信號發射器和壓力感應器都在輪轂上，還有一種方式是利用ABS測量每個輪胎的轉速，胎壓小的轉的始終要比其他的輪快點，來判斷是否失壓。
肯定有，應該和奧迪，寶馬，胎壓監測，是一樣的，胎壓監測，都是一樣的
爆胎不可能吧，輪胎請勿撞擊尖銳物體，保持胎壓的正常數值。不可以壓馬路牙子。
最高車速： 241 0-100加速時間(km/h)： 7.4 綜合油耗(L/100km)： 7.8 等速油耗(L/100km)： 等速油耗時速(km/h)： 保修政策： 2年 車身參數： 2010款奔
~~！沒一個好好回答的 我來吧 單個輪胎氣壓偏低，可自行補氣，補氣完成以后需要初始化一下胎壓監測系統。如果初始化后報警器依然報警，建議到維修站檢測車輛。 下面是初始化的方法 ·確保點火開關中的鑰匙處于位置2
奔馳E級 280 空氣懸掛版 操控配置 ABS防抱死: ● 升降(空氣)懸掛: ● 制動力分配(EBD) : ● 胎壓監測裝置: ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) : - 零胎壓繼
不知道你說的是奔馳什么車型？因為我有一輛S500所以只知道S級。你所說的氣壓是胎壓吧，首先在你的行車電腦上找到“維護”或“調節”選中后儀表屏上出現“輪胎壓力”在你確定你的胎壓恢復正常后點擊“輪胎壓力”之后會出現“輪胎壓力
呵呵，那是輪胎胎壓報警提示，重新確認輪胎壓力即可！在方向盤的左邊6個按鈕分別是上下左右鍵和中間一個ok鍵再就是一個返回鍵，打著車后按ok鍵進入主菜單然后按左右鍵找到輪胎氣壓什么亂七八糟的，確定就行了！��！
樓上的都在瞎說。 第一，加裝電源開關，實際上相當與在電池的正極或負極加裝一個切斷閥，其效果相當于在停車后給車輛斷電，和你直接拔電池負極的效果是一樣的，當然這樣是可以防止漏電，但是有悖于車主的初衷。 二樓說的更不靠譜了
車友你好！無論新車還是舊車封存21天都沒有問題，你留意一下4S店里的許多車輛都是露天停放的正常都超過好幾個月，有時甚至一年多。故你封存21天肯定沒有任何問題，建議你做好如下幾點就行了。 【1】車輛閑置21天，甚至更長的
不同奔馳E級輪胎的正常胎壓會有所不同，而奔馳E級防爆胎壓比正常胎壓高30kpa。防爆輪胎配備漏氣保用技術，即使輪胎癟了也能繼續行駛，但不應完全依賴，應盡快修補。在駕駛車輛時，最好不要超過防爆胎壓的合適值，也不要低于210kpa。碰到滿載情況時，要根據具體的輪胎配置來適當調整正常胎壓，以確保安全性和行...
奔馳E級防撞鋼梁在車輛發生碰撞時發揮著至關重要的作用。當車輛以中高速行駛時，如果撞上障礙物，前防撞梁會將撞擊能量分配到吸能盒，吸能盒會立即損壞，剩余的能量會被分割到兩側的縱梁上�？v梁負責將撞擊能量疏散回整個車身，整個車身框架會吸收能量，從而減少對駕乘人員的作用力。如果裝有后防撞鋼梁的車輛在高速行駛時...
近日，杭州的李女士在浙江鵬龍之奔4S店試駕奔馳E300轎車時，車輛右側前后兩個輪胎在經過一個坑后爆裂。4S店要求李女士賠償5000元，但李女士認為這是車輛質量問題，拒絕賠償。事發時，車輛以不超過60公里的時速行駛，李女士的丈夫駕駛，4S店銷售坐在副駕駛，李女士坐在后排。事發后，4S店和李女士就賠償問...
全新一代的奔馳E級轎車在海外已經發布一段時間了。近日獲悉，新車將在下月開幕的上海車展上正式在國內亮相，隨后與7月份前后進口國內。至于新E級車型的國產，預計要等到明年上半年。新奔馳E級新奔馳E級除了外形的明顯變化外，全新一代奔馳E級相比老款車型進行了車身尺寸和舒適度的升級。據了解下本年進口的“原版”奔...
奔馳E級車型的胎壓設置需根據輪胎尺寸和負載情況來確定。一般而言，標準輪胎的胎壓范圍建議在2.2至2.5巴，可實時監測輪胎的胎壓和溫度。若胎壓不足，系統會發出警報。胎壓監測系統的設置和重置方法如下：1.確保車輛靜止在水平路面上，輪胎壓力正確。2.打開點火開關到ON位置。3.通過方向盤上的菜單按鈕進入標...
奔馳E級(進口)2021款以其官方指導價442800元至656800元，成為中大型車市場的熱門選擇。以E260轎跑車為例，天津市優惠后裸車價為492800元。若選擇貸款購車，首付30%，3年貸款，月供10459元，加上保險和其他費用，首付款為147840元。全款購車則需554151元。外觀大氣，內飾...
奔馳E級以其豪華的外觀、精致的內飾、豐富的配置和寬敞的空間贏得了消費者的青睞。車頭的五邊形格柵和車尾的端莊設計，搭配銀色飾條，展現出奔馳E級的高級感。內飾莊重，銀色飾條的點綴增添了穩重感。搭載的油電混合動力系統，3.5LV6發動機最大功率306馬力，峰值扭矩370牛·米，電動機總扭矩250牛·米，工...
如果你的預算在30-50萬元之間，奔馳C級(進口)2021款C200轎跑車是一個不錯的選擇。這款車的車身尺寸為4698/1810/1408mm，軸距2840mm，提供了寬敞的內部空間。在安全配置上，它配備了前/后排頭部氣囊、前排側氣囊和胎壓顯示等六項配置，而在舒適便利配置上，自動空調、發動機啟停技術...
奔馳E級2019款以其端莊前臉和高貴車尾設計，展現出穩重而時尚的設計風格。內飾同樣穩重，符合主流審美。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。LED大燈和豪華車尾設計，使其在同級別車型中具...
奔馳E級2012款E300L優雅型以其豪華的車頭設計和流暢的車身線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為5012/1855/1464mm，軸距3014mm，展現出修長的設計風格。前后輪胎規格均為255/45R17，輪圈設計大氣。內飾風格沉穩，后排空間表現出色，配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側氣囊等。搭...
奔馳G級柴油車，通常只能通過平行進口車市購買，而中國市場上常見的是汽油版本。這款中大型SUV，2019款于2019年5月上市，滿足國家排放標準。車身尺寸為4857毫米長、1931毫米寬和1962毫米高，軸距為2809毫米。2019款奔馳G級采用前置四驅，全時四驅和開放式中央差速器，前后懸架分別為雙橫...
奔馳E級2015款E400LHybrid的內飾設計端莊，銀色飾條點綴，符合主流審美。四輻式方向盤采用皮質材質，配備4向電動調節和記憶功能。7英寸懸浮式中控屏，搭載GPS導航和藍牙/車載電話。車輛配置豐富，包括可變轉向比、胎壓報警、前排側氣囊等，提升便利性。單天窗設計，增加車內空間感和采光效果。真皮座...
這款車配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為258馬力，峰值扭矩為370�！っ祝ば挪烤C合油耗為7.55L/100km。這樣的性能參數在同級別車型中表現優秀。同時，該車匹配9擋自動變速箱，前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架，進一步提升了駕駛的舒適性和操控性。在內飾設計上，奔馳E級顯得頗具高貴的感覺...
奔馳E級(進口)以其豪華設計和卓越性能備受矚目。前臉的繁星式中網飾以黑色飾物，展現出不凡的檔次感。車尾設計大方，搭配精美尾燈，易于被消費者接受。內飾方面，穩重的非對稱式中控臺銀色飾條修飾，大氣而精致。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km...
奔馳E級以其穩重的設計風格和豪華感著稱，前臉和車尾的設計都彰顯了其高貴氣質。內飾方面，同樣穩重而舒適。搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。配置上，奔馳E級標配了前排側氣囊、被動行人保護...
奔馳E級以其精致的外觀設計和豐富的配置吸引了眾多消費者的關注。前臉時尚，LED大燈設計高貴，營造出高級感。輪胎規格為245/45R18，輪圈設計精致。后視鏡功能齊全，包括自動折疊、電動調節等，日常使用方便。車尾設計精美，尾燈高貴且辨識度高。配置方面，奔馳E級配備了胎壓顯示、安全氣囊、主動剎車等，車尾...
奔馳E級以其豪華的外觀和寬敞的空間受到消費者的青睞。車頭設計豪華，車尾沉穩，內飾穩重，整體設計氣場十足。配備仿皮座椅，駕駛位和副駕駛位座椅記憶功能，后排空間表現優秀，滿足商務接待和日常家用需求。后備廂空間表現不錯，但后排座椅無法放倒，限制了空間擴展。奔馳E級還搭載了被動行人保護、胎壓顯示等安全配置，...
本文詳細描述了2019款E300敞篷轎跑車奔馳E級(進口)的外部配置，包括前臉設計、頭燈、輪圈設計、后視鏡功能以及車尾設計等。該車型的配置豐富，如前排側氣囊、并線輔助、胎壓報警等，為駕駛者提供了友好的駕駛體驗。同時，車主對外部配置的評價也較為積極。奔馳E級(進口)以其精美的設計和豐富的配置吸引了消費...
沃爾沃S90和奔馳E級2022款在中大型車市場中都是備受矚目的車型。沃爾沃S90的指導價為50.59萬元，而奔馳E級為54.42萬元，差價3.83萬元。在車身數據上，沃爾沃S90在長度和寬度上略勝一籌，奔馳E級則在高度和軸距上表現更佳。安全配置上，兩車均配備多項安全技術，沃爾沃S90額外提供并線輔助...
隨著消費水平的提高，購車預算也隨之增加。對于消費者而言，車型配置的豐富度直接影響用車體驗。今天，我們將帶您了解2018款E200L奔馳E級，看看這款車在外部配置方面的表現如何。外觀上，奔馳E級展現出莊重而不失大方的風格，頭燈和尾燈的設計均體現出高貴感。車身尺寸為4763mm×1815mm×1459m...
