寶馬suv主打城市公路講究操控 舒適 底盤又特別高 動力般般純真越野車動力般都要3.0起 跑公路還夠了 雨積水種略微有點坑坑洼洼走走問題大 西北種陡坡和亂石路面別抱太大希望能夠和陸巡 牧馬人樣輕松爬上爬下了
寶馬的suv主打城市公路，講究的是一個操控 舒適 底盤又不是特別高， 動力一般般，純真越野車的動力一般都要3.0起 但是跑公路還是夠了 雨后積水那種略微有點坑坑洼洼的走走問題是不大的 但是西北那種陡坡和亂石路面就別抱太大
優點:內飾所用的材料都是真材實料，物有所值，但整體設計比較簡約并富有很強的科技感，典型的德系車的風格。X3的底盤比較高，在高速過彎的時候略有些側傾，不過對SUV來說已經很不錯了，四驅越野性能可以應對絕大部分路面。 綜述:
寶馬suv主打城市公路講究操控 舒適 底盤又特別高 動力般般純真越野車動力般都要3.0起 跑公路還夠了 雨積水種略微有點坑坑洼洼走走問題大 西北種陡坡和亂石路面別抱太大希望能夠和陸巡 牧馬人樣輕松爬上爬下了
寶馬X3此次中期該款并沒有對其動力系統做出改動，依然搭載N20 2.0T動力系統，并提供高低功率兩個版本（20i/28i），同時也為對動力有需求的客戶提供了N55 3.0T動力系統（35i）。
問得很有質量，這兩個車還是真的有點不相上下。動力方面，都是3.0T的增壓機。Q5 的這臺整個大眾系高端車都在用（A8、Q7、途銳、卡宴），而 X3 也祭出的渦輪增壓N55B30發動機也是全線拳頭產品（N35i、GT系、6
夠不夠要看你怎么用了哈！ 作為一個公路型城市SUV，184馬力足夠應付在城市道路上遇到的所有路況。在野外的話，X3的扭矩還是有點偏小。不過剛才說了，城市SUV嘛，定位很精確，所以也不要對它的越野性能產生抱怨哈！
優點： 這款車的動力很給力的，十分充足，給人很充實的感覺，特別是發動機咆哮起來的聲浪也很大，操控感很爽很棒的，很有駕駛的樂趣和駕馭感。 缺點： 這款車的輪胎偏硬，過減速帶的時候，必須減到很慢的速度通
寶馬新款X3提供兩種不同的外觀設計套件，其中包括X設計套件，配有亞光鋁制進氣格柵、側窗鋁制邊框以及18英寸輪圈，而內飾方面，則為客戶準備了運動型真皮方向盤、"xLine"標識、暗銅色內飾配色等。M運動套件外觀最明
夠不夠要看你怎么用了哈！ 作為一個公路型城市SUV，184馬力足夠應付在城市道路上遇到的所有路況。在野外的話，X3的扭矩還是有點偏小。不過剛才說了，城市SUV嘛，定位很精確，所以也不要對它的越野性能產生抱怨哈！
寶馬X3xDrive25i搭載2.0T低功率發動機，1350-4250rpm時最大扭矩290牛·米，5000rpm時最大功率184馬力。運動模式下，0-100km/h加速8.65秒，制動距離40.25米。前雙球節后多連桿懸掛，四驅系統加持，繞樁成績56.02km/h。整體表現中規中矩，加速和制動成績...
林肯領航員具有強大的動態性能，搭載2.7T六缸發動機，最大功率237kw，最大扭矩500N.m，比寶馬X3更有動力；車身尺寸更大，空間更寬敞，乘坐更舒適；配置豐富，如LED大燈、前霧燈、多層隔音玻璃、座椅通風按摩等功能，比寶馬X3更多且實用。從動力、空間、配置三個方面對比，可以明確林肯領航員更勝一籌...
寶馬X3M在外觀上采用精巧的前臉設計和雙邊共四出的排氣布局，內飾則營造出高貴氛圍。其搭載3.0TL6雙渦輪增壓發動機，最大功率達510馬力，峰值扭矩600牛·米，動力表現強勁。同時，該車配備8擋自動變速箱和雙球節控制臂前懸架等多連桿式獨立懸架，駕駛穩定。車內空間寬敞，通透感十足。動力表現上，眾多車主...
去年12月底定的車，1月2號提車，到現在半年了。提車過程很簡單，由于趕時間一切從簡，辦完手續就回家。使用感受方面，2020改款后標配了前排座椅加熱，全液晶儀表外觀內飾基礎功能幾乎完美。25的動力在市區起步和超車完全夠用，但高速滿載情況下后段加速略顯乏力。座椅沒有腰部支撐，長途駕駛對駕駛員不太友好。提...
深圳中升寶晉寶馬X3優惠活動火熱進行中，吸引眾多消費者前來選購。該車型憑借其出色的設計和性能，以及店內的優惠活動，成為市場上的熱門選擇。【百度58汽車深圳優惠促銷頻道】還在想買寶馬X3上哪兒更劃算？深圳中升寶晉寶馬全城最低價，購買寶馬X3最高可享現金優惠4.8萬元，店內現車充足。寶馬X3中網運用直瀑...
寶馬X3憑借出色性能贏得車主青睞，現款X3搭載B48發動機，動力參數競爭力一般且存在動力遲滯。刷ecu可根據發動機進行最佳調校，提高能效比，不影響發動機壽命。優化后，起步輕盈，加速線性，換擋積極平順，聲浪低沉渾厚，提升性價比和安全性。刷ECU是汽車動力改裝直接有效的方式。自第一代誕生以來，寶馬X3就...
寶馬X3以其精美的車頭設計和大方的車尾造型，贏得了市場的關注。內飾高貴，質感出色，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km，匹配8擋自動變速箱，前雙球節減振懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗。后排空間寬敞，乘坐舒適。車主反...
寶馬X3(進口)以其豪華的外觀、精致的內飾和強勁的動力性能受到消費者的青睞。2013款改款xDrive28i豪華型搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。車輛匹配8擋自動變速箱，懸架系統為前雙球節彈簧減震支柱前橋和后5連桿后懸架，確保了良...
寶馬X3與2021款謳歌RDX在中型SUV市場中均表現出色。寶馬X3動力為252馬力，扭矩350牛·米，而謳歌RDX則達到265馬力，扭矩380牛·米，動力稍勝一籌。兩者各有優勢，選擇哪款還需根據個人需求和預算考慮。中型SUV市場現在競爭激烈，很多廠家都在其中投放了相關產品，許多消費者都陷入了如何選...
寶馬X3以其卓越的操控性在眾多車型中脫穎而出，成為駕駛者的理想選擇。2018款寶馬X3不僅在外觀上展現出穩重與豪華，其內飾同樣精致，細節處理彰顯品質。搭載2.0TL4發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩310牛·米，配合8擋自動變速箱，提供了平順而強勁的動力輸出。懸架系統采用前雙球節減振懸架和后多連...
寶馬X32018款xDrive25iM運動套裝以其精美的外觀設計、高級的內飾質感、強勁的動力性能和豐富的配置表現，成為中型SUV市場的熱門選擇。車頭設計層次分明，車尾穩重大氣，內飾簡潔大方，整體營造出豪華的氣場。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配8擋自動變速箱，動...
寶馬X3(進口)2013款xDrive35i豪華型以其精致的外觀、豪華的內飾、豐富的配置和出色的動力表現，成為一款備受矚目的進口SUV。車頭設計精致誘人，車尾大氣豪華，尾燈點亮效果吸引人。內飾細節到位，提升整體質感。搭載3.0TL6發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8擋自動變速箱...
林肯航海家是林肯MKX的中期改款車型，不僅在設計和配置上進行了升級，更是一款非常出色的中型SUV。與寶馬X3相比，林肯航海家在動力性能、車身尺寸和配置功能等方面都展現出了明顯的優勢。首先，從動力性能來看，林肯航海家搭載的2.7T六缸發動機最大功率達到237kw，最大扭矩為500n.m，遠超寶馬X3的...
寶馬X3是一款顏值和實力兼備的豪華SUV。新一代寶馬X3的車頭變得更加時尚感，并且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感。兩側犀利的大燈設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從側面線條來看，新車依舊是年輕的輪廓，寬C柱的傳統得以延續，另外，再配上20寸的輪轂的設計，讓其運動氣息更加強烈了。新...
寶馬X3推出了油電混合動力車型，即X3xDrive30e。該車型配備12千瓦時電池，可提供約32公里的純電動行駛里程，同時為引擎提供即時扭矩。動力系統由2.0升i-4渦輪增壓發動機和電機組成，總輸出功率為292馬力，扭矩420牛。盡管技術先進，但成本相對較高。寶馬X3油電混合動力車型X3xDrive...
今年早些時候，寶馬發布了iX3概念車，這是一款電動SUV，與捷豹I-PACE和即將上市的梅賽德斯EQC競爭。從那以后，我們看到iX3在寒冷的天氣下進行測試，并預計它的射程約為275馬力，約250英里。不要與全電動iX3混淆，寶馬仍在開發X3的插電式混合動力版本，可能會出現在電動版本之前。早期的傳言表...
寶馬X325i在城市道路日常行駛動力足夠，超車、跑高速表現良好。滿座時渦輪介入前推背感稍弱，但介入后加速依然強勁。與28i相比，急加速前段有所差異，但中后段區別不大。25i雖功率扭矩較低，但得益于高效傳動，實際加速表現優秀。此外，25i還具備出色的燃油經濟性。若預算允許，28i因更多實用配置而更具性...
2022款寶馬X3以其運動化的外觀和出色的性能吸引了眾多年輕消費者。從細節處展現的運動風格，到精致的內飾設計，再到全面的配置和強勁的動力表現，寶馬X3無疑成為了市場上的熱門選擇。試駕后，其扎實的底盤、精準的操控以及出色的動力響應都給人留下深刻印象。然而，是否能夠滿足每個人的期待，還需消費者根據自身喜...
19款寶馬X3經過德國FIT-TUNING斧頭特調的ECU一階動力升級，從原車的135kw/184p/290nm提升至192kw/257p/379nm，動力性能得到顯著提升。這款SUV車型在引入新SUV運動型多功能車概念的同時，保持了寶馬品牌的設計特征，展現出結實有力的外觀。經過特調后，寶馬X3的動...
