您好 這個就是，模擬手動換檔切換到手動位置以后按撥片實(shí)現(xiàn)升降擋。只是模擬還是要電腦控制換擋 換擋撥片只是給電腦一個信號，升檔或者降檔的信號然后電腦就控制。希望我的回答對你的幫助 祝您用車愉快。【汽車有問題，問58車
樓主，據(jù)我了解，2014款 2.4L 豪華版思鉑睿有換擋撥片
不用的，會自動降檔 D檔轉(zhuǎn)S檔直接打過去就可以了，不需要什么條件，麻煩花點(diǎn)時間看說明書-，- 撥片的使用最好是在1檔轉(zhuǎn)2檔的時候，聽講錯頓會好很多，其他時候作用不大~反正我很懶，無試過^0^
都可以的，只要撥了就會換擋，但如果轉(zhuǎn)速很不合適變速箱會自動換擋自我保護(hù)。一般用撥片都是為了降擋拉高轉(zhuǎn)速，到6500轉(zhuǎn)再換擋
首先為那些不看說明書的懶車主先提個醒，如下情況撥片不可用（變速箱不允許改變檔位）：* 轉(zhuǎn)速到達(dá)低檔位的上限轉(zhuǎn)速之前，你降低檔位（即轉(zhuǎn)速過高會降不了擋）；* 轉(zhuǎn)速到達(dá)高檔位的下限轉(zhuǎn)速之前，你升高檔位（即轉(zhuǎn)速過低會升不了擋）
不用的，會自動降檔D檔轉(zhuǎn)S檔直接打過去就可以了，不需要什么條件，麻煩花點(diǎn)時間看說明書-，-撥片的使用最好是在1檔轉(zhuǎn)2檔的時候，聽講錯頓會好很多，其他時候作用不大~反正我很懶，無試過^0^
你好，打開鑰匙一下，不啟動狀態(tài)下，踩著剎車就能換擋了，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
我想應(yīng)該全系標(biāo)配
你好、你的思鉑睿應(yīng)該不是運(yùn)動版的吧? 運(yùn)動版是最高配有藍(lán)牙電話的。這車現(xiàn)在市場收購價14萬多點(diǎn)，雖然新車是25萬但是有很大的優(yōu)惠，而且這個車不是很保值。你有時間可以開到深圳建達(dá)成二手車那邊 。可以評估下，收購價格很高的。
在本田思鉑睿中，手動換擋模式的激活相當(dāng)簡單。只需將車輛掛入D檔，然后利用方向盤上的換擋撥片即可輕松實(shí)現(xiàn)加減檔位。這款高端運(yùn)動型轎車，以其SportyPremiumSedan的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合了多項(xiàng)尖端技術(shù)，與謳歌TSX和歐版雅閣共享同一平臺。其楔形車身設(shè)計(jì)不僅寬大，還賦予了車輛低重心感，展現(xiàn)出一種穩(wěn)健...
思鉑睿怠速抖動可能由點(diǎn)火系統(tǒng)問題或節(jié)氣門積碳引起。火花塞使用時間過長或積碳過多可能導(dǎo)致跳火不良，影響怠速穩(wěn)定性。同時，節(jié)氣門積碳過多可能堵塞進(jìn)氣，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足，尤其在啟動汽車或打開空調(diào)時。因此，應(yīng)定期檢查并更換火花塞，清理節(jié)氣門積碳，以確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)問題：火花塞的壽命都有限，如果...
思鉑睿換擋頓挫可能是變速系統(tǒng)出了問題。解決方法：聯(lián)系當(dāng)?shù)?s，預(yù)約時間去維修變速箱，嚴(yán)重的需要更換變速器齒輪。變速器：變速箱，別稱變速器，是用來改變來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的汽車配件。變速箱由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機(jī)構(gòu)，可分為有級式、無...
三缸發(fā)動機(jī)在PHEV系統(tǒng)中表現(xiàn)出色，低速時幾乎無抖動，雙離合變速箱在純電模式下?lián)Q擋順暢。電動機(jī)雖小，但扭矩表現(xiàn)令人滿意，性能優(yōu)勢顯著。這套動力系統(tǒng)在多款車型上已驗(yàn)證其可靠性和穩(wěn)定性，平順性良好，偶有小頓挫但不影響整體表現(xiàn)。車身尺寸與博瑞GE相同，軸距2870mm，后排空間充裕。內(nèi)飾做工雖略遜于博瑞G...
本田思鉑睿的變速箱采用了CVT無級變速技術(shù)，這種技術(shù)可以使車輛在行駛過程中更加平順和流暢。同時，該變速箱還配備了S檔功能，使用撥片換擋增加了駕駛樂趣和激情。此外，該變速箱還采用了液力變矩器作為動力結(jié)合元件，保證了動力平衡輸出和卓越的加速性能。總體來說，本田思鉑睿的變速箱技術(shù)先進(jìn)且可靠，能夠?yàn)轳{駛者帶...
在平緩行駛時，本田思鉑睿的變速箱存在換擋問題。例如在D檔模式下緩慢行駛時，時速60公里左右會出現(xiàn)升4檔(或者時速80公里左右升5檔)的情況，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)只有1400轉(zhuǎn)左右。在高檔低速行駛時，發(fā)動機(jī)不會輸出，油門有虛位且反應(yīng)遲鈍，還會聽到難聽的突突聲。雖然可以手動降檔來解決問題，但變速箱會頻繁重新升檔，...
外形上，思鉑睿的風(fēng)火輪輪轂和17寸輪圈略顯不足，而阿特茲的魂動設(shè)計(jì)語言和19寸輪圈更具攻擊性和回頭率。思鉑睿的外形更加穩(wěn)重成熟，阿特茲則更加年輕化。動力上，思鉑睿2.4的8檔DCT雙離合變速箱和208馬力發(fā)動機(jī)起步爆發(fā)力強(qiáng)，S檔模式下動力源源不斷。阿特茲2.5的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)和6AT變速箱邏輯出色，...
本田2.4升發(fā)動機(jī)車型眾多，包括老款雅閣、松石途、思博瑞、老款CRV等。鉑瑞作為本田運(yùn)動B級車，與寶馬3系競爭。鉑瑞搭載2.0升和2.4升兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均采用鋁合金缸蓋和缸體，搭載i-VTEC技術(shù)和多點(diǎn)噴射或缸內(nèi)直噴技術(shù)。2.0升發(fā)動機(jī)最大功率155馬力，最大扭矩190牛米；2.4升發(fā)動機(jī)最大...
S檔是2015款思鉑睿汽車的運(yùn)動模式，通過延時換擋和提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來增強(qiáng)動力。使用S檔時，車輛可以獲得更大的扭力輸出和加速度，但油耗會相應(yīng)增加。S檔適合在超車、爬坡等需要更強(qiáng)動力的場景下使用。在運(yùn)動模式下，變速箱可以自由換擋，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，實(shí)現(xiàn)低擋高轉(zhuǎn)速行駛。S檔還有助于清除發(fā)動機(jī)...
東風(fēng)本田INSPIRE于2018年下半年國產(chǎn)上市。動力系統(tǒng)與雅閣相同，提供充沛動力和線性加速。CVT變速箱雖無雙離合換擋干脆感，但加速成績優(yōu)秀。方向盤手感良好，尺寸適中，指向精確，提高駕駛者信心。底盤調(diào)教偏向運(yùn)動風(fēng)格，比思鉑睿更具厚重感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題...
2017款東風(fēng)本田思鉑睿動力表現(xiàn)如何？2017款東風(fēng)本田思鉑睿以其出色的動力性能和豐富的配置贏得了市場的認(rèn)可。搭載CVT變速箱，傳動比輸出范圍廣，120km/h巡航時轉(zhuǎn)速僅為2000rpm，油門響應(yīng)靈敏，動力輸出連續(xù)性良好。18英寸輪廓彰顯霸氣，LED燈組和寬敞的后排空間提升了乘坐體驗(yàn)。前排座椅加熱...
Carben車是本田思鉑睿。外觀上，思鉑睿具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)，如大面積前進(jìn)氣格柵、粗獷鍍鉻裝飾和LED前大燈，展現(xiàn)出運(yùn)動風(fēng)格。內(nèi)飾方面，采用全黑或黑棕雙拼，凸顯運(yùn)動風(fēng)范。擋把造型因發(fā)動機(jī)型號而異，混動版采用物理按鍵式換擋，節(jié)省空間；純?nèi)加桶鎰t使用傳統(tǒng)換擋桿。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
思鉑睿si搭載了本田自主研發(fā)的8擋雙離合變速箱，具備液力變矩器，實(shí)現(xiàn)平順換擋，減少頓挫感。雙離合設(shè)計(jì)使奇偶數(shù)齒輪分別管理，提高換擋效率。車輛外觀融合鋒銳界面、動感流線與現(xiàn)代空氣動力學(xué)，楔形車身低重心，展現(xiàn)穩(wěn)健恢宏氣勢，腰線張力十足，彰顯速度感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
車主分享思鉑睿si使用體驗(yàn)，從選車到日常駕駛，全面解析。選車時考慮家用需求，排除渦輪車，最終選擇思鉑睿si，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置吸引。油耗表現(xiàn)一般，但自重1.6噸，與其他品牌相比不落下風(fēng)。底盤懸掛運(yùn)動調(diào)教，舒適性一般，但過彎穩(wěn)定性好。8速雙離合換擋積極，聲浪模擬增加駕駛樂趣。車道偏移、HUD顯示、盲區(qū)監(jiān)測...
2013款思鉑睿2.0自動豪華型，2014年2月上牌，車況良好。車主2018年10月以9.5萬購入，經(jīng)鑒定全車無改動。油耗8.5-10.3L/100km，高速8L以下。高速剎車抖動問題已解決。動力充沛，方向精準(zhǔn)。車內(nèi)安靜，怠速時幾乎無振動。配置高，音響、空調(diào)表現(xiàn)優(yōu)秀。空間充足，適合單身車主。前后雷達(dá)...
本田思鉑睿，這款曾經(jīng)在新車市場表現(xiàn)平平的車型，如今在二手車市場卻意外走俏。2009款2.4LTYPE-S，當(dāng)年廠商指導(dǎo)價25.58萬，如今二手車報(bào)價6萬左右。雖然車輛外觀存在剮蹭凹陷，內(nèi)飾磨損較大，但發(fā)動機(jī)變速箱狀況良好，沒有大面積拆卸和吊裝痕跡。車輛曾發(fā)生前部事故，但未傷及大梁，水箱框架下橫梁有焊...
博瑞ePro的車主評測給出了積極的反饋。其動力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，低速抖動情況少，且電動機(jī)扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀。車身尺寸寬敞，后排空間充足。內(nèi)飾雖然略有下降，但在這個價位上仍有不錯表現(xiàn)。懸掛結(jié)構(gòu)舒適，提供了良好的行駛體驗(yàn)。雖然配置有所減少，但性價比極高，高于博瑞GEPHEV。總的來說，博瑞ePro是一款值得考慮的...
