很正常,冷車啟動(dòng)肯定轉(zhuǎn)速要高,為的是更快達(dá)到機(jī)油潤(rùn)滑點(diǎn),減少磨損,熱車后正常怠速600轉(zhuǎn)個(gè)人感覺低點(diǎn)了,你是怎么得出的600?有行車電腦上顯示的數(shù)字還是你看著指針在600左右?一般都是650轉(zhuǎn)
這是通病 咻咻響是皮帶比較緊 進(jìn)了灰 我的K5也是這樣 如果是“噠噠”就是氣門響 機(jī)油太稀了現(xiàn)代起亞 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源于日本三菱 三菱系列的發(fā)動(dòng)機(jī)就有冷車啟動(dòng)有異響小毛病 但是很耐用現(xiàn)代、起亞1.6加瑪發(fā)動(dòng)機(jī) 源于三菱
你好，建議檢查火花塞，點(diǎn)火線圈，節(jié)氣門，噴油嘴，油路，電瓶，
你好。怠速低跑起來不影響車速的58車
怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路損壞；制動(dòng)真空助力器的真空管破漏；制動(dòng)真空助力器的薄膜
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低，不容易著車，著車后容易熄火，很明顯是怠速閥臟污了導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速及啟動(dòng)的時(shí)候進(jìn)氣量不足而導(dǎo)致的。 而如果加油門的話進(jìn)氣量可以保證，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)正常了。 直接將怠速閥拆下來用化油器清洗劑清洗就好了
一般怠速發(fā)抖首先要做到就是分清是怠速過低還是缺缸。如果是怠速過低，可以清洗怠速閥和節(jié)氣門 然后不行的話，就要用電腦檢查數(shù)據(jù)流，看看進(jìn)氣量有沒有問題。如果是缺缸就需要對(duì)噴油系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng) 以及缸壓 正時(shí)進(jìn)行檢
是正常現(xiàn)象。因?yàn)橛秃闹担好堪俟锒嗌偕呛挠土砍运旭偟穆烦趟愠鰜淼摹５∷偾闆r下為了吹暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能滅。這種情況雖然油耗不大，但也是在燒油的。而與此同時(shí)車子沒有行駛，沒有跑出公里數(shù)，所以油耗值上升是正常計(jì)算的結(jié)果。
你好，空調(diào)漏安了吧，或者開關(guān)有問題58車
汽車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)是常見問題，尤其在冷車啟動(dòng)后。其根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不充分，導(dǎo)致動(dòng)力性不足。以下是汽車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的6個(gè)主要原因：1.混合比不合適：發(fā)動(dòng)機(jī)油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確，ECU控制出現(xiàn)誤差，動(dòng)力輸出減小，產(chǎn)生抖動(dòng)。2.點(diǎn)火能量偏低：低溫下燃油霧化不好，需要更高的點(diǎn)火能量。火花塞間隙變大或點(diǎn)火線...
起亞K2啟動(dòng)后發(fā)出噠噠的響聲，可能源于積碳問題。積碳不僅導(dǎo)致汽油燃燒不充分，還可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。當(dāng)車輛出現(xiàn)如冷車啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、行駛無力、尾氣刺鼻或油耗增加等癥狀時(shí)，可能是積碳嚴(yán)重，需要清理。清洗節(jié)氣門是一種有效的方法，建議每20000公里清洗一次。起亞K2啟動(dòng)后異響或因積碳造成，影響汽油燃燒...
