樓主你好,你的是六速手自一體的吧。正常情況下在2000轉自動就升檔或降檔了。你切換到手動模式看看,如果加速轉速肯定會超過2500轉甚至3000轉的希望我的回答對你有所幫助
沒解決,但是影響也不是很大,對車況熟悉后還是不影響駕駛的
根據你的描述,我推斷這屬于長緩坡路段,但具體路況信息不太好預估。愛唯歐1.4車型日常行駛的確不錯,應付中低速路面還算足夠。在中段(60km/h)進行加速會顯得有點力不從心,特別是滿載的情況下會明顯。關于你描述的情況,在坡
根據你說的這個時速應該在70KM/H
這個版本沒有前霧燈,2014款愛唯歐,有前霧燈配置的一共有六款,分別是: 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SE MT 樂悠版 愛唯歐 2014款 兩廂 1.4SE AT 暢悠版 愛唯歐 2014款 兩廂 1.6SX AT
我的車是樂風,其實愛唯歐的發動機和樂風一樣的,跟你說,磨合的時候轉速不要超過2千轉就好了,這車起步要稍微帶點油,1千9的樣子換擋
2000-2500!其實你試試就明白了!低-動力差!再高-發動機動靜就太大了!。《摇げ混嚊]必要!
這個問題有點難度哦,必須得開過捷達的人同時又開過愛唯歐的才能給出具體數據吧。 捷達省油大部分是因為本身車重輕,低速的扭矩相對較大,在市內的停停走走就比較輕松,油耗不高。但發動機的技術含量不高,在高速和高轉速的情況下,動
雪佛蘭是合資品牌,旗下擁有多款車型,如邁銳寶、科魯茲、愛唯歐、賽歐3和科帕奇等。以科魯茲為例,車身尺寸為長4666mm、寬1807mm、高1460mm,軸距2700mm。搭載1.5L自然吸氣發動機,最大馬力114ps,最大功率84kw,最大功率轉速6600rpm,配備6擋手動變速箱。前懸架為麥弗遜式...