡，辦完手續(xù)就回家。使用感受方面，2020改款后標(biāo)配了前排座椅加熱，全液晶儀表外觀內(nèi)飾基礎(chǔ)功能幾乎完美。25的動(dòng)力在市區(qū)起步和超車完全夠用，但高速滿載情況下后段加速略顯乏力。座椅沒有腰部支撐，長途駕駛對駕駛員不太友好。提...
國產(chǎn)全新一代寶馬5系長軸距版即將上市，備受期待。新車將推出523Li、528Li和535Li三個(gè)版本，軸距3108mm，超越奔馳E級。新5系設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)，商務(wù)用車首選，接近豪華車標(biāo)準(zhǔn)。528Li搭載3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，523Li為2.5L直6發(fā)動(dòng)機(jī)，535Li則為直列六缸雙渦管單渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)...
深圳中升寶晉寶馬X3優(yōu)惠活動(dòng)火熱進(jìn)行中，吸引眾多消費(fèi)者前來選購。該車型憑借其出色的設(shè)計(jì)和性能，以及店內(nèi)的優(yōu)惠活動(dòng)，成為市場上的熱門選擇。【百度58汽車深圳優(yōu)惠促銷頻道】還在想買寶馬X3上哪兒更劃算？深圳中升寶晉寶馬全城最低價(jià)，購買寶馬X3最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.8萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。寶馬X3中網(wǎng)運(yùn)用直瀑...
寶馬X3憑借出色性能贏得車主青睞，現(xiàn)款X3搭載B48發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)競爭力一般且存在動(dòng)力遲滯。刷ecu可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行最佳調(diào)校，提高能效比，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。優(yōu)化后，起步輕盈，加速線性，換擋積極平順，聲浪低沉渾厚，提升性價(jià)比和安全性。刷ECU是汽車動(dòng)力改裝直接有效的方式。自第一代誕生以來，寶馬X3就...
寶馬X3以其精美的車頭設(shè)計(jì)和大方的車尾造型，贏得了市場的關(guān)注。內(nèi)飾高貴，質(zhì)感出色，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前雙球節(jié)減振懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗(yàn)。后排空間寬敞，乘坐舒適。車主反...
寶馬525Li搭載B48B20C的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原車動(dòng)力中庸。而通過TuningBoxC2電腦特調(diào)后，動(dòng)力有了顯著提升，加速響應(yīng)更激烈，0-100km/h加速縮短1秒以上。即使是素車階段的525Li，在保證安全穩(wěn)定的同時(shí)，也能享受到明顯的動(dòng)力提升，性價(jià)比極高。效果得到馬力曲線圖和實(shí)際路試驗(yàn)...
新款寶馬i8諜照曝光顯示動(dòng)力可能有所升級，同時(shí)電池組也將進(jìn)一步擴(kuò)容。新車在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，整體造型與現(xiàn)款車型相似，但后備箱蓋上的新通風(fēng)口設(shè)計(jì)更加突出性能和動(dòng)力。配備來自APRacing的制動(dòng)系統(tǒng)，新i8將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并優(yōu)化匹配6速手自一體變速箱，最大綜合功率可能達(dá)...
寶馬X3(進(jìn)口)以其豪華的外觀、精致的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。2013款改款xDrive28i豪華型搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。車輛匹配8擋自動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后5連桿后懸架，確保了良...
寶馬X3提升幸福感的華晨寶馬，性價(jià)比超高！新車外觀延續(xù)了海外版車型的樣式，家族式的雙腎型進(jìn)氣格柵是個(gè)不錯(cuò)的調(diào)整，周邊線條勾勒得相當(dāng)扎實(shí)。前大燈組線條描述的較為犀利，呈現(xiàn)出一定的攻擊性。引擎蓋上兩條隆起的直線強(qiáng)調(diào)了一定的力量感和層次感，兩側(cè)凹陷式的霧燈區(qū)周邊線條勾勒得比較夸張，呈現(xiàn)出一定的立體感。梯形...
寶馬3系動(dòng)力改裝包括更換火花塞、增加渦輪增壓器、調(diào)整點(diǎn)火線圈等方式。通過改裝動(dòng)力系統(tǒng)，可以提高汽車的動(dòng)力輸出，使車輛反應(yīng)更迅速，駕駛更激情。改裝渦輪增壓器或更換更大的渦輪可以實(shí)現(xiàn)大馬力的增加，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力更強(qiáng)。綜合使用多種改裝方式，可以有效提升寶馬3系的動(dòng)力表現(xiàn)，讓駕駛體驗(yàn)更...
寶馬3系搭載的b48系列發(fā)動(dòng)機(jī)可通過刷程序提升動(dòng)力，但需在專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，并選用大品牌正品程序。國產(chǎn)3系提供三款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別對應(yīng)低、中、高功率版本，滿足不同動(dòng)力需求。全系標(biāo)配8AT變速器，提升換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬3系使用的b48系列發(fā)動(dòng)機(jī)是可以通過刷程序來提高動(dòng)力的，假如小伙伴們想刷程...
寶馬X3與2021款謳歌RDX在中型SUV市場中均表現(xiàn)出色。寶馬X3動(dòng)力為252馬力，扭矩350牛·米，而謳歌RDX則達(dá)到265馬力，扭矩380牛·米，動(dòng)力稍勝一籌。兩者各有優(yōu)勢，選擇哪款還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算考慮。中型SUV市場現(xiàn)在競爭激烈，很多廠家都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品，許多消費(fèi)者都陷入了如何選...
寶馬X3以其卓越的操控性在眾多車型中脫穎而出，成為駕駛者的理想選擇。2018款寶馬X3不僅在外觀上展現(xiàn)出穩(wěn)重與豪華，其內(nèi)飾同樣精致，細(xì)節(jié)處理彰顯品質(zhì)。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩310牛·米，配合8擋自動(dòng)變速箱，提供了平順而強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。懸架系統(tǒng)采用前雙球節(jié)減振懸架和后多連...
日前，海外媒體曝光了一組配備MPerformance套件的寶馬4系車型官方圖，新車有望在今年年底正式亮相。外觀方面，配備M套件的寶馬4系比普通車型更猛，前保險(xiǎn)杠下方巨大的進(jìn)氣口與寶馬M車型相同，車身側(cè)面的腰線和車窗飾條采用黑色鍍鉻條進(jìn)行裝飾。此外，新車在很多細(xì)節(jié)上都采用了碳纖維材質(zhì)，比如前保險(xiǎn)杠下唇...
寶馬X32018款xDrive25iM運(yùn)動(dòng)套裝以其精美的外觀設(shè)計(jì)、高級的內(nèi)飾質(zhì)感、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和豐富的配置表現(xiàn)，成為中型SUV市場的熱門選擇。車頭設(shè)計(jì)層次分明，車尾穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾簡潔大方，整體營造出豪華的氣場。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)...
