我是哈弗h3 2.4用戶，畢竟車型不一樣，僅說說我的個(gè)人猜想： 1 陡坡：我遇到過一回特陡的坡道半坡起步，手剎都拉不住（仍往下溜）。感覺是只要離合器半聯(lián)動(dòng)位置準(zhǔn)確，陡坡起步?jīng)]有什么特別之處（事先油門相應(yīng)加大一些即可）。
任何小排量的車起步都肉 你要明白渦輪機(jī)車，尤其是民用級別的渦輪機(jī)車，不是為起步、低速加速能力創(chuàng)造的。而是為在高速狀態(tài)下創(chuàng)造提速準(zhǔn)備的，只有在高速狀態(tài)下(差不多是4擋100碼時(shí)速下)才能發(fā)揮100%的作用。 拿C30
1、爬坡時(shí)，車速一定要慢。初學(xué)者普遍怕爬不上去離合抬得快給油太大速度快，看到停車點(diǎn)時(shí)往往踩不住剎車穿過停車點(diǎn)位，而過點(diǎn)就是死項(xiàng)。2、保持正確坐姿，看點(diǎn)才準(zhǔn)確。每個(gè)人的高矮不同看點(diǎn)也不一樣，需要自己用心體會(huì)，細(xì)心把握。3、
C1考試半坡起步的定位和技巧： 半坡起步操作要領(lǐng)： ①先踩下離合器踏板，掛低速擋，打開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意車輛即將起步。 ②踩下加速踏板，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)（可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來判斷，在抬
- - 你教練是怕你們耗油么 考場的車子比訓(xùn)練場差很多 我們訓(xùn)練時(shí)候就需要踩油門的 上坡起步的方法是 先慢松離合 感到車子抖動(dòng)后穩(wěn)住離合器 然后踩油門 油門不要踩過2500 這個(gè)時(shí)候你穩(wěn)住油門
你好。。不知道你們那里的線是什么樣的。。我們這邊一般除了車頭那里有線前輪胎那里也有的。。一般我們是把頭伸出去看輪胎。。因?yàn)橐话阈率趾茈y估計(jì)車頭和線中間的距離的。。輪胎里自己更近。。所以你可以以輪胎為看重點(diǎn)。。慢慢開過去。
你肯定是上坡沒有及時(shí)減檔 這叫“較桿”，對發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和離合器損傷相當(dāng)大 上坡的時(shí)候要及時(shí)減檔給油門
半坡時(shí)，車子動(dòng)了，在松手剎。
根據(jù)角度,適當(dāng)加油,使發(fā)動(dòng)機(jī)低中速運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)抬離合器聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變的稍有點(diǎn)低沉?xí)r踏下加速踏板,松手制動(dòng)時(shí)機(jī)要掌握好,如果早了,車會(huì)溜動(dòng),松的晚了,會(huì)熄火. 汽車向后溜動(dòng)時(shí),應(yīng)該立即停車.不要猛踏油門起步.
在動(dòng)力方面，長城C50升級版車型依然配備那臺(tái)代號(hào)為GW4G15T型號(hào)的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為98kW/5600rpm,峰值扭矩為188N·m/2000-4500rpm,與其匹配的依然是僅有的那款5速手動(dòng)變速箱。在本次測試時(shí)，長城C50升級版車型在加速方面的表現(xiàn)可以稱之為合格，起步時(shí)的...
一直以來，自主品牌給人種下了深刻的山寨形象。尤其是比亞迪這個(gè)品牌，曾經(jīng)每個(gè)車型都可以在豐田車?yán)镎业较嗨贫冗_(dá)80%的車型。但是，山寨的同時(shí)，其做工卻遭人詬病。說到做工不好，并非比亞迪一家遇到這樣的問題，奇瑞、吉利等大品牌也曾遇到這樣的問題。但是近年來各大自主品牌推出的車型告訴我們，山寨起步之路將會(huì)漸成...
記者李書厚晚報(bào)訊昨天中午，在柳江路往曙光東路方向的陡坡上，一輛嶄新的長城小汽車在上到半坡時(shí)突然熄火，就在女司機(jī)試圖半坡起步時(shí)，整輛車突然往后溜出近10米遠(yuǎn)后沖到對面路邊的人行道上，造成車尾和車頭被路樹和一處臺(tái)階前后夾住，導(dǎo)致左側(cè)車身出現(xiàn)懸空并翹了起來。昨天下午1時(shí)許，記者趕到現(xiàn)場，只見整輛車還呈半懸...
百度.汽車點(diǎn)評網(wǎng)，長城C30\C50大型團(tuán)購會(huì)火熱報(bào)名中，品質(zhì)優(yōu)越，價(jià)格低廉。您買車我來為您砍價(jià)，報(bào)名電話0317——8815521團(tuán)購詳情：團(tuán)購車型：長城C30\C50團(tuán)購組織：汽車點(diǎn)評網(wǎng)團(tuán)購熱線：0317—8815521團(tuán)購口號(hào)：“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”大眾評車：外觀時(shí)尚大方，動(dòng)力提升，油耗降低。購車須知：...
長城C50CVT版將在今年9月正式上市，C50只有手動(dòng)擋車型可選的尷尬處境即將消失。新車將搭載現(xiàn)款手動(dòng)擋車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將比手動(dòng)版車型(售7.80-9.18萬元)貴出一萬元，即起步價(jià)或會(huì)在9萬元左右。長城C50長城C50CVT版在外觀內(nèi)飾上與手動(dòng)版車型基本保持一致，新車的亮點(diǎn)集中于CVT無...
緊湊車型是國內(nèi)家庭購車消費(fèi)的主力級別，也是自主品牌爭奪的主要市場。消費(fèi)者在購買此級別自主車型時(shí)，考慮最多的當(dāng)然是性價(jià)比，能夠在有限的車價(jià)里得到更多的配置，以及滿足全家人的空間需求；作為走量的車型，相對于競爭對手是否有獨(dú)到之處，以什么吸引消費(fèi)者，則是廠家所要考慮的。近期上市的長城騰翼C50和華晨中華的...
●長城騰翼C50上海車展繼推出緊湊型騰翼C30之后，長城新中型車騰翼C50也即將在4月上海車展上市，預(yù)計(jì)起步價(jià)9萬起。長城騰翼C50長城騰翼C50車身尺寸為4638/1775/1450mm，對比同級車并不占優(yōu)勢，但軸距達(dá)到了2700mm，其內(nèi)部空間比較充裕。懸掛類型為前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后雙橫臂式獨(dú)立...
